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- ユーザーレビュー・評価一覧
フィアット 500 （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
259.0 〜 315.0
-
- 中古車本体価格
-
11.0 〜 428.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
290件
星4
147件
星3
73件
星2
15件
星1
8件
-
masa_1217さん
グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.7.29
- 総評
- 乗り心地は全体的にふわふわした感じですが、高速走行には安心感を感じます(なんでだろ？)
- 満足している点
-
唯一無二のスタイル
バイクのような鼓動を奏でるツインエアー
- 不満な点
- 独特のチェンジ機能であるデュアロジックかな 自分で操作すれば結構良い感じにはしますが、おまかせ(AUTO)しちゃうと結構ギクシャクします
- 乗り心地
- 作りとかインテリアは軽自動車並み そこに期待してはいけません
-
カオル君さん
グレード：ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.9.30
- 総評
- セカンドカーとして、通勤とカオル君の送迎用としてはいい車。
- 満足している点
- ターボ付きセミオートマなので運転するのが楽しい。 意外に車内が広い。
- 不満な点
- 低速渋滞がギクシャクする。
- 乗り心地
- -
-
ルパン万世さん
グレード：500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.9.19
- 総評
- ハイブリッド、EVにはない何かがある 今時のクルマからすると何かが足りない
- 満足している点
- デザインとクルマを操っている感が◎
- 不満な点
- いつどんな不具合が出るかドキドキ 電圧が安定しない⁈
- 乗り心地
- 段差通過時の揺れは大きいけど許せる
-
タネモさん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Azuki_500さん
グレード：500 ツインエア ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.9.1
- 総評
- 免許を取って初めて乗ったのが2016年式のツインエア。そこから数台乗り替えて自分が下した決断はもう一度、ツインエアに乗る。でした。 当然、初代の愛車とほぼ同じなので新鮮さは1ミリもありませんが、何よ...
- 満足している点
- ・ツインエアエンジン ・唯一無二のデザイン
- 不満な点
- ・二度と新車が手に入らない事 ・コストダウンの影響でHID、自動防眩ミラー、マフラーカッター等がオミットされている事
- 乗り心地
- ・ドイツ車までは行かないが適度な硬さを保っていて良い。個人的な感覚は良い意味で2000年代前半の車の味付けに感じる。
-
マサカズさんさん
グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.8.30
- 総評
- とにかく出かけたくなる可愛い愛娘のような愛車で沼る。ただし可愛いだけで購入すると後悔する方もいるだろう。全てを理解したうえで購入する人にとっては最高の車と思う。
- 満足している点
- ツインエアのトコトコ音と振動が心地よい。速くはないが運転が楽しいと再確認出来る。
- 不満な点
- 品質がイマイチ。面倒がかかる。でもそれがまたよい。
- 乗り心地
- 振動は思ったより少ない。トコトコ音が心地よいくらい。足回りはノーマルでもやや硬い？ロードノイズはあるが気になるほどではない。
-
ハイビィさん
グレード：500S オートマティカ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2026.8.23
- 総評
- 見た目とは裏腹にメカメカしい感じです。変速の感じやエンジンの鼓動など。誰にでも勧められる車では無い感じですが、ハマったら抜けられそうに無いと思います😊(完調の車ならまた違った意見になるかもしれませんが💦)
- 満足している点
- ツインエアのデュアロジックですが、メカ的に強く惹かれます😊
- 不満な点
- 分かっていましたが、跳ねる乗り味ですね。Dampersが入っているからなおさらです。出来ればノーマル形状を試したい！
- 乗り心地
- もう少しストロークが欲しい！荒れた路面やうねりがあるとアクセルを踏めません💦(そういう車ではありませんが😅)
-
NA32さん
グレード：500S_RHD(MT_0.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.8.9
- 総評
- 買っといて良かった。 楽しい車ライフのお供です。
- 満足している点
- あっという間に10年 この時代にこんなポンコツ感満載な 一台は新たに現れる事はないでしょう。 その一択
- 不満な点
- まあ、故障はありますね。 事前修理や応急処置をしながら 楽しむものかなと
- 乗り心地
- -
-
らふた500さん
グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.1
- 総評
- ファミリーカー用途（3人）なので3ドアだからと諦めていたけど、実際乗ってみると見た目以上に広く、トランクの積載量もバッチリ！ 何より乗ってて気分が上がるので毎日運転が楽しみになります〜🤩🎶
- 満足している点
- 見た目の一言に尽きる！ 内外装ともに最高👍🏻✨
- 不満な点
- 輸入車だから仕方ないところはあるけれど、壊れやすいというネガティブなイメージ
- 乗り心地
- 同サイズの国産車（あくまで軽との比較ですが）と比べると段違いの高級感✨️
-
mmks82986さん
グレード：500 ツインエア ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
知覧峠のヌボラーリさん
グレード：500 ツインエア スーパーポップ 2_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.6.24
- 総評
- ２気筒ターボの鼓動は、まるでバイク。いかにも操っている感がある乗り味で、絶対的な速度は出ていませんが、ぶん回せばそれなりに速く走っているような気になります。
- 満足している点
- 一も二もなく、このデザイン。小さく、丸く、軽い。この個性とヒストリー、というか物語はこの車にしかない。ミニやビートルも同じでしょうが、この魅力は唯一かと。
- 不満な点
- 造りがチープなのも、「らしい」ですね。後部座席、トランクともに最小限で､まあおまけのようなものです。デュアロジックはぎこちないけれど、故障さえしなければ、それも味か。
- 乗り心地
- お世辞にも乗り心地が良いとは言えませんが、こと運転席に限っては、楽しい。「手長猿」ポジションと言われる、脚に合わせると手が遠い不思議な姿勢ですが、まあ、慣れますね。
-
yukaplusjpさん
グレード：500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.6.18
- 総評
- 「とっても可愛くて雨の日でも濡れずに２人で乗れるバイク」と思って買っているので、そういう気持ちで付き合える方にはピッタリなんじゃないでしょうか
- 満足している点
- 見た目の可愛さ・サイズ感 ラウンジのシートの可愛さ 見た目と裏腹にツインエアがガオガオ言いながら結構良い走りをするところ
- 不満な点
- 不満とまでは言わないけど… いつまでもうっかりキーレスでロック／始動をしようとしてしまう シートベルト装着時に取り出すのに苦戦する テレスコがないのでハンドルに合わせてシートを起こす必要がある
- 乗り心地
- 硬いまでは言わないけどリアとか多少跳ね気味だしゴーカートフィール ママさん向けお買い物カーとしては硬めに感じるかも でも不安定感は無いんですよねぇ 軽などよりは余程良い なお、車外音はバンバン...
-
クズオ(-_q)さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2026.6.7
- 総評
- イタ車は壊れる！って聞いてましたが、そこまでではないのかな？って事ですね。
- 満足している点
- 運転の楽しさは変わらずです。 ミッションオイルを指定の物に替えようとはしてますが、腰が重いので未だに交換してません(⚭-⚭ )
- 不満な点
- クリア剥げが進んでおりまして、塗り替えしないといけませんね！って感じですね。 何か刷毛塗り以外の良い方法を、と思案中です。
- 乗り心地
- -
-
ネジリンボウさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.5.14
- 総評
- 外観からは想像がつかないくらい荷物もしっかり載るので、日常の買い物やちょっとしたお出かけも余裕。ツインエアの気持ちいい鼓動感を感じながら走るのが、とにかく楽しい！
- 満足している点
- ツインエア独特の鼓動感がもたらす楽しくて気持ちいい走り。コンパクトなので、どんな場所へも気負わずに入っていけるのも嬉しいポイント。そして何よりも、この可愛らしいデザインとおしゃれなスタイルが一番のお気に入...
- 不満な点
- 乗りはじめこそ独自のトランスミッションのデュアロジックに慣れが必要ですが、慣れれば操る楽しさがある車です。ローダウンスプリングに変えることで、ピッチング挙動も改善。今では大きな不満はありません。
- 乗り心地
- 決して静かな車ではありませんし、人によってはうるさく感じるかもしれませんが、現代の静かな車にはない個性に魅力を感じています。
-
shu939さん
グレード：500 ユニセックス_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
natu3817ssさん
グレード：500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
FIATじいさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.14
- 総評
- 久々永く所有。そこそこのﾊﾟﾜｰ。ﾊﾟｰｷﾝｸﾞは軽自動車枠に余裕で入る。おしゃれ感バリバリ。
- 満足している点
- なぜか憎めない可愛さ。
- 不満な点
- ちょいと壊れやすいタイプ。（前10年BMミニ4台に乗って感じるところ）｡
- 乗り心地
- インチダウンでちょうど良い（16⤵︎15）。
-
かずFIAT500さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
mokumoku2023さん
グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.3.18
- 総評
- 「壊れる車」という印象がありますがこれは間違いで、「日本車よりメンテナンスしながら乗る車」というイメージです。 オイル交換、フィルタ、樹脂パーツ等、しっかりメンテナンスをすることで、楽しく乗れる車です。
- 満足している点
- かわいい見た目で、スポーティなサウンドと加速力があります。 特に2速の2000回転から4000回転でアクセルを踏むと気持ち良いサウンドと加速力が楽しめます！
- 不満な点
- ハイオク指定なのが地味にきついです。 また、ドアが大きいので、駐車上での乗り降りは少し苦労するのと、閉める際の力加減は丁寧に。 あとは、メンテナンスを適度にDIYしないと維持費がかかります。
- 乗り心地
- 振動はあるので、好き嫌いがあると思います。私は好きです。
-
1210YIさん
グレード：500 ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.18
- 総評
- ノーマル仕様でもコーナーリングは安定感が良いですし…小回り良し…狭い道もラクラク走行！！ 安心して運転出来ます〜‼️
- 満足している点
- 運転していて楽しい😃‼️ 操縦感が嬉しいほど…全身で感じられる‼️ 可愛くて頼もしいチンクエチェント＝500です‼️
- 不満な点
- 正直…69馬力なので〜力不足は感じます。 部品代が高い💦！！くらいかなぁ〜！？
- 乗り心地
- 基本的には良いと思います。 現在のタイヤは扁平45なのでガツガツ路面を感じますが扁平60にすれば軽減されますね。
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