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ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
49.0 〜 8888.0
-
- 新車価格（税込）
-
707.4 〜 1100.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
195件
星4
142件
星3
50件
星2
18件
星1
9件
-
勇者 ヨシヒコさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.30
- 総評
- 基本的には、とても満足感が高いです🎵 どんなモノにも短所は在るし、それを上回る長所が在ると思って買いました。 とても満足です。
- 満足している点
- ゆったりとした広く、静かな室内空間が居心地いいです。 見晴らしは、まあまあ(ボンネットの山脈が…。シート上げればいいんですが、一番下が好きなので😅)。 本革もしっとりして手触りが良い👍 HUDは...
- 不満な点
- 最大の不満は、ナビ回りがちょっと不自由。インスパイアの様に直感的な操作が出来ない😓 小物類を置く場所が無い。 皆さんの言ってる通り、トランクが小さい。 走り出しがギクシャクする。 そしてボディが...
- 乗り心地
- インスパイアと比較すると柔らかでしょうか？ どちらかというと硬めが好きですけど、慣れの問題かと。
-
etnaさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.9.22
- 総評
- 世の中はエコ！電動！低燃費！ですが全く時代に逆らったレジェンドシリーズの中でも最後の純ガソリンエンジン。 KC型ではハイブリッドになって初速もバケモノ、燃費も良い…でもKBを選んでしまいました。 "デ...
- 満足している点
- タイトルにも書きましたがとにかくパワーがあります。ラフに踏んでも全く危なげなく加速する感覚は素晴らしいです、流石はAWDと言ったところでしょうか。 でも私が何よりもグッと来たのはちょっと速度域高めなワイ...
- 不満な点
- 分かりきってはいましたが燃費が良くありません！(この手の車では当たり前ですね…) ちょっとした郊外の渋滞をよく走りますが7km/L〜8km/Lおまけにハイオクとなると今の時代には全く逆行していますね。 ...
- 乗り心地
- シートがかなり良く乗っていて全く疲れません。 ただ私の個体は足回りが少々お疲れ気味なのか段差を超えた後の収まりが悪いです。 いずれは交換してあげたいですね。
-
蘭&さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.4.30
- 総評
- 乗っていて楽しいです。以前、PEUGEOTや、JAGUAR XJを所有していて久々に10数年振りに国産に戻ってきました。点検やメンテでディーラーに出したときの請求、ものすごく良心的に感じます感じます。Yo...
- 満足している点
- 2000回転くらいまでのゆったりとした加速はV8を思わせるようなエンジンサウンド。回せば独特のギア変速音でいい音です。後ろ席も、昔KA9の頃のレジェンドのってましたが、比べ物になら内くらい足元広いですよ。...
- 不満な点
- トランクは他の方も書いてある通りですね。 あえていえば、もっとロードノイズもカットしてほしかったです。
- 乗り心地
- 田舎なので、路面の悪い小さなギャップはゴツゴツしますが、それ以外はいいですよ。高速道路を１００キロで走っているときの段差をいなす感じ、着地時にファーっファーっと着地する感が高級感を感じます。
-
くらのすけ@垢消えてたさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.28
- 総評
- 気に入ってます 中古セダンで悩んでるなら候補に入れてもいいと思うけど全然流行らんね(流行らんくていいけどw
- 満足している点
- 走り 装備 燃費 人と被らない 見た目と走りとのギャップ
- 不満な点
- デカいから乗って行く場所を選ぶ 積載量少ない ちょこちょこ壊れる
- 乗り心地
- 硬い 100km超えると、おや…？これ実はいい車なんじゃね？って思える
-
miuraosaさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
なまけももさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
芽依のパパさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.12
- 総評
- 人と被りたくない方には超オススメ。燃費はハイオク10.5〜11㌔くらい。夏、冬は悪くなります。車体も前期型なら安いです。
- 満足している点
- トヨタ、レクサス等はよく見かけますが、ホンダレジェンドはほぼ見掛けないレアさが良き
- 不満な点
- やはり内装は古いし、高級感はあまり無いです。乗り心地も低速では固め。高速では最高です。
- 乗り心地
- 低速ではローダウン車の如く縦揺れします。 逆に高速ではドッシリしますし、安心感があります。
-
アガベ丸さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.1.31
- 総評
- 一生乗っていたい車でした！ 運転が最高に楽しくて、、 ホンダの最高傑作で色んなところが作り込まれていた
- 満足している点
- 速い 曲がる エンジン 全て最高！
- 不満な点
- 🈚️
- 乗り心地
- もー覚えてない 悪くないはず！ 少し硬め？？
-
柚鈴さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.10.19
- 総評
- 他人と被りたく無い方や唯一無二のAWDシステムを楽しみたい方。
- 満足している点
- 唯一無二のAWDシステム(SPORT HYBRID SH-AWD) マイナー車が故に他人と被らない
- 不満な点
- 高級サルーンとするとやや過敏なセッティング ブランドイメージ
- 乗り心地
- Aftermarketサスペンションを入れてるためノーコメント😶
-
ヒル&ンさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.6.6
- 総評
- 他人と被らないし運転しやすくてパワーもあるので、乗っててとても楽しい。
- 満足している点
- 乗り心地、加速、静音性が、以前乗ってたアコードハイブリッドより格段に良い。
- 不満な点
- 燃費が14kmなので残念。
- 乗り心地
- 突き上げ等無くとても良い。
-
AJIさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.13
- 総評
- 10年経てば、この技術は電動化で当たり前にできているかもしれない。KBではそれを2000年代初頭に內煙機関で、KCでは更に高度なハイブリッドで、既にやってました。と後世に伝えたかったのかな？ でもこうい...
- 満足している点
- NSXと共に、ホンダ技術者の威信を掛けて、とにかく世界に送り出したかった車だと思います。 街乗りはアクセルにそっと足を乗せるだけ、2センチも踏めば違う世界に変わります。 一番の得意領域は直線で無く、タ...
- 不満な点
- トランク狭いかな？
- 乗り心地
- 足が温まるまで、後ろ足が少しコトコト言うけど、それ以外はウルトラスムーズ。スポーツセダンで、これ以上柔らかいのは勘弁です。
-
happyboo1119さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
たか3さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.3.9
- 総評
- ハイパワー車のFFやFRがちょっと怖くなってきたので４WDのスポーツセダンを選んだ。 安定、安心のトルクベクタリング４WDスポーツセダンに慣れてしまい次に乗るのが必然的にアウディになってしまった
- 満足している点
- 凄いSH-AWD。ワインディングとか走ってて「ちょっとオーバースピードで曲がれるかな？」って思った時ってアクセル緩めたりするのが普通だけど、この車は逆にアクセル踏んだ方がアウト側のタイヤが早くなる為、曲が...
- 不満な点
- 色々維持が高かった13年経つと税金もエグい
- 乗り心地
- スポーティで硬すぎない、丁度良い乗り心地
-
T・T・W saku×momo papaさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.1.28
- 総評
- 超マニアックな車です。 ホンダの役員車といってもいいですね。 鈴木亜久里さんは愛車として乗られています。 ホンダの技術をこれでもか！というくらいつぎ込んでいます。
- 満足している点
- V6３．５NAならではなのスムーズなエンジンフィール。 ミッションもダイレクト、SH-AWDを駆使したコーナリングの気持ちよさ。
- 不満な点
- ナビやディスプレイ周りが直感的に操作できない。USBポートがない。インパネ周りが少し古いのかな～？？ディスプレイオーディオを取り入れて欲しかった。何故かKC2後期車なのですが、ステアリングヒーターが付いて...
- 乗り心地
- -
-
たっちゃん.さん
グレード：Tiエクスクルーシブ(AT_2.0) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まるど３さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.11.3
- 総評
- 購入価格が安かったのでコスパ最高で文句なし。
- 満足している点
- 車体の大きい割に走りはシャープで持て余し感がない。静粛性が高く滑らかに伸びるエンジン。 気密性が高い車内。広い後部座席。ドアとボンネットがアルミ製。ベンチレーション付き。センスがイイ260㎞スケールスピ...
- 不満な点
- まだ交換してませんが、タイミングベルトがチェーン式でないため交換に別途費用がかかる事。 標準で245のタイヤ、PCD120ﾐﾘなためホイール、タイヤの選択幅が狭かったり高くつく。冬タイヤも含め。 ない...
- 乗り心地
- 上下動、揺れ動きは少なく引き締まった感じで個人的には好みである。柔らかめの乗り味は嫌いなので。
-
clickさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.28
- 総評
-
ハイパワーと省燃費を絶妙にバランスさせ、現代のフラッグシップに相応しいハイテク装備を詰め込んだHondaのビックリ箱。
人車一体感のスポーティ感覚が心地良かった先代KB1/2に対し、様々な電子デバイ...
- 満足している点
-
満足① 手縫いステッチ入りアイボリー本革内装と黒ダッシュボードのツートーンで仕立てられた明るく個性的なコクピット空間
満足② 3.5ℓフルサイズ四駆セダンとは思えない低燃費と、NSX 4ドアサル...
- 不満な点
-
不満① 先代比+40ミリの全幅1890ミリは都内住宅街での取り回しに気を遣う
不満② あり得ない位にレスポンスが悪いオンデマンド・マルチユース・ディスプレイ（ODMD）
ODMDは実現した...
- 乗り心地
-
先代KB2は純正OPのモデューロサスを入れていた事もあり、KC2の足回りはかなりソフトでしなやかに感じます。
40扁平タイヤなりのゴツゴツ感は伴うが、購入車にはほぼ新品のBSレグノGX-Ⅲが装着され...
-
クルクルバイミーさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
あすかるさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.14
- 総評
- ほんとに最高のクルージングカーです。 SVX以来の感動でした。 レジェンドなら24時間走行もできちゃいそう。
- 満足している点
- KCレジェンドだけに搭載されるSH-AWD（FF） よくNSXのシステムをひっくり返したシステムと言われますが、たぶん最高のAWDシステムです。 レクサスLSに匹敵する大型ボディですが、走らせると...
- 不満な点
- 強いていうなら音質調整の内容が少ないことかな。 あとはボディサイズと引き換えに、街中の取り回しで困ること。
- 乗り心地
- 静粛性や振動は問題ないです。 レクサスGSと乗り比べても遜色なかったです。 ネットでディスってる人いるけど、ホントに乗ってるのかな。
-
ろくおさんさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.11
- 総評
- 3.5V6ハイブリッドで4WDとなんでもありです。 その代償として燃費は...笑 今さらながらオーディオの音質は純正か？と思えるほど気に入りましたが、 インターフェースはひと世代、いや二世代昔なイメ...
- 満足している点
- ブラックはイカついです
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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