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ホンダ フリード+ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
58.0 〜 469.8
-
- 新車価格（税込）
-
242.4 〜 288.5
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
51件
星4
29件
星3
7件
星2
0件
星1
0件
-
1,000’zR?さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.3.23
- 総評
- 仕事メイン仕様/使用なので積載量使い勝手は このクラスで申し分無しですね。 使用目的に応じたカスタマイズ出来るのも良い点だと思います。
- 満足している点
- 全てにおいてプロ任せですが、車内外大まかな雰囲気は 大好きです。 全体的なバランス以外には余り興味がありません。
- 不満な点
- パワー & トルク不足は、否めません。
- 乗り心地
- ガチガチの足回りの割には一日中仕事使い疲れ知らず。
-
1,000’zR?さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.3.18
- 総評
- 結果的には満足している点が勝っている。
- 満足している点
- 前後のプレスラインが大好き。/積載量も申し分無し。 内外装ともに、気になる処は全て手直し済み。
- 不満な点
- 思いのほか燃費が悪い。 1人か2人乗車時では、ノーマル脚はソフト過ぎ。 ACC関連やVTEC修理が多過ぎる。
- 乗り心地
- -
-
種芋さん
グレード：プラス クロスター ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.9.16
- 総評
- 乗りやすい、乗り心地が良い、よく作られた車だと思います。 やはり電子制御感がとても強い車なので、自分で車を操っている感じを楽しみたい人には向かない車だと思います。
- 満足している点
- とにかく視野が広いことが大きくプラスになるポイントかと思います。 また、半自動運転が搭載されているので、高速道路ではシステムをONにするだけで、新幹線に乗っているような感覚で車に乗っていられます。（もち...
- 不満な点
- 安全運転のために搭載されている装置が、勝手に無茶な加速をしたり、自分のタイミングと違うところで原則ブレーキをかけたりするので、強い違和感を覚える場面があります。とにかくそこだけが一番の不満ポイントです。 ...
- 乗り心地
- 振動はほぼありません。乗り心地はシートは少し硬めですが、サスペンションが上手に振動をいなしているので、とても良いと思います。そして車内はとても静かです。ハンドルを切った時も、外に振られるような感じもなく、...
-
マッシャーさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
jun8sunさん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.4
- 総評
- 運転の楽しさを全て捨て、近距離や中距離の移動目的のみであれば良い これから運転技術を高めて行く人には、絶対に乗って貰いたくない
- 満足している点
- 燃費性能に関しては人生最高
- 不満な点
- 〇燃費に全振り 〇運転の楽しさはない 坂道などでエンジンブレーキがLのみで、少しシフトダウンしたいとかが全く出来ない 急な坂道を登る際は、エンジン音がうるさいだけで登らない コーナーリングでタイヤ...
- 乗り心地
- 軽自動車よりは良いが、シート形状が合わない
-
コ?ジ?さん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.21
- 総評
- 家族5人で出かけるのにちょうど良いサイズ 2人で車中泊することがあるが、後ろがフラットになるので、寝るのに良い。
- 満足している点
- 収納が充実している
- 不満な点
- 燃費がもう少し良ければ良いかな
- 乗り心地
- 長距離運転していても疲れにくい
-
フリ＋プラさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.30
- 総評
- 旧型フリードを中古で購入。とても良いえす。
- 満足している点
- 荷室がかなり縦横に広く、キャンプにも抜群の相性。
- 不満な点
- いまのところない。
- 乗り心地
- -
-
みのぼさん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.3.2
- 総評
- 車中泊したい人だったら気にいると思います！
- 満足している点
- 昔の車もフリードだったが7人用で車中泊すると 段差があって、腰が痛くなりあまり寝れなかったが 段差もなく、荷物もたくさん入るので気に入りました。
- 不満な点
- ガソリン車のため、燃費はハイブリッドに比べるとやはり悪いです。
- 乗り心地
- 高速でクルコンが使えて、疲れないです。
-
なみちゃんさん
グレード：プラス クロスター(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.2.23
- 総評
- 車中泊前提で購入しているので、そこは不満なくホンダセンシングの安心感から遠出したくなる車。 ただ現実、シートが合わないから遠出するのが億劫にもなる。
- 満足している点
- 以前乗ってたフリードスパイクHVと比較すると運転しやすくなった。 恐らく視界が良くなったと思う。 あとはホンダセンシングがある事の安心感は大きい。
- 不満な点
- フリードスパイクHVからそうですが、シートが悪すぎる。 長時間運転には酷なシート。 他メーカーの純正シートの方が良い。 1.5Lガソリン車でこの大きさなのでパワー不足は仕方ない。
- 乗り心地
- シートが悪い為腰が痛くなる。 乗り心地は良くは無いが、決して悪くはない。
-
灰色頭巾さん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2025.2.8
- 総評
- 大きな不満はありません。いい車だと思います。
- 満足している点
- 大きな不満はない
- 不満な点
- 路面の状況次第ではあるが、ロードノイズの侵入が大きいと思います。 そういう意味では高速道路で遠出するにはややマイナスという印象。
- 乗り心地
- 固めかもしれません
-
ヨッチー！さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
ビビビのBeetleさん
グレード：プラス クロスター ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.1.30
- 総評
- 妻の車です。
- 満足している点
- ・限定車カラー ・スライドドアの為、積み込みが楽チン
- 不満な点
- ・エンジンパワー ・後期型？になり、内装のコストダウン…
- 乗り心地
- ちょうど良い
-
カネトシさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.1.12
- 総評
- 大きすぎず小さすぎず、ブラックスタイルのエクステリア&インテリア、装備、ちょうど良いサイズで全てにおいて満足です。 プラスなので荷物もたくさん積載できます。 次も買い換えるなら同じ車が良いけど...
- 満足している点
- 自宅の車庫のスペースに制限があり、ミニバンが欲しくても大きすぎて諦めるしか無かったが、ブラックスタイルのエクステリア&インテリア、装備などの全てが満足できる車として、この車一択でした。 また取り...
- 不満な点
- ガソリン車なので、ガソリン価格高騰して家計に直撃する事。
- 乗り心地
- 高級車を思わせる乗り心地で、ドライブもラクラク。
-
ちばまつどさん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.1.5
- 総評
- 次の車も頑張って燃費稼いでいきます。
- 満足している点
- 新車購入から6年で27万ｋｍ走破し手放しました。 月燃費はだいたい15km/Lとガソリン車としてはそこそこの数値だったと思います。
- 不満な点
- インパネ周りのデザインが一昔前な感じ
- 乗り心地
- -
-
tomato106さん
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
フリード＋は移動運用最適車・・・キャンピングカーに活用しやすい。
2025.1.5
- 総評
- まあまあの使用感
- 満足している点
- 後部座敷がフラットになり1人だと充分広いスペースが確保できる。
- 不満な点
- 今のところ無し
- 乗り心地
- -
-
イタルボランテさん
グレード：プラス B(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.12.12
- 総評
- 速さを求めていないので、ノーマルでも別に良いです。ファミリー向けの車なので小さいお子さんが居るご家庭の方は、プラスでは無い方が良いです。
- 満足している点
- 一人でも寝れるので、助かります。
- 不満な点
- トランクのスペースが板をどけたら大きいのですが、板を付けると荷物が置けるスペースは無くなります。
- 乗り心地
- 乗り心地は至って普通です。
-
くま３さん
グレード：プラス クロスター(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.21
- 総評
- ひとシーズン乗ってみないと分からないなぁ。
- 満足している点
- 荷室がフルフラットに出来るのが良い。
- 不満な点
- 予想よりサスペンションのダンパーが硬い。距離を乗って馴染めば良いけど。。
- 乗り心地
- -
-
ある@ats-vgraceさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.10.19
- 総評
- 売れる車だなぁと思いますよ。 私の感覚とは合わないけど。
- 満足している点
- 収納は多い。 取り回しが楽。 視界は良好。。だけど自分は自分で運転していて酔う感覚が（笑）
- 不満な点
- 1.5Ｌガソリンエンジンだけに非力。 カタツムリが鎮座しているなら楽なのだろうけど。 コーナーがもたつく。 その位かな。
- 乗り心地
- 乗り心地は一般的には良いと思います。 ただ・・硬い足に慣れてしまっているので柔らかく感じてしまうんですよね。
-
KenKeiさん
グレード：プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.20
- 総評
- ワンコを連れてのアウトドアで使用するのにはもってこいの車だと思います。
- 満足している点
- 積載スペース フルフラットになる後部座席
- 不満な点
- 燃費があまり良くない。 アダプティブクルーズコントロールの減速と加速が雑。
- 乗り心地
- 特に不満は無いです。
-
ひでぼん(GB5)さん
グレード：プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.7.20
- 総評
-
車中泊、キャンプ、レジャーに持って来い…↓ベッドにした状態。
- 満足している点
-
運転しやすく室内も広い…
- 不満な点
-
ガソリンタンクの容量が少ないのと暑い所、扇風機3個も増設してます。
- 乗り心地
-
低重心設計の為ミニバンなのにフワフワしないのが良いです、静寂性は自分でかなり改善しましたがノーマルでも満足いく状態です、振動はこのクラスにしては良く吸収していると思います。
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