| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- フェラーリ(FERRARI)
- カリフォルニア
フェラーリ カリフォルニア新型情報・価格・グレード
- エンジン音が良い
- 操作しやすい
- 街乗りに最適
コンテンツメニューカリフォルニア
グレード情報カリフォルニア
歴代モデル1件カリフォルニア
ユーザーレビュー10件カリフォルニア
カリフォルニア
- エンジン音が良い
- 操作しやすい
- 街乗りに最適
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 2.5
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 4.3
-
ピックアップレビュー
気負わず乗れるフェラーリ
2021.1.23
ちゅうなごんさん
マイカー- グレード：
- カリフォルニア_LHD(AT_4.3) 2009年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- モデナと比べると随分乗りやすいフェラーリになったなと思います。 あまりにも普通に乗れることにびっくりです。
- 不満な点
- 普通に乗れる分、360モデナや348等の昔のフェラーリに比べると刺激が少ないので物足りなさを感じます。
- 乗り心地
- エンジン音や排気音も360モデナや348の時に比べると低音よりで大人しい感じがします。
続きを見る -
なかなか良いです
2023.4.13
たらこ９６４Ｔさん
マイカー- グレード：
- カリフォルニア_LHD(AT_4.3) 2009年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
高性能オープンスポーツ
2023.1.28
ナナオさん
マイカー- グレード：
- カリフォルニア_LHD(AT_4.3) 2009年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハンドリング、ブレーキ、エンジンパワー、外観以外は大満足。
- 不満な点
- やわらかすぎの外観。
- 乗り心地
- 乗り心地、ハンドリングはいい感じです。スポーツ走行だとちょっと柔らかいかも？
続きを見る -
日常使いできるNAフェラーリ
2022.5.26
_shif_さん
マイカー- グレード：
- カリフォルニア30_LHD(AT_4.3) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 音が良いです。巷では「NAにしては良くない」と言われていますが、私は不満には思っていません。 マフラーを替えるつ...
- 不満な点
- 初期のDCT特有ですが、発進時に注意が必要です。ゆっくりと加速していく必要がありますが、その際に半クラから1速につ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
フェラーリ！デビュー
2019.5.9
ファビュラスさん
マイカー- グレード：
- - 2013年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 注目度はさすがです！それから、フェラーリサウンドも絶対ですね。代理店担当者から、壊れないから！との一言で購入。ごく...
- 不満な点
- 以前はずっとポルシェでした。比較すると、デイリーユーズはポルシェですね（当然ですか）それど、ワインディングロードは...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
跳ね馬
2018.9.8
パン吉☆さん
マイカー- グレード：
- カリフォルニア30_LHD(AT_4.3) 2013年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 入門編とはいえ跳ね馬は跳ね馬ｗ 以前にTを所有していたのですが、ダウンサイジングされたエンジンが不満で知人と等...
- 不満な点
- シートのフィット感がイマイチかなぁ～～ あとフェラーリ全般にいえるのですが、リアデフュザーが低いので車止めにタイ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗りやすい
2017.4.25
kamispさん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- V８ミッドシップフェラーリに比べ格段に乗りやすい。 オープンにもなるし晴天の時は楽しめます。
- 不満な点
- あｍりフェラーリに乗っている高揚感は感じられない。
- 乗り心地
- 普通のGT
続きを見る -
理想のクルマ
2017.2.21
ヒロタロウさん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- オープンでありながら、後部座席とトランクによる積載性。 また、段差を気にする必要も殆ど無い、実用性の高さ。
- 不満な点
- フェラーリにしてはおとなしいスタイリング。 サウンドが低音寄り。 実用性がある分、刺激が薄い。
- 乗り心地
- オープンでコンフォートにすれば、かなり快適です。
続きを見る -
スーパーカーではありません。GTカーです。なので、ドイツ車感覚でフェラーリブランドを愉しめます。SLと比較しても乗り心地が劣るどころか、ハンドルは軽く
2015.3.10
☆ Satoshi ☆さん
マイカー- グレード：
- カリフォルニア_LHD(AT_4.3) 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- フェラーリブランド 官能的なサウンド 暴力的な加速 内装のレザーの質感 乗り心地 セラミックブレーキ ...
- 不満な点
- 直噴エンジンによる振動 フェラーリにしては控えめなエクステリア 純正ナビの画質・操作性（10年前の国産車レベル...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
気軽に乗れるFerrariと言う点では素晴らしい車。
2014.6.4
akiakigranさん
マイカー- グレード：
- カリフォルニア_LHD(AT_4.3) 2009年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- オープンなのに使い勝手が良い。2+2、トランクの容量、倒れるリアシート、メタルトップ等々。その割に大き過ぎず、取り...
- 不満な点
- 遅くは無いが、カタログ通りの性能は出ていない。車重があるので仕方が無いが・・・
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問762件カリフォルニア
-
回答受付終了
- 3
- 29
アメリカカリフォルニアで乗っているマスタングGTを日本に持って行きたいと思います。 代行業者をお願いして関東まで輸送するとどの位の料金を考えればよろしいでしょうか？ とても丁寧にメンテしているので、乗らない時には日本で売れるもんでしょうか？
2026.1.28 続きを見る -
解決済み
- 6
- 140
バイクのこのようなエンジンカバーをきれいにする方法はありますか？
2026.1.17 続きを見る -
解決済み
- 5
- 90
サニー・カリフォルニアてなぜ名車だったと語る人ていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ある意味で日本初のＲＶ車。股は日本初のＳＵＶはサニー・カリフォルニアだと思うのですが。 よく分からないの...
2026.1.17 続きを見る
所有者データカリフォルニア
-
グレード所有ランキング上位３位
- カリフォルニア_LHD(AT_4.3)
- カリフォルニア30_LHD(AT_4.3)
- ー
-
人気のカラー
- 赤
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.7%
- 女性
- 4.6%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 49.2%
- 近畿地方 15.8%
- 東海地方 11.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース451件カリフォルニア
オリジナル記事40件カリフォルニア
-
フェラーリやポルシェも驚く“和製スーパースポーツ”登場前夜。トヨタ「GTコンセプト」とレクサス「LFR」の関係を整理する
2025.8.28 コラム -
「夏こそオープンカー」は間違いで正解は“冬”。最適な季節が短くても経験者が「死ぬまでに一度は乗るべき」と熱く語る魅力とは
2025.8.8 コラム -
…" width="156" height="104" loading="lazy">
【わずか1台】600台目の「デイトナSP3」が8月にオークション出品、落札予想価格は10億…
2025.7.25 コラム -
【2026年に登場か】“ハードコア愛好家向け”のアストン「DB12 AMR」をニュルで捕捉 5.2L V12エンジンを搭載か
2025.4.27 コラム
中古車アクセスランキング カリフォルニア
中古車相場 カリフォルニア
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種カリフォルニア
カリフォルニアを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて カリフォルニア
2013年1月
■2013年1月
2008年秋のパリサロンで発表されたフェラーリ・カリフォルニアの価格が2009年3月に発表され、日本でも本格的な受注が始まった。納車が始まるのは2009年初夏からになる。フロントミッドシップにV型8気筒エンジンを搭載したロングノーズのクーペボディはアルミ製で、ピニンファリーナによってデザインされた。流れるような抑揚の効いた外観デザインはいかにもフェラーリのもので、フロントグリルの跳ね馬やボンネットフードのエアインテークなどがフェラーリの伝統を表現する。ルーフは電動格納が可能なリトラクタブル・ハードトップ(RHT)をフェラーリとして初めて採用。2＋2の室内空間を持つほか、トランクスルーを可能としており、リヤミッドシップのスポーツカーとは違ってGTカーとしての実用性も確保したクルマ作りがなされている。90度V8の直噴エンジンは4.3リッターのDOHCで、338kW(460ps)/7750rpm、485Nm(49kg-m)/5000rpmのパワー＆トルクを発生する。組み合わされるトランスミッションは新たに開発された7速のデュアルクラッチで、F1スタイルのパドルシフトによって操作が可能。駆動方式はスカリエッティなどと同じFRで、足回りはフロントにダブルウィッシュボーン式、リヤにマルチリンク式の新型サスペンションを採用し、ブレンボ製のカーボンセラミックブレーキなどを採用する。トラクションコントロールやタイヤ空気圧＆温度監視システムなど最新の安全装備も備えている。2013年には車名に新たに“30”.を与え、30psの出力向上や30kgの軽量化を図るなど改良を施した。
- carview!
- 新車カタログ
- フェラーリ(FERRARI)
- カリフォルニア
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
