| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- フェラーリ(FERRARI)
- 550マラネロ
フェラーリ 550マラネロ新型情報・価格・グレード
- メンテナンスが楽
- エンジン音が良い
- 迫力がある
コンテンツメニュー550マラネロ
グレード情報550マラネロ
歴代モデル1件550マラネロ
ユーザーレビュー17件550マラネロ
550マラネロ
- メンテナンスが楽
- エンジン音が良い
- 迫力がある
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 5.0
- 乗り心地：
- 5.0
- 燃費：
- 5.0
- デザイン：
- 5.0
- 積載性：
- 5.0
- 価格：
- 5.0
-
V12をMTで！
2021.4.6
TT C30Aさん
マイカー- グレード：
- 標準車_LHD(MT_5.5) 1996年式
2
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とても贅沢な車。 車人生の一つのゴールを達成した気分。
- 不満な点
- 不満とまでは行かないが絶好調を維持するのが大変なこと。
- 乗り心地
- 今の車にあるわざとらしい排気音チューンが無いのが好ましい。 ホイールも見た目重視の大きなものでは無いので乗り心地も...
続きを見る -
デイトナが好きな事、ルマン24hのPRODRIVEの88のレースカーに魅せられた
2020.6.8
550 ブルー ルマンさん
マイカー- グレード：
- 標準車_LHD(MT_5.5) 1998年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 地味なグランドツーリスモとしてのフェラーリである点、圧倒的12気筒のトルクとパワーが好きです！
- 不満な点
- 夏場のストリートでの水温が高く、高速巡航でないと安心して乗る気がしないのです😰 やっぱり、サイズが大きいですね！
- 乗り心地
- -
続きを見る -
中古で買うには良い時期だと思います。 程よく安くて程よく壊れない！ そして膨大なトルク、素晴らしい加速、フェラーリサウンドを楽しめる！
2011.1.16
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- RHD(MT) 1999年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- マラネロの不人気さが故にバーゲンプライスで買える事でしょうか？ 当時は…家並の値段だったよね？と思いつつ複雑な心...
- 不満な点
- ２速、４速が少々入り辛い。。 アクセルを踏んでしまう為にガソリンは見る見る減る！！ キルスイッチを切ら...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
456GTと550マラネロは、兄弟車なんでしょうが、GTクルーザーとピュアスポーツとして、ちゃんと作り分けられています。550マラネロはピュアスポーツ
2010.10.7
紺の豚さん
マイカー- グレード：
- 標準車_LHD(MT_5.5) 1998年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- すばらしい加速／減速性能とF1を思わせるサウンド。 5.5L V12が前に有るとは思えないほどのシャープなターン...
- 不満な点
- 19インチタイヤ+フィオラノ・ハンドリング・パッケージと外品マフラーによる、ハードな乗り心地と爆音。 50のオッ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
限られた予算のなかで得られるものとしては、...
2009.10.3
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- LHD(MT) 2001年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- まずエクステリア。 「スーパーカー」をこの車に求めると評価は低いかも知れないが、自分は「ＧＴカー」を求めているの...
- 不満な点
- インテリアの塗装パーツが弱い。 日本の気候に合わないのか、耐久性見限っているのか分からないが、表面のベトツキが結...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
最高です。
2008.5.8
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- LHD(MT) 2000年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかくスタイル。あのグラマラスなボディーはどのフェラーリ、いやどの車にも負けてないでしょう。写真で見るよりも１０...
- 不満な点
- これは必ずしもネガティブポイントではないのかもしれませんが、音が大人しすぎるかな。サウンドフェチの私にはちょっと物...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
３５５や３６０も検討しましたがスタイルの...
2008.5.3
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- LHD(MT) 1997年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- フェラーリのＦＲってどんなの？って思ってましたが案外いいです。 スタイルも写真と実物では全然違い特にリヤから見ると...
- 不満な点
- 特にないです。 燃費がよければいいけど、不満ではないです。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ポルシェもフェラーリもランボルギーニも新...
2007.11.28
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- 標準車_LHD(MT_5.5) 2000年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- フェラーリという事。 性能は素人では充分、高速道路の街道レーサー程度では合格点。
- 不満な点
- 中古車屋で２オーナーということで買いましたが、実は想定１５オーナーでした、日本のフェラーリは大体そんなもんでしょう...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
まあまあって所でしょうか・・。 手間の掛...
2007.4.26
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- RHD(MT) 2000年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 最近天気が良くなってきたので乗る機会が多くなったので、又違ったインプレです。 ボディ剛性が高い＋サスペンションはか...
- 不満な点
- かなりあります・・・。燃費の悪さ、O2センサーがあまりにも良く壊れる事、サスペンションが硬過ぎる・・。もうちょっと...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
燃費が良ければもっと良い。
2007.2.28
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- RHD(MT) 2000年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- インテリアのデザインがセクシーで、なんともいえないムードが漂う。とても良いと思う。 外のデザインも存在感抜群。走り...
- 不満な点
- サスペンションのセッティング（ＳＰＯＲＴ）モードの違いがはっきりとは分からないこと。燃費！スーパーカーは気にしてい...
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問33件550マラネロ
-
解決済み
- 2
- 23
フェラーリのＶ１２のラインナップ。 ウィキペディアでの説明。 ３６５ＧＴＢと５５０マラネロとかはグランツーリズモとして紹介してる。 365ＧＴ４ＢＢ、512ＢＢ、テステロッサ系はみんなスーパーカーとして紹介してる。 この差はなんですか？ レ
2026.6.29 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
550マラネロGT1のオンボード映像にて、アクセルペダルを踏みっぱなしでクラッチを切らずにシフトアップしていますが、クラッチやギアを痛めたりはしないのでしょうか？ また、シフトダウン時はヒールアンドトゥを行っていますが、シフトアップ時...
2025.11.22 続きを見る -
解決済み
- 2
- 45
この車種を教えて下さい 動画の中で燃えている車です↓ https://news.yahoo.co.jp/articles/c735719707e5e25834bcf6665901f4b1dfc780ec
2025.10.29 続きを見る
所有者データ550マラネロ
-
グレード所有ランキング上位３位
- 標準車_LHD(MT_5.5)
- LHD(MT)
- ー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 84.6%
- 女性
- 15.3%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.1%
- 東海地方 23.0%
- 近畿地方 23.0%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース18件550マラネロ
-
フェラーリ 550マラネロは、当時の市販車の速度記録を樹立したFRフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版／034】
2025.10.8 業界ニュース -
で落札された跳ね馬は？" width="156" height="104" loading="lazy">
フェラーリのV12 FRフラッグシップが最注目！「550バルケッタ」「スーパーアメリカ」「575M」のうち、約1億で落札された跳ね馬は？
2024.11.7 業界ニュース -
懐かしい「丸目4灯」テールライト採用！ 500馬力超えの「新型スポーツカー」初公開！ パワフルな「5.5リッターV12」搭載した新型ヴェローチェ12 米で発表！
2024.9.8 業界ニュース -
【このV12 F40なんぼ？】世界で唯一無二のV12を搭載したフェラーリF40がオークションに！果たしてその落札価格は？
2024.8.3 業界ニュース
中古車アクセスランキング 550マラネロ
中古車相場 550マラネロ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種550マラネロ
550マラネロを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて 550マラネロ
1999年3月
■1999年3月
古典的なフロントエンジン・リヤドライブの駆動レイアウトを備えたフェラーリ
のフラッグシップモデル。ボンネットは極めて長く、これはフロントエンジンの証
ともいえるだろう。サイドラインは後方に向けて緩やかに伸び上がり、いかにもス
ポーツカーらしいボディスタイルを表現した。ミッドシップモデルだけがフェラー
リの魅力ではないことを感じさせるラインナップだ。
一見すると古典的なスポーツカーのエクステリアだが、Cd値が0.33という空力特
性を備え、高速走行時の安定感も優れている。
そのニーズを生み出すのは、フェラーリのラインナップの中でも最強クラスのパ
ワーを発揮するエンジンだろう。総排気量は5.5リッターだから456Mシリーズと同
じだが、最高出力は485馬力、最大トルクは57.0kg‐ｍにチューンされている。レ
イアウトは65度の挟み角を持ったV12気筒だ。
トランスミッションは6速MTのみの設定で、迫力ある加速と超高速でのドライビ
ングを現実のものとしている。車両重量がラグジュアリー指向の456Mシリーズに対
して130kgから200kg以上軽く抑えたことも卓越したドライブフィーリングを実現し
ている大切な要素だ。
トラクションコントロールや電子制御式のサスペンションを装着するなど、ハイ
テクメカニズムも豊富に装着されている。
- carview!
- 新車カタログ
- フェラーリ(FERRARI)
- 550マラネロ
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
