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ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
145.2 〜 185.4
-
- 中古車本体価格
-
1.8 〜 254.6
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
348件
星4
236件
星3
128件
星2
43件
星1
26件
-
もーりす。さん
グレード：Xターボ“SA II”_4WD(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.11
- 総評
- 嫁号だけど不満無し
- 満足している点
- ターボなので走りに不満無し(軽レベル) 十分広い特にリア(軽レベル) 燃費もターボなのに街乗り17～18
- 不満な点
- 背が高いからロールがそこそこある(軽箱バンよりマシ)
- 乗り心地
- 流石に長長距離はキツイが2～300kmぐらいなら問題無いレベル
-
clear and sunnyさん
グレード：X(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.5
- 総評
- ミニクーパーから乗換でタントを選びました。 店の人にはタントカスタムを進められたのですが、デザイン的にノーマルタント方が好みでした。 ミニクーパーの前はミラジーノだったので、軽自動車には慣れているつも...
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい。 ブレーキの効きも十分。 周囲が暗い時に車に近づくとルームランプが点灯。 雨の日に前のワイパー使用中にギアをバックに入れると後部ワイパーが自動的に作動する。 夜間は交差点で...
- 不満な点
- ルームミラーの位置が高すぎる。 ロードノイズがうるさい。 高速道路の合流。 任意保険が高くなった。 屋根の洗車大変。 収納スペースが少ない。 カーブが怖い。 横風の影響を受ける。
- 乗り心地
- ミニクーパーとの比較だとかわいそうなので、仕事で使っているカローラツーリングと比べると、一般道ではそれほど悪くはない、高速道路だとやっぱ軽自動車的な乗り心地で普通車には敵わない。
-
ｓｓさん
グレード：Xターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
よしだかずみさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
北陸さんさん
グレード：X_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.10
- 総評
- 良い車です。パワーこそありませんが、徹底して普段使いを重視した設計で乗りやすいし扱いやすい。箱車（ハイゼやエブリィ）と比べると車中泊では劣るが、メインが日常の脚で、たまに車中泊であれば、燃費の良さ、安定性...
- 満足している点
- ・DNGAによる安定性が高い。一昔前のSハイトワゴン車のようなフラつき(ロール）は、ほとんど無い。かと言って固いフィールでもない、低重心で安定しています。ダイハツの本気を見た気がします。（RSの15インチ...
- 不満な点
- ・助手席のシートベルトが助手席から生えているので、慣れるまで使いにくい。ピラーがないので仕方ないですね。特に金具が下まで落ちている事が多いので、シートベルトクリップで補助しました
- 乗り心地
- １４インチの鉄チンホイルなので、程よい柔らかさ より柔らかさを求めるならタイヤ空気圧を2.2kpaくらいに落とすと良い １０％くらい減らしても燃費にほぼ差は現れない。
-
Vel-hy papaさん
グレード：G“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
amurochさん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.3
- 総評
- おすすめ！！
- 満足している点
- 20万で買えて、このクオリティは凄く良い 室内広くて、オプションも色々あって文句なし！ NAだからと言って、下道だったら不自由なし！ 燃費も良いし！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
fumofumo116さん
グレード：X“VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
katta .さん
グレード：X“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.2.19
- 総評
- スズ菌オヤジがタントに？ 動けなくなった家族を外に連れてやりたい ダイハツは、 福祉車両にも貢献してます。 狭い軽自動車でも 不自由な方を乗せる工夫をこらして車の楽しさを！と
- 満足している点
- タントの得りであるピラーレスの左側 ドアは大きく開き、パワースライドドア開けると、大きな開口部 今回の目的であるウェルカムシート 助手席が回転昇降してと 車椅子から助手席への移動には 便利な福...
- 不満な点
- 軽のフルサイズで、ピラーレス 両側パワースライドドア他… 車重980kgと重い軽自動車 加速や燃費は良くない
- 乗り心地
- 重いせいか段差等、跳ねたりはしない
-
たじゆうさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
LAくさん
グレード：- 2007年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
toumasenさん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.2.11
- 総評
- 壊れない事を祈りながら付き合っていきます。
- 満足している点
- 大柄な夫婦なので、軽自動車屈指の広い室内は助かります。
- 不満な点
- 9年落ちでも昨今の新車不足＆高騰の影響で中古車も高かった(T . T)
- 乗り心地
- 運転手が重いせいか底付き感が否めません(T . T
-
Maisterさん
グレード：L(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
もりおんぬさん
グレード：Xリミテッド(AT_0.66) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
LAくさん
グレード：Xターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まか吉さん
グレード：X(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
みちぃさんさん
グレード：X(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.27
- 総評
- 買物から家族旅行まで何でもこなせそう。子育て世代にオススメな素敵な車。
- 満足している点
- ピラーレスのスライドドアにコーナーセンサーなどあると嬉しい機能満載。未就学児にも大人気。
- 不満な点
- ひとつあげると、シートがなんとも絶妙…。別途、カバーやクッションを装着してます。
- 乗り心地
- タイヤに依るが、軽SUV系に比べてとても静かで良い。
-
Bockyさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.1.26
- 総評
- 用途限定、割り切って中古車購入しましたので内外装のキズや加速の悪さ、燃費の悪さは仕方ないと思っています。 チョイ乗りが多くなってしまうので、休みの日には出来るだけ乗るようにしています。
- 満足している点
- 助手席リフト仕様（ウェルカムシート仕様） 車いすごと乗るタイプだと荷物みたいな感じがしちゃうだろうなと思い、車いすから助手席に乗り換えることで身体を動かすことになるしこのタイプのほうがいいだろうと判...
- 不満な点
- 車重があるのでDドライブだともっさりした感じです。Sレンジのほうがスムーズに走りますが、いずれにしても燃費はそれほど良くはありません。 リアゲート内張が単独では交換不可と後から知り、元々ヒビが入っていた...
- 乗り心地
- 段差があるとガタンという感じです。まぁ、軽ですからね・・・ 割り切ってます。
-
銕三郎さん
グレード：L_2WD(AT_0.66) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.12
- 総評
- 日常使いの車として必要十分 帰省の際もこれで賄う。 リアシートがフルフラットになるので、斜めに寝れば俺でも寝れる。 日本の車は至れり尽くせり。
- 満足している点
- 気兼ねないほど、ボロボロ 屋根は剥げてるし でも、それでいい
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- 普通
-
沙門さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.1.8
- 総評
- 男女年齢問わず普段使いの車には最適。
- 満足している点
- さすが主婦の買い物車だけあって普段使いするには何の不満が無く、むしろ使い勝手をよく考えられたのが分かります。
- 不満な点
- 軽自動車なので高速道路は不向き。 これは不満な点と言うより仕方がない事ですね。
- 乗り心地
- 軽自動車では普通
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