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フィアット バルケッタ新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 見た目のデザインが良い
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューバルケッタ
グレード情報バルケッタ
歴代モデル1件バルケッタ
ユーザーレビュー43件バルケッタ
バルケッタ
- デザインがかわいい
- 見た目のデザインが良い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.0- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 3.3
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 2.3
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
新車購入後13年目
2018.3.14
ennnennさん
マイカー- グレード：
- LHD(MT_1.7) 2004年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- およそ素人で触れるところは全て触ってます。残りはロールバーのみ。 新車購入後13年だが、新車時の幌のまま使用。 ...
- 不満な点
- ロールバーを装着すると着座が困難そう？ 性能は仕方ない、 サイドブレーキは固着することがあり、車止めを使う、い...
- 乗り心地
- 雨の日、悪路なんて走らない。 フルバケは全く腰が振られず最高のコーナリングが可能、各場所には自分で革を張っておき...
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デザインが秀逸
2025.5.9
あつし３８５さん
過去所有- グレード：
- 標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
かわいい伊達男
2024.12.18
38あん・しえんさん
マイカー- グレード：
- リミテッドエディション(MT) 2000年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインの素晴らしさ（好き嫌いは分かれると思います）あえてこれを選ぶことに意味があるような無いようなＷ
- 不満な点
- いろいろ。車内には収納がなく、交換部品も手に入りにくい。幌の畳み方にはコツがいるし手間もかかります。でも、すべて許...
- 乗り心地
- 購入時からビルシュタインが入っていて、乗り心地はしなやかです。シートが若干へたっていて、柔らかいくせに薄くてちょっ...
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この世界観にハマるか
2024.8.16
joetaroさん
マイカー- グレード：
- 標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- デザイン。気に入ってます。2007年以来、一度も忘れたことはなし。入手してからも気持ちは変わりません。 エン...
- 不満な点
- パーツがもうないことと、サイドミラーのキノコのような形はあまり好きでないです。
- 乗り心地
- 純正シートは柔らかいです。ウレタンヘタっているらしく、ハンモックのような乗り心地で腰が疲れます。 あと凹凸の...
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今までで一番お気に入り
2022.10.31
おおうえですさん
マイカー- グレード：
- 標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインはとても良いです。 特にオープン時が良いです。
- 不満な点
- 雨漏りはオープンカーの宿命でしょうか。 今どきのクルマに比べると緩いボディも 仕方ないですね。
- 乗り心地
- -
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非の打ち所がない
2022.8.3
まるちぇろさん
マイカー- グレード：
- 標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- ルックス 操舵フィーリング マイナー感
- 不満な点
- もっと評価されるべき車
- 乗り心地
- ショートストロークのサスなのでギャップとかは嫌です。
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最高
2022.7.17
Scarabeoさん
マイカー- グレード：
- ジョーバネ_ドゥーエ(MT) 2000年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良くも悪くもイタフラのかつての典型
2021.9.25
猫きょうだいさん
家族所有- グレード：
- - 1996年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- デザイン。左ハンドルマニュアルの人車一体感。
- 不満な点
- 数え上げるとキリがない笑
- 乗り心地
- 人車一体感はある、かな。。。
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近場のお林道ドライブが楽しい
2021.9.23
マー坊で～すさん
マイカー- グレード：
- 標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 他のオープンカーにも言える事ですが、オープン時の解放感と曲線の多いボディラインの美しさ
- 不満な点
- 燃料満タン時の室内のガソリン臭と高速運転時の風切り音の酷さ
- 乗り心地
- 走りはかなり柔らかめな感じですし静粛性も無いクルマです
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ドアノブ！！
2021.9.18
chaikaさん
過去所有- グレード：
- 標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
眺めて良し、走って良し、撫でて良し。
2021.4.25
Hideeight100さん
過去所有- グレード：
- 標準車_LHD(MT_1.7) 1996年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイル最高！走りも最高！
- 不満な点
- 雨上がり、たまにシートが濡れている…。
- 乗り心地
- -
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みんなの質問105件バルケッタ
-
解決済み
- 1
- 121
５０歳代の男です。。 笑わないで読んで?下さい。 クルマ屋(中古車販売店)についてです。 東名高速大井松田IC近くのFAGさんってクルマ屋さん。 左ハンドルの逆輸入？車の中古って扱ってますか？ コレ(車種、グレード)、この色(希望の...
2026.2.15 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 39
車の異音についての質問です。 FIATの1998年登録のバルケッタというMAZDA ロードスターに似た車種なのですが、低速で走行中に異音が発生してます。ゴツンゴツンという音がシャーシの方から聞こえてくるのですが、スピードが速い時はでま...
2026.2.15 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 17
フェラーリF50のF50GT仕様にするにはエアロパーツとGTウイング、バルケッタをハードトップ仕様にしてF50GT仕様にしないといけないのだろうか？ エアロパーツを変えてF50GT仕様とか海外のチューナーやってそうなのに。
2025.3.1 続きを見る
所有者データバルケッタ
-
グレード所有ランキング上位３位
- 標準車_LHD(MT_1.7)
- LHD(MT_1.7)
- ジョーバネ_ドゥーエ(MT)
-
人気のカラー
- オレンジ
- 黄
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.1%
- 女性
- 4.9%
その他 3.8%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.4%
- 近畿地方 18.1%
- 東海地方 8.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース55件バルケッタ
-
全50台がワンオフ。モーガンとピニンファリーナが「ミッドサマー」で極めた職人技の到達点
2026.3.21 業界ニュース -
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比較車種バルケッタ
このクルマについて バルケッタ
2004年7月
■2004年7月
1996年1月から販売が開始された2人乗りオープンカー。イタリア語で「小舟」を意味する「バルケッタ」というネーミングの通り、全長3895mm、ホイールベース2275mmというコンパクトなボディを生かした俊敏な走りを楽しめる。真横から見るスタイルは、オーバーハングの長い古典的なロングノーズボディだ。搭載されるエンジンは1.8リッターのDOHC16バルブ。最高出力は130馬力、最大トルクは16.1kg-mを発生しており、排気量を考えれば平均的なデータといえる。ただし、バルケッタは車両重量が1110kgと軽いので、データから想像される以上に加速フィーリングは俊敏だ。 2004年7月には、フロントスタイルを中心に大幅な変更が施されている。大型のフロントグリルやスポーティーなデザインのアロイホイール、よりモダンなデザインとしたリアバンパーなどが採用され、より精悍でスポーティーなイメージに生まれ変わっている。
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