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フォード エスケープ新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
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- 加速が良い
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ユーザーレビュー124件エスケープ
エスケープ
- 燃費が良い
- コストパフォーマンスが良い
- 加速が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.4
- 乗り心地：
- 3.3
- 燃費：
- 2.6
- デザイン：
- 3.4
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
メイドイン岩国のアメ車
2023.10.27
DRAGONJさん
過去所有- グレード：
- XLT_RHD_4WD(AT_2.3) 2006年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- -
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 当時1.9万KMで正規ディーラーで購入したので故障ゼロ バックモニター付き 見晴らしのよさ コラムシフト
- 不満な点
- 燃費が2.3Lなのに良くない（伸びない） パワーが想像通りない（４ATなので高速厳しい） シートが柔らかいので...
- 乗り心地
- 乗用車と変わらん
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アメカジ
2024.9.23
Heyjudeさん
マイカー- グレード：
- XLT_RHD_AWD(AT_2.3) 2009年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 昔のSUV。
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一応フォード
2024.6.9
かずまちょふさん
マイカー- グレード：
- 2000_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.0) 2000年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 全塗装でアウトドア感が増し、キャンプシーンで活躍してくれました。
- 不満な点
- 燃費7Km/ℓ 2ℓエンジンならもう少し走ってほしかったかな。
- 乗り心地
- -
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メイドイン岩国のアメ車
2023.11.1
DRAGONJさん
マイカー- グレード：
- 2300_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.3) 2005年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 壊れない
- 不満な点
- 燃費が伸びない
- 乗り心地
- 普通過ぎる 乗りやすい
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見た目はフォード、中身はマツダ
2023.4.29
S2専務さん
過去所有- グレード：
- XLT_RHD_AWD(AT_2.3) 2009年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- ボディがそれ程大きく無いので取り回しはしやすいです。 エンジンパワーも普通に走るなら必要十分、最低地上高も190...
- 不満な点
- 内装は年代相応の質感、4ATも街乗りをするだけなら十分だと思いますが気分的な古臭さを感じてしまいます。 安全装備...
- 乗り心地
- 良くも悪くも乗用車的な乗り心地
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大味であっても！
2022.7.20
dep********さん
マイカー- グレード：
- V6_3000_XLT_AWD_4WD(AT_3.0) 2000年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 外観も内装も走行感も大味なところが気に入ってます。フォード傘下時のマツダとのコラボ車ということですが良い意味で得に...
- 不満な点
- 燃費は仕方がないですね。
- 乗り心地
- -
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普通な四駆
2022.3.27
PLAYBACKさん
過去所有- グレード：
- リミテッド_RHD_AWD(AT_3.0) 2008年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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12万キロ走った感想
2021.2.5
チーターﾏｿさん
マイカー- グレード：
- 2300_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.3) 2005年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン、走破性、積載性、全てバランスが取れた車だと思います。 住んでいる場所がそれなりの降雪地帯なので、エスケ...
- 不満な点
- 前期型はコラムシフトなのですが、ベンチシートでもなければ、ウォークスルーでもない。何のためのコラムシフトなのか不明...
- 乗り心地
- 装甲は分厚く音漏れなどは少ないですが、後部座席の窓を開けて走るとガタガタ音を立てるので不快です。
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ついにお別れ
2018.7.7
ちゃげまるさん
マイカー- グレード：
- 2000_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.0) 2000年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- もう17年になりますが、スタイリングには飽きてません。 クロカンタイプゆえ、古くなっても「味」として前向きに考え...
- 不満な点
- しいて言えば燃費。 四駆とは言え、2000c cで街乗りリッター5km！高速は11km くらいとは言え、財布には痛い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
シンプルで「ちょうど良い」道具
2018.6.17
とりとり太郎さん
マイカー- グレード：
- プレミアム・エディション_RHD_4WD(AT_3.0) 2000年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- シンプルな造形とコンパクトな塊感ＭＡＸ。以外に全長が短く、取り回しがよいです。 あとは、そこそこパワーもあり、ぶ...
- 不満な点
- トリビュートからの乗換えなので、特に不満なし。 不便なところ？も「こんなもんだよね」と納得して乗ってます。 ...
- 乗り心地
- 街乗りするよりも、高速で移動するワゴン的な性格が強い印象です（そういう意味ではアメ車っぽいのかと）。オンロード重視...
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みんなの質問521件エスケープ
-
解決済み
- 3
- 37
アメリカでインターステートを毎日往復80マイル通勤するのに1500cc・3気筒のフォード・エスケープ2020年式では無謀でしょうか？ 一応、ACCやカーナビも付いてる割に中古車価格が安いので惹かれてます。
2026.4.4 続きを見る -
解決済み
- 1
- 39
クロスバイク初心者 今日giantのグラビエを購入しました。 純正のキックスタンドを買おうと思っているのですが、エスケープのものを使えるのでしょうか？グラビエ専用のものが見つからないので、、
2026.3.21 続きを見る -
解決済み
- 6
- 82
サイクルベースあさひで、クロスバイクを買おうと思っています。大学に通学で使おうと思っています。予算は5万から7万くらいでおすすめございましたら教えていただきたいです。
2026.3.8 続きを見る
所有者データエスケープ
-
グレード所有ランキング上位３位
- XLT_RHD_AWD(AT_2.3)
- XLT_RHD_4WD(AT_2.3)
- 2300_DOHC_XLT_AWD_4WD(AT_2.3)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.6%
- 女性
- 10.4%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 58.3%
- 近畿地方 13.0%
- 信越・北陸地方 8.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値エスケープ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- XLT_RHD_AWD(AT_2.3)
5年後の売却予想価格
新車価格
255.0
売却予想価格
5.8
新車価格の 2%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 14 | 10 |
6 新車価格の |
2 新車価格の |
| 1万km | 13 | 9 | 4 | 0 |
| 2万km | 13 | 7 | 1 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種エスケープ
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このクルマについて エスケープ
2009年11月
■2009年11月
フォードの小型SUVエスケープはマツダと共同で開発されたクルマで、2000年12月に発売された。マツダのトリビュートと共通のパワートレインやプラットフォームを使いつつも、フォード独自のSUVの設計思想によって開発されている。コンピューター解析から生まれたユニボディ構造。前輪ストラット式、後輪マルチリンク式の四輪独立懸架サスペンションから生まれる快適な乗り心地と操縦安定性、走行中でもスイッチひとつで4WDモードに設定可能なコントロール・トラックII AWDシステムなど、本格的なアメリカンSUVに仕立てられている。発売当初の搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターとV型6気筒3.0リッターだったが、2003年11月のマイナーチェンジで、2.0リッターはより軽量コンパクトな2.3リッターに換装され、20%以上の出力向上と優れた燃費性能を実現した。このときには同時に、足回りのチューニングを煮詰めたほか、新素材シート表皮の採用など、内外装が変更されている。2006年6月には大幅なマイナーチェンジを行い、フロントマスクに新デザインを採用。SUVらしいものとしたほか、インテリア回りの質感を大幅に向上させた。エンジンは3.0リッターに細かな改良を加えるとともに、2.3リッターにはVVT機構を採用、ATのシフトレバーをコラムからフロアシフトに変更している。2008年2月には大幅なマイナーチェンジによって外観デザインを大きく変更したほか、内装や装備にも改良を加えた。2009年11月には3.0リッター車を廃止して2.3リッターのみとし、2.3リミテッドを設定するなどの改良を行った。
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