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ホンダ フリード ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
262.4 〜 320.3
-
- 中古車本体価格
-
10.8 〜 531.2
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
567件
星4
426件
星3
169件
星2
62件
星1
26件
-
さぶじいさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.21
- 総評
- 私的には普段使いには良いと思う
- 満足している点
- とにかく取り回しが楽 少し狭いけど、いざという時6人乗れるし 荷物も積める
- 不満な点
- もう少し燃費良くてもいいと思う
- 乗り心地
- 悪くない
-
LEGNUM-GDIさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.28
- 総評
- ２人の外出がほとんどなので正直６人乗りである必要はないのだけど、相方用のN-BOXの乗降性と視界の良さに慣れてしまったので、それを踏まえて選んだ。 のんびりドライブするにはまことに良い車である。
- 満足している点
- 〇 ５ナンバーで取り回しやすれ違いが楽 〇 屈まなくても乗り降りできるヒップポイント 〇 圧迫感が少ない視界のの広さ 〇 航続距離（燃費） 〇 そこそこの静音性
- 不満な点
- × ２本スポークのハンドルはバックの際に上下がわからなくなる（対策済） × ３列目シートは畳んでも結構な張り出しがあり積載には不向き × しょぼい室内灯（交換済） △ 速度とは連動しないエンジン
- 乗り心地
- このクラスでは静音性が高いと思うが、その分エンジン音が気になる。 それが速度とリニアに連動しない分、なおさら気になってしまうし、エンジン音自体も良くない。 乗り味は固くもなく柔らかくもなく、むしろそう...
-
gundamaniaさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.19
- 総評
- 通勤や買い物、旅行に使用する目的で買い替えました。前車がRU系のヴェゼルだった為か、室内の広さにとても満足しています。出だしやカーブでのもっさり感はありますが、そもそもスピードを出して楽しむ車では無いと思...
- 満足している点
- 室内が広い。運転しやすい。燃費が良い。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
-
ろ×3さん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.10
- 総評
- 総じて良いですが、細かい所の塗装がコストカット？手抜き？で仕上げが荒いです。 前のフリードはそんなこと無かったですが。
- 満足している点
- 外観はとても気に入ってます。 内装はファミリーカーなので、女性を意識したデザインなのは仕方ないですね。 シートヒーター付いてるのは好印象です。 家の駐車場が狭いので3ナンバーの車幅は無理なので、5ナ...
- 不満な点
- ガソリン車なので燃費は仕方ないですが、年間5000キロも走らないので、ハイブリッドは買えません。
- 乗り心地
- -
-
Childstoneさん
グレード：G_7人乗り_4WD(AT_1.5) 2008年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.10.10
- 総評
- 最新型GTx系フリードが登場して角張ったデザインになり一新しました。だからこそ最初期型フリードデザインが映えるようになった気がします。
- 満足している点
- 18年前初めてフリードとしてリリースされた最初期型デザイン。
- 不満な点
- 更に四駆で燃費が悪い。
- 乗り心地
- ホンダ特有の硬い感じはありますが、キビキビしています。
-
kansaijin009さん
グレード：モデューロX・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.9
- 総評
- 今のところ不満はないです。
- 満足している点
- 乗り心地がよいです。 軽自動車はパワーと振動が不満でした。 あと乗車人数も多いので安心です。
- 不満な点
- 燃費が悪いことかな？ 軽自動車と比べるのが酷かも(^^;;
- 乗り心地
- -
-
ハリマオ―さん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.10.1
- 総評
- 先日6名乗車で800㎞（高速道路）走行しましたが、合流の際や登坂道でのパワー不足は感じませんでした。
- 満足している点
- とにかく視界が良く運転しやすい。 普段は通勤仕様で自分にとってはパワーも有り余る。
- 不満な点
- 構造上仕方ありませんが、フル乗車での荷物は乗りませんので各シート間やシート下に詰め込む等工夫は必要です。 初期モデルの為かHONDAアルアルなのか塗装が脆弱な気がします。 購入後すぐに飛び石？疵が3ヶ...
- 乗り心地
- 総じて柔らかめの乗り心地だと感じます。 静粛性はホント街乗り静かです。 同乗者の評判（特に2列目）がよろしい。
-
黄色とピンクさん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.9.27
- 総評
- このボディサイズでこの開放感は、他のメーカーも見習うべき事項だと思います。
- 満足している点
- ホンダ車のＨＶ車は初めてでしたが、エンジンとモーターの切替えが凄くスムーズだった気がしました… またサードシートの実用性は、ライバル車(Ｔ社)よりも良いと思います。
- 不満な点
- シフト操作がパドルシフトや二昔前のＯＤすら無いので、運転が好きな方には物足りないかと思われます。
- 乗り心地
- タイヤサイズ(185/65/15)も相まって、乗り心地は総じて良い方だと感じました。
-
APE50さん
グレード：エアー EX_7人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2026.9.22
- 総評
- 3人乗車時は力強いエンジンを感じる。ミニバンとしてよくできている。走りもエンジンの加速がリニアで、ブレーキもカックンしないのでしなやか。足回りもカーブでしっかりしている。
- 満足している点
- 静かなのと走りと止まるがジェントルな感じ
- 不満な点
- ホンダ純正ナビLXM-264ZFLiオーディオの音はなまってる。（ひどくはない）そして椅子の下が狭いのでサブウーファー乗せる余裕がない。
- 乗り心地
- 185/65/15タイヤが良い乗り心地を出している。決してカーブで妥協していないサスも好感度。
-
みみっぴさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.20
- 総評
- チャイルドシートを2台載せるために6人乗りフリードにしました。座席の広さやシートの座り心地の良さには大満足です。小回りも効いて運転もしやすく、安全性に関する機能が盛りだくさんで高速も楽々です。EHEVなの...
- 満足している点
- 加速の良さと安全性能に大満足です。
- 不満な点
- 床下収納が無く、2列目3列目の収納が少ないこと。3列目を出すと思ったより荷物が乗らないこと。
- 乗り心地
- 軽やかで柔らかいと思います。 揺れなど特に感じません。
-
masahiro6170さん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.9.7
- 総評
- 普段は通勤、2人でのレジャーには 非常に快適。
- 満足している点
- 視界がよい。 運転席、助手席共に心地よい空間。 リアのクーラーはよい。
- 不満な点
- 後部座席のレイアウト。
- 乗り心地
- ローリングが少し押さえれると 尚よいです。
-
APE50さん
グレード：エアー EX_7人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.7
- 総評
- ガソリンなので、それほど燃費は気にしていない。乗りやすければ良い。
- 満足している点
- 買った理由は3列目に一目ぼれです。走っていないけど。
- 不満な点
- まだありません。ノーマルスピーカーの音が良ければいいのだが
- 乗り心地
- -
-
arooさん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.6
- 総評
- マーチやノート、TIDA LATIO、ブルーバードシルフィなどセダンやコンパクトを乗り継いできましたが日産に欲しい車がなくてフリードを選択。ACCやホンダセンシングなどの最新機能が豊富で、とても良く楽しく...
- 満足している点
- 車内が広くて、リアの冷房もあって暑がりな家族もニッコリです。キャプテンシートで真ん中移動できるのがとても良く荷物の受け渡しなんかにもピッタリ。5ナンバーなのに、横も広い感じがして違和感があるんですが、今ま...
- 不満な点
- フルフラットと言えるほどではないところと、私の運転する位置だとAピラーが邪魔で見えない右コーナーが多くて頭をずらす必要が多い。観光地に多いヘアピンはまず先が見えません。
- 乗り心地
- -
-
ja8pmnさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.9.1
- 総評
- 普通に街乗りする分には十分な性能です。長距離も下道で100km以上走ることがありますが、それほど疲れません。長く愛用したい車です。
- 満足している点
- ・静かであること ・車高が高い分、頭の上の圧迫感がない ・燃費が良い
- 不満な点
-
シフトグリルのピアノブラックが最悪です。条件が揃うと眩しくて仕方がないので、あまり好きではないのですがシールを張りました。
- 乗り心地
- 足回りは少し固めかもと感じます。
-
やままこさん
グレード：エアー EX_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.8.31
- 総評
- 子育てするには充分な車だと思います。 価格は他の車も高くなってるのでこんなものかと… 初のホンダ車、離れたらキーが締まるのは感動しました。
- 満足している点
- すっきりした外観で気に入ってます。 人生初のハイブリッド、スライドドア車ですがとても良いですね！
- 不満な点
- 3列目シートの跳ね上げは結構張り出してスペースが作りづらい。
- 乗り心地
- 前者がマッドタイヤだったため、ロードノイズもないし、跳ね返りもないしでとても快適笑
-
ケロニンさん
グレード：クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.25
- 総評
- コンパクトな車体で取り回し抜群なのに加えて積載性お化けの子育て世代の強い味方です！
- 満足している点
- 遊び心のあるデザインで日常を盛り上げてくれる！ 道具感強めな印象のおかげで、日々の子育てとかで内外装ともに汚れてても、そんなに気にならない笑 デザートベージュパールが汚れ目立たな過ぎて本当に助かってま...
- 不満な点
- 市街地を普通に乗ってる分には全く問題ないけど、やっぱりガソリンエンジン仕様はかなり非力で、山の上り坂はエンジン唸りっぱなし（それが逆に応援したくなって楽しいまである笑） リヤのベンチシートの座面が結...
- 乗り心地
- 乗り心地は柔らかいです。 15インチだからというのもあるのかもしれませんが、いっときの「ホンダだから硬い」とかは感じないです。 重心が高いので仕方がないですが、もう少し段差超えた後の揺れが早く治ればな...
-
セブン,３さん
グレード：e:HEV クロスター_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.8.16
- 総評
- 多人数乗車/趣味機材運搬、長距離/街乗りまで良い按配で自分の用途に対応。1年経過し色々な面で「ちょうど良い」感・多才さ実感。MPV：マルチパーパスヴィークルが相応しいか？ Bセグ(ベーシック)クラス...
- 満足している点
- 〇居住性と積載性のちょうど良いバランス 〇広い視界と適度なサイズに依る取り回しの良さ 〇リヤ席(エアコン装備)まで含めた居心地の良さ 〇燃費(メカAWDの割に良好)
- 不満な点
- △お値段（e:HEV AWD考えれば許容範囲か） △その割に質素な内装(アフターパーツでカバー) △純正ナビのコスパ（性能はカバー可かな） △ちょいと踏み込み過ぎ？の自動追従
- 乗り心地
- 乗り心地：柔らかめ・背高の割には振られ感少なく、2列目までの居心地は良い。 静粛性：EVモード時は静か、エンジンは充電多い場合少々耳に付くが、走り出してしまえば気にならんレベル、ロードノイズの方が気になる
-
fuji_GR＆XVさん
グレード：e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.8.13
- 総評
- オーバーフェンダーなので、太いタイヤが履けます。
- 満足している点
- セカンドシートを前に持っていくと、 荷台は割と広いです。
- 不満な点
- ホンダミュージックが無いな。 ハイオクでいい音になるね。
- 乗り心地
- 普通
-
みぃたみぃこさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.8.13
- 総評
- 機動力の高さに満足しています。広くてバリュエーション豊富なラゲッジルームの使い勝手は試行錯誤途上で、まだ評価できません。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
くろすけＺさん
グレード：G・ホンダセンシング_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.8.12
- 総評
- AWDなので雪道も安心！ 他のナンチャッテSUVが雪の坂道で空転スタックしているのを横目にガンガン走れます。
- 満足している点
- スーパーなどの狭い駐車スペースでもストレスなく、そこそこの積載量もあって買い物に便利です
- 不満な点
- 足回りが緩すぎて、高速道は不安かも… シートが小さめなので、長距離は疲れるかも…
- 乗り心地
- 柔らかすぎて、ゆっくり走らないと不安
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