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- ムーヴキャンバス
ダイハツ ムーヴキャンバス新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 使い勝手が良い
- おしゃれ
コンテンツメニュームーヴキャンバス
グレード情報ムーヴキャンバス
歴代モデル2件ムーヴキャンバス
関連車種5件ムーヴキャンバス
ユーザーレビュー188件ムーヴキャンバス
ムーヴキャンバス
- デザインがかわいい
- 使い勝手が良い
- おしゃれ
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
四角いけど、キビキビ走る！
2026.3.7
琥珀☆RSさん
マイカー- グレード：
- セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ターボandFFで、パワーがあってストレスなく走ってくれます！
- 不満な点
- 収納スペースが少ないかなぁ🤔まぁ、限られたスペース。仕方ないんだろうなぁ。
- 乗り心地
- 乗り心地も悪くないと思います。
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２代目ムーブキャンバス
2026.3.28
まーくんたーくんさん
マイカー- グレード：
- セオリーG_4WD(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 初代LA800Sからの乗り換えです。 さすがに新しいだけあって乗り心地など最高です。 ターボ車なので加速も軽や...
- 不満な点
- 純正外のシートカバーがオプションのシートアンダートレイを選んだせいで見つかりません。
- 乗り心地
- -
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ターボが無くても､結構走ります。
2026.3.25
jr8xluなおたんさん
マイカー- グレード：
- ストライプスG_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 長距離運転の燃費が良いこと。
- 不満な点
- 荷物が積めないことかな？
- 乗り心地
- 軽自動車とは、思えない位かな？道路の凸凹が、拾いやすいです。道路のわだちが合わないので、左右に振られます。
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可愛いけどそこそこの走りが出来る
2026.3.23
kappy733さん
マイカー- グレード：
- ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ターボなので力不足を感じない走り。 便利な機能いろいろ装備されている。
- 不満な点
- トランクスペースが狭い。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らか過ぎず丁度良い。
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主張しなく普段使いに向いてる車かと
2026.3.23
ＫＯＫＩ２６さん
マイカー- グレード：
- セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイル（外観）は好みじゃ無いが、シックな内装に妥協しセオリーにした（乗れば外見は見えないので・・）。
- 不満な点
- ①丸っこくキャワイイ〜！スタイル👎😖（あくまで私感）タントカスタムのマイナー後と迷ったが、どうしてもダッシュ上...
- 乗り心地
- フンワカして乗り心地はイイ！北海道一周ドライブで４３００km超乗ったが、思い返すと「ケツが痛くなった」とか「窮屈で...
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スライドドアで孫も安心😆
2026.3.3
ハンマーさん
マイカー- グレード：
- ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 収納スペースが😭
- 乗り心地
- -
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人生最後の車…たぶん。
2026.2.25
キャン爺さん
マイカー- グレード：
- ストライプスG(CVT_0.66) 2025年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 醸し出す空気が、ワーゲンバスやミニクーパーとよく似たクラシカルな感じが好きです。 また、チンクエチェントのよう...
- 不満な点
- ①ブレーキ…真綿で首を締めるような感覚が、右足裏から伝わる。マスターシリンダーの剛性不足かブレーキフルードラインホ...
- 乗り心地
- 欠点は味。 3気筒エンジン特有の振動は、欠点と云うより味だ。フィアット・ツインエアー２気筒も、あの音と振動がマニ...
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コロンとして、可愛いボディです。
2026.2.24
大十朗さん
マイカー- グレード：
- ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・軽自動車にしては、出足しが早いです。 ・町中での買い物とかには、もってこいです。 ・見た目がとにかく可愛い。...
- 不満な点
- ・足が軟らかく、長距離走行には、しんどいかなぁ。 ・ディスプレイオーディオが、イマイチかなぁ。
- 乗り心地
- 足まわりの影響で、ユサユサ揺れる感じです。
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欲しかった♪
2026.1.15
nockersさん
マイカー- グレード：
- ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ターボなんで、キビキビ坂道も登って行きますます。 走りはコペン l880kと変わらないかも🦆
- 不満な点
- 当たり前だけど軽なので荷物はあまり載らない。 置くだけ充電は使えない。
- 乗り心地
- まずまずです。 福岡から香川まで走りましたが、疲れませんでした。
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デザインも走りも気に入っています
2025.12.31
りょんりょさん
マイカー- グレード：
- セオリーGターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全体的に満足しております。
- 不満な点
- 特にないです。 懸念点としては、この車種に限りませんが今どきのデジタル快適(安全)装備満載が永く乗る上で故障等に...
- 乗り心地
- 少し固めなのかな？とても良いと思います。 振動や安定性等嫌な感じは全く無いです。 今後経年・走行距離によりどの...
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専門家レビュー6件ムーヴキャンバス
-
オシャレで洗練度を高めた2代目キャンバス
2023.1.19
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 人気のあった従来型のデザインに磨きをかけたエクステリアデザイン。インテリアもセンターからステアリング前方に見直され...
- 不満な点
- アダプティブクルーズコントロールやレーンキープコントロールはターボのみ標準でストライプスG、セオリーGにはオプショ...
- 乗り心地
- プラットフォームの一新によって剛性が向上し、それが乗り心地にもいい影響を与えている。路面のギャップを通過した際の突...
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カワイイだけじゃない！
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 個性あふれるデザインと、スライドドアによる使い勝手の良さ。優れたデザイン。そして優れたコストパフォーマンス。
- 不満な点
- 同じスライドドア車でも「タント」ほど室内高はありません。ただ、そこまで天井に余裕がなくてもいい……というのであれば...
- 乗り心地
- 新開発のプラットフォームは乗り心地にも効いています。荒れた路面を走るときのしなやかさは、昨今の軽自動車の中でもかな...
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新・マイルーム軽ミニバン
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 新開発されたフルファブリックシート。ふかふかの座り心地の良さに加え、汚れが目立ちにくい杢感にこだわったという生地の...
- 不満な点
- ルームミラーの位置がすごく近く感じて圧迫感があります。身長165cmですがシート位置を前することが多いので、余計に...
- 乗り心地
- 自然吸気エンジンモデルはもちろんターボモデルでも当たりが硬いところはまったくなく、マイルドな乗り心地がキャラクター...
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ターボモデルを加えてユーザー層を拡大
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ムーヴキャンバスはそのスタイルと独特な世界観で人気を博している。2代目となり待望のターボモデルが加わった。走行性能...
- 不満な点
- 軽自動車、とりわけムーヴキャンバスが属するハイトワゴン、そして「タント」が属するスーパーハイトワゴンでは、走行時の...
- 乗り心地
- DNGA化によりプラットフォームの高剛性化、さらには上屋であるボディそのものの剛性も高めたことで、しっかり感が向上...
続きを見る -
程よい車高＋スライドドアという新発明でスマッシュヒット
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 何よりこのデザインが魅力的ですが、それと同時に「高すぎない車高＋両側スライドドア」というパッケージングは、普段づか...
- 不満な点
- 近場を走る分には何ら問題ありませんが、車で遠出をしたい人は「非力だ」と感じるでしょう。
- 乗り心地
- 足回りのセッティングはソフトですが、決してふわふわとした乗り心地ではなく、それなりのフラット感があります。また車内...
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ちょうどいい高さのスライドドア車
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 最新の安全運転支援技術にアップデートされて、歩行者も検知するプリクラッシュブレーキや、前後のペダル踏み間違いによる...
- 不満な点
- 街乗りメインの場合にはまったく気になりませんが、タイヤが全グレードで14インチの設定なので、もし高速道路を頻繁に走...
- 乗り心地
- スーパーハイト系よりは全高が低めなので、大きくフラつくようなことはないですが、やはり高速カーブなどでは身体が揺すら...
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みんなの質問2,032件ムーヴキャンバス
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回答受付終了
- 3
- 32
ご質問ご覧いただきありがとうございます。 画像の縁石に気づかず、そこから車で降りてしまいました。 降りた時『ダン！』と一度音がしたのですが、目視で確認したところ異常はない感じでした。※素人です。 壊れてないか不安で見てもらうべきでし...
2026.3.31 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 13
ダイハツのムーヴキャンバスに乗っている方！ リアエンブレムに猫や小鳥を付けていたら 車の後ろ姿を見せてもらえますか？ カタログだと、アップしかなくて 装着イメージがわかなくて…。 画像検索で、斜め上から撮ったネコのエンブレム写真を見つ...
2026.4.3 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 17
後期高齢者の愛車が可愛いムーブキャンバスだと目立ちますか？小さいアルトやミライースのが無難かな？
2026.4.2 続きを見る
所有者データムーヴキャンバス
-
グレード所有ランキング上位３位
- ストライプスGターボ(CVT_0.66)
- ストライプスG(CVT_0.66)
- ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 青
- その他
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.7%
- AWD
- 16.2%
-
男女比
- 男性
- 40.6%
- 女性
- 55.9%
その他 3.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.0%
- 近畿地方 19.6%
- 東海地方 18.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース99件ムーヴキャンバス
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中古車アクセスランキング ムーヴキャンバス
中古車相場 ムーヴキャンバス
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値ムーヴキャンバス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ストライプスGターボ(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
179.3
売却予想価格
108.0
新車価格の 60%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 115 | 111 |
108 新車価格の |
105 新車価格の |
| 1万km | 114 | 109 | 105 | 100 |
| 2万km | 113 | 105 | 98 | 90 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ムーヴキャンバス
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このクルマについて ムーヴキャンバス
2025年6月
■2025年6月
ダイハツは、軽乗用車「ムーヴキャンバス」の価格を改定して、2025年4月1日に発表、同年6月生産分より適用した。また「eco IDLE 非装着車」は、同年5月末に生産を終了した。
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