| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ダイハツ(DAIHATSU)
- ロッキー
- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ ロッキー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
176.1 〜 243.2
-
- 中古車本体価格
-
105.9 〜 398.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
87件
星4
39件
星3
13件
星2
1件
星1
1件
-
minakuchiponpokoさん
グレード:G(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.19
- 総評
- お値段以上、贅沢云わなければ十分。
- 満足している点
- 小さなエンジンで良く走る。 加速が良い(ターボ車)。 高速道路は、やや苦手。
- 不満な点
- パドルシフトが無い。 どこからともなくカタカタ音(ナビ画面カバー、インパネ内、シフトノブ)。
- 乗り心地
- 突き上げがなく、やや柔らかい。
-
リハーサルJPさん
グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.1
- 総評
- 価格相応だが、遮音性が悪いので☆1つ減点です。コミコミで200後半になるんだったら、もう少し丁寧に作って欲しい。だが軽いと言うメリットが全てをカバーしているかも?
- 満足している点
- 車重が980キロしかないので、軽いし燃費が良い
- 不満な点
- ブレーキだけはいただけない、コントロール範囲が狭いし、踏み込まないと効かないので、急ブレーキになりやすい、停止前に少し抜くのだがコントロール性が悪いので想定位置より進んだりするので上手く止められない。パッ...
- 乗り心地
- -
-
tacchi君さん
グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.22
- 総評
- 街中を軽快に走る。コンパクトでも物を結構積める。
- 満足している点
- 雪解けのグチャグチャの道路も、グングン走る!!
- 不満な点
- 街中しか走っていないので、燃費が悪いこと!! このガソリン高騰時に。。。
- 乗り心地
- ちょっと、硬めか?スタッドレスで、インチダウンをしているので、冬はそれほどでもないけど。。。
-
JUNSATOさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.21
- 総評
- 自分的には総合的にみて85点
- 満足している点
- 冬道も安心の4WD、燃費も良いし、見た目もいい、積載は普通、運転しやすい
- 不満な点
- 後席ちょっと狭い、後ろにもエアコンつけば最高
- 乗り心地
- -
-
FumFumさん
グレード:X(CVT_1.2) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.15
- 総評
- 5ナンバーサイズのSUVを探していたので、我が家の用途にはぴったりでした。前に乗っていた3ナンバーサイズのSUVとは価格も車格も違うので、どうしても劣る部分が目についてしまいます。ロッキーのXグレード(ラ...
- 満足している点
- よくできた車だと思います。
- 不満な点
- コストダウンが品質に影響を与えている。車内での騒音の大きさ、不具合など。
- 乗り心地
- 静寂性はありません。走行時のロードノイズがうるさくてダメです。ライズを含めて静音化に注力しているユーザーが多いようですが、キリがないので私は諦めています。
-
aiccさん
グレード:L_4WD(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.10
- 総評
- 自分と家内が乗り、通勤から林道ツーリングまでこなせるから言うことないです。
- 満足している点
- 取り回し、見晴らしよく ダートも安定
- 不満な点
- リッターカーとは、おもおない燃費
- 乗り心地
- -
-
hana_papaさん
グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2024年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ぐっさん@いんぷ~さん
グレード:プレミアム(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.1.25
- 総評
- 普段の買い物、送り迎えに使っています。普通車のSUVタイプでは最もコンパクトだと感じてます。 狭いところを通るときに、360度モニターは重宝しています。
- 満足している点
- そのままですが、コンパクトで軽快に走れるところ。
- 不満な点
- 1,000CCクラスなので、後部座席は狭い。リクライニング機能はもう少し倒せると良い。 ワイパーの調整機能がなかった… パーキングアシストはまだまだ改良の余地あり。
- 乗り心地
- 運転席は乗り心地は良いが、後部座席はやはり振動は気になりますね。長時間後ろは厳しいかも(^^ゞ
-
たつやん32さん
グレード:G(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.1.19
- 総評
- 200万位で6年乗っても下取りが100万位なのでリーズナブルだと思います
- 満足している点
- ライズより台数が少ないのでいい
- 不満な点
- ホイールサイズが微妙で合うホイールが少ない
- 乗り心地
- ダウンサス入れてるので察してください。
-
もろ@Rockyさん
グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.12.25
- 総評
- 街乗りや高速道路を使ったある程度の距離の移動は不満ない。普段使いにはピッタリ!足車にも良いのでは?
- 満足している点
- 車幅感覚が掴みやすい!数値はローパワーだけど車重の軽さも相まってパワー不足は感じないどころかそれなりの加速はしてくれる!2、3人で出かけて買い物して帰ってくる、くらいにはちょうどいい車SUVながらロール性...
- 不満な点
- コンパクトカーだから仕方ないけどペダルレイアウト。それと慣れないと使いにくいウインカーレバーと燃料タンクの小ささ、36Lは少ないぜ……。 あとNA車のアフターパーツ増えてくれ…
- 乗り心地
- 特に言うことなし。人によっては足が硬いと感じるかも。シートは下手ってくると腰に来る。セミバケがいいかも
-
zipshujiさん
グレード:プレミアム_4WD(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.10.17
- 総評
- エンジン以外は不満だらけでしたが、ふと気づけばドイツ車のつもりで運転していた。 大人しく走れば乗り心地以外気になるところはないことに気づいた。 歳を取り、反射神経が衰えているのだから運転の仕方を変えるべき...
- 満足している点
- コンパクトなボディーに広い室内。 1L三気筒エンジンは秀逸。 4駆なのに3桁国道を丁寧に走れば20km/L走った。
- 不満な点
- 幼稚なデザインのメーター。 お節介すぎる警告システム。 乗り心地悪し。 飛ばすと危ない足周り。
- 乗り心地
- 乗り心地は軽自動車と思えばOK。 ゆっくり走りましょう。
-
Gコペちゃんさん
グレード:プレミアムG_4WD(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.27
- 総評
- 車の値段が高くなったご時世にこの性能でこの値段は神技!
- 満足している点
- 全て
- 不満な点
- MORE POWER 十分過ぎるけど、まだ欲しい(笑)
- 乗り心地
- 柔らかさを求めるなら16インチかな
-
萩茶んさん
グレード:プレミアムG_4WD(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.9
- 総評
- 普段の足として良いクルマ
- 満足している点
- スキー場への足には最高
- 不満な点
- 曲がらない。
- 乗り心地
- 私は、気になりませんが、多分、多くの方へは、大きな軽自動車が分かり易いかな
-
yesterday‐4544さん
グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.18
- 総評
- この価格で満足できる装備が最高!
- 満足している点
- デザイン!コストパフォーマンス!居住性!装備!全て!
- 不満な点
- テレスコピックとパドルシフトが付いていない!
- 乗り心地
- 高速走行で跳ねる感じがする!
-
18号車さん
グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
どーとさん
グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.4
- 総評
- 沢山飲み物を買ってしまう私はドリンクホルダーが沢山あって嬉しい、後部座席にもUSBの差し込みがあり便利、ウィンカーもシーケンシャル?でかっこいい、全てにおいてかっこいいが詰まった1台!
- 満足している点
- ずっと軽に乗っていた為大きいのは不安だったので念願のRockyは大きさも満足、運転のしやすさも満足。 内装は当初全く見ておらずどんなものか気になっていたが、私の理想そのまんまでとってもかっこよかったです...
- 不満な点
- とってもわがままですがリアゲートのパネルも黒だともっと最高でした、、 ショックが硬いのか段差等の振動が大きいような気がする、、
- 乗り心地
- -
-
Takuぼんセブンさん
グレード:L_4WD(CVT_1.0) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
なかタカさん
グレード:G(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.25
- 総評
- 1リッターターボだが軽量ボディとワイドレンジをカバーするD-CVTのおかげで加速はなかなか鋭い。取り回しが良く小回りも効くので日本の道路事情にマッチしている。
- 満足している点
- 力強いデザイン、5ナンバーサイズに収まるボディサイズ、小さいながら居住スペースと荷室スペースがしっかり使える。小気味良いターボの加速
- 不満な点
- 洗練されていない乗り心地、助手席エアバッグの切り込み。 マイナーチェンジでハイブリッド追加のタイミングで 2駆ターボをカタログ落ちさせた事。できればスポーツグレードとしてでも良いので残して欲しかった。
- 乗り心地
- 乗り心地は荒い。路面の凹凸は着実に拾う。個人的には嫌いではないが乗り心地を重視する方には厳しい乗り心地。
-
かず~ん。さん
グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.4.16
- 総評
- 手頃な価格でハンドリングに不満のない4WDシステムのクルマに乗れるのはありがたいと思います。
- 満足している点
- 自動的に電子制御されている4WDシステムですが、リア駆動が掛かった時のハンドリングはとても楽しい状態になり、とても気に入っています\(//∇//)\ 運転していて楽しいクルマです♪
- 不満な点
- レーンキープアシストが突然介入する事があり、びっくりするほどがある事。
- 乗り心地
- 高級車ではないので、そこそこです(^◇^;)
-
SuperSpeedさん
グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.20
- 総評
- 何度も試乗して乗り換えを決断しました。 一番の決め手は乗りやすさ。 ZC33Sもすごくよくできたコスパ最高の車でした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
ロッキーを見た人はこんな車と比較しています
ダイハツ ロッキー についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック!
-

- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)
- carview!公式X(旧Twitter)
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!