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ダイハツ タフト新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- 見た目のデザインが良い
- コストパフォーマンスが良い
コンテンツメニュータフト
グレード情報タフト
歴代モデル1件タフト
ユーザーレビュー505件タフト
タフト
- コーナリング性能が優れている
- 見た目のデザインが良い
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
やっぱスカイフィールトップでしょ♪
2026.6.29
ゆっと♪さん
マイカー- グレード：
- Gターボ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽自動車にしてはパワフルだし、キビキビとした走りが気に入ってます！なんかオモチャみたいなガジェット感？がありワクワ...
- 不満な点
- プレマシーからの乗り換えなので、荷室の狭さは判っていたとはいえ少々気になるかも。
- 乗り心地
- 路面の情報を拾いやすいとの前情報ありましたが、まったく気にならなかったです。
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楽しい車
2026.8.11
たかさとSさん
マイカー- グレード：
- Gターボ(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 意外にしっかり走る。
- 不満な点
- 静粛性に欠けるので、デッドニング等で対応 あとは大きな不満なし。
- 乗り心地
- -
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t
2026.7.26
S.Horiiiiiさん
マイカー- グレード：
- G“クロムベンチャー”（CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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気分転換にルーフを開ける
2026.7.22
ぴゅんさん
マイカー- グレード：
- Gターボ(CVT_0.66) 2020年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- そこそこ燃費も出足も良い
- 不満な点
- 死角が多い 安全システムは危険！
- 乗り心地
- -
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良き相棒
2026.7.9
まっさん@TAFTさん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- カクカクしたデザイン
- 不満な点
- 足回りが狭い
- 乗り心地
- -
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否応なしにソロキャンプに行きたくなる！
2026.7.7
とみ0922さん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 地上最低高が高い。スタイルが良い、最近ではあまり見かけないカクカクしたデザイン。
- 不満な点
- やはり軽自動車なので積載量が…
- 乗り心地
- -
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扱い易い
2026.6.19
DAISUKE0903さん
マイカー- グレード：
- Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽自動車ならではのコスパが最強。 横揺れも小さくて機動力有。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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自転車感覚で気楽に乗れるアシ車
2026.6.17
ポ メ 川 G T Sさん
マイカー- グレード：
- X(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まず外観。 白黒仕様な感じで cute ✨ サイドビューが気に入っています。 遠目で見ると小さい車に...
- 不満な点
- 荷物が乗らないです 軽は みな こんなものかと割り切っていますが わかっては いましたが、ACCは欲し...
- 乗り心地
- 特に気になる所はナシ 軽自動車ですし
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タフトねぇ……
2026.6.13
しぇんりんさん
マイカー- グレード：
- Gターボ(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- お気に入りは、毎日毎日タフトは見ない日が無いほどに人気の車種ですが、初音ミクエディションはほとんど見たことがないの...
- 不満な点
- マニュアルはよ。
- 乗り心地
- 良くできていて、高速でも安定、かっちり走り、キビキビ曲がる。 だからつまんない。
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タフト最高！！！
2026.6.6
寝男さん
マイカー- グレード：
- Gターボ“クロムベンチャー” eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 1） 見た目 内外装共にとても気に入りました。 2） 走行性能。 割と荒れた峠道でも気にせず走れる安定性と...
- 不満な点
- 荷室の狭さ、リアシートがスライドorリクライニングしない事。 せめて荷室に買い物カゴぐらいは入れたかった… ...
- 乗り心地
- 低速時だと少しコツコツとしますが、ある程度の速度からは快適その物です。
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専門家レビュー4件タフト
-
スカイフィールトップでライバルと差別化
2024.9.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- すべてのグレードにガラスルーフのスカイフィールトップが標準装着されており、明るく開放感のあるドライブが楽しめること...
- 不満な点
- 特別仕様車の「ダーククロムベンチャー」も追加されているが、G、Xの標準グレードはデザインにこれといった変化がない。...
- 乗り心地
- 15インチの大径タイヤを装着した足まわりは路面のギャップを通過した際に硬さを感じることも。静粛性はターボとNAでは...
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ダイハツのとんがった部分が炸裂した軽自動車のクロスオーバーSUV
2023.5.22
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 190mmの最低地上高とアプローチアングル27°、デパーチャーアングル58°と、SUVらしい悪路走破性を確保してい...
- 不満な点
- 軽自動車には珍しく、前席の頭上が大きなガラスルーフの「スカイフィールトップ」になっているのが大きな魅力でもあるので...
- 乗り心地
- フロントシートに座ってみると、座面と背もたれの大きさはたっぷりめ。長時間ドライブでも疲れにくい形状にこだわったとい...
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運転支援システム充実の万人向け軽SUV
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充実している先進運転支援システムの装備内容にグレード差異が少ないこと、スクエアなボディ形状で車両感覚が掴みやすいこ...
- 不満な点
- 燃費性能がネックと言えるだろう。ダイハツもそろそろ軽自動車に電動化技術が採用されることに期待したい。走行時の突き上...
- 乗り心地
- 軽自動車のSUVということを考えると、全高や最低地上高が高いため仕方ないのかもしれないが、ロール感が大きく路面のギ...
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デザインと大型サンルーフは魅力
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年6月〜モデル
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 軽クロスオーバーとしては存在感あるエクステリアと、大型サンルーフが付くこともありインテリアも含め全体的に明るい雰囲...
- 不満な点
- 軽自動車は売れるジャンルだけに自動ブレーキ&運転支援システムの進化も非常に早いのだが、その中では自動ブレーキ&運転...
- 乗り心地
- 走行性能同様に乗り心地に大きな不満もないけど、いいところもないと、普通の人なら問題ないが、クルマに関心がある人だと...
続きを見る
みんなの質問2,308件タフト
所有者データタフト
-
グレード所有ランキング上位３位
- Gターボ(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
- Gターボ(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 緑
- ベージュ
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 75.0%
- AWD
- 24.9%
-
男女比
- 男性
- 67.6%
- 女性
- 29.7%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.0%
- 近畿地方 16.7%
- 東海地方 16.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース268件タフト
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リセール価値タフト
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- Gターボ(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
160.6
売却予想価格
83.1
新車価格の 52%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 110 | 97 |
83 新車価格の |
70 新車価格の |
| 1万km | 110 | 95 | 81 | 66 |
| 2万km | 109 | 92 | 76 | 59 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種タフト
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このクルマについて タフト
2026年7月
■2026年7月
ダイハツは、軽乗用車の「タフト」を一部改良するとともに新たに特別仕様車「ラギッドベンチャー」と「アクティブモード」を設定して、2026年7月15日に発売した。
今回の一部改良では、ボディカラーに新色を追加したほか、安全性や利便性の向上を図っている。
安全性では、予防安全機能「スマートアシスト」に対横断自転車の検知機能や、交差点右折時の対向車線の車両、右左折時の横断歩行者を検知する機能を追加。また、対歩行者への最高速度条件を60km/hから80km/hに変更している。さらにACCは、先行車検知距離および精度の改善により、従来よりも滑らかな挙動を実現。LKCは、作動時のふらつきを低減し、安心感を向上させたという。
利便性では、シンプルで洗練された視認性の高いグラフィックが特長とされるアクティブマルチインフォメーションメーター（７インチTFT＋デジタルスピードメーター）を採用している。
ボディカラーは、新色「スパークオレンジ」を追加した。
今回設定された「ラギッドベンチャー」と「アクティブモード」は、いずれも「G」と「Gターボ」をベースとした特別仕様車。「ラギッドベンチャー」は、専用フードガーニッシュやバックドアガーニッシュ、ガンメタリックの内装加飾を採用し、タフで力強い印象と実用性を高めたと謳うモデルだ。もう一方の「アクティブモード」は、アルミホイールを装備し、ブラック基調の専用加飾で存在感を際立たせている。
さらに「アクティブモード」をベースに、オレンジをアクセントとしたサイドデカールなどの専用ディーラーオプションプランである「アクティブモードプラン」を組み合わせた新スタイル「アクティブモードスタイル」を新たに設定した。
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