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ホンダ フリード新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 操作しやすい
- 実用性が高い
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グレード情報フリード
歴代モデル3件フリード
関連車種6件フリード
ユーザーレビュー278件フリード
フリード
- 車高が低い
- 操作しやすい
- 実用性が高い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.0
-
ピックアップレビュー
小回りが利く割にゆったりしている
2026.9.1
ja8pmnさん
マイカー- グレード：
- - 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・静かであること ・車高が高い分、頭の上の圧迫感がない ・燃費が良い
- 不満な点
- シフトグリルのピアノブラックが最悪です。条件が揃うと眩しくて仕方がないので、あまり好きではないのですがシールを張り...
- 乗り心地
- 足回りは少し固めかもと感じます。
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4人家族にはちょうどいいのでは？
2026.8.31
やままこさん
マイカー- グレード：
- エアー EX_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- すっきりした外観で気に入ってます。 人生初のハイブリッド、スライドドア車ですがとても良いですね！
- 不満な点
- 3列目シートの跳ね上げは結構張り出してスペースが作りづらい。
- 乗り心地
- 前者がマッドタイヤだったため、ロードノイズもないし、跳ね返りもないしでとても快適笑
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必要十分のファミリーカー！
2026.8.25
ケロニンさん
マイカー- グレード：
- クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 遊び心のあるデザインで日常を盛り上げてくれる！ 道具感強めな印象のおかげで、日々の子育てとかで内外装ともに汚れて...
- 不満な点
- 市街地を普通に乗ってる分には全く問題ないけど、やっぱりガソリンエンジン仕様はかなり非力で、山の上り坂はエンジン唸り...
- 乗り心地
- 乗り心地は柔らかいです。 15インチだからというのもあるのかもしれませんが、いっときの「ホンダだから硬い」とかは...
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良い按配にちょうど良い
2026.8.16
セブン,３さん
マイカー- グレード：
- e:HEV クロスター_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 〇居住性と積載性のちょうど良いバランス 〇広い視界と適度なサイズに依る取り回しの良さ 〇リヤ席(エアコン装備)...
- 不満な点
- △お値段（e:HEV AWD考えれば許容範囲か） △その割に質素な内装(アフターパーツでカバー) △純正ナビの...
- 乗り心地
- 乗り心地：柔らかめ・背高の割には振られ感少なく、2列目までの居心地は良い。 静粛性：EVモード時は静か、エン...
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クロカン的ミニバン？
2026.8.13
fuji_GR＆XVさん
マイカー- グレード：
- e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- セカンドシートを前に持っていくと、 荷台は割と広いです。
- 不満な点
- ホンダミュージックが無いな。 ハイオクでいい音になるね。
- 乗り心地
- 普通
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アウトドアから日常遣いまで幅広く使い倒せる
2026.8.13
みぃたみぃこさん
マイカー- グレード：
- e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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飛び抜けた所はないけど優等生
2026.8.9
気がついたらホンダ乗りさん
マイカー- グレード：
- エアー EX_7人乗り(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 大人数乗車可能にも関わらずコンパクトな所 燃費も優秀で加速感も文句なし
- 不満な点
- おとなしすぎる顔
- 乗り心地
- -
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ちょうどよいサイズ感
2026.8.1
raferedsさん
マイカー- グレード：
- エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・デザイン ・静かな走り ・燃費
- 不満な点
- ・価格(前車の下取りがなければ厳しかった😥) ・装備の選択肢 AIREXの５人乗りが今は無い リア...
- 乗り心地
- ソフトな乗り味だと思います。
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赤色が好き。
2026.7.27
キャベレタさん
マイカー- グレード：
- エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
プレミアムクリスタルガーネット・メタリックが思ったよりも映える
2026.7.22
これやんさん
マイカー- グレード：
- クロスター_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー10件フリード
-
想像以上に走りがイケてるミニバン
2024.12.24
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- フリードで最も満足している部分は走りだ。ミニバンとは思えない走行フィーリングで、コーナーも加速も楽しい。ミニバンで...
- 不満な点
- ライバルに比べて価格が高いこと、燃費性能が若干劣っていること。これらが数字上で不満に感じる部分だ。加えて、セカンド...
- 乗り心地
- 乗り心地も比較的優れている。走行性能の部分で触れたフラットな走行フィーリングは、乗り心地にもいい印象を与えていた。...
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ちょうどよくて上質なコンパクトミニバン
2024.8.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初代からのちょうどいい大きさは運転のしやすさに直結し、Aピラーまわりの視界もスッキリとした。さらにミニバンでありな...
- 不満な点
- 2列目シートはキャプテン＆ベンチタイプを設定する。3列目を使わなければゆったりくつろぐことができるが、大人ではフロ...
- 乗り心地
- プラットフォームは先代と基本設計は同じで、キャビンの広さは先代と大きく変わらない。しかしボディは剛性が高まり、フロ...
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ベストサイズが支持される5〜7人乗りミニバン
2024.8.27
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本の道路環境にベストなボディサイズであること。ハイブリッド／ガソリンの両方で駆動方式を選べること。福祉車両扱いと...
- 不満な点
- その車両重量からくる動力性能だ。走らないわけでもないし、2人乗り程度であれば大きな不満を抱くことはないのだが、5人...
- 乗り心地
- 先代のプラットフォーム（車両の土台）をベースに大幅に改良したものを採用するが、ものすごく乗り心地が良くなった。先代...
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ミニバンをそのままコンパクトにしたクルマ
2024.8.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトなボディの中にぎゅっと詰まったさまざまな使い勝手の良さは、フリードの大きな魅力だ。一方、フルモデルチェン...
- 不満な点
- 2列目のキャプテンシートは横幅が狭く、大人の男性が乗るにはやや不向きかもしれない。また、3列目は子ども用もしくは緊...
- 乗り心地
- 背が高いクルマは、高速走行時の横揺れやコーナリング時のロールが気になりやすいものだが、フリードに関してそうした心配...
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新型だって小さくてもしっかりミニバン
2024.6.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 実は今回の開発チームにはリアルなママを含む女性が多いということで、シート形状や素材、カラーコーディネートに至るまで...
- 不満な点
- これは不満というわけではなく、確認できなかった部分なのですが、純正で採用されているタイヤの銘柄が２種類ありまして、...
- 乗り心地
- M、Lクラスミニバンと比較すると上質感はかなわないかもしれませんが、2列目キャプテンシートのパット形状を設計し直し...
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”ちょうどいい”が進化
2024.6.25
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 運転しやすい小さな車体。最大7人が乗れる高効率のパッケージング。「小さいクルマが欲しいけれど、たくさん人が乗れるク...
- 不満な点
- パッケージング的に仕方のないことですが、3列目にゆとりを求めてはいけません。いくら3列シートミニバンとは言え、やは...
- 乗り心地
- テストコースで乗った限りは、良好な乗り味でした。ただし、公道で乗ると印象が変わる可能性もあるので公道試乗後に追記し...
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e:HEVの採用でこの価格では最高の走りと燃費のバランスを獲得
2024.6.24
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 現状、最も洗練されたハイブリッドシステムといえるe:HEVがついに採用された点。先代よりも静かで力強い。
- 不満な点
- エアーで2列シート5人乗りを選べない点は不満。早期の追加設定を希望。
- 乗り心地
- 車台を先代から流用しつつも、走らせるとそこはかとなく新型のほうが快適。
続きを見る -
小さくてもしっかりミニバンでコスパ最強
2023.6.19
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 2016年の登場から年数が経過しているとはいえ、今乗ってもしっかりと「ミニバン」の風格と、運転しやすさを両立してい...
- 不満な点
- 頭上も足元も大柄な人だとややタイトながら、それでもエマージェンシー用と割り切らずに普通に使える3列目シートは、ライ...
- 乗り心地
- 乗り心地の良さは前席ではハイブリッドに譲りますが、2列目、3列目シートになると路面状況によってはガソリンモデルの方...
続きを見る -
家族の「欲しい！」が詰まったクルマ
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 誰もが使いやすいパッケージングと利便性、さらにきちんとした走行性能と、すべてが上手くバランスされていると感じた。家...
- 不満な点
- フリード以外にもフリード＋があったり、2列があったり3列があったりと、自分の好きなように選べる選択肢の多さはいいの...
- 乗り心地
- 外から見ると、サスペンションのストローク量が少なそうに見えるが、乗り心地は思ったよりも悪くない。こういったコンパク...
続きを見る -
相変わらず「ちょうどいい」ファミリーカー
2021.2.22
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 初代は「ちょうどいいホンダ」というキャッチフレーズを伴って登場したホンダ フリードは、2代目となった現行モデルもま...
- 不満な点
- Honda Sensingが全車標準装備で、そこにACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）も含まれているのは...
- 乗り心地
- 乗り心地は、この種の車としては標準的といえるものですが、ガソリン車よりもハイブリッドのほうが「しなやかな感触」があ...
続きを見る
動画レビュー1件フリード
みんなの質問12,343件フリード
-
回答受付中
- 6
- 34
自動運転と車の買い替え時期について。 今乗っている10年目のフリードをそろそろ買い替えようと思うのですが、高速道路だけでも自動運転が付くなら買い替えをもう少し待ちたいとも思います。 近い将来、600万くらいまでで、高速道路の自動運転付...
2026.8.31 続きを見る -
解決済み
- 1
- 37
最近、13年間ホンダのフリードに乗っていて、約29万km走ってます。 アクセルのペダルを踏むと、走行時、加速時にガクガクとしてもたつく感じがします。 オートマ車です。 エアコンを消すとガクガクは多少するけど、あまり感じなくなります。 エア
2026.8.31 続きを見る -
解決済み
- 5
- 58
Android auto の今後について相談です。 ダイハツ THORの購入を検討しているのですが、９月に新型THORが発売になり、新型はAndroid autoから普通のカーナビに戻ると説明を受けました。 金額的に中古車で検討してい...
2026.8.30 続きを見る
所有者データフリード
-
グレード所有ランキング上位３位
- エアー EX_6人乗り(CVT_1.5)
- e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5)
- エアー EX_6人乗り(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- その他
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.3%
- AWD
- 13.6%
-
男女比
- 男性
- 79.1%
- 女性
- 18.9%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 6名
- 72.7%
- 5名
- 19.9%
-
居住エリア
- 関東地方 40.9%
- 近畿地方 20.4%
- 東海地方 13.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース723件フリード
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【らしさ全開】時代を先取りしすぎた「3+3人乗り」の「エディックス」が示した、ホンダにとって最も大切なコト
2026.8.19 コラム -
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リセール価値フリード
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- エアー EX_6人乗り(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
281.2
売却予想価格
182.8
新車価格の 65%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 206 | 194 |
183 新車価格の |
171 新車価格の |
| 1万km | 203 | 188 | 172 | 156 |
| 2万km | 199 | 174 | 150 | 125 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種フリード
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このクルマについて フリード
2025年7月
■2025年7月
ホンダは、コンパクトミニバン「フリード」のガソリンモデルを一部改良するとともに価格を改定して、2025年3月27日に発表した。同年4月10日から受注を開始し、同年7月24日に発売する。
今回の一部改良では、同年2月に改良を行った「フリード e:HEV」と同様の新たな外装塗料を採用。塗料に使用されるクリア材において、従来のアクリルメラミンクリア素材から、より機能が向上したクリア素材へと変更した。これによりボディの艶感が増し、耐久性は従来と比較して1.5倍以上向上するという。
また、これまではガソリンモデルに設定がなかったアダプティブドライビングビームや後退出庫サポート、マルチビューカメラシステム、LEDアクティブコーナリングライトを「エアー EX」と「クロスター」のすべてのタイプにオプションで設定した。
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