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- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
109.7 〜 150.7
-
- 中古車本体価格
-
3.0 〜 479.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.5
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
372件
星4
204件
星3
95件
星2
23件
星1
27件
-
バンツィーゲ@LA350Sさん
グレード：X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.9.5
- 総評
- 免許取り立て（予定）の息子の足として 必要十分な車。
- 満足している点
- 今となっては絶滅危惧種なハッチバックタイプのボディ。 身長185cmでも乗れるゆとり。 とにかく軽いボディ １人乗りならキビキビした走り。 壊れるような場所がないシンプルな作り。
- 不満な点
- 最悪のガンであるウィンカーレバー。 アレの採用決めたヤツ●ね。
- 乗り心地
- 人によっては硬いと感じるかもですが、 ZC33Sの足に慣れてるからか、 むしろ道路からのインプットがあって 自分は好きです。
-
masa6さん
グレード：L(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.10.24
- 総評
- まだまだこれからなのですが、 とにかく例えようのないくらいいいクルマなのでは
- 満足している点
- スタイル 内装 走り 燃費
- 不満な点
- 今のところ無し
- 乗り心地
- 12万キロ走行していても不安や不満はない
-
水野さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2026.9.26
- 総評
- ラジゲットスペースが絶望的に狭い。 フロントガラスが寝てる為に車体が低くなってる為に全体的に狭い。 それと皆さん余り気にしてませんがフロントガラスが寝てるガラスは飛び石なんかで交換になったら目ん玉...
- 満足している点
- 前のワゴンRより燃費が良い。
- 不満な点
- 前のワゴンRより明らかに狭い。 ほぼ同時期のアルトも代車で何度か乗りましたが… ミライースの方が明らかに狭い(^^ゞ
- 乗り心地
- 足回り柔らか過ぎです。
-
しん産さん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.20
- 総評
- 使用目的や用途によりますが、原油･物価高騰が続くこのご時世、色々な面でコスパ最強のミライースはとても良いです。
- 満足している点
- 燃費がかなり良い。他の同等クラスの車種よりデザインが良いと思う。車両価格が安い。 税金が安い。狭い道を通りやすい。駐車しやすい。 コーナーセンサーがついてるのでぶつけない安心感がある。
- 不満な点
- 車高があるハイトワゴンタイプに比べると乗り心地は固めで、走行中ハンドルの安定性が少し足りない感覚がある。乗り心地は自分で対策すれば改善可能だが少し手間がかかる。 オートクルーズ機能が無いので長距離･長時...
- 乗り心地
- -
-
TODO（1010）さん
グレード：X“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
K805さん
グレード：X(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.5
- 総評
- 限られたパワーを軽量化と空力、細かな電子制御により効率よく使おうとしていることが感じられます。 シートの着座姿勢やサイドサポートにも、大きな不満は感じません。 故障が少ないと聞きますし、大事に長く...
- 満足している点
- MT車を乗り継いできたオイラにも、運転の楽しさが感じられるところ。
- 不満な点
- 市街地走行での燃費が、MTのL275Sミラと同等かやや劣っているように感じます。 もっとも、クルマの性格に合わせた運転の仕方を会得すれば燃費は伸びて行くのかもしれませんが。
- 乗り心地
- 街乗りでやや突き上げ感。 速度を上げるとフラットに。 開発予算の制約があるのでしょうけど、うまいことやりおったなダイハツ。
-
鈍まなカメさん
グレード：X“SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.2
- 総評
- 車重の軽さを最大限活かす。そこに行き着くと思う。足りないものは後付けで補えばいい。 それにつけても、まずこの車を知ることから初めればいいと思う。
- 満足している点
- 外装がシンプルな感じ 車重が軽い、ローダウンもしているからか走行も悪くない(柔らかい足は醉うので…)。 非力だが、車重でカバーしてるので気にならない、てか軽さを活かさなければこの車の良さを引き...
- 不満な点
- キーレスとABS以外いらん。車が脆くなる。 マニュアルも設定あればよかった。
- 乗り心地
- ローダウンしてるわりにはいいと思う。
-
@たー坊さん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.2
- 総評
- 基本的に足車なので通勤や買い物で活躍してくれたら満足です
- 満足している点
- 燃費が良すぎてガソリンが減らない🤣
- 不満な点
- 燃費が良い反面走りが物足りない
- 乗り心地
- 純正の足でもフニャフニャ感がなく寧ろしっかりしてる感じがあって個人的には好きな硬さです
-
TomKumさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
にむらちゃんさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2026.8.15
- 総評
- 自動車に求められる最低限の機能が揃っている。逆に言えば快適装備や自己満系のアクセサリーは何もないスパルタンな車。足車にするのも良し、練習用にファーストカーとして選ぶのも良し、でさまざまなニーズに応えられる...
- 満足している点
- 圧倒的な軽さが生み出す加速力によって、信号が変わった瞬間全ての車を置き去りにすることができる。どんなに適当な運転でも燃費は20km/Lを下回ることはなく、どんな悪路でもエンジンから爆音を鳴らしながら進んで...
- 不満な点
- 値段相応。挙げればキリがないが、乗っていれば慣れる。自虐ネタでウケがとれるぐらいある。体感ゴーカートみたいな感じだと思ってくれればいい。
- 乗り心地
- シートは逆フルバケで、急カーブでは強烈なGによりドアに押しつけられる。シートは柔らかめなのでシートクッションをお勧めする。あとヘッドレストが一体型でフルフラットにできないのも地味につらい。 思ったよ...
-
＊徳徳＊さん
グレード：L“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.8.12
- 総評
- 通勤にはとても良い、 燃費も良いし、 小回りも効く。
- 満足している点
- 車重が軽いからか 思っていたよりも走る。 エアコンの効きが良い。
- 不満な点
- 内装色がベージュ
- 乗り心地
- 普通。
-
民間キングさん
グレード：B“SA III”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.7.27
- 総評
- ミライースＢグレード です。 評価基準は 普通にしたら低いです。 けど、実際は ビジネスで ガンガン稼げる車なので 良い車です.
- 満足している点
- リア窓ガラス開閉無いです.ので 一切のリア窓ガラスの閉め忘れが無いです。
- 不満な点
- 荷室は LA300Sより20㌢ 短いです
- 乗り心地
- -
-
pug s1 rallyeさん
グレード：L(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.7.26
- 総評
- ヘッドレストを除いて特にないですが内装を剥がすとコストダウン頑張ったなダイハツさんといいたかったです。
- 満足している点
- 価格の割にデザイン、その他良い
- 不満な点
- ヘッドレストが前方に傾きすぎて首が痛い、最悪。
- 乗り心地
- 普通、ただしスズキと比較しステアリングのキレは悪い。ダイハツあるある。
-
momorunakiさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
マークmkさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.7.17
- 総評
- 軽いから、走りは結構良い。ただ燃費は少し期待はずれ。ATがロックアップしたがるせいかたまにギクシャクする。
- 満足している点
- とにかく壊れない感じ。良くも悪くも走りは軽快。
- 不満な点
- とにかく安っぽい。デザインでもっと何とかなるはず。
- 乗り心地
- -
-
phonebraver01さん
グレード：D(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.7.17
- 総評
- シートのホールド性を除けば実用車としては及第点🤗
- 満足している点
- さすが実用車🤗 普段の生活&通勤時の足としてバッチリです👍 ガソリン⛽️もレギュラー仕様なのでガソリン代が安くて済みます🥰
- 不満な点
- 内装の方はちょっと質素かな〜🤔 シートに関しては､座って運転してる際ホールド性が無く､コーナーで身体が支えられない😰 フルバケ並みとは言わないが､ある程度のホールド性は欲しい❗️ あとアーム...
- 乗り心地
- 今までAZ-1君や他のボディ補強した車ばかりに乗り続けててたせいか､乗り心地はメチャクチャ良く👍なかなか快適ですよ～🤗💞
-
e:s34さんさん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
kankea0607さん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
上総ノ介さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.6.24
- 総評
- 車を２台所有できるなら日常使用にほしい一台 現在２台停める場所がないので処分したがもし確保できたら再度購入するかもしれない
- 満足している点
- 車両価格は安い とにかく軽快に走れる 通勤用としては最適
- 不満な点
- 荷物は積めない 軽いが加速は遅い 急な坂道はエンジン音うるさく不安に感じる
- 乗り心地
- 乗り心地を求める車でないと思う
-
ひ～でぼんぼんさん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2026.6.23
- 総評
- 小回りがきき、扱いやすい車で結構見かけますが、パーツが少なくて買い占め状態です。
- 満足している点
- BBSのホイールを履いている。ミライースの方が少ないのかなと思います
- 不満な点
- 後ろ姿が物足りないです。純正でリフレクターを付けてほしかった。
- 乗り心地
- 結構下げて、偏平の低いタイヤの割にはそこまで悪くはないです。
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