| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- フィット
ホンダ フィット新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューフィット
グレード情報フィット
歴代モデル4件フィット
関連車種8件フィット
ユーザーレビュー159件フィット
フィット
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
日常に寄り添うクルマ
2025.11.7
treemanさん
マイカー- グレード：
- ホーム(CVT_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかくスムーズ。日常生活に寄り添い、幅広く活躍してくれています。 このサイズの自動車としては室内装色（明るい色...
- 不満な点
- 加速の際、比較的アクセルを踏み込む必要があるように感じます。CVTなのでエンジン回転数とあまりリンクしない加速にな...
- 乗り心地
- 足回りの設計素性からか、段差の衝撃は少しストレートに伝えてくる感覚があります。 ただ、タイヤを履き替える前と後で...
続きを見る -
全てが高水準で安定
2026.3.15
ortho7さん
レンタカー- グレード：
- リュクス(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 取り回しや、燃費、室内の広さ、足回りの安定性
- 不満な点
- 仕方ないが荷室は狭い
- 乗り心地
- いいです。ファミリーカーとして合格です。
続きを見る -
日本国内で走るには最適な車
2026.3.15
矢切のわたしさん
マイカー- グレード：
- ベーシック(CVT_1.3) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 視界が広い。車内が広い。取り回しが良い。滑らかな乗り心地。電動パーキングブレーキが便利。安全装備が全グレード標準。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ガソリンＲＳ
2026.3.11
めがねたろうさん
マイカー- グレード：
- RS(CVT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ＲＳガソリン。走りはまあまあ。 フロント猫足。リアを固めてロールを抑えてる。 一般道向きのスポーツ車。 ガソ...
- 不満な点
- フロントが柔らかすぎるように感じるが、ホンダがフロントバネレートを下げたセッティングで仕上げたのだから、それを味わ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
バランスのいい実用車
2026.2.14
４３１２さん
レンタカー- グレード：
- ベーシック_4WD(CVT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 雪道でも安定した操縦性 ちょうどいいパワー 良質なNVHによる快適な車内
- 不満な点
- （自分の感覚ですが…） アクセル開度と加速の感覚が少しズレていて慣れるのに時間がかかりました
- 乗り心地
- 路面ショックの収束や静粛性がよかった
続きを見る -
トータルバランスに優れた優等生、家庭持ちだったら普通に購入検討レベル
2026.2.8
だらしな権兵衛さん
レンタカー- グレード：
- ベーシック(CVT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・3人乗ってもエンジンに力不足を感じない ・ハイブリッドではなく、ただのガソリン車なのに車内が静か ・乗り心地...
- 不満な点
- ・高速道路出口の極大カーブ時のコーナリングに不安を感じるくらい
- 乗り心地
- -
続きを見る -
静か
2026.2.8
aiboroさん
マイカー- グレード：
- ホーム_4WD(CVT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトカーなのに上質な乗り味
- 不満な点
- ハイブリットで普段の燃費は良いが冬場の燃費が異常に悪い
- 乗り心地
- -
続きを見る -
燃費がいい
2026.1.31
ふてわんさん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 乗りやすい
- 不満な点
- 足回りが弱い
- 乗り心地
- 硬い普通
続きを見る -
燃費がいい
2026.1.31
ふてわんさん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 乗りやすい
- 不満な点
- 足回りが弱い
- 乗り心地
- 硬い普通
続きを見る -
3年たちました
2026.1.30
紅龍＠GR3さん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 車として 屋根が有り 走れる
- 不満な点
- 燃費が悪い 不具合が多い センサーにゴースト ミラーが動かなくなる シートが破れる
- 乗り心地
- -
続きを見る -
安価にガソリンRS
2026.1.26
めがねたろうさん
マイカー- グレード：
- RS(CVT_1.5) 2024年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「フロントを柔らかくリアを硬く」していると聞いたがその通りだった。ダンパーはフロントも固めてある。コーナーインでフ...
- 不満な点
- リアバネの硬さに慣れてくるとフロントバネレートを少し上げてクイックにしたくなる。
- 乗り心地
- 荒れた路面では、リアの突き上げが少し気になるが運転手は慣れる。後ろに家族を乗せるならキツいだろう。高速道路ではスム...
続きを見る
専門家レビュー7件フィット
-
「クセがないこと」はいいこと？
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- あらゆる面で総合力の高いモデルであり、実用車としては大きな不満を感じることはないだろう。特に、ホンダの独自技術であ...
- 不満な点
- ライバルと比べて燃費性能が劣る点はフィットの明確な課題だ。加えて、良くも悪くもクセがないため、積極的に選ぶ理由に欠...
- 乗り心地
- コンパクトカーという制約から一定のレベルで頭打ちしている感はあるが、可能な限り乗り心地の良さを実現していると言える...
続きを見る -
ガソリン車の実力も見逃せない！
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ロードセーリングなるRSはガソリン車にも設定された。e:HEVでもスポーティな走りが確かめられたが、車両重量が11...
- 不満な点
- スポーティに走らせると高回転域でのエンジンノイズが大きめ。RSの内装はスポーティかつ落ち着きのある仕上がりを見せる...
- 乗り心地
- RSには専用の足まわりが採用されている。「リュクス」と比べると硬質な印象を受けるが、段差を乗り越えた際のいなしがう...
続きを見る -
心地良さと走りの楽しさをバランスよく
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 必要十分な強度を確保した上で極限まで細くしたピラーや、左右だけでなく上下の角度も大きくとったフロントガラスなどのお...
- 不満な点
- e:HEVモデルにはUSBが2個装備されるのですが、ガソリンモデルにそのままだとつきません。オプション設定のHon...
- 乗り心地
- e:HEVモデルほどの重厚感はないものの接地感がしっかりと感じられ、路面への当たりもまったく硬くないので快適。RS...
続きを見る -
1.5Lのガソリンモデルでも十分な走り
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ほのぼのとした雰囲気そのままのモデルだ。装備、走行性能などからは過剰と思われる部分はすべて排除され、日常の運転、最...
- 不満な点
- 過剰でないということは、ユーザーにとっては物足りなさを感じる。ボディカラーにしても、パキッとしたカラーリングはなく...
- 乗り心地
- 全般的にソフトな足回りだ。しかし、ロールはじんわり起こり、ピッチングも急激ではないので落ち着いた印象が強い。CVT...
続きを見る -
賛否両論のシンプルデザインですが、アリだと思います
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- パッケージングの良さが最大のアピールポイントだと思います。ファミリーで使うなら、ライバルの「ヤリス」に対して後席と...
- 不満な点
- 「RS」にMTがないこと……。たしかに「新型フィットはどの仕向け地にもMTがない」といった背景を考えると仕方がない...
- 乗り心地
- 現行型フィットのコンセプトは「心地よく」。乗り心地に関しても快適で、「RS」を除けば荒さは一切感じられません。誰に...
続きを見る -
年次改良でガソリンモデルもアリな選択肢に
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エントリーグレードでも装備や質感に不満がないこと、そして心地よさにこだわったクルマ造りは、各所にこのクラス随一の「...
- 不満な点
- 主体がハイブリッドであって、ガソリンモデルにあまり目を向けられないのがネガティブに感じてしまう。このクラスのモデル...
- 乗り心地
- 全体的に落ち着きのある乗り心地で、特に低速域では好印象だ。高速域でも改良前よりも足のバタつき感が抑えられていて、当...
続きを見る -
もっと評価されるべき
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 使い勝手の良さはコンパクトカー随一！
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- コンパクトクラスの中では随一の乗り心地のよさ。安定感、安心感が段違い！
続きを見る
動画レビュー3件フィット
みんなの質問37,620件フィット
-
回答受付中
- 2
- 56
本当に至急お願いします！ コインあげるのでお願いします！ こちらのサビはアウトでしょうか… 年式、2013 走行距離、9.1万キロ ホンダ フィットです。 認定中古車で年式、走行距離、相応程度の サビですから安心してくださいと 言われ...
2026.3.27 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 35
普段は1300ccの2代目フィットに乗っています。車検等で代車で軽自動車に乗ると時速60キロでもスピードが早く感じたり、疲れたりするのはなぜですか？
2026.3.25 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 30
至急です。 中古車で下廻りの写真を 送ってもらい、問題ないと言われたのですが 不安で質問させていただきます。 ちなみに認定中古車です。 年式、2013年 走行距離9.1万キロ フィットです。 こちらのサビは年式・走行距離相応程度と 言...
2026.3.27 続きを見る
所有者データフィット
-
グレード所有ランキング上位３位
- ホーム(CVT_1.3)
- ベーシック(CVT_1.3)
- ホーム(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.5%
- AWD
- 11.4%
-
男女比
- 男性
- 77.6%
- 女性
- 20.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.5%
- 近畿地方 18.1%
- 東海地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース1,257件フィット
-
ホンダ「フィット」中国でデザイン激変!? 「顔つきが全然違う！」「可愛くない…」と賛否あり！ シャープな2段ライトが斬新＆“オトクな”150台で買える「マイチェンモデル」への反響は？
2026.3.27 業界ニュース -
【中国】ホンダ「“新型”フィット」に賛否の声!? 「2段ヘッドライトが斬新！」「今風のデザインでスタイリッシュ」と称賛も「可愛さがなくなった」との声も 海外市場に導入された最新モデルとは
2026.3.24 業界ニュース -
ちょっと待て「コレは効果絶大」だぞ。簡単にできてしまう、お手軽カスタマイズ。ルームミラーの見え方が「全然違うわ…」。
2026.3.23 カー用品 -
約153のホンダ新型「フィット」中国仕様に賛否の声！ スポーティな「新顔」採用に「日本にも導入して」や「見慣れない」といった意見も！
2026.3.22 業界ニュース
オリジナル記事493件フィット
-
「フィット」が今夏“大幅改良”へ。グレード刷新、ハイブリッドメインの“スポーティ顔”に…弱点克服でも苦境は変わらず？【販売店情報】
2026.3.23 コラム -
【フリードの半分しか売れない】ホンダ「フィット」失速の衝撃…スズキ「スイフト」も苦戦、国産コンパクトカーは“オワコン”なのか？
2026.3.17 コラム -
「EVシフトの足踏み」と「価格高騰」のダブルパンチ。今、世界が求めているのは“コンパクトハッチバック”なのかもしれない
2026.3.12 コラム -
【コメント欄で激論】「事故を考えて軽自動車は買わない」「使い分けている」…「お金持ちは軽自動車に乗る説」に関する記事が話題に
2026.3.10 コラム
中古車アクセスランキング フィット
中古車相場 フィット
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値フィット
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ホーム(CVT_1.3)
5年後の売却予想価格
新車価格
171.8
売却予想価格
91.0
新車価格の 53%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 140 | 116 |
91 新車価格の |
66 新車価格の |
| 1万km | 140 | 115 | 89 | 64 |
| 2万km | 139 | 112 | 86 | 59 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種フィット
フィットを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて フィット
2025年7月
■2025年7月
ホンダは、コンパクトカーの「フィット」を一部改良して、2025年7月10日に発表、翌7月11日に発売した。
今回の一部改良では、「クロスター」の内外装の一部カラーを変更。「クロスター」専用色となるボタニカルグリーンパールのボディカラーを設定した。また、ドアミラーをブラックからシルバーに、アウタードアハンドルをブラック塗装からボディ同色に、リアライセンスガーニッシュをボディ同色からシルバー塗装に、助手席ダッシュボードおよびアームレストカラーをグレーからネイビーに変更。さらに、ステアリングパネルとセレクトレバーエスカッションにブラックを採用するとともに、シートのサイドにライムイエローステッチを追加している。
各グレードのカラーラインナップも変更され、「フィット」に初採用となるシーベッドブルーパールを一部グレードに追加設定した。
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- フィット
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
