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- トール
- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ トール ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
174.2 〜 211.5
-
- 中古車本体価格
-
22.8 〜 255.5
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.0
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 3.5
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
10件
星4
10件
星3
6件
星2
1件
星1
1件
-
modeoさん
グレード：Gターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.30
- 総評
- とにかく普通。(笑) 日本の街中にはピッタリなサイズ。 高速での長距離移動も難なくこなし、荷物も載ります。
- 満足している点
- 取り回しが良い 目立たない 燃費もまぁ～まぁ～ 長距離走行もこなせる 兄弟車のルーミーが売れているのでカスタムパーツが豊富
- 不満な点
- 意外に収納がない 後ろの席は座面が短く薄い 背もたれが低い 遮音性があまり良くない
- 乗り心地
- 舗装が新しくてきれいな道路以外では常に揺れている感じ。 そろそろAftermarket品の足まわりに換えます。
-
今夜餅が欲しいさん
グレード：G“SA II”_4WD(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.23
- 総評
- 20リットルの灯油タンクを6つくらいいっぺんに運べる感じの広さの荷室。いいね。
- 満足している点
- 視界良好で運転しやすいですね。 後部座席の前後スライドがラクで、荷物の多さに合わせて調整しやすい。買い物の物量が多い我が家ではありがたい。
- 不満な点
- ん～ちょっと非力～～～。 坂道でがんばって登ってる感がある。 あと座席の質感がちょっと好みでない。
- 乗り心地
- -
-
紫暮っぷさん
グレード：X_4WD(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.2.14
- 総評
- 道具としは、もう少し軽快にはしればなあとという感じはありますが、この大きさと実用性と価格がポイントかとおもいました。
- 満足している点
- 2名乗車で後ろはでっかい荷室として使おうとおもったらいい感じではないかと
- 不満な点
- アクセルを踏み込まないで走るパワーがほしいです。
- 乗り心地
- 設計が古いせいもあると思いますが、静粛性は今どきの軽自動車のほうが優秀と感じましたが、気になるほどではないです。 後席はタイヤの上に座るような位置になるのでそれなりな感じでした。
-
ツカタケさん
グレード：Gターボ(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.8.11
- 総評
- トールカスタムGターボの加速感は、1000CC なので 期待すると、ガッカリ😞💨しますので、特に高速道路では、上は伸びないのと重量が軽い分、風に煽られやすく、スタビライザーやタワーバーやタイヤを交換...
- 満足している点
- 取り回しの良さ。
- 不満な点
- 3気筒独特のノイズ感と高速道路の伸びの悪さ、トランクルームの狭さ、内装の安っぽさ。
- 乗り心地
- ３気筒のノイズ感が、2000回転位から、かなり感じます。 タイヤ交換すると乗り心地は、だいぶ改善します。
-
ty.Robさん
グレード：Gターボ(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.6.8
- 総評
- 走りがスポーティーに感じられてこの形の車にしては運転楽しく感じた。カスタムだと装備も良いし、見た目もかっこいい！男女関係なく似合うと思う。視界が良くて運転凄いしやすい。減速してもすぐ回転落とさないからスム...
- 満足している点
- 試乗したのがカスタムGターボのいいグレードだったのでかなりいい出来だと思った。電子パーキング、ブレーキオートホールド、ＡＣＣ、オートハイビームなど装備充実で街乗りだけじゃもったいない仕様。こんな形の車なの...
- 不満な点
- ロードノイズがうるさいのとエンジン音ががさつな感じがした。テレスコない。
- 乗り心地
- シートがこの形にしてはホールド感があって良い。
-
modeoさん
グレード：Gターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.29
- 総評
- 通勤に介護に大活躍してくれています。 よき相棒です。
- 満足している点
- 5ナンバーサイズで取り回しが楽なところ。 後席のスライドドア。これは年寄りを乗せるので重宝しています。
- 不満な点
- エンジンの振動→エンジンマウント交換で解決済み 燃費→住んでる所が悪いw 夏は吸気温度が高くなるとエンジンのパワーが落ちる→吸気口がエンジンのすぐ横なので熱い空気しか吸えないのでここは要改善かな
- 乗り心地
- ノーマルのショックは絶えずフラフラしてる感じがあったのですが、TEINのDampersを入れたので現在は、良い乗り心地で満足しています。
-
ケンイチさんさん
グレード：G“リミテッドSA III”(CVT_1.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.12.9
- 総評
- 長女が高校受験で毎日塾に行っていたので22時近くに自転車を乗せて帰れたのはとても嬉しいことでした。
- 満足している点
- 5人広々と乗れること 2人乗車で24インチの婦人自転車載せられたこと
- 不満な点
- ・パワーがない（リッターカーなので仕方がない） ・冬場ヒーター全開でも足元が温まらないこと
- 乗り心地
- -
-
Plaisir0615さん
グレード：G(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.1.6
- 総評
- 街乗り用としても少々難アリな気が。もし自分が購入する立場だったら絶対選択肢に上がりません。
- 満足している点
- 視界が広く運転はしやすい。後席はスライドドアなので年配者でも乗り降りがしやすい。
- 不満な点
- アイドリングストップ機能は本当にいらない。自分は毎回オフにしてから運転しています。これのせいでバッテリーの寿命が短いような…
- 乗り心地
- まずサスが硬い。段差の突き上げで特にそう感じます。シート自体も硬い。ペダル周辺の床面が完全にフラットなので左足の置き方に困る。踏ん張りが利かない。
-
KW909さん
グレード：G(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.8.25
- 総評
- 平坦な土地でスライドドアの後列に子供やお年寄りの乗り降りが多いとか、2人乗車で荷物が多いような場合の近場の移動であれば、必要十分か？
- 満足している点
- 安い車の割に安全装備が充実している ワゴン的な作りなので室内広々 軽よりは安心感もあって軽と同じくらい取り回ししやすい
- 不満な点
- 登り坂の多い地域だとエンジンが悲鳴を上げるようにうなってもあまり進まない…
- 乗り心地
- 良くはないけど、ひどく悪くもない。ロードノイズだとか車から発される音は聞こえがちかな。うるさい部類か。 運転席のシートにランバーサポートあったのは好印象。安い車なのにきちんとクルーズコントロールや自動ブ...
-
Salutegillesさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
しんちゃん0122さん
グレード：X(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.2.8
- 総評
- 運転の安定性と四隅の見切りがいいので駐車場に入れるのが楽です。 パワー的には非力ですが、通勤で片道40km走りますが、燃費も思ったよりいいのと安定しているせいか運転も楽です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
mazdaXさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.10.19
- 総評
- 安定性や乗り心地はスーパーハイトワゴンの軽自動車より全然良いです。 同じ価格帯の軽ハイトワゴン(ノンターボ)を買うぐらいならこっち買った方が良いですね！
- 満足している点
- 広い！ 街中ではストレスフリー スライドドア
- 不満な点
- 普通車にしてはパワーがない… シートが良くない。長時間座ると腰が痛くなる 風やカーブが怖い
- 乗り心地
- ドカッ、ガタッと来ます。でも、軽自動車よりは乗り心地良いです。街中だったら快適。
-
ハナレオタさん
グレード：G_4WD(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
m08********さん
グレード：G“リミテッド II SA III”(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.12
- 総評
- スライドも前席のヒンジも人が乗り降りしやすく、走行性能は坂道ゼロ発進以外では何ら不満に思う事がない。 突き上げ感等書かれている方もいますが私には気にならない。 ノンターボですが街乗りで15km～1８k...
- 満足している点
- ピラーがたち見晴らしがよく安全確認がしやすく、小回りが効き買い物等で駐車しやすい。 スライドドアもヒンジの前席も人が乗り降りしやすく、後部座席の手摺は高齢者・子供・怪我人にはとても使い勝手がよいです ...
- 不満な点
- 坂道でのゼロ発進はノンターボとこの車重ではエンジンの唸りがある。
- 乗り心地
- 突き上げ感や変な浮遊感もなく安定しております
-
modeoさん
グレード：Gターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.3.27
- 総評
- 一応両親の介護用で買いましたが、買い物やちょっとしたドライブにも活躍してくれてます。 これからも我が家では大活躍してくれる頼もしいヤツです。
- 満足している点
- 街中での取回しが楽。 カスタムパーツが多い。 遠出も意外にキツくない。
- 不満な点
- 住んでる所が山のうえの団地なので、燃費が伸びない。 ロードノイズが大きい。 雨天時、屋根を叩く雨音がうるさい。 街中で兄弟車を含めいっぱい走ってる。（笑）
- 乗り心地
- 純正の脚なので快適です。
-
juj********さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
juj********さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
bykazuさん
グレード：X(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.9.5
- 総評
- 街乗りでは充分です！ 好みの見た目なんで、ちょっと不満があっても 許せちゃいます！
- 満足している点
- 車内空間(広さ)
- 不満な点
- NAエンジン特有のアクセルを踏んでから 駆動するまでのタイムラグ。 燃費がいまいち。
- 乗り心地
- 視界が広いから、ストレスが軽減してる気がします。 時速80km位まではわりと静かです。
-
Ji2gev37さん
グレード：G“SA III”(CVT_1.0) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.8.31
- 総評
- 子供の送迎や、買い物程度のチョコ走りには良いかもだけど、ロングランや荷物をたくさん載せるには向かないかな？
- 満足している点
- 1㍑エンジンの割にはまぁまぁ走ってくれる。 後席を畳めば、デカい収容スペースが出来る。 視認性は良い方。 内装も安っぽさは多少あるけど、まぁまぁである。
- 不満な点
- まぁまぁ走ってくれると満足している点で書いたが、絶対的なパワーはない。 合流や、0発進などでは、非力感はとうぜんあります。
- 乗り心地
- ハイトワゴン系の車としては、そこまで悪い感じはない。 ただ、色んなとこから色んな音はします。 それが気になる人には❌かもね。
-
しゅうとぱぱさん
グレード：Gターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.7.7
- 総評
- 満足できる車です(^-^)奥さんが乗る方にはちょうどいいサイズ感です♪自分は一人で乗る時や高速走る時はスポーツモードで少し味変しています(^-^)v
- 満足している点
- コンパクトなので奥さんも運転しやすいところ♪
- 不満な点
- 特にないです。この車に対して期待することは全てクリアしています！ この車でパワーや加速がないとは口が裂けてもいいません笑
- 乗り心地
- このクラスの車では仕方ないですが、足回りのバネが固く路面状態によっては少しハネます。自分は全く気にならないですが、奥さんや娘は気になるみたいですね(^_^;)
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