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ホンダ フリード ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
9.9 〜 535.5
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
523件
星4
405件
星3
162件
星2
61件
星1
26件
-
び～♪さん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.31
- 総評
- 妻がメインで利用するため、実用性はこれで充分だと思います。我が家のような3～4人家族で、常時は4人、おじいちゃんおばあちゃんなどのゲストもたまに乗せたい家族には十分ではないでしょうか。 ノアハイブリッド...
- 満足している点
- 私の前車ノアハイブリッドの80前期型との比較です。 〇視界が広く実用的 〇小回りが利き取り回しがしやすい 〇アダプティブクルーズコントロールが便利過ぎる 〇乗り心地が良い 〇スライドドアのため息...
- 不満な点
- これも前車との比較で、全て妥協できる点ではありますが、 ●3列目を座れる状態にすると荷室が少ない →取り回し優先のため妥協。もしも大きな荷室が必要なら3列目を跳ね上げておくか、レンタカーでステップワゴ...
- 乗り心地
- 細かい振動が比較的抑えられていて、乗り心地は十分快適なレベルに感じました。静粛性も十分静かに感じられました。ひょっとするとノアハイブリッドより静かかもしれません。
-
かわいっぷさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
伝次郎さん
グレード：クロスター ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
1953hondaさん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2026.3.28
- 総評
- 家族の為の ｅ‐ＨＥＶ
- 満足している点
- ６人乗りキャプテンシート フロントガラスが大きく 前方視界の良さ
- 不満な点
- 収納場所が非常に少ない（どうでもいいような小物入はあるが） 最近の車は 車載ジャッキが付いてこない。 ＣＶＴ変速が どうも気に入らない 色々言われているが 前車シャトルＨＶの ７速ｉ‐ＤＣＴは、自...
- 乗り心地
- 乗り心地は良いと思う。 背が高いだけにロールは致し方ない これは 65％扁平のタイヤに由る処 大。
-
kyoshiro2007さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.28
- 総評
- 車重の軽いミニバンだからガソリン車でも平均燃費18km/L。 これは軽自動車並みの燃費かもしれません。素晴らしいと思います。5ナンバーサイズなので狭い道でも対向車とのすれ違いに困らないです。自転車を載せて...
- 満足している点
- 走行安定性、市街地から山坂道までよく回るエンジン、狭い道でもすれ違いに困らないサイズ感、1人で乗っても家族と乗ってもちょうど良い。26インチのママチャリを載せて4人乗れる。発売から10年経っても古さを感じ...
- 不満な点
- ひとつだけ、ダッシュボード付近から聞こえる異音、気になりだすと運転に集中できません。
- 乗り心地
- 高速道路の継ぎ目の段差もしっかりサスが吸収しています。カーブで程良いロールはありますが姿勢制御は普通車並みです。
-
mowaさん
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ka2ma36さん
グレード：クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.3.24
- 総評
- 高級感は求めないし、基本２人乗車、車中泊やレジャーメインの利用で年間2万kmは走る、そんな私なら我慢できますが、基本満足度は低いです。 乗り味はホンダらしくなかなかのデキですが、 カーナビ、内装、...
- 満足している点
- 運転に関する全般は納得のデキ！ ハイブリッドなので出だしは静か。 トルクもまあまあで1500ccの排気量でこの車重の車なら納得できます。 アクセルを静かに踏んだ時の伸びは静かにスッと出る感じで気持ち...
- 不満な点
- カーナビははっきり言って最低評価。 以前オデッセイRB1に乗っていた頃は全く不満がなかった純正ナビだが、今回の９インチナビは終わってます。 まず上１／４は妙にデカい非表示部分となる。 音声でルートガ...
- 乗り心地
- どちらかというとフワフワ、段差はタンタンという弱い振動が来るがイナシがうまく不快感はナシ。 これは前車のソリオや試乗したシエンタと比較しても気に入っている。 シエンタはダンダンとやや強めの反動が来るが...
-
フルヒデさん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.23
- 総評
- ５年乗った日産キックスからの乗り換え コンパクトSUVに大人５人はキツく、かといってセレナe-POWERはデカく高くて無理 シエンタは受注停止中…中古のフリードを見にホンダディーラーへ行った時に試乗さ...
- 満足している点
- 普段は大人サイズ４人の使用で偶に大人５人乗るのに良い感じ パワーモリモリでは無いが必要十分 車体幅がコンパクト＋スライドドアなので駐車時に余裕がある
- 不満な点
- 一番は分かっていた事だが、ラゲッジスペースが狭い ５人乗る用にサードシートを片側出しているが買い物かご２つくらいしか載らない 運転席周りの収納が少ない、サングラスなど何処にしまっておこうかと悩む e...
- 乗り心地
- 硬くもなく悪く無い
-
BaronKZTKさん
グレード：クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
値段を除けば、パワー感、安全装備、デザイン、給油回数、静粛性が好印象。
2026.3.23
- 総評
- 幼児2人なので、サイズは充分以上(余裕があるくらい)。ただ、6人乗りだと荷室の収納がない。スペアタイヤがあればそのスペースに車検証とか修理キットとかを積めますが、そのスペースがないことが地味にマイナス。 ...
- 満足している点
- 〇このクラスにしては発進でもたつかない 〇乗り心地が良い 〇燃費が良いので、維持費云々では無くて給油回数が少なくて面倒くさくない
- 不満な点
- 〇乗り心地と排反で、フワフワした乗り心地 〇ブレーキバイワイヤだかららしいですが、ブレーキペダルを踏む度にキュコキュコ音がなる。静粛性が高いが故にとても目立つ。
- 乗り心地
- -
-
平々凡々さん
グレード：クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.3.22
- 総評
- ホンダクルマって気が利かない点が多い！ 3台目だけど…
- 満足している点
- はじめてのハイブリッド車！ 普段使いで22km/l
- 不満な点
- 純正カーナビのApple CarPlay、ちょくちょく繋がらない時がある…何故？
- 乗り心地
- -
-
y.minoさん
グレード：e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.21
- 総評
- 住んでいる地域の道路が狭いので運転しやすく、普段乗りには絶妙なサイズ感です。前車からサイズダウンしましたが違和感なく乗れています。
- 満足している点
- 1クラス上の静粛性としっとりとした足廻りが気に入ってます。
- 不満な点
- 低速で回り出すエンジン音が大きいのとオーディオの音が車外に漏れるのが気になります。
- 乗り心地
- しっとりとした足廻りで振動が少なく、静かな乗り心地に満足しています。
-
ミスターケンボー2さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.20
- 総評
- ハンドリングの向上で運転しやすいです。ハイブリッド車は初めてですが乗りやすいです。
- 満足している点
- 車内空間が広く使いやすいです。
- 不満な点
- 質感はgb5より落ちた感じがします。
- 乗り心地
- 普通
-
じぃ様707さん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.16
- 総評
-
ハイブリで燃費もそこそこ良し、フロントからの視界も良い。
- 満足している点
- スペース的には6人乗りがギリ出来る
- 不満な点
- 収納スペースが少なすぎる
- 乗り心地
- -
-
Izmingさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.15
- 総評
- 街中での使用とアウトドアレジャーを高度に両立出来る唯一無二の車だと思います。 スタイリングもゴテゴテ感や今の車に多い威圧感がなく、プレーンなデザインで飽きが来ないと思います。燃費も4WDにしては納得でき...
- 満足している点
- 妻の通勤、週末の買い物とドライブに取り回しが良く、走行安定性が高いところが良い！登山や釣りの前のり車中泊にも良さそうです。 スタイリングも適度なアウトドア感があり大満足です。
- 不満な点
- バックドアが大きいけどオートドアの設定がなく重いところと4WD車の荷室の狭さが残念です。
- 乗り心地
- 全体的にソフトで安定感のある走りで、乗り心地も良いです。
-
シュー・ナウザーさん
グレード：クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.10
- 総評
- 車内でご飯作る？大の字になって就寝する？電子レンジが欲しい？エアコンが必要？だったら軽キャン買えば良い。軽く車中泊できる、先進装備充実でよく走る、不必要にデカくない、ちょうどいいホンダ。
- 満足している点
- 軽い気持ちで車中泊できる。普通車の魅力。
- 不満な点
- 特にない。
- 乗り心地
- 足回りは、硬めなので好み。ただコーナーでタイヤが潰れる感じが不安。愛犬も落ち着かない。インチアップしてタイヤの扁平率を変えるといいかなぁ。
-
おやかたくんさん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
とう2さん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.28
- 総評
- ハンドルに付いているスイッチやディスプレイ表示に慣れれば、特に不満は無いです。 トルクの感じも前のFREEDと変わらない感じで、スッと出ていく感じ。
- 満足している点
- ・フロントの視界が広がった ・後部座席用エアコンが標準装備 ・3列目シートをたたむ時、前よりも軽くなった ・フロント中央、運転席と助手席後ろにUSBポート有り ・前車同様、車内でのウォークスルーし...
- 不満な点
- ・運転席側のポケットが無くなった。なのでサングラスとか、いきつけのGSカードとか入れる場所が助手席のダッシュボードorセンター下側の小物入れしかない ・ETCが左下になり、場所がみえずらくETCカードを...
- 乗り心地
- -
-
hamazaemonさん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.28
- 総評
- 静音性や踏み込んだ時の加速感。長距離ドライブにピッタリの車だと思います。
- 満足している点
- 安全性や機能面に不満はないです。 長距離ドライブが趣味なのでガソリン満タンで継続航行距離1000キロ超はそれまで乗っていたステップワゴン(2012年式)と比べ物にならないので驚いてます💦
- 不満な点
- 外観がスマート過ぎるので不満解消でエアロ組む予定です。
- 乗り心地
- -
-
capa8803さん
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.2.24
- 総評
- とにかく運転が楽で長距離ドライブが苦にならない 価格は高めではあるが、相応の価値は十分
- 満足している点
- 視界が広い 室内も広い 燃費が良い
- 不満な点
- 価格が少々高め ブレーキの初期制動感 初期の足回りからヤワになった
- 乗り心地
- 1.3万キロまでは、ワインディングで適度に粘る足回りで好みであったが、それ以降ロール・ピッチングが顕著になった 一応Dラーで調べて貰ったが異常無し 通常走行では今でも十分満足
-
satosuke0719さん
グレード：エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.22
- 総評
- 家族が増えたことによって買い換えました。自分の使い方にはベストです。
- 満足している点
- 運転のしやすさ、シートアレンジの多さ、燃費。他にもいろいろあるけどとりあえずはこの3つ。
- 不満な点
- 値段の割には安さを感じるところが少々…。
- 乗り心地
- あまり良し悪しを感じないので☆3つ。
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