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ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
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-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 262.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
354件
星4
241件
星3
128件
星2
43件
星1
26件
-
わっくん.さん
グレード：Xターボ(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.6.27
- 総評
- 1人（たまに2人）で移動するには 贅沢な広さ。 KF-VETもターボとは思えないほど 滑らかな加速です。
- 満足している点
- 車内空間が半端なく広い。 開放感がある。 地味渋好きにはたまらない 標準×ターボモデル （購入時にエアロとフォグを装着） ライバルには存在しない組合せ。 カスタムのような派手さは要らない。
- 不満な点
- 中古車。 ACC未装備 オートライト オートハイビーム 余計な装備。 助手席は仕方ないけど運転席に シートベルトアジャスターが無い
- 乗り心地
- どちらかと言えば柔らかい方。 シートが大柄硬めなので安定する。 Aftermarket品ショックやボディ剛性 上げるパーツは装着したい。
-
ゆーちん0621さん
グレード：Xターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.10.27
- 総評
- カスタムのようにアルミではなく鉄チンにホイールキャップというところも気に入ってます。 要は「羊の皮を被った狼」まではいかなくても「羊の皮を被った野良犬」と言ったところでしょうか(笑)
- 満足している点
- カスタムと違って見た目は普通のママさんcarだけど、走りも燃費も想像以上でした！ 走行性能：タントって街中でトロトロ走っているイメージでしたけど運転してみると全然違って、のんびり走っているつもりでも...
- 不満な点
- ・外気温を知るのに走行距離ボタンを何度も押さないと出てこない ・オートエアコンは便利だけど、外気導入より内気循環が優先されてしまう ・純正ナビが馬鹿すぎて結局Google Mapのお世話になってしまう...
- 乗り心地
- サイドサポートはあまり無いですが長距離でも意外に疲れません
-
まるこまーるさん
グレード：Xターボ“SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ロディオ J11さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 1
2026.9.4
- 総評
- 不具合出なきゃ良いかな
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 年季入って来るとスライドドア付近からガタガタ音が出てくる
- 乗り心地
- ショックヘタってるのか柔らかい
-
ぼむ☆ばーすとさん
グレード：X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.9.1
- 総評
- スタンダードモデルなので見た目の派手さはありませんが、過給機無しでもCVTの特性で必要かつ十分の出力 初めて車を購入する人こそ乗ってもらいたい。
- 満足している点
- 気軽に乗れる、使いやすい、燃費良い
- 不満な点
- オートハイビームコントロールはダメダメ 内装がプラスチック多用で安っぽい（掃除はしやすい） 助手席側を後ろに倒すと思いのほか段差があって、横になって寝るのがキツイ
- 乗り心地
- -
-
katsu1964さん
グレード：X(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
スカイホワイトさん
グレード：Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.7.30
- 総評
- 地味にツートンカラーが派手で周りに注目してもらえるので、お袋も安心して運転ができます。♪
- 満足している点
- 視界の良さ
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
小唄さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.7.15
- 総評
- 初のダイハツ車。車内の広さは思ったよりも広く感じる
- 満足している点
- とりま中が広い、取回しがラク
- 不満な点
- ハイトワゴンなので軽快感がない
- 乗り心地
- ショックをSRMCに換えてます。カーブは粘る。165/55R15はオーバースペックかな〜
-
タント38さん
グレード：X“VS SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
yuzu11210818さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.6.29
- 総評
- タントから比較すると2009年式コンテからの乗換えで、車重も850キロKFエンジン初期の58馬力で、まるで、スポーツカーのように感じるコンテ、ただ、静粛性はコンテから比べるとクラウンのような静けさを感じる...
- 満足している点
- 静粛性はかなりいいですね、あと、燃費と
- 不満な点
- esテクノロジー搭載車なんですが、確かにcvtロスは軽減されてるように感じますが、パワーが無い、Sモードでもパワーでない、ecuの設定なのか、一にも二にも燃費優先
- 乗り心地
- なかなか、焦らなければ、良い
-
skejioさん
グレード：X“VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.6.23
- 総評
- 主に通勤(片道33km)とても乗りやすい。 軽なので仕方ない部分ですが、家族4人になるとさすがに息切れ気味は否めないけど、高速乗ってバンバンでかけても大丈夫。
- 満足している点
- ミラクルオープンドアがいい。
- 不満な点
- 軽なので仕方ないが狭い。
- 乗り心地
- -
-
mkIIさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.6.14
- 総評
- 買ってよかった〜
- 満足している点
- 坂道もスイスイでサイコー！ 社内も広くて快適♡
- 不満な点
- ライトが眩しい… 前にトラックが来ると、反射板で自分も眩しくなるレベルだから、おそらく対向車は相当眩しい…
- 乗り心地
- 広くてサイコー！
-
TAKE-SICKSさん
グレード：G“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.5.20
- 総評
- 普段使いには出来た造りだと思います 売れた理由がわかる気がする
- 満足している点
- 視界は広いし車内も広い 意外と横風に影響されない
- 不満な点
- マルチディスプレイの表示枠がカスタムよりも少ない ディスプレイの表示切替が届きにくい
- 乗り心地
- -
-
わか7さん
グレード：Xターボ“SA II”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.5.15
- 総評
- 1台で全部はこなせないけど、8割ぐらいはこなせる。おおむね満足。
- 満足している点
- 荷物がたくさん積める、世間的にお咎めがない、思ってるより結構走る。…何より、かわいい(笑)
- 不満な点
- CVTに慣れない。
- 乗り心地
- ダウンサス組んだからちょっと悪化してるけど、純正だとちょっとフワフワ感あるかな。
-
テクニカサニーさん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.5.11
- 総評
- 通勤、買い物、病院等の送り向かいが楽になり行動範囲が広がるといいなと思います
- 満足している点
- 視界が広く、居住性もかなり広く感じます
- 不満な点
- やはりNA坂道は、CVTもあってか？かったるい
- 乗り心地
- -
-
Maisterさん
グレード：L(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.5.4
- 総評
- 総合的に扱いやすい車です。今頃ですがやはりターボ付きグレードを買っておくべきだったと道中での追い越し時にはいつも思います
- 満足している点
- 100.000km突破したマイカーのタントですが元気よく走ってくれています。
- 不満な点
- やはり軽自動車なので荷物の積み込みには限界がありました
- 乗り心地
- 乗り心地は若干柔らか目です。なのでせめてタイヤの空気圧を高めにしております。
-
ヤマタイさん
グレード：X“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.4.21
- 総評
- トールワゴンとして街乗りが主戦場になるでしょう。人4人以外に運べるものは空気だけだと思った方が幸せになれるとおもわれ
- 満足している点
- 免許取得後に慣らしついでに通学用として転がさせてもらっていましたが、見切りも良くて小回りも利くので車両の操作感覚を体に叩き込むには最適だと思います。
- 不満な点
- パッとしないフロントフェイスと全高高いくせに足が柔らかいのでカーブでロールしまくるところが微妙
- 乗り心地
- 加速もブレーキも弱くサスも柔らかく、挙動としては全体的におっとりしているので必然的に乗り心地はマイルドそのもの…
-
mekarobobbさん
グレード：X“リミテッド”_4WD(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.7
- 総評
- 新車納車までのダイハツディーラーからの代車で3週間ほど通勤、休日レジャーで使用。 まず快適な車、そして軽自動車ということを忘れさせる、質感や走り。 ミライースとは真逆であるがダイハツの本気が詰まった一...
- 満足している点
- とにかく広い、しかし広いだけでない、新開発CVTのスムーズな走りと高いボディ剛性で長距離も疲れ知らず。 地味な見た目からは想像できない、オールラウンダー、それが「タント」！
- 不満な点
- とにかく見た目が地味で遊びがない、白なので余計に無個性まっしぐら。 シートの生地と冬服の相性が悪いのか静電気が多い。 高い車高で横風やコーナーリングは苦手。
- 乗り心地
- 車内は静かで加速時の唸り音も昔の軽自動車と違いほとんどなく快適の一言。振動や嫌なロードノイズはほとんど入ってきません。低速で加速時にギアが回転する音がしてむしろレーシーな感じで良いのではないかと。 足回...
-
clear and sunnyさん
グレード：X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.5
- 総評
- ミニクーパーから乗換でタントを選びました。 店の人にはタントカスタムを進められたのですが、デザイン的にノーマルタント方が好みでした。 ミニクーパーの前はミラジーノだったので、軽自動車には慣れているつも...
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい。 ブレーキの効きも十分。 周囲が暗い時に車に近づくとルームランプが点灯。 雨の日に前のワイパー使用中にギアをバックに入れると後部ワイパーが自動的に作動する。 夜間は交差点で...
- 不満な点
- ルームミラーの位置が高すぎる。 ロードノイズがうるさい。 高速道路の合流。 任意保険が高くなった。 屋根の洗車大変。 収納スペースが少ない。 カーブが怖い。 横風の影響を受ける。
- 乗り心地
- ミニクーパーとの比較だとかわいそうなので、仕事で使っているカローラツーリングと比べると、一般道ではそれほど悪くはない、高速道路だとやっぱ軽自動車的な乗り心地で普通車には敵わない。
-
ｓｓさん
グレード：Xターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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