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ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
618.0
-
- 中古車本体価格
-
108.0 〜 1100.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 4.3
総合評価分布
星5
1,172件
星4
274件
星3
90件
星2
12件
星1
22件
-
まうすtypeRさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.12
- 総評
- FN2から約10年ぶりにシビックTYPE Rに戻って来れて感無量です。 走りとサウンドがとても良いので、一度乗ると数時間は降りたくなくなる魔力があります。 大切に乗っていきたいです。
- 満足している点
- 高いデザイン性とハイスペックなエンジン。 乗っていなくても満足感が持続する車は数少ないのではないでしょうか。
- 不満な点
- もう少し車体の幅が狭ければ取り回しがよいのですが…
- 乗り心地
- シート性能がかなりよく、腰痛持ちの自分でも1日500キロほどの走行であれば全然平気でした。 ただし、コンフォートモードでもそれなりに路面は拾うので後部座席の人の乗り心地はどうだろう…
-
太い彗星のシャアさん
グレード:タイプR レーシングブラックパッケージ(MT_2.0) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
FK8にはなかったコーナリングがある🤤ピーキーさは無くなった。
2026.3.28
- 総評
- FK8からの乗り換えなら満足すると思います。2022年に試乗した時は同乗者がおり、 緊張していたのかもしれません。 馬力も凄いですが、コーナーは感動です😊 昔憧れたボンネットに穴の空いた車に乗る最...
- 満足している点
- 本当はFK8を新車で欲しかったのですが、もう買えないのでFL5を新車で買いました。 太いタイヤと電子制御でアンダー知らずのモンスターマシンに進化してました。 もうFRの車要らないよね。
- 不満な点
- ターボの効きがドッカンでは無くなった事でしょうか。 淀みなく全回転域で効くターボが…
- 乗り心地
- 硬いです。 LEVORGは魔法の絨毯です。
-
****419さん
グレード:タイプR レーシングブラックパッケージ(MT_2.0) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kulutonさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
kiitosさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
くつした48さん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ルンマグさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.17
- 総評
- 荷物も乗る、家族も乗る、大人しく運転すればリッター10キロオーバー、いざとなれば速いと言う万能さ。デザインも良い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ぽんたろ~さん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.16
- 総評
- はっきり言って私には宝の持ち腐れ でもガレージに収まってる姿を見てるだけでも満足できる悦びを感じるクルマ
- 満足している点
- アラ還オヤジでも恥ずかしくないスタイル 動力性能は文句なし
- 不満な点
- 当たり前だけど、転がり始めの低速トルクが微妙で、発進に若干気を遣う 標準ナビはダメダメ…
- 乗り心地
- FD2の足を許容してた私ですから、乗り心地は+Rでもガチガチには感じず、隔世の感があります もっとも普段の街乗りではインディビデュアルで、足はコンフォート設定にしているのでただただ快適な高速ツアラーって...
-
かっちゃん47さん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
N-oneoneさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.3.9
- 総評
- 車両価格が高いけどマニュアル車は楽しい!
- 満足している点
- 高速安定性
- 不満な点
- ブラックエディションで100アップの価値を感じない
- 乗り心地
- 悪路ではめちゃくちゃ跳ねる。乗り心地は良いとは言えない。
-
chokudo直道さん
グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.3.8
- 総評
- ノーマルで乗るならいい車だと思います!弄り始めると(特に足回り)は沼にハマってこれもこれも替えないとってなる未来が見えるので、ノーマルが純正形状サスがベストだと思う いい車なのは間違いないけど、アラ...
- 満足している点
- エンジンレスポンスヨシ!パワーヨシ!後部座席広いヨシ!荷物載るヨシ!実用性ヨシ!!
- 不満な点
- 最小半径ダメ!車のサイズ感の割に小回り効きません!! なんだこのタラバガニみたいなタイロッドはよぉぉ!! 弄らないほうがいいわこれは💦 ハンドルは癖あり バンプステアがねぇ ハンドル取られやすいし(...
- 乗り心地
- 乗り心地は今Dampers付けてるので、硬いし悪いので評価になりませんが、とにかく今つけてるDampersが街乗りだと最悪 突き上げ酷いし ギャップで底づきして嫌な衝撃と音が響いてくるのは頂けないしストレスなので、ストロ...
-
Euro-Rさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.3
- 総評
- 通勤時は乗り心地多少悪いセダン。 サーキット行けば速いセダン。 を両立したスポーツカー。 安全装備とか義務化された仕様は仕方ないとは思うが電子制御が色々で勝手にステアリング動いたり、ブレーキかかった...
- 満足している点
- 黒いボディに赤バッチは地味に目立ちます。 赤バッチはタイプRの証。 堂々とアピールしたい派です自分は。
- 不満な点
- 優等生過ぎる。刺激足りない。普通に速い。普通に格好よい見た目。
- 乗り心地
- FD2に比べればスポーツカーじゃない乗り心地の良さ。 この価格帯のスポーツカーは酷ですね。速さ、乗り心地両方を満たさないと評価が低くなるんですね。 あっあと振動、ビビリ音しますが気にしませんが、気にな...
-
ランニングおもちさん
グレード:- 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.3
- 総評
- 超満足
- 満足している点
- この車のオーナーになれただけで幸せです
- 不満な点
- 初代インテグラタイプRやRX-7(FD3S)に比べると高級なスポーツセダンのよう あのじゃじゃ馬ぶりが懐かしいが、それを求めるのはこの時代無理なちゅうもんですね ひとつだけ不満があるとしたら車が大柄す...
- 乗り心地
- -
-
しゅきくりんさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.2
- 総評
- パワーや足回り、ブレーキ、剛性等のスポーツカーとしてのポテンシャルはしっかり高いのに、燃費やユーティリティ性、しなやかな足回りによる乗り心地の良さ(スポーツカーとしては良い)など、非常にバランスの良い車で...
- 満足している点
- スポーツカーらしいパワー 硬くてもしなやかな足回り ロー&ワイドなフォルム ホンダらしいユーティリティ性
- 不満な点
- デザインは賛否分かれる 価格が高い
- 乗り心地
- シャキッとした足回りであるにもかかわらず、しなやかで乗り心地が良い!初めて乗った時に感動しました。 電子制御サスがあるのも良いです。
-
sinbori68109さん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ようぶんchanさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.27
- 総評
- チリや内装など、ホンダ車だなぁと思う。そこが気にならないのであれば買わない理由はない。
- 満足している点
- この性能でこの価格はありえない。お買い得。あとかっこいい。
- 不満な点
- シートヒーターなし、音響も最低限。
- 乗り心地
- 硬め スポーツカーとして考えたら乗り心地は良い
-
ハマ~(hama)さん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.26
- 総評
- この車を500万で購入できた事が、本当に最高です!
- 満足している点
- かっこいい! エンジンフィールは最高! コンフォートだと乗り心地も許容範囲
- 不満な点
- ちょっと大きすぎて持て余すかなー。 幅が広くて最小回転半径が大きおので、取り回しに苦労します。 シートポジションは少し高いな。
- 乗り心地
- -
-
ブリンブリンスワロ23Tさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.2.23
- 総評
- 走りの性能や、プロポーション、積載製、扱いやすさ等、最高です。
- 満足している点
- 全てレベルが、高いし、お買い得
- 不満な点
- オプションの、少ない事や、納車に、3年またされた事、燃費www求めてはいけないけど
- 乗り心地
- 多少硬い
-
まもひこさん
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.2.22
- 総評
- 私はセカンドカーとして使うので、非日常を感じるから満足しています。サイズ感はやはり大きいです。
- 満足している点
- HCR32のRB20DETからはや30数年。ターボ回るまで低トルク、回ったらドッカンターボを経験しましたが、まさに隔世の感を感じます。前車はAP2で、これはこれで回した分だけ楽しいですが、安全装置なし、車...
- 不満な点
- 内装にもっと力入れたほうがいいかなと。 ランプ類の一部がLEDにしていないのはなんでかな。
- 乗り心地
- -
-
moriken5さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
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