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ダイハツ ロッキー新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューロッキー
グレード情報ロッキー
歴代モデル2件ロッキー
ユーザーレビュー132件ロッキー
ロッキー
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
見た目が良い。
2025.10.19
minakuchiponpokoさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小さなエンジンで良く走る。 加速が良い（ターボ車）。 高速道路は、やや苦手。
- 不満な点
- パドルシフトが無い。 どこからともなくカタカタ音（ナビ画面カバー、インパネ内、シフトノブ）。
- 乗り心地
- 突き上げがなく、やや柔らかい。
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高速域でのフルブレーキは注意が必要
2026.4.7
リハーサルJPさん
マイカー- グレード：
- プレミアムG(CVT_1.2) 2024年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 1000キロに満たない軽い車体
- 不満な点
- 先日、高速道路を巡航していた所、前方の合流路からの普通トラックが加速が遅いため、衝突の危険を感じてフルブレーキしま...
- 乗り心地
- 静粛性は良くないです。速度を上げるとオーディオは聞き難いです
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とにかく軽い
2026.4.1
リハーサルJPさん
マイカー- グレード：
- プレミアムG(CVT_1.2) 2024年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車重が980キロしかないので、軽いし燃費が良い
- 不満な点
- ブレーキだけはいただけない、コントロール範囲が狭いし、踏み込まないと効かないので、急ブレーキになりやすい、停止前に...
- 乗り心地
- -
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軽快に走る！！
2026.3.22
tacchi君さん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_1.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 雪解けのグチャグチャの道路も、グングン走る！！
- 不満な点
- 街中しか走っていないので、燃費が悪いこと！！ このガソリン高騰時に。。。
- 乗り心地
- ちょっと、硬めか？スタッドレスで、インチダウンをしているので、冬はそれほどでもないけど。。。
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コスパ最高
2026.3.21
JUNSATOさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 冬道も安心の4WD、燃費も良いし、見た目もいい、積載は普通、運転しやすい
- 不満な点
- 後席ちょっと狭い、後ろにもエアコンつけば最高
- 乗り心地
- -
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購入２年を過ぎて見えてきたこと
2026.3.15
FumFumさん
マイカー- グレード：
- X(CVT_1.2) 2024年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- よくできた車だと思います。
- 不満な点
- コストダウンが品質に影響を与えている。車内での騒音の大きさ、不具合など。
- 乗り心地
- 静寂性はありません。走行時のロードノイズがうるさくてダメです。ライズを含めて静音化に注力しているユーザーが多いよう...
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4年たちましたがホント楽な車
2026.3.10
aiccさん
マイカー- グレード：
- L_4WD(CVT_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 取り回し、見晴らしよく ダートも安定
- 不満な点
- リッターカーとは、おもおない燃費
- 乗り心地
- -
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おしゃれ
2026.3.10
hana_papaさん
仕事用- グレード：
- プレミアムG(CVT_1.2) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- 乗っている人が多い。 ただ、それだけ良い車。
- 乗り心地
- -
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コンパクトで軽快
2026.1.25
ぐっさん＠いんぷ～さん
マイカー- グレード：
- プレミアム(CVT_1.0) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- そのままですが、コンパクトで軽快に走れるところ。
- 不満な点
- 1,000CCクラスなので、後部座席は狭い。リクライニング機能はもう少し倒せると良い。 ワイパーの調整機能がなか...
- 乗り心地
- 運転席は乗り心地は良いが、後部座席はやはり振動は気になりますね。長時間後ろは厳しいかも(^^ゞ
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お値段以上
2026.1.19
たつやん32さん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ライズより台数が少ないのでいい
- 不満な点
- ホイールサイズが微妙で合うホイールが少ない
- 乗り心地
- ダウンサス入れてるので察してください。
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普段使いちょうどいい！
2025.12.25
もろ@Rockyさん
マイカー- グレード：
- プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 車幅感覚が掴みやすい！数値はローパワーだけど車重の軽さも相まってパワー不足は感じないどころかそれなりの加速はしてく...
- 不満な点
- コンパクトカーだから仕方ないけどペダルレイアウト。それと慣れないと使いにくいウインカーレバーと燃料タンクの小ささ、...
- 乗り心地
- 特に言うことなし。人によっては足が硬いと感じるかも。シートは下手ってくると腰に来る。セミバケがいいかも
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専門家レビュー3件ロッキー
-
走行感覚はガソリン車に近いけど確かに燃費はいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 優れたパッケージングによる実用性と燃費。そして抑えめの価格設定。堅実なユーザーに向けた賢いハイブリッドカーと言えますね。
- 不満な点
- ハイブリッドカーを所有する満足度という点で、走行フィーリングにハイブリッドカー感が少ないのは意見が分かれるかもしれ...
- 乗り心地
- 不快感はないですね。車体が上下に揺すられたり嫌な振動をすることも、段差を越えたときに厳しい突き上げがあることも、タ...
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しっかり使えるコンパクトSUV
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 4WDモデルは電子制御4WDを搭載するなど、SUVらしい頼もしい機能を備えつつ、普段の走行性能や使い勝手などもきち...
- 不満な点
- ロッキーにかんしては、取り立てて気になる点はない。強いて言うなら、兄弟車の「ライズ」の方が認知度が高く、売れている...
- 乗り心地
- ダイハツ車は足回りをがっちり硬めてくる印象が強かったが、トヨタとの協業になったからか、ロッキーはサスペンションの硬...
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超コスパ良好なコンパクトSUV
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUV的に悪路を走るかどうかはさておき、SUVとしての「雰囲気」は今の時代とよくマッチしており、走りや実用性も、そ...
- 不満な点
- とはいえお安い価格帯の車であることは間違いないため、乗り心地やインテリアの質感などは「それなり」だともいえます。
- 乗り心地
- 全般的に良好といえますが、高速道路の舗装つなぎめや段差などを越える際の突き上げ感はやや強めです。
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動画レビュー3件ロッキー
みんなの質問2,133件ロッキー
-
回答受付終了
- 2
- 106
ライズ(ロッキー)と新型クロスビーは、どちらも軽自動車ベースのような車なのでしょうか？
2026.4.6 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 16
ダイハツロッキーの購入を考えています。(新車) ハイブリッドか四駆のターボで悩んでいます。 グレード1番上です。 どちらがいい買い物だと思いますか？ ちなみに住んでるところは田舎で、雪は降りません。 年間1万キロ乗るか乗らないかです。 仕事
2026.4.9 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 17
車関係詳しい方、至急お願いします。 初車でダイハツロッキー乗ってて、車は無知識です。 今日左の赤丸の部分が取れて、何回付け直しても取れるなと思って帰って調べると、右の写真の赤いプラスチックの部分が欠けてるようです。 今日は中指で直接押...
2026.4.9 続きを見る
所有者データロッキー
-
グレード所有ランキング上位３位
- G(CVT_1.0)
- プレミアムG(CVT_1.2)
- プレミアム(CVT_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 71.8%
- AWD
- 28.1%
-
男女比
- 男性
- 72.6%
- 女性
- 25.1%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.9%
- 近畿地方 16.7%
- 東海地方 15.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース278件ロッキー
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リセール価値ロッキー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G(CVT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
200.2
売却予想価格
117.5
新車価格の 59%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 139 | 128 |
118 新車価格の |
107 新車価格の |
| 1万km | 138 | 126 | 113 | 100 |
| 2万km | 136 | 120 | 103 | 87 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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