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ホンダ N-VAN新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 旅行に使える
- 維持費が安い
コンテンツメニューN-VAN
グレード情報N-VAN
歴代モデル1件N-VAN
ユーザーレビュー200件N-VAN
N-VAN
- デザインがかわいい
- 旅行に使える
- 維持費が安い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
生活全般オールマイティ車両！
2026.10.18
kobutaroさん
マイカー- グレード：
- ファン・ターボ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 荷室が長さも高さもある。 だからベッドキット入れても中が広い！
- 不満な点
- 荷室両脇のリアタイヤスペースがちょっと荷室内に出てる事
- 乗り心地
- 貨物ベースなのでタイヤ空気圧も高く、サスも固め。
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1人乗りには最高😃
2026.10.12
fsqmh139さん
マイカー- グレード：
- ファン・ターボ(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 1人車中泊 運転席の視界が良い 運転席への乗り降りがしやすく、シートとポジションが良いので長距離運転しても腰が...
- 不満な点
- 助手席、後部座席のシートが補助席みたいで使えない 収納がない ヘッドレストの収納場所が悪い 燃費が悪い ...
- 乗り心地
- 段差のおさまりも十分でよい 軽貨物商用車と思えないほどロールが少ないと思う
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荷物たくさん乗ります。
2026.10.6
No,零零零さん
マイカー- グレード：
- L_4WD(MT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- あんまり走ってませんが、高燃費です。
- 不満な点
- キャンプ荷物積んで、トレーラー牽引して移動した際に、ACC系のエラーが出まくりました、レーダーかカメラか車高の関係...
- 乗り心地
- -
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車中泊仕様は最高です
2026.9.30
おうみねこさん
マイカー- グレード：
- G・ホンダセンシング_4WD(MT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- -
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車中泊仕様にしている為 思いつきで何処へでもいけます。
- 不満な点
- パワー不足な面があり急勾配な山道では不満な時があります
- 乗り心地
- 軽バンの為 運転席以外は最悪ですが運転席は 特に問題は無し
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いいんじゃないの🎵
2026.9.18
さだちんRPさん
仕事用- グレード：
- L(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 前車ホビオMT より燃費いいんじゃないの👌ｱﾚやｺﾚやしてるし鴨🦆やけど(笑)Lグレードにして正解⁉️
- 不満な点
- ホビオに比べると荷室が狭い…ボンネットの分だけしゃあないんやけど。
- 乗り心地
- -
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まだ試乗だけ
2026.9.11
ラスミルさん
試乗- グレード：
- ファン(MT_0.66) 2026年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- さすがマニュアル車って感じのフィーリング。 決して速くはないけど、走ってて楽しい。 試乗だから高回転域試せなか...
- 不満な点
- 周知の事実。後部座席の質。 でも基本人は乗せないので全く問題ありません。 試乗しただけでは不満点は見つけられない。
- 乗り心地
- CVTやAT特有のもったり感は感じなかった。 さすがマニュアル車！って感覚。車を動かしてるって感覚に感動してて他...
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長距離ドライブから日常の移動まで大活躍です
2026.9.9
グラスホッパーさん
マイカー- グレード：
- ファン・ターボ(CVT_0.66) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 荷室が広くてバイクでも草刈り機でも気軽に載せられるのがうれしいです。
- 不満な点
- 商用車の為助手席や後部座席は簡素です。
- 乗り心地
- 車高の高い軽の商用車の割に乗り心地はいいと思います。
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アウトドア向き！
2026.9.6
kazto848さん
マイカー- グレード：
- G・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 佐川急便や配送車として街に溶け込むデザイン（笑）特にシルバー最高！
- 不満な点
- ターボにしたら良かったけど中古で選択肢に無かった。
- 乗り心地
- 運転席は普通。助手席、後ろは自分を荷物と思えば大丈夫。
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アウトドア向き！
2026.9.6
kazto848さん
マイカー- グレード：
- G・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 街に馴染む配送車デザイン（笑）
- 不満な点
- ターボが良かったけど中古で選択肢の中に無かった。
- 乗り心地
- 運転席は普通。助手席、後ろは自分を荷物と思えば大丈夫。
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遊びには最適な車です。
2026.8.22
アラゼスさん
その他- グレード：
- ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走りも良いし、そこそこ荷物も積めるし 楽しい車です。
- 不満な点
- フルフラットになるから仕方ないが もう少し助手席のシートが…
- 乗り心地
- ゴツゴツタイヤに替えたので ノーマルに比べ多少悪く…かな。
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専門家レビュー3件N-VAN
-
積載能力の高さは驚異的
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転席へのアクセスが容易で乗り降りがしやすく、ドライビングポジションが乗用車的だ。2021年の一部改良でホンダセン...
- 不満な点
- 運転席の座り心地は良好だが、助手席はスライド＆リクライニングが出来ない。後席もクッションが薄く、足元が狭いので短い...
- 乗り心地
- N-BOXと比べると明らかに硬質だが、ライバルのキャブオーバータイプよりも乗り心地は良好。エンジンからのノイズはさ...
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相棒としてもプロの道具としても新世代の軽バン
2023.6.19
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- インパネやドアの収納スペースは、オープンポケットタイプが多くてなんでもホイホイと収納できます。ドリンクホルダーも豊...
- 不満な点
- 商用車なので当たり前ではありますが、運転席とそのほかの席では、王様と家来ほどに格差があるシート。乗用車と同等のシー...
- 乗り心地
- N-VANのタイヤは全車12インチで、試乗車はライトトラック用タイヤを装着していましたが、運転席の乗り心地は決して...
続きを見る -
うまく使えば潤いある生活を後押しするツールになりそう
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽1BOXバンながら夜間の歩行者にも対応する高性能な自動ブレーキや、CVTだとより機能が充実する運転支援システムか...
- 不満な点
- N-VANを買う際に一番注意したいのが運転席以外はバスの補助席のような造りとなっていることと、商用ユース向けのグレ...
- 乗り心地
- 荷物を積むことを想定している商用バンだけに、当然ながらN-BOXのような軽スーパーハイトワゴンよりは硬いものの、そ...
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動画レビュー3件N-VAN
みんなの質問1,769件N-VAN
-
解決済み
- 9
- 104
車選びについてです。 免許取得予定でまずは軽自動車と考えていますが、ターボの有無で悩んでます。 基本的な使い方は通勤(往復15km)、買い物がメインで高速道路の使用は年5回ほどに収まるかと思います。いま予定してる場所で一番遠いところだ...
2026.10.27 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 5
アクティバンの鉄チンホイールにＮバンのホイールカバーは取り付けできますか？
2026.10.29 続きを見る -
解決済み
- 1
- 30
N-VANの異音について質問です。 決まって2000回転くらいで巡航している時に車体の右下あたり(おそらくマフラー)からチャリチャリと鈴虫が鳴くような音が鳴っています。 原因は何が考えられるでしょうか？ もう20000㌔ほどその状...
2026.10.18 続きを見る
所有者データN-VAN
-
グレード所有ランキング上位３位
- +STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G・ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 70.9%
- AWD
- 29.0%
-
男女比
- 男性
- 89.2%
- 女性
- 9.0%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.5%
- 東海地方 17.1%
- 近畿地方 14.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース516件N-VAN
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このクルマについて N-VAN
2026年3月
■2026年3月
ホンダは、軽商用バン「N-VAN（エヌバン）」を一部改良して、2026年3月19日に発表、翌3月20日に発売した。
今回の一部改良では、フロントパーキングセンサーと衝突後ブレーキシステムを標準装備とするとともに、Honda SENSING（ホンダセンシング」）の作動状況や運転に必要な情報をよりわかりやすく表示する7インチTFT液晶メーターを採用。また、「ファン」のUSB端子をType-AからType-Cへ変更した。「G」と「L」には、急アクセル抑制機能とプッシュエンジンスタート／ストップスイッチを新たに採用している。
加えて、アウトドアスタイルが特長の特別仕様車「ファン ネイチャースタイル※ファン スタイル＋ネイチャーから名称を変更」にターボ仕様を追加するとともに、「ファン」で人気という「オータムイエローパール」と「ボタニカルグリーンパール」の2色のボディカラーを追加設定している。
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