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- ユーザーレビュー・評価一覧
ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
354.4 〜 440.3
-
- 中古車本体価格
-
69.8 〜 638.9
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
716件
星4
203件
星3
26件
星2
1件
星1
2件
-
KT31さん
グレード：シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.4
- 総評
- 積載性ばかり言及していますが、走りもなかなかです。 ファミリーにもオススメです。
- 満足している点
- 意外と積載性が良いです。トランクに畳んだベビーカーが縦に乗ります。後部座席を倒せばスノボの板も乗ります。助手席のシートも倒してしまえば、フロントガラスギリギリで、90スープラの純正マフラーも積めます。
- 不満な点
- 純正ナビが使いにくいので、スマホのナビを使ってます。 ワイパーのオートがポンコツです。 アイドリングストップのデフォルトをオフにして欲しかったです。
- 乗り心地
- 足は硬すぎず柔らかすぎず、良い塩梅です。ロールは若干感じますが、不快なほどではないです。遮音性は街乗りでは十分ですが、高速だと後席の人と会話がしづらいです。一応、後席会話支援機能がついており、重宝しています。
-
Edoworldさん
グレード：RS(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.1
- 総評
- 乗っていて満足度の高い車です。 デザインが好きなのもありますが、購入の決め手になったポイントもあります ・マニュアル車 ・エアコン類のスイッチが物理ボタン ・アイドリングストップが付いていない...
- 満足している点
- 大人なボディデザイン 内装の高級感 軽やかな走り
- 不満な点
- 雨の日に走ると、サイドシルとドアとの隙間が汚れやすい
- 乗り心地
- 長時間運転しても疲れません あと、静粛性が高いです Boseスピーカー&走行中の音量自動調整もあり、ドライブミュージックも快適に聴けます
-
あきら@FL1さん
グレード：LX(MT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.31
- 総評
- イイ車です☆
- 満足している点
- 5人乗り、４枚ドアMT、後部座席も倒れるハッチバック☆ ノーマルマフラーでも排気音が結構イイ☆
- 不満な点
- 車内のビビリ音がかなりある。
- 乗り心地
- 良いです。
-
松田21さん
グレード：e:HEV (CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.31
- 総評
- かつてCR-Zという、ハイブリッドスポーツを目指した名車があったが、きっと当時実現したかったことはこういうことなんだろうな、と勝手に感じた。 きっと時代と技術が追いついたのだろう。 細かい点を...
- 満足している点
- eパワー的なモーター走行による応答性とハイブリッドのエコな面を併せ持ちつつ、ガソリン車のように踏んで楽しい という相反する要素をぶち込んだ変態的な車（褒め言葉） 車側が「もっと踏んでええんやで」と...
- 不満な点
- ・ナビの出来が悪すぎる。まじめに案内する気ない。 ・シート座面がデカくて固め。尻痛くなりがち。 ・内装の質感は良いとはいえない。 ・トランク要領はそれなり
- 乗り心地
- -
-
rinaamipapaさん
グレード：e:HEV EX(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.3.31
- 総評
- 我が家にこれほどピッタリの車はありません。 私が走りを我慢する必要も無く、子供たちが窮屈な思いをすることも無く、奥様が燃費を気にすることも無く、家族全員が笑顔になれる車。 納車されてすぐに家族全員ぞっ...
- 満足している点
- ・病みつきになる走りの気持ち良さ。 ・4人家族では十分に広い車内、荷室。 ・このスポーティーさで気にしなくても遠出でリッター20kmを超える燃費。 ・しなやかでダンピングのきいた足回り。 ・飽きの...
- 不満な点
- どれも購入する前にわかっていた点なので不満と言うほどではありませんが、人によっては致命的だと思うので。 ・アラウンドビューモニターがオプションでも無い。 ・後席のUSBが他国版にはあるのにオプションで...
- 乗り心地
- 人によっては硬いと感じるかも知れませんが、スポーツカーを乗り継いで、一つ前はスポーツカーより乗り心地の悪いオデッセイRC1だったので、もう文句の付けようが無いほど良い乗り心地です。 特に大きな段差を通過...
-
dark_00113さん
グレード：RS(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.31
- 総評
- 短距離、長距離、どちらの時も疲れにくい。 大人しく走りたい時もちょっとスピード頑張りたい時も余裕で応えてくれる。そんな気がします。
- 満足している点
- 見た目。 ギアをあげていった時のストロークの良さ。のびやかさ。 スピード出てる時のエンジンの余裕さ。 重心の安定感。 ブレーキホールドがある。 音質が良い。
- 不満な点
- Googleナビであること。 初めから未塗装部位があること。 エンジン音があんまりしないこと。
- 乗り心地
- 足回りは硬いと言われていたけど慣れてくる。 安定感があって好き。
-
ぺんぎん！さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.22
- 総評
- トルクがいいから、渋滞でも坂道でもハンクラだけで発信できるから楽！ 高速などは115キロ巡行で燃費は約17手前。 よくタイプrと比較されるけどサーキット行かない人、車に詳しくない人はrsでいいと思う！...
- 満足している点
- MTにしては燃費がいい！ カーブ曲がるの楽しい！ トランクが広い！ 赤の塗装がいい！
- 不満な点
- 無理矢理不満を見つけるとしたら、ハイオクな点かな
- 乗り心地
- -
-
MSM-07Sさん
グレード：RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.22
- 総評
- MTの運転がすごく楽しいです。レブマッチもOFFにしてブリッピングの練習を指定しますがこれも楽しい。
- 満足している点
- デザインとカラー（シーベッドブルーパール）。 5人乗りファミリーカーでありながら６速MT。
- 不満な点
- ナビがスマホかGoogleビルトインしか選べないところ。スマホナビは走っているときは良いのだけど、速度が遅いときや出発時に明後日の方向を向くのでたまに騙される。
- 乗り心地
- 本人は全く気にしてませんが、家族の評判は良くない。コーヒーが飲めねぇと言われました。
-
炎のストッパーさん
グレード：e:HEV (CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.21
- 総評
- ハイブリッドの常識を覆す、極めてスポーティで質感の高いドライバーズカー
- 満足している点
- 踏み込めば爽快で力強い加速と高い静粛性を得られるリニアな走り
- 不満な点
- ラゲッジスペースの狭さと、ZR-Vより劣る標準装備
- 乗り心地
- 「硬い」のに「しなやか」な足回り
-
36.8℃?さん
グレード：シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.12
- 総評
- ・MT初心者&久々の人におすすめ
- 満足している点
- 1.スポーツカーとは思えないほど広い空間仕様 2.低トルクが強めで、エンストしにくい車 3.カスタムパーツが比較的多め 4.とにかくカッコいいスポーツカー 5.スポーツカーにしては税金がお安め
- 不満な点
- 1.室内を現行車(fl系)と比べるとプラスチッキー 2.アクセルペダルが奥にあるため、ヒール&トゥがしにくい 3.1速→2速の繋ぎ目にクセあり 4. 回転落ちが遅め
- 乗り心地
- -
-
無限に愛さん
グレード：シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
cl7fl1さん
グレード：RS(MT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2026.3.8
- 総評
- MTを乗り続けようと思うとこれぐらいしかない。 不満はあげてますが、ユーロRから20 年分のクルマの進化はいろんなところで感じます。 よくできてる車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- クラッチ︰柔らかすぎる。どこで繋がるか分からない。 フットレスト：左脚用は小さい。右脚用が欲しい。（クルコンもブレーキホールドもついてるんだし。） ペダル：アクセルとブレーキが近い。停まるつもりで踵を...
- 乗り心地
- -
-
hassy26さん
グレード：EX(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.3.7
- 総評
- 運転していて楽しいクルマです！ 見ていて飽きないカッコよさもある！
- 満足している点
- とんでもなく速いというわけでは無いが、それでも十分速い。 デザインは先代よりも落ち着いた感じだが、その中にもスポーティーさがあってかっこいい。 内装のデザインが良い。 運転席からの視界が思っていたよ...
- 不満な点
- ディスプレイオーディオがたまにバグります。 過去に右側のサイドミラーがエンジンをかけても開かない時があった（ここ1年くらいはなぜか発生せず） 取り回しはあまり良くない… 燃費はまぁこんなもん…仕方が...
- 乗り心地
- -
-
ごりたろうさん
グレード：LX(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.6
- 総評
- 走る事が好きな車好きに、是非乗って欲しい車。 NDからの乗り替えに、FL1はピッタリだと思う。
- 満足している点
- 加速性能が良い。 インパネがスッキリしてて、運転しやすい。 グラスエリアが広く、巻き込み確認がしやすい。 ワインディングでのハンドリングが最高。 エンジン音が静かで、ブレーキホールドからの発進も滑...
- 不満な点
- センターコンソールサイドがカチカチ。 ハンドルが切れない。 純正ナビがイマイチ。 シフトレバーにMTモードがない。
- 乗り心地
- 硬めが好きなので良い。
-
およねっぴさん
グレード：EX(MT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.27
- 総評
- 燃費も悪くないし、とにかく運転が楽しくなるクルマです
- 満足している点
- 運転する事が楽しくなるクルマです
- 不満な点
- タイヤ４本交換…高い フロントウィンド交換…高い 何かあった時のコストはお高めなのを覚悟しておきましょう
- 乗り心地
- -
-
まるさぶさん
グレード：e:HEV EX(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.23
- 総評
- かっこよくて、運転しやすくて、燃費もよい！
- 満足している点
- 低いドライバーポジション
- 不満な点
- Googleビルトインの使い方がわかりにくい
- 乗り心地
- 全く問題なし 助手席でぐーぐー寝てました
-
みかんの飴さん
グレード：シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.17
- 総評
- 街乗りには何不自由ない性能です 乗っていて本当に楽しい車です！
- 満足している点
- カッコいいところ、街乗りも高速も不自由なく走れるところ 所有欲を満たしてくれます！
- 不満な点
- 強いて言えば燃費でしょうか 後方は死角が多いです
- 乗り心地
- 段差など、ちょっと突き上げる感じがあります 高速走行がとても安定していて長距離運転も疲れません
-
ちびのままさん
グレード：RS(MT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.17
- 総評
- 今日、ついに納車から1ヶ月が経ちました✨ 経ってしまいました〜。 精神的・時間的にMTの練習があまりできてなく、そんなに乗れていない私が評価の投稿するのはおこがましいですが、1ヶ月記念に投稿させて...
- 満足している点
- 外装内装ともにスタイリッシュでかっこいい。
- 不満な点
- 運転席周りの収納が少ない。
- 乗り心地
- -
-
スイセラさん
グレード：e:HEV (CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.16
- 総評
- 想像以上に乗りやすいです！乗り心地、加速性、燃費、積載性と満足しています！また、車体サイズは日本国内としては、少し大きめのサイズになるかと思いますが、視界は悪くなく、大きさも思ったより気になりませんでした！
- 満足している点
- 今回、乗り換えにあたり自分が次の車に求めていたのは以下の点です⬇ ・ハイブリッド車（CVT車） ・静粛性が高め ・乗り心地がなるべく良い ・燃費が良い（前車リッター27km） ・ハンドリングもな...
- 不満な点
- 値段の高さが少し目立ちます。しかし、装備や乗り心地等を考えると妥当なのかも？と思いました。ACCは一般道の通常速度では、ブレーキを早めに小刻みにして、ブレーキランプを頻回に光らせてしまう為、本当の渋滞か、...
- 乗り心地
- 予想以上に乗り心地が良かったです。段差の振動はあるにはあるのですが、自分の予想より少なく、後席の人もしっかり居眠りしました(笑)遮音性も高く、室内での会話もしやすいです。ロードノイズが目立つとの意見がチラ...
-
だい@hinawaさん
グレード：EX(MT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.2.8
- 総評
- 大袈裟ですが一度乗り出すとずっと乗ってたくなる車！ 車から降りたらずっと眺たくなる車！🚙
- 満足している点
- もうすぐ車検ですがますます好きになってます😊 今回は敢えて不満点も幾つか書いてます🙇
- 不満な点
- 段差を通過した際のピコンとなる音がちょっとうるさい！ 右左折時に後続車の車間が近いと車線変更警告音がうるさい！ 寒い朝で1800回転付近でカタカタとコンソール付近から鳴る異音が気になる🤔 何回も書...
- 乗り心地
- 硬めですが、不快ではありません👍
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