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ホンダ CR-Vハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- シートがフラットになる
コンテンツメニューCR-Vハイブリッド
グレード情報CR-Vハイブリッド
歴代モデル1件CR-Vハイブリッド
関連車種1件CR-Vハイブリッド
ユーザーレビュー115件CR-Vハイブリッド
CR-Vハイブリッド
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- シートがフラットになる
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.8
- 乗り心地：
- 4.7
- 燃費：
- 4.5
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
どっしりとした存在感
2026.2.23
まゆめりょーさん
マイカー- グレード：
- e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 静粛性、込み上げてくるようなモーターのパワー、運転しててワクワクする感じ
- 不満な点
- ほぼ無いけど、今時でない7インチのナビくらいかなぁ
- 乗り心地
- 静かで、ホンダならでは？な硬めすぎないところ
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トータルバランスに優れた車
2025.12.15
RL-Noriさん
過去所有- グレード：
- e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ここまでいいとは思ってなかった
2025.9.22
otsu☆さん
マイカー- グレード：
- e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費、乗り心地、積載性、パワー感、走行安定性、どれをとっても不満は見当たらない。 車としての出来は良く、満足度は...
- 不満な点
- 特に欠点は見当たりませんが、四駆性能にブレーキLSD機能が付くくらいのものがあったら良かった。 まぁ、日常使いで...
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです。 車高を下げた車ばかり乗ってきたので、ストロークのあるサスは段差やうねりでも安心感があります。
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街中ではあまり見られない名車
2025.8.7
s.tkyさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド EX・マスターピース(CVT_2.0） 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・加速半端ない。 ・車内が広々している。 ・後部席ドアの開扉角度がほぼ90度
- 不満な点
- ・高速道路を走るとロードノイズがエグい。 ・ナビが小さいから太陽の光に反射して画面が見えない。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎずどちらかと言うと柔らかめだと思う。
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ホンダらしいいい車！
2025.7.27
BOWKUNさん
マイカー- グレード：
- e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 数々のメーカーを乗りましたが 元々ホンダ好きとあって 走り、操作性、デザイン、 好き嫌いはあると思いますが ...
- 不満な点
- やはりナビかな？ せめて9インチは欲しかった！ 乗り換えのたびに小さくなった。 別に不自由してないので と...
- 乗り心地
- いいと思います 座面も大きく シートが大きく 足周りも絶妙な動きで最高ですね！ この暑さで見た目どがえしで...
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程よいサイズと好燃費！
2025.7.23
プーラードさん
マイカー- グレード：
- e:HEV EX(CVT_2.0） 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目が好き。本当はもう少し幅があったほうがカッコいいかな、でも実用的にはジャストサイズ。短いのでどんな路地でも大...
- 不満な点
- シートが硬い。コシがあるのはいいが表面が硬い、初期クッション性が欲しい。当方の標準も試乗した革シートも同じ印象だっ...
- 乗り心地
- -
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走行性能は文句なし
2025.7.22
下仁田こんにゃくさん
マイカー- グレード：
- e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- タイヤ大きいけどキビキビ走ります。乗り心地も滑らかで良いです。
- 不満な点
- ナビ。
- 乗り心地
- -
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新型もいいが
2025.7.17
えきでんかんとくさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド EX_4WD(CVT_2.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- HONDA SUV で一番大きい ZR-V よりもひと回りでかい 前面グリルのオートシャッターがあるのはCR-Vだけ
- 不満な点
- 絶対純正ナビ 内装もプラ多く、ブラックエディション仕様にカスタム中
- 乗り心地
- まだまだ復興できず、道路は凸凹 いなして走ってくれています
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快適空間
2025.6.18
HIRO/Tさん
仕事用- グレード：
- e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費も良く 運転しやすい 取り回しも良い
- 不満な点
- ナビ画面が小さいですが機能は、満足してます。
- 乗り心地
- 静粛性は、とても静かです。
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メタクソかっこいい
2025.6.10
渡辺昇さん
仕事用- グレード：
- e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0） 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- マッシブで迫力十分外観120点、ハンドリング100点、静粛性/乗り心地90点、軽さの速さ、燃費も良好 「これなん...
- 不満な点
- シートがやや硬い(クッション性が低い)、ナビは交換したことで不満なし
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件CR-Vハイブリッド
動画レビュー3件CR-Vハイブリッド
みんなの質問1,801件CR-Vハイブリッド
所有者データCR-Vハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド EX・マスターピース(CVT_2.0）
- ハイブリッド EX・マスターピース_4WD(CVT_2.0)
- e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0）
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 56.3%
- AWD
- 43.6%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 9.4%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.5%
- 東海地方 14.9%
- 近畿地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース64件CR-Vハイブリッド
オリジナル記事8件CR-Vハイブリッド
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リセール価値CR-Vハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
414.5
売却予想価格
123.1
新車価格の 30%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 190 | 156 |
123 新車価格の |
90 新車価格の |
| 1万km | 188 | 151 | 114 | 78 |
| 2万km | 185 | 141 | 97 | 53 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種CR-Vハイブリッド
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このクルマについて CR-Vハイブリッド
2020年6月
■2020年6月
ホンダは、ミドルクラスSUVの「CR-V」に一部改良を施して、2020年6月19日に発売した。
今回の一部改良では、シーケンシャルターンシグナルランプやステアリングヒーターなどの上級装備を標準装備とした。また従来のカラーバリエーションを見直し、3つのカラーを新色として設定した。
さらに、さまざまな専用加飾を施した最上級グレード「ブラックエディション」をラインナップに追加した。
なおハイブリッドモデルは、2モーターハイブリッドシステムの名称を「e:HEV（イーエイチイーブイ）」に変更した。
関連リンクCR-Vハイブリッド
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