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ダイハツ ミライース新型情報・価格・グレード
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グレード情報ミライース
歴代モデル2件ミライース
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-
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ピクシスジョイ
ユーザーレビュー229件ミライース
ミライース
- 燃費が良い
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 3.3
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 2.8
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
見た目も走りも大満足
2026.2.17
きんすらさん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 見た目に一目惚れして購入を決めたのですが、意外にも快適に走り、そして燃費も抜群に良く大満足です！
- 不満な点
- 後部座席は狭く感じます。
- 乗り心地
- 振動やエンジン音などよく聴こえますが、運転してる感があって好きです笑笑
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軽量ライトウエイトスポーツ？
2026.3.15
o846さん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費、走り、剛性、メンテナンス性、思いの外静か
- 不満な点
- グローボックス以外の収納がほぼない、MTモデルがあれば良いのに。
- 乗り心地
- 思いの外良いしムーヴより静か？だよね？
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はは
2026.3.3
山吹錦鯉さん
家族所有- グレード：
- X“リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 乗りやすい
- 不満な点
- 特に
- 乗り心地
- 普通
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手軽
2026.2.13
いーわさん
マイカー- グレード：
- X“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽快
- 不満な点
- 力が足りない
- 乗り心地
- -
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コスパは高いが渋滞は微妙
2026.2.2
bas********6022さん
仕事用- グレード：
- G“SA III”(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 足としては必要十分。 オートライトやシートヒーター、オートエアコン、SA Ⅲなどの便利装備が多数ある。
- 不満な点
- 足が硬め、シートヒーター利用時のアイドリングストップが非常に短い(1時間ほど乗った後でも10秒経たないうちに再始動する)
- 乗り心地
- 少し硬め
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コスパ最高🚙
2026.1.29
ポリッシュno1さん
マイカー- グレード：
- X“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- 特にありません！
- 乗り心地
- -
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恐ろしいほどの燃費
2026.1.18
マ－チ カブリオレさん
マイカー- グレード：
- G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 前の車がアルトワ－クスHA22S 良くて14キロぐらいでした。 ノンタ－ボなのでパワ－はありませんが。 倍以...
- 不満な点
- ここ一番、危険回避などの時に まったく加速しない。
- 乗り心地
- 14インチだからなのか？ 13インチにサイズダウンしたアルトワークス より悪いですね。
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普通
2025.12.21
BCNR777さん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費が良い
2025.12.18
なーくんパパさん
マイカー- グレード：
- X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 屋根、フロア、フロントインナーフェンダー、ドア4枚をデッドニングしたので走行時の静粛性が増して快適になりました。 ...
- 不満な点
- 絶対的なトルク。 燃費が良い分仕方ないですけど。
- 乗り心地
- 割と跳ねます。(^^ゞ
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スクーター並み
2025.12.6
いしころいっこさん
マイカー- グレード：
- L“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- めちゃ燃費よし
- 不満な点
- この型になって、樹脂パーツが多様されており、静寂性が失われました。 バックドアから外の音がじゃんじゃん入ってきます。
- 乗り心地
- 良くはない
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専門家レビュー3件ミライース
-
隅々までこだわった「軽の中の軽」
2022.7.24
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 開発段階での従来では考えられないほどのこだわり。例えば、ムーヴから導入しているDモノコックを採用したボディでは、生...
- 不満な点
- インテリアのデザインや質感に感心したG“SAⅢ”から、X“SAⅢ”に乗り換えて「アレッ？」と違和感を覚えました。G...
- 乗り心地
- グレードによって差があるため、上級グレードのG“SAⅢ”での評価です。運転席では路面をしっかりと捉える安定感と、ど...
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最も軽らしい軽
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シンプルなメカニズムと装備をベースとし、価格設定を抑えながらも必要な安全装備をしっかりと用意しているポイントに好感...
- 不満な点
- 軽のエントリーモデルということで考えればこれで良いのだと思うが、あまりパーソナルカー（個人所有）としての売りがない...
- 乗り心地
- 乗り心地は軽自動車のエントリーモデルということを考えれば十分と言える仕上がりだろう。もちろん不満がないわけではない...
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小さくてもしっかり走るクルマ
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 無駄が削ぎ落とされているおかげで、走行性能や環境性能などが高まり、理にかなっているクルマになっている点は素晴らしい...
- 不満な点
- クルマとしては、実際に触ってみると無駄がないモデルに感じるが、デザインではそれを体現できていない気がする。クルマ自...
- 乗り心地
- 乗り心地は、やや硬い印象。他メーカーの同じサイズの軽自動車と比較すると、ミラe:sはハンドリングがキビキビとしてい...
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みんなの質問8,683件ミライース
-
回答受付中
- 1
- 7
300のミライースD-SPORTですが、純粋に欲しいのですが倍率かなり高そうですよね？ どのくらいの倍率になりそうですかね、、？？
2026.3.29 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 25
質問失礼します。 現在、現行型のミライース4WDに乗っています。燃費について質問があります。 具体的には状況によって燃費の差がありすぎることです。 ①普通の街乗りだと20ぐらい ②片道5キロの通勤で15−16 ③片道5キロの通勤かつ真...
2026.3.27 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 17
ミライースＬＡ350Ｓに乗ってます。この車に、10インチのフローティングナビを取り付けることって、可能ですか？今は7インチの埋め込み型を装着していますが、ナビの交換を検討中です。
2026.3.25 続きを見る
所有者データミライース
-
グレード所有ランキング上位３位
- X“リミテッド SA III”(CVT_0.66)
- L“SA III”(CVT_0.66)
- L“SA III”(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 青
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 84.2%
- AWD
- 15.7%
-
男女比
- 男性
- 75.8%
- 女性
- 21.5%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.6%
- 近畿地方 17.7%
- 東海地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース166件ミライース
-
新車300！ ダイハツ「新ミライース tuned by D-SPORT Racing」発表！ 5速MT＆ターボ付き「コペンエンジン」搭載！ 軽量ボディの「モータースポーツベース車」とは
2026.3.26 業界ニュース -
モータースポーツを手軽に楽しめる「ミライース tuned by D-SPORT Racing」、100台限定で抽選販売開始!! ― 5MT・ターボ仕様の詳細が明らかに
2026.3.24 スポーツ -
ストーリアX4やブーンX4の再来か！ 100台限定の超スパルタン「ミライース」が300で市販決定!!
2026.3.22 業界ニュース -
「夢があってよし！」ダイハツの軽『ミライース』が5MT＆ターボ化！ SNSでは約300の価格とコスパに注目集まる
2026.3.20 ニューモデル
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リセール価値ミライース
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
109.6
売却予想価格
33.3
新車価格の 31%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 58 | 46 |
33 新車価格の |
21 新車価格の |
| 1万km | 57 | 44 | 30 | 16 |
| 2万km | 56 | 39 | 23 | 6 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ミライース
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このクルマについて ミライース
2024年10月
■2024年10月
ダイハツは、「ミライース」を一部改良して、2024年9月2日に発表、同年10月1日に発売する。
今回の一部改良では、グレード体系を見直し、全モデルスマートアシスト標準装備仕様に集約した。また、車両後方コーナーセンサーを追加して、後退時車両後方確認性の向上を図っている。
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