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- 500 （ハッチバック）
- ユーザーレビュー・評価一覧
フィアット 500 （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
259.0 〜 315.0
-
- 中古車本体価格
-
10.0 〜 450.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
282件
星4
145件
星3
68件
星2
15件
星1
8件
-
mokumoku2023さん
グレード：500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.3.18
- 総評
- 「壊れる車」という印象がありますがこれは間違いで、「日本車よりメンテナンスしながら乗る車」というイメージです。 オイル交換、フィルタ、樹脂パーツ等、しっかりメンテナンスをすることで、楽しく乗れる車です。
- 満足している点
- かわいい見た目で、スポーティなサウンドと加速力があります。 特に2速の2000回転から4000回転でアクセルを踏むと気持ち良いサウンドと加速力が楽しめます！
- 不満な点
- ハイオク指定なのが地味にきついです。 また、ドアが大きいので、駐車上での乗り降りは少し苦労するのと、閉める際の力加減は丁寧に。 あとは、メンテナンスを適度にDIYしないと維持費がかかります。
- 乗り心地
- 振動はあるので、好き嫌いがあると思います。私は好きです。
-
かずFIAT500さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
1210YIさん
グレード：500 ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.18
- 総評
- ノーマル仕様でもコーナーリングは安定感が良いですし…小回り良し…狭い道もラクラク走行！！ 安心して運転出来ます〜‼️
- 満足している点
- 運転していて楽しい😃‼️ 操縦感が嬉しいほど…全身で感じられる‼️ 可愛くて頼もしいチンクエチェント＝500です‼️
- 不満な点
- 正直…69馬力なので〜力不足は感じます。 部品代が高い💦！！くらいかなぁ〜！？
- 乗り心地
- 基本的には良いと思います。 現在のタイヤは扁平45なのでガツガツ路面を感じますが扁平60にすれば軽減されますね。
-
システムファクトリー自動車部さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.17
- 総評
- 純正パーツの購入も目処が立ったので購入しました。 運転していて楽しい車はやっぱり良いですね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ちょっと硬い感じですけど許容範囲です。
-
AXXさん
グレード：500S_RHD(MT_0.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
おぺちん☆さん
グレード：500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.3.1
- 総評
- イタリアらしさ全開のデザインと機構の特殊性 どこから見ても可愛い内外装 信頼性だけはもっと頑張ってくれたら満点の車です🤣 生産終わっちゃったのが惜しすぎる車です😭
- 満足している点
- この時代に2気筒エンジンという特殊性 意外とパワフル デザインの良さ、可愛さ
- 不満な点
- ミッションの信頼性の低さ 変速の違和感 使い勝手の悪さ
- 乗り心地
- しっかりと踏ん張る足回りと重めのステアリングで見た目よりキビキビ走れるし楽しさしかない
-
ユーロ500さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Aimoさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.2.13
- 総評
- 通勤、お買い物、帰省でフル活用 胸が締め付けられるくらい愛おしい子
- 満足している点
- とにかく可愛い 外観も可愛いしインパネも可愛い シートもグレーのチェックで可愛い 後部座席は倒せばかなり荷物も乗る デュアルロジックが運転が楽しい
- 不満な点
- それがチンクの個性であって完璧でない所があるからこそなお愛おしい
- 乗り心地
- 恐らく硬め？あまりよくわかってない
-
ヤマシギのシギさん
グレード：スポルト_RHD(MT_1.2) 2010年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.14
- 総評
- 足車として最高のポテンシャルを秘めたクルマだと思う。 MT楽しい
- 満足している点
- 壊れない 燃費がいい MT
- 不満な点
- 高回転まで回してもいい音はしない 実用車
- 乗り心地
- 人を選ぶクルマだなと思った。 座面やシフトフィールなど、ハマる人にはハマるだろうが、総じて車が人に合わせるのではなく、車に人が合わせる車だった。 初心者向きではないと車なき今、思う。
-
たけやん＠500Sちゃんさん
グレード：500S_RHD(MT_0.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.28
- 総評
- やぱ他にない車だからずっと好きで乗っとく😍
- 満足している点
- 可愛さ、、故障の少なさ、、燃費の良さ、、
- 不満な点
- 乗り心地がイマイチ
- 乗り心地
- あかん、、
-
寺家のゆうさんさん
グレード：500 ペッレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.12.15
- 総評
- 可愛さに勝るものなし
- 満足している点
- 自分の運転テクでも十分に扱える感じ 遅いのに早い 一人で乗るなら十分
- 不満な点
- 車内泊は難しい パーツがいちいち高い
- 乗り心地
- -
-
Fratelli d'Italia,さん
グレード：500 ツインエア スーパーポップ 2_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.6
- 総評
- まだ語れません
- 満足している点
- 前車よりは良好な視界
- 不満な点
- 変速ショックですがこれは 慣れるしかないでしょうネ
- 乗り心地
- それなりに音・振動ございますが 理解のうえの購入なので良しとします
-
Fratelli d'Italia,さん
グレード：500 ツインエア スーパーポップ 2_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.12.3
- 総評
- まだ語るには早すぎるかなぁ
- 満足している点
- 随分視界は良くなったけど、 Cピラーがアクアより太く 後進ではかえって視界不良に(^^
- 不満な点
- デュアロジックの変速機特性に 慣れが必要
- 乗り心地
- ツインエアーの特性は知っていた ので合格点としたい
-
ハイパーまーくんさん
グレード：500 オーソレミオ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ZEMさん
グレード：500 1.2 カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
Gokigen500さん
グレード：500S マヌアーレ_RHD(MT_0.9) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.11.14
- 総評
- 日々の買い物、子供の送迎、 ワインディング抜けて釣り、 帰省(片道700km) 最低限以上の荷物も詰めて、 運転も楽しく 飽きることなし
- 満足している点
- 500C 同じツインエアエンジンのオープンのATから乗り換え 、 ミッションは楽しい つい踏んでしまうが燃費も良く、 屋根は開かないが 剛性がよくなったのか 足回りが違うのか曲がりたくなる。
- 不満な点
- 運転が楽しく 走り過ぎること
- 乗り心地
- -
-
Shinsei.comさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
ZUKIさん
グレード：500S ツインエア_RHD(MT_0.9) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.11.7
- 総評
- 本日、走行１９万４千kmに達しました。大事にしてやると答えてくれるクルマです。
- 満足している点
- チート級のデザイン、2気筒のビート感＋MTでターボ付きは最高です。輸入車にしては維持しやすい部類なのもいい点。あとボディの塗装が厚いです国産車よりも錆びないです。
- 不満な点
- メーカーがEVにシフトしてしまい前期型は廃盤の部品が出てきた。安で部品代も上がってきている。手入れさえしていれば過走行に耐えられるタフさがあるけど日本の車検制度や部品代等々、国産車よりも悩ましい点が増え...
- 乗り心地
- よくはないです。 耐えられないほどではないです。 むしろそれが楽しいと思える人が乗ればいいんです
-
baruga423さん
グレード：500S_RHD(MT_0.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2025.10.11
- 総評
- MT車だから耐久性に期待しております。タイベル交換もいらないし、20万Ｋｍ位乗ろうと思っております。
- 満足している点
- 中古購入ですが、G-Techのサブコンが付いており、3000回転からの立上り大分いいと感じます。（ノーマルを知らないのですが）加速時の音はかなり大きくなりますが、それもいいとかんじております。
- 不満な点
- ただ、乾いた排気音ではないなぁ アイドリング時のポコポコ音はいいけど。
- 乗り心地
- 185の55扁平だから、今どきの40とか45扁平より乗り心地いいな。
-
baruga423さん
グレード：500S_RHD(MT_0.9) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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