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- フィアット(FIAT)
- 600
- ユーザーレビュー・評価一覧
フィアット 600 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
380.0 〜 441.0
-
- 中古車本体価格
-
308.0 〜 398.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
10件
星4
6件
星3
0件
星2
0件
星1
0件
-
1965雅さん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.9
- 総評
- 輸入車も長く乗ってきて、故障や不具合は昔より減った感じがあり良くなってる。 欧州車を乗り続けていると日本車には乗れなくなるほど欧州車は魅力的 フィアットも価格は高く、小さな高級車である 色々と不自由...
- 満足している点
- 見た目より中は広い お洒落なイタリアデザイン シートのホワイトレザーとデザイン 目を引くフロント顔 意外とパワフル
- 不満な点
- 燃費に期待し過ぎた 夏場のエアコンのせいか電動走行はほとんどできない 後部座席用の天井ライトがない 後部座席用カップホルダーがない、アームレストあれば作れたと思うが
- 乗り心地
- 固くも柔らかくもなくニュートラルな乗り心地 ガソリン走行でもモーター走行でも遮音性がよくとても静かです
-
azure blueさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.5
- 総評
- とてもよくできたクルマ、乗って楽しい、快適
- 満足している点
- デザイン、色
- 不満な点
- シートが大ぶり、サポート今ひとつ
- 乗り心地
- タイヤが大きいせいもあってゴツゴツした乗り心地、柔らかめなサスはロールも大きく安全運転を強制する。
-
エルエルココちゃんさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
yokoyokoyokotanさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.2.8
- 総評
- デザインが秀逸 デザインで買っても、走行性能もバッチリ 日常の速度域ではとても快適な加速感 高速走行は未経験ですが 乗っていて楽しくなる車です。 車自体は良い メーカーとディーラーが糞
- 満足している点
- 唯一無二のデザイン ウインカーをつけると、ほっぺが光るのが可愛い 出だしがスムーズ 日常の速度域がとても快適
- 不満な点
- ワイパーのビビり 白内装は気を使う ブラインドスポットモニターが最初から作動しない ろくに原因を調べようともしないディーラー ディーラーに対応を全て丸投げして責任を負わないメーカー
- 乗り心地
- 試乗では柔らかいと思ったのですが、意外と骨太 角が取れた硬さで私は好み
-
水戸さんさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.12.12
- 総評
- 買い物にも遠出にも向いてる車です。 運転席のシートだけ自動でマッサージ機まで付いているのに助手席は手動ってのが面倒だ！ リアシートも狭いようで前席のシートの下に足が入るので大柄の男性でも充分対応可能な...
- 満足している点
- 燃費が良く1200ccなのに力強い
- 不満な点
- 燃料がハイオク
- 乗り心地
- まぁ高級車に比べたら落ちるだろうけど、このクラスでは良い方なんじゃないかな？
-
ani.sakisさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.25
- 総評
- ちょい乗りにもってこいだと思います！
- 満足している点
- とにかくかわいい、おしゃれ！ちょっとふてくされたようなフェイスがなんとも言えません。内装は500よりシックだけど、課金すればかわいくなるし文句ないです。加速もよくて運転しやすいです。
- 不満な点
- ゴミ袋をかけるところがない、後ろのドリンクホルダーがない、割と振動あり、アプリがまだ対応していないなど、小さなところにちまちまとあります。
- 乗り心地
- -
-
カケル@FD3Sさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.16
- 総評
- 買い物やレジャー、通勤にも、あらゆるステージでちょうどいい大きさ。チンクも可愛いけど、4枚ドアで使い勝手のいいFIATが欲しい！に答えた車かなと思います。FIAT初のハイブリッドも嬉しい。
- 満足している点
- やはりこのビッグスマイルな外装デザインはFIATならではな感じ。内装もおしゃれで乗る度にテンション上がります。
- 不満な点
- ドアのポケット収納は500mlペットボトルが入らない微妙な大きさ。UConnectの純正ナビは使いづらいのでiPhoneユーザーはCarPlay一択なのと、ミラーリングは機能しない点？
- 乗り心地
- びっくりするくらい乗り味はマイルドで、ロードノイズも少なく、コンパクトSUVクラスでは乗り心地は良い方だと思います。恐らく55扁平の18インチタイヤの効果もある気がします。
-
りためさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.9.23
- 総評
- デザインが気に入って購入しましたが、サイズ感が我が家のライフスタイルに合っていてちょうどイイです。
- 満足している点
- フロント、リアのエクステリアデザイン 初のハイブリッドも乗り心地ヨシ
- 不満な点
- 斜め前から見るとラクダさんやアルパカさんのお顔に見えて・・・まぁ、カワイイということにしておこう。
- 乗り心地
- エコレザーが思ったより柔らかく、しっくりきます。 走りも滑らかなので今のところ満足です。
-
kingtakさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.9.7
- 総評
- 納車1ヶ月後の時点で不満な点はほぼありません。色んなところに出かけたいと思います。
- 満足している点
- 見た目が可愛く色（シーグリーン）も良い色だと思います。乗り心地が非常に良く、走行安定性が抜群です。また、ハンドル操作に素直に追従し、カーブを曲がる時も気持ちよく曲がります。回生ブレーキが非常に強く、ブレー...
- 不満な点
- 外車なのにカタログ燃費が非常に良かったため、購入に至りましたが、夏場（酷暑）ということもあり、特に昼間は電動走行率が悪く、市街地走行だとカタログ燃費の6割程度になります。夏以外は7〜8割程度は期待できるの...
- 乗り心地
- 細かい段差はそれなりにストレートに伝えてきますが、舗装がしっかりされている道では驚くべきフラット感です
-
凌志さん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 4
FIAT 600ハイブリッド試乗 ～シルキースムーズな事この上ないが～
2025.8.31
- 総評
- ・単純にカタチや色が気に入り、予算の範囲内であれば直感で選んでも何ら問題のない車。 ・但し個人的な事を言えば、この車を選ばなくてはならない必要性を感じることはなかった。
- 満足している点
-
・もたつきのないマイルドハイブリッドシステム
・シフトショックのないDCT
・フラットかつ滑らかな乗り心地
・シンプルで明るいダッシュボード
・白を基調にした明るい室内
- 不満な点
- ・パワートレインはシルキースムーズな事この上ないが、この車にしかない唯一無二の個性とは何か。 ・乗用車にとっての、ブランドマネジメントとは何かというのを考えさせられる。 ・P/Fや部品の共用化を進める...
- 乗り心地
- 乗り心地は柔らかめだが、フラットさを保っており良好。
-
藤えんじさん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.12
- 総評
- 見てよし、走りよし、燃費よし(夏以外) と細かいところ以外は不満点は少なく 普通によくできた車と感じます デザインが気に入ったなら飛び込んでみてもよいんじゃないでしょうか? (乗り出して3ヶ月、2...
- 満足している点
- どこからみてもかわいい! 駐車場に居るとそこから周りが陽な場所に変わっていくように見える不思議なクルマ 内装も500eほど世界は強くないけれど 適度な楽しさがあるデザインで毎回テンションが上がります。
- 不満な点
- 主に細かいところばかりで 絶対的に残念な場所はかなり少ないです 慣れが解決するところも多いかな? インフォテイメント系は使わなければ気にしないですが 痒いところに手が届いていない感じもしなくもない
- 乗り心地
- いわゆるSUVのようなボワンボワンな感じはほぼなく 普通のコンパクトカーといった感じでしょうか プラットフォームがステランティス共通なため 意外にもフランス車っぽいと感じる瞬間もあります
-
ささ爺さん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.11
- 総評
- 500X時代には全く興味無かったのに、ハイブリッドになって名前が変わった途端に気になって試乗へ。 外観は好みの問題として、内装の上質感、とくに限定車ラプリマの白いレザーシート内装はとても品があります。 ...
- 満足している点
- 外観は好みの問題として、内装の上質感、とくに限定車ラプリマの白いレザーシート内装はとても品があります。 シートヒーター、運転席パワーシートにマッサージ機能まで。 走行感覚はとてもソフト。サスストローク...
- 不満な点
- メディアのレビューでは、モーターのみの走行も積極的に行う、という評価でしたが、今回は殆どエンジンがかかってました。でも静かなのでそれほど気にはなりません。以前乗ってたルーテシアハイブリッドは、エンジンが始...
- 乗り心地
- 良いと思います。
-
m9(^Д^)☆Ｕ１さん
グレード：- 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
y@ss-Type976さん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.14
- 総評
- スタイルと使い勝手と経済性。 どれをとっても最高です❤️
- 満足している点
- マイルドハイブリッドとは言え、バッテリーが大きいので、結構な頻度でモータードライブが可能です。 60キロ〜80キロ巡航でもモータのみで走行できるので、かなり燃費は良くなりそうな予感がします🍀 モ...
- 不満な点
- ナッシング 不満というか、気をつけないといけないところは、フロントウィンドウを拭くなどでワイパーを立てる時に、ボンネットにアームが干渉することです。 ①エンジン切る。 ②45秒以内にワイパースイ...
- 乗り心地
- 低重心で安定感があります👌
-
1965雅さん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.12.3
- 総評
- PHEVでの力強い走行と静かな走行 ポールスターエンジニァードモードでの超パワフルな走りの2面が体験できる
- 満足している点
- ポールスターエンジニァードの特別装備とPHEV
- 不満な点
- 細かいプロファイルの設定ができなくなった 本革シートの縮小 リアエアコンなし フォグランプなし ヘッドライトウォッシャーが無くなった 結構初代からあった物が無くなってる
- 乗り心地
- SHOCKアブソーバーは可変式で固さを変化できる 普段らほとんど緩めているので乗り心地は硬くない ノーマルよりはゴツゴツしているが高速では安定して快適。
-
1965雅さん
グレード：600ハイブリッド ラ プリマ_RHD(DCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.6.6
- 総評
- 日本全国にまだ納車された台数は少ないので、街中でもベンツ.BMWのように見かけないのでインパクトは相当高いし目立ちます。今回のフルモデルチェンジで少し角ばったデザインに戻りましたので大きく見えますし中も広...
- 満足している点
- ボルボがここまで変わった事知らなかった 一目惚れで喰いつきました 満足点はフロントの顔、一見アウディにも見えるけど大きくなったボルボマークで即判別出来る。 面発光のディライトは強烈にアピールできます...
- 不満な点
- まだ少し燃費が悪い 下部に黒の樹脂パーツが多く、年数が経っての劣化が心配 バッテリーも特殊で普通に交換不能 リアの座面が低いから前が見えない 売れすぎて納車まで数ヶ月から半年以上待たされる。
- 乗り心地
- 中はコンフォート、かなり静かな車です。 エンジンの音もロードノイズもほとんど伝わりません。 サスは少し固め、ゴツゴツ感はありますが綺麗に吸収してくれてます。 路面が荒れてなければハーマンカードンのオ...
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