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ダイハツ タント新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 実用性が高い
コンテンツメニュータント
グレード情報タント
関連車種9件タント
ユーザーレビュー84件タント
タント
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 実用性が高い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.4
- 燃費：
- 3.4
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
ほとんどのシーンで使える便利車
2026.3.10
北陸さんさん
マイカー- グレード：
- X_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ・DNGAによる安定性が高い。一昔前のSハイトワゴン車のようなフラつき(ロール）は、ほとんど無い。かと言って固いフ...
- 不満な点
- ・助手席のシートベルトが助手席から生えているので、慣れるまで使いにくい。ピラーがないので仕方ないですね。特に金具が...
- 乗り心地
- １４インチの鉄チンホイルなので、程よい柔らかさ より柔らかさを求めるならタイヤ空気圧を2.2kpaくらいに落とす...
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速い
2026.3.21
よしだかずみさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ターボ
2026.2.5
LAくさん
マイカー- グレード：
- Xターボ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 速い。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
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子育て世代にオススメの軽自動車
2026.1.27
みちぃさんさん
マイカー- グレード：
- X(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ピラーレスのスライドドアにコーナーセンサーなどあると嬉しい機能満載。未就学児にも大人気。
- 不満な点
- ひとつあげると、シートがなんとも絶妙…。別途、カバーやクッションを装着してます。
- 乗り心地
- タイヤに依るが、軽SUV系に比べてとても静かで良い。
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一般道なら不満全くなし
2026.1.8
沙門さん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- さすが主婦の買い物車だけあって普段使いするには何の不満が無く、むしろ使い勝手をよく考えられたのが分かります。
- 不満な点
- 軽自動車なので高速道路は不向き。 これは不満な点と言うより仕方がない事ですね。
- 乗り心地
- 軽自動車では普通
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十分
2026.1.2
かるのふさん
マイカー- グレード：
- L eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 家族４人でちょうど良い
- 不満な点
- 荷室が狭い
- 乗り心地
- -
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運転楽ちん。
2025.11.2
何台目？さん
マイカー- グレード：
- X(CVT_0.66) 2021年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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広い空間
2025.10.17
よしだかずみさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 広い空間
- 不満な点
- シートの硬さ
- 乗り心地
- -
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タント2台目 (新車購入としての評価)
2025.8.13
lab-0113さん
マイカー- グレード：
- Xターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- NA タントから ターボ4WDに 買い替え オートパーキング や クルーズコントロールなど てんこ盛りの為、楽で...
- 不満な点
- カスタムでの 14インチが無くなった為、Xターボ4WDにしたことぐらいか？ １５インチのタイヤは タイヤ交換...
- 乗り心地
- 固めではあるが 段差はそれなりに いなしてくれる。 突き上げもなく、アクセルペダルのすぐ真横にタイヤハウス も来て...
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『あえてタントのターボに乗る』
2025.6.15
じおんぐさん
マイカー- グレード：
- Xターボ(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 50歳を過ぎ、タントカスタムではなくて、タントで十分であると決意し、でもターボは譲れず、さらに少しでも安く乗り出せ...
- 不満な点
- カスタムではないし、ターボなわけないと、雑に扱われる。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー8件タント
-
ライバルに対する優位性は…
2025.8.5
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 考え抜かれた機能性はタントの魅力だ。代名詞の「ミラクルオープンドア」はもちろん、それ以外にもさまざまな部分で使い勝...
- 不満な点
- 改良点は着実であるが、根本的なパッケージングや走行性能に大きな刷新はなく、ライバルであるホンダ「N-BOX」やスズ...
- 乗り心地
- 室内空間は広く、特に頭上・足元スペースの余裕が大きな安心感を生んでいる。前後シートともに着座位置が高めで、見晴らし...
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ライバルよりも割安な1台
2025.3.3
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「ミラクルオープンドア」をはじめとする使い勝手の良さは魅力的。この点は、ファミリー層はもちろん、アクティブな趣味を...
- 不満な点
- ライバルと比べてやや古さを感じざるを得ない。特にエクステリアデザインではその傾向が顕著だ。
- 乗り心地
- やはり軽自動車だけあって、路面からの突き上げや静粛性といった点はそれなりだ。しかし、それを補って余りあるほどの広大...
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ドアだけじゃなくいろいろミラクルな軽自動車
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ミラクルオープンドアから子どもを後席に座らせたら、そのまま自分も一緒に乗り込んで、センターウォークスルーで運転席に...
- 不満な点
- 先進の安全運転支援機能はひと通りそろっていますが、高速道路でACCを作動させてみると、ややライバル車と比べて挙動が...
- 乗り心地
- 驚異的な広さだけでなく、リラックスして過ごせる心地よさにもこだわった室内空間です。ワイド感だけでなく奥行きにもゆと...
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タントはスーパーハイトワゴンのパイオニア！
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 多彩なシートアレンジとミラクルオープンドアの活用でファミリーユースにはもちろん、福祉車両のベースとしてもよさそう。...
- 不満な点
- デビュー当初のモデルはシートリフターやチルトステアリングがオプション。安心、安全な走りは正しい運転姿勢を取ることが...
- 乗り心地
- DNGAの採用によってボディ剛性は先代に対して30％向上、重心が20㎜下げられたおかげで、ステアリング操作に対して...
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背の高さを感じさせない走りと、背が高いゆえの見事な実用性
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- やはりなんといっても助手席側のBピラーがない（というかドアにピラーを内蔵した）「ミラクルオープンドア」はタントなら...
- 不満な点
- 特にはないが、強いて言うならノンターボエンジン搭載グレードは、車重に対してやや非力に感じる。使い方や人それぞれの感...
- 乗り心地
- 初代の頃のダイハツ タントは乗り心地がさほど良い軽乗用車ではなかったが、DNGAの考え方に基づいて作られるようにな...
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バランスの取れた軽スーパーハイトワゴン
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 充実した運転支援システムを用意したパワースライドドアモデルでありながら、比較的リーズナブルな価格設定に抑え込んでい...
- 不満な点
- 軽スーパーハイトワゴンとしては全体的にそつなく作り上げているため、あまり大きな不満点はないと言える。しいて言えば運...
- 乗り心地
- 軽スーパーハイトワゴンであるため、ロール感や風による振られ感は致し方ない分野もある。しかし、DNGAプラットフォー...
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包容力たっぷりの万能軽！
2021.3.3
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽自動車という枠組みを最大限利用しながら、クルマとしてもしっかりした走行性能を持っており、たくさんの人や荷物を載せ...
- 不満な点
- 優等生なタントには、ほとんど不満な点は見つからない。強いて言うなら、ノーマルモデルではなく「カスタム」のデザインの...
- 乗り心地
- ダイハツのクルマは往々にして足回りがしっかり作られているので、乗り心地は少々硬めな印象。タントもそれに則って作られ...
続きを見る -
ミラクルな乗降性と、見た目以上のしっかり感
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 新しいプラットフォームの採用による、スーパートールワゴンとは思えないほどの走行安定性と、左側のピラー（支柱）をドア...
- 不満な点
- 運転支援システムの「スマートアシスト」は（非装着車を除いて）全車標準装備ですが、ACCがカスタムの上級グレードでし...
- 乗り心地
- 基本的には良好です。しかし競合にあたるホンダ N-BOXと比較すると、前後席とも少々ですがカドが感じられる乗り心地です
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動画レビュー3件タント
みんなの質問25,590件タント
-
回答受付中
- 0
- 0
質問です。 夜に車を運転している時ですが、ダイハツのタフトとタントのライトが眩しすぎます。ハイビームでもないのにあの眩しさは異常ではありませんか？毎度目がくらむので運転に支障が出ます。光軸の向きがおかしいと思うのですが、あれで車検が通...
2026.4.1 続きを見る -
回答受付終了
- 10
- 152
車の購入でお伺いしたいことがいくつかございます。 自分は４６歳のおっさんです。 今回普通車から軽自動車に乗り換えることになりました。 車種は現行タントカスタムです。 理由としてですが基本的に通勤でしか使わないこと、妻が普通車なため長...
2026.3.28 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 78
車を買い換えようと思っています。 日産の新型ルークスかダイハツのタントorタントカスタムがいいなと思っているのですが、どちらがいいと思いますか？ (日産自動車買うのは、赤字などの理由含めて危ないよとよく聞きます…) 仕事で毎日片道35...
2026.3.30 続きを見る
所有者データタント
-
グレード所有ランキング上位３位
- X(CVT_0.66)
- X(CVT_0.66)
- L(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.3%
- AWD
- 16.6%
-
男女比
- 男性
- 58.5%
- 女性
- 38.7%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.7%
- 近畿地方 21.5%
- 東海地方 14.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース469件タント
-
常識を覆す「柱なしドア」の衝撃!! タントのセンターピラーレス構造で使い勝手が抜群すぎた
2026.3.28 業界ニュース -
乗用車はスズキ！ 貨物車はダイハツ！ 軽自動車の覇権争い「１月の販売台数」を分析した
2026.3.11 業界ニュース -
ダイハツ“新”「スライドドア“ワゴン”」タントに反響あり！ 攻めすぎな「“全部グリル”顔」＆カクカクデザイン採用のカスタム クロメキに「迫力がすごい」「都会的で映える」の声も！ “夜”の「カスタムモデル」が話題に
2026.3.10 業界ニュース -
「こういうのが欲しかった！」ダイハツ新「タント」が斬新すぎて話題！「大きなマスクが最高」「軽の枠を超えた存在感」の声！大人すぎる「カスタム クロメキ」とは！
2026.3.4 業界ニュース
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リセール価値タント
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
154.0
売却予想価格
51.7
新車価格の 34%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 68 | 60 |
52 新車価格の |
43 新車価格の |
| 1万km | 67 | 56 | 46 | 35 |
| 2万km | 65 | 49 | 34 | 18 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種タント
タントを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて タント
2024年10月
■2024年10月
ダイハツは、軽乗用車「タント」を一部仕様変更して、2024年10月1日に発表、翌10月2日に発売した。
今回の仕様変更では、コーナーセンサーを従来の2個から4個に変更。また、リアコーナーセンサーの作動解除スイッチおよびブザー音量調整スイッチに加え、メーター内にリアコーナーセンサーの作動解除インジケーターも備えている。さらに、これまで「L」にはオプション設定だった「ナビ装着用アップグレードパック」を、ほかのグレードと同じく標準装備とした。
■2025年7月
ダイハツは、軽乗用車「タント」に特別仕様車「X“リミテッド”」を設定して、2025年7月1日に発売した。
特別仕様車「X“リミテッド”」は「X」をベースに、人気の高いメーカーオプションを標準で設定。左側パワースライドドアに加えて右側を標準装備することで、両側パワースライドドアにした。また、ウェルカムオープン機能やタッチ&ゴーロック機能付きを特別に装備。加えて、LEDフォグランプキット（メッキ）とシートアンダートレイ（助手席用）をセットにした「“リミテッド”専用プラン」をディーラーオプションで設定している。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
