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フィアット パンダ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
12.0 〜 370.0
-
- 新車価格（税込）
-
289.0 〜 316.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
157件
星4
75件
星3
39件
星2
6件
星1
5件
-
38あん・しえんさん
グレード：4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.11.4
- 総評
-
もちろんイタリアンクオリティーなので誰にでも勧められるわけではないけれど、その中でも信頼性は高い方だと思います。
- 満足している点
-
運転しやすくて機動力抜群。こんなに可愛い四駆はそうそうないし、4×４でこの色は日本に80台しか入ってないとこもイイですね！
- 不満な点
- オーディオは使えないです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…音楽はFMトランスミッター頼み。でも許せるｗ
- 乗り心地
- エンジンの振動は2気筒だから仕方ないと割り切っています。むしろちょっと心地よい。足回りの柔軟さがあって、乗り心地はめっちゃいいです。
-
IGAGURIさん
グレード：4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.10.17
- 総評
- 買い物に行くだけでも〜楽しいクルマ‼️
- 満足している点
- 個性が強い事‼️
- 不満な点
- しっかりした修理が出来る整備屋が少ない事‼️
- 乗り心地
- エンジンの鼓動感が最高‼️
-
papanda2025さん
グレード：クロス 4×4_RHD(MT_0.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.19
- 総評
- コンパクトで４☓４、しかもマニュアル。これだけでテンションが上がります。中古で購入しましたが、金額はほぼ新車並。それでも買って良かったと思える１台です。
- 満足している点
- スタイルに惹かれて購入しました。車名もかわいい。 何が良くてと言われると、マニュアルシフト。やっぱり運転していると感じられるのが良いです。
- 不満な点
- ５人乗りと言ってますが、ちょっと無理な気がします
- 乗り心地
- ちょっと硬めですが好みの乗り心地
-
MY-supercarさん
グレード：クロス 4×4_RHD(MT_0.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.8.16
- 総評
- 街乗り、ワインディングや林道など、どこでも躊躇なく走れるパンダはオールラウンドプレーヤーなので行動範囲や目的も大いに広がります
- 満足している点
- コンパクトな車体に4WD、デザインはクラッシック風でスクェアな車体はイタリアンセンスで唯一無二
- 不満な点
- 走行メーターが見にくい、衝突軽減ブレーキなど最近の標準安全装備が無いことが残念
- 乗り心地
- 乗り心地は良い、静粛は及第点、シートのホールド性が良くないのとシート位置が高くかんじる。
-
ryotawさん
グレード：4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.8.5
- 総評
- 主にワーゲンが好きでのゴルフ2やタイプ3などに乗ってきましたが、ワーゲン以外でいつか乗りたい車の一つでした。ジウジアーロ氏デザインの車が好きな事に大人になってから気が付き、フィアットパンダもその1台です。...
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- リヤが板バネなので、振動はダイレクトに感じるかもしれません。
-
パンダ3ツカ3さん
グレード：4×4 イタリアーナ_RHD_4WD(MT_0.9) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
genrq887さん
グレード：コンフォート_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.5.25
- 総評
- ツインエアエンジンやデュアロジックなど他の車にはない癖にハマります
- 満足している点
- 車両価格の割に内外装とも デザインに満足 あと ツインエアエンジンがちょっと昔風な音など感じがいいです。
- 不満な点
- 車庫入れの段差などATと違って乗り上げにしくじると踏ん張ってくれないので アクセルワークに気を遣うところかな
- 乗り心地
- -
-
素浪人☆さん
グレード：ストリート 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.5.11
- 総評
- 大人4人乗れる車としては、これが最小サイズ。走行安定性、乗り心地、衝突安全性は今日の要求水準をちゃんと満たしている。
- 満足している点
- 小さくて取り回しが良い。小さくても走りと乗り心地はしっかりしている。
- 不満な点
- 車内はさすがに狭い。
- 乗り心地
- このホイールベースなので限界はあるが、総じてショックやバイブレーションがよくコントロールされ、車体挙動も安定している。
-
まいけーるさん
グレード：イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
ガッチリとしたボディ剛性。小気味良いサウンド。個性的なスタイリング。
2026.3.24
- 総評
- 街乗り、山道、高速道路などとにかく楽しい。これぞイタリア車！
- 満足している点
- ワイドなフロントガラス、立ち気味イタリアンドライブポジションで視界良好。車内に響くエンジン音が癒し効果あり。
- 不満な点
- 不満な点をも忘れるくらいの長所ばかり！
- 乗り心地
- -
-
takepan2019さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.19
- 総評
- 車に快適性を求める人には不向きかも
- 満足している点
- デザインと積載性とエンジンフィール アクセルを踏むと車体をブルブル震わせながら加速する感じ、2気筒好きには堪らん！
- 不満な点
- リアシートは少し狭め
- 乗り心地
- -
-
mihottyさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
UTCHANさん
グレード：MT_RHD(MT_0.9) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.2.18
- 総評
- イタリアではロングセラーかつベストセラーで街じゅうで見かけるようなクルマだそうです。 その割に、日本車に乗り慣れた身からすると振動や音、内装の質感は最初面食らう可能性はあります。 実用性とか快適性は日...
- 満足している点
- ツインエアの独特な音や振動、パワフルさ。 日本ではチンクの影に隠れて地味な存在ですが「まる四角い」デザインがキュート。
- 不満な点
- ターボなので街乗り燃費は苦手科目かも。 目に見える部分の質感は決して高くはないです(安っぽくはない)
- 乗り心地
- 街乗りだとちょっと硬いですが不快になるほどではないです。 どっちかというと遠乗りで安心して運転するための脚って感じです。
-
九太朗さん
グレード：スーパー_LHD(MT_1.1) 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.2.14
- 総評
- 道具でなくペットみたいなもの。それを分かって、腹をくくれば、あとはトラブルに備えるだけ。 そして睨んでない顔のクルマ、もっと増えてほしい。
- 満足している点
- 何度も見ていたはずなのに、パンダ3に乗っていたときに後続車の赤の初代パンダをルームミラーで見て、その姿に改めて惚れました。室内はパンダ3同様、カジュアルな独特の雰囲気が大好き。
- 不満な点
- なし！
- 乗り心地
- 問うていません。
-
Nao10.さん
グレード：ストリート 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.1.25
- 総評
- 自分の性格、使い方、年齢を含めた今の生活環境などなど、諸々に「合ってる」稀有なクルマ。 コイツがダメになったら、次のクルマはもう何でもいいや、って少し思います。
- 満足している点
- ３桁国道（酷道）、険道（県道）を駆使した下道ツアラーにはお誂向きな車体サイズと小回りの利くところ。 買えるときに買っておいて良かった。 こんなクルマ、なかなか買えるもんじゃない。 そして、もう買えない。
- 不満な点
- ドライビングポジションが、相変わらずしっくりこない。 たぶん、クルマではなく自分の（腰痛とかの）せい。
- 乗り心地
- -
-
killerboyさん
グレード：クロス 4×4_RHD(MT_0.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.4
- 総評
- 毎日の運転すら楽しい！ 必要最低限のパワーに装備だけど不便さは無いから日常的に楽しめる
- 満足している点
- 6MTにツインエアーエンジンが街乗りすら楽しい！ 4WDでちょっと車高も上がってるからどこでも行けそうで安心感がある
- 不満な点
- 日本車じゃ無いから有れば便利な機能が無いとか細かな気になる事が多々あるけど無くても良い機能だから不便は無いかな
- 乗り心地
- -
-
あおたくさん
グレード：クロス 4×4_RHD(MT_0.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.30
- 総評
- 恐らくイタリアの山岳地方で所有するなら、道幅も狭いし、雪も降るため、足車として最高な一台だと思います（小さな村の物語 イタリアを視聴に基づいた感想）。AWD以外のパンダもイタリア国内では沢山走っており、き...
- 満足している点
-
宮城県内ではほとんど見かけない希少性。もはや走る個人情報(笑)。
- 不満な点
- 一般的な日本人なら許せないところがいっぱいあると思いますが、個人的には完成車として仕上げが雑なところ。
- 乗り心地
- 2気筒エンジンの振動は愛嬌です。サスペンションはストロークが長いので、最近乗り始めたアバルトと比べたら、乗り心地は雲泥の差で良いです。
-
UP!andaさん
グレード：4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.11.9
- 総評
- 楽しい車です。気がつけばあのサプライズから６年かあ😛
- 満足している点
- 手頃な大きさと2気筒のドコドコする感じ。 パワーも結構あって楽しく走れます。
- 不満な点
- フル人数乗るとちょい荷物置き場が狭いかも。
- 乗り心地
- -
-
Hiro247さん
グレード：イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.7
- 総評
- 関東から移住し、こちら新潟県は軽自動車文化、中古車もビックリするくらい中古市場も値段が高い、かと言って、同じ車が、うじゃうじゃと、そんな中、赤いパンダはこの街では走っていない。街乗りの買い物には最高です。...
- 満足している点
- やはりイタリアデザインと、2気筒のトラクターの様なトコトコ感、私の住んでる地域ではのっている人がいない、地方ですので軽自動車文化、中古車は高いですが、2018年式のアモーレレッド中古車（走行18,000k...
- 不満な点
- ディアロジックのマニュアル オートの切り替えがちょい、ドアを閉める時の音がね、、、
- 乗り心地
- ちょっと硬いかな？気付いたんですが、スタッドレスに変えたら乗り心地がよい、やはり夏タイヤも良いのを買わないとダメですね。
-
犀衞さん
グレード：Maxi_RHD(AT_1.2) 2005年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.10.28
- 総評
- 車とデュアロジックについて最低限の知識はあった方がいい。 パンダ乗るならMTを買った方が良い。 この可愛い見た目だが、短時間短距離の走行は苦手。
- 満足している点
- ・乗り味 ・シート ・サンルーフ ・ハッチバック ・リアシートを倒して荷物が多く積める ・デュアロジックは慣れると気持ち良い
- 不満な点
- ・デュアロジックがクセモノすぎる。中古は注意。 ・インパネ周りにアクセサリをつけられる場所が少ない
- 乗り心地
- 柔らかすぎず程よく硬い。
-
REpowerさん
グレード：クロス 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.4
- 総評
- 人生で初めての車高タカ車なのだが、車高が高いと段差が全く気にならなくて本当に気楽に運転しやすい。 МTさえ乗れるなら日本の道路に凄いマッチしていると思う。
- 満足している点
- コンパクトな5ナンバーサイズの車体でも5人乗りで荷物もそこそこ載るバランスのよさ。 車高の高さから段差を気にしなくても良い。 唯一無二の2気筒のフィーリングや音とトルク感。 4WDターボ6МTという...
- 不満な点
- 低速域での1速から2速のクラッチの繋がりに若干癖があるのかクラッチミートがスムーズに出来にくい感じがする。 これは現行型ジムニーにも感じた。 追記: クラッチミートの違和感はパンダはエコモードがデフォ...
- 乗り心地
- 乗り心地は自分基準ではとても良い。 現状前オーナーのチョイスのオフロードタイヤのせいで、極低速域でのタイヤノイズが不快。
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