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ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧
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-
48.9 〜 318.0
-
- 新車価格（税込）
-
199.5 〜 273.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
334件
星4
208件
星3
79件
星2
17件
星1
8件
-
始まりはBCレガシィさん
グレード：ZXi(3ドア_AT_1.6) 1989年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.18
- 総評
- とにかく、 カッコォゥ！インテェ〜グラァ！ この一言につきます。 踏切や信号で停まるたびに人の目がこちらをジロジロ見つめている快感。 しかし、インテグラではなく、 真っ赤なカッコォゥ！イ...
- 満足している点
- マイケル・J・フォックスのCM、 見て即買い。 しかも、真っ赤なハッチに、 サンルーフ付き。 とことん、 カッコォゥ❗️インテェ〜グラァ❗️
- 不満な点
- 街乗りと高速道路のクルージングは、 基本柔らかめだけど少しコシのあるダンパー特性で楽でした。 けど、峠はだめ。 また、やまなみハイウェイなんかのうねった路面は1…0kmhはうねりの山でダンパーが伸び...
- 乗り心地
- 街乗り、高速道路クルージングは適度に柔らかく、適度に締めたダンパー特性のお陰で、楽チンでした。 良くできたファミリーカーでした。 ストレスなく乗れました。 通勤と夜のコンビニ買い出しも楽ちんでし...
-
いーけインテsさん
グレード：TYPE_S(MT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.15
- 総評
- 通勤からスポーツ走行までオールインワンです🌞
- 満足している点
- 見た目が綺麗なところです。
- 不満な点
- 速度が乗った状態でステアリングを切り込んでいくとえげつないくらいステアリングが重くなってほんとにパワステなのかと疑うレベルになるのが不満。 それ以外は快適です。
- 乗り心地
- Dampers入ってるので乗り心地は硬いですが気に入ってます。
-
omi0021さん
グレード：- 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.14
- 総評
- 惚れたら乗る。惚れてなくても乗っていたら惚れる。一般的なカーライフを過ごしたいなら乗ってはいけない。乗りたいなら真に必要なのはお金ではなく一歩飛び込む勇気。お金は掛からない。部品がないのでカスタムが出来な...
- 満足している点
- 意外と広い室内の中で当時のラジオ音質によるレトロ感満載のオーディオ性能。街乗りでは今でも十分な性能かつ官能的なデュアルキャブの吸気音（40km/h)。50代～60代の諸先輩の思い出の車。高速を流していると...
- 不満な点
- 部品が出ません。モール、ストリップなどゴム、樹脂部品などの劣化が綺麗に乗りたい場合は気になるかもしれません。エンジン、ミッションはまだまだ元気です。流石ホンダです。ネオクラなので何があっても不満を感じては...
- 乗り心地
- 本来の性能は分かりません。経年劣化によるブッシュやサスペンション、剛性の劣化により当時の乗り心地は損なわれているかもしれません。それでも「運転」をしている感覚を味わせてくれる存在です。風切り音、振動、突き...
-
みやじさん
グレード：TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.10.18
- 総評
- こんなクルマで遊べた20年前は最高だった
- 満足している点
- パワーと軽さの両立 ブレーキが弱いがパーツ交換で解決 3-4速ダルイのはクロスミッションで解決 キャンバーセットでFRの様に曲がる 乗り方は工夫が必要です
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- ダンパー柔らかめにすれば良い
-
大井亭敏太さん
グレード：XSi(4ドア_MT_1.6) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.15
- 総評
- 今見てもデザインが好き！ 特に低いボンネットやヘッドライト周りのデザインやリアのコンビネーションランプなど好みです！ そしてなんと言っても VTECエンジン これにはたまげたぁ〜
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kuma245 DC5さん
グレード：iS(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.1.27
- 総評
- めっちゃいい車！！
- 満足している点
- 安価で色々カスタムできる 街乗りなら十分な走行性能 音が良い！ VTEC！！
- 不満な点
- まっすぐ走らない 足回りが特殊
- 乗り心地
- Dampers次第
-
☆ひら☆彡さん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
山吹錦鯉さん
グレード：ZXi(4ドア_MT_1.6) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
からす。さん
グレード：Ti(4ドア_MT_1.6) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Masa0205さん
グレード：TYPE_S(MT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
M3_aさん
グレード：TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.7.6
- 総評
- 普及価格帯でこの動力性のはバーゲンプライスだったと思う。これを新車で買えなかったのが本当に残念と思えるくらい素晴らしい車。
- 満足している点
- まず、エンジン。ベスモの動画を見てもらいたいがこのエンジンを開発した方には感謝しかない。こんな変態的（誉め言葉）なエンジンを所有出来た事だけでも幸せ。VTECが効いてからのパンチは気持ちいいの一言。 足...
- 不満な点
- エアコンのフィルターが無いこと。花粉症の時期は内循環にしてたけども、辛かった。
- 乗り心地
- 訳あって98specのダンパーを新品でいれたけども、非常にバランスの取れた足だった。サーキット用にTODAのファイテックスダンパーをいれたが、純正の完成度の高さを思い知ることに。。。
-
NewUser_iVMxRRzeJNさん
グレード：TYPE_S(MT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.12
- 総評
- 友達とか荷物とか載せたいけど、クーペに乗りたい人にはおすすめですね。 自分のDC5は車両価格119万(10万㌔車検整備付き歴無し)だったので、買った当時はコスパ良かったと思います。 安いクーペと言えば...
- 満足している点
- 趣味でキャンプをしていますが、大人数でないなら十分充実した装備を詰められます。 後部座席もクーペの平均以上には広いと思います。身長165センチですが、快適に座れました。170センチだと天井が当たると思い...
- 不満な点
- TYPE-Rは高いから、多少パワーは劣っても安いTYPE-SでVTECを体感したい人はちょっと残念な気持ちになるかもしれません。 TYPE-Rは6000回転から切り替わりに対して、TYPE-Sは2200...
- 乗り心地
- 大きな凹凸がなければ快適です。
-
TNTロボさん
グレード：iS(MT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.19
- 総評
- タイプＲにこだわりが無い方には、刺さる仕様の車かと。 それなりにパワーもあるし、燃費も良い。 見た目はほぼタイプＲなので、ウイングさえ付ければ、パット見分からない。
- 満足している点
- 何と言っても価格が安い！ 踏めばいい音するし、街乗りでは不満なしのパワー。 ガソリンもレギュラーでお財布にも優しい。 荷室が広く、キャンプや車内泊も可能。
- 不満な点
- タイプＲと同じ型式のため、そちらに引っ張られて、保険料が高い。 車幅が広く取り回しがし難い。
- 乗り心地
- 激硬い。道路の凸凹がそのまま体に伝わる感じ。慣れれば気にならないです。
-
痛風おやじさん
グレード：iS(MT_2.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.3.9
- 総評
- いまの時代では硬派な部類に入ると思うので、好き嫌いが分かれるクルマ。
- 満足している点
- ２０年が経過するのに悪路でミシミシとボディから軋む音が出ない剛性の高さ。
- 不満な点
- 任意保険料率が高いこと。 部品が手に入りにくくなってきたこと。
- 乗り心地
- 低速ではtypeRより硬い？と感じる足回りでも、静粛性は高く、アイドリング・走行時ともに不快な振動は感じられない。
-
yossさん
グレード：XSi(3ドア_MT_1.6) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.12.22
- 総評
- 懐かしさ補正もあるけど楽しかった。
- 満足している点
- エンジンの感触
- 不満な点
- トルクバンドを維持しながらコーナーで狙ったラインを走るのは難しかった。
- 乗り心地
- -
-
はなび師さん
グレード：- 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.9.20
- 総評
- 走り、積載、維持、外装内装、全てにおいて街乗りメインの方にはバッチリ満点だと思います！
- 満足している点
- 正直、どこが1番満足してるのか決めきれませんが３つあげるのであれば顔とお尻、それとメーターパネルですね(笑)
- 不満な点
- 不満なところがないところが不満です(笑)
- 乗り心地
- -
-
タカRP8さん
グレード：TYPE_R(MT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
Tenruuさん
グレード：iS(MT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.6.22
- 総評
- 物は乗る 人は乗らない エンジンは非力 でも使い切れる楽しさ ってことで色々と丁度いい。
- 満足している点
- まずエンジンは黒ヘッドVtecってこともあり Rと比べたら非力ですが スポーツタイプということでサスペンションが固く街乗りだとガタガタして疲れますが 高速や山道では荒くしない限り楽しく乗れる車です。...
- 不満な点
- 先程触れたようにサスペンションが硬いのでガタガタして疲れます。 エンジンもRと比べて劣り、もうちょっと欲しいなって思えてくる。
- 乗り心地
- 固い、振動は凄い。 でもそれが楽しい。
-
だいきDC5Sさん
グレード：TYPE_S(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
H&O.BASEさん
グレード：- 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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