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ダイハツ ハイゼットカーゴ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
110.0 〜 168.3
-
- 中古車本体価格
-
10.5 〜 374.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
182件
星4
103件
星3
56件
星2
16件
星1
8件
-
＠東風さん
グレード：クルーズ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.9.13
- 総評
- 割り切れば 十分な車です
- 満足している点
- 基本 商用車貨物ですが 荷物も人も 詰め込める 包容力のある車！
- 不満な点
- 沢山有りますが、それも込みで ハイゼットです
- 乗り心地
- 居眠り運転は 出来ません スマートアシスト＋ ガタガタ
-
ﾄﾓ@b3さん
グレード：デラックス(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.11.6
- 総評
- この手の、色々運べて便利な商用車での長時間、長距離ドライブに耐えられそうか、確認したくて試乗した。 乗ってみたら、予想と違って非常に良いクルマでビックリ。 ボディはしっかり、脚もなかなか、視界やシート...
- 満足している点
- ゼロスタートからターボが効いて、エンジンをぶん回して走る仕様なので、普通に走るだけで楽しくて笑いが止まらない。 ボディはしっかりしているし、シートを含めた運転席周りの環境が想像以上に良いので居心地が良い。
- 不満な点
- サイドミラーとエアコンは手動、Keyは昔ながらの差し込み式、オーディオはラジオのみ、遮音性能は低めなど、挙げれば色々あるが、全て商用車としての割り切りなので、不満というのは違うような気がする。
- 乗り心地
- 意外に悪くない、というか、あまり不満は無い。 ただ舗装が荒れ気味の場所では、ロードノイズがかなり煩い。 試乗した範囲では、シートの座り心地は良い感じだった(長距離は分からない)。 また、視界の良さと...
-
にゃぼさんさん
グレード：デラックス(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.11.3
- 総評
- 使い勝手のいい万能な車です。
- 満足している点
- 車として使うには、万能です。 CVTはいいね～～～。 もう普通の４AT は乗れません。 ２人乗り仕様にカスタムして、構変登録してます。 もらい事故等で怪我したくないので、 ６点の自作ステンレスロ...
- 不満な点
- 燃費はそれなりです。 新車当時は、１７～１８kmくらいだったけど 普段使いなら、１５kmくらいでしょうか。
- 乗り心地
- -
-
七福神7さん
グレード：クルーズ(MT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
kou ing skyさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.23
- 総評
- 80点
- 満足している点
- 荷室の広さ、ハンモック吊るして寝れる、スノーピークのコット入れ寝れる、コーナリング良い
- 不満な点
- 少しバネ変えてパンク時ジャッキが使えない、高速道路ではロードノイズうるさい、シートのしたのエンジンの温もりが熱い
- 乗り心地
- -
-
株かぶさん
グレード：クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ライディーンさん
グレード：デラックス_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.22
- 総評
- 非力で室内がにぎやか😅、横風🍃に弱い…等々あります 走行は乗心地が良く段差を上手くこなします 視界が広く、車体の見切りが良い CVTでスムーズな加減速 何といっても荷室の広さが最大の利点 フ...
- 満足している点
- 荷室が広々
- 不満な点
- わかってはいたのですが… 非力です💦 エンジン音がうるさい😣 荷室窓がハメ殺し風通しが悪い😭
- 乗り心地
- 意外と乗心地は良く、自分は不満無いですね😉
-
しゃばだだばおさん
グレード：デラックス_4WD(MT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.7
- 総評
- 仕事車にしておくのがもったいないくらいですね〜👍
- 満足している点
- 前車くやしー号のミッションの入りが悪いのとエアコンの故障から解放されただけで、もう最高❗️ インパネが外しやすいところとオーバーヘッドシェルフが意外に便利なところにビックリ❗️
- 不満な点
- 私の閉め方が悪いのかもしれませんが、バックドアがなかなかの確率で半ドアになってしまう😅
- 乗り心地
- -
-
児島孝二さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.28
- 総評
- ほぼ満点だと思います。
- 満足している点
- 全く持って車の機能を満たしてくれてます。
- 不満な点
- 音がうるさいですね、社用車グレードですのでしょうがないとは思いますが。
- 乗り心地
- 商用車ですので贅沢は言えませんので自分で振動や防音対策をしています。
-
児島孝二さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.6.28
- 総評
- 今は動きませんが足としては素晴らしいパフォーマンスを持った車だと思います。
- 満足している点
- 車高が高く視野がとてもいいです。 商用車ですのでゴツゴツ感はありますが荷物は積まないのでアトレーのサスペンションに交換してとても楽に長距離移動もできるようになりました。
- 不満な点
- 前オーナーがAftermarketのセキュリティーシステムを搭載していますが調子が悪く撤去したらエンジンがかからなくなり困ってます。トホホ
- 乗り心地
- -
-
KOHworksさん
グレード：デラックス(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.6.21
- 総評
- フェイスチェンジキット、リアバンパー、タイヤホイール組込済で購入。ルーフラック付けると背高のっぽな見た目…トラックミラーでバランス取れていい感じ!!
- 満足している点
- クラシカルな角目4灯でハロゲンランプのアンバーな色目もトラックミラーもGood！
- 不満な点
- ハロゲンランプゆえ虫の収集率が半端ない！フロント回りがマメに洗車しても虫だらけだす…
- 乗り心地
- -
-
ハイゼット初心者さん
グレード：デラックス“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.5.24
- 総評
- お金があれば、最上位のグレードでターボ付きをおすすめします
- 満足している点
- 積載量が多い 掃除しやすい
- 不満な点
- 軽バンでもせめて運転席と助手席の前席位は、軽ワゴン程度の内装にして欲しいと感じる パワー不足と積載時のブレーキの弱さ 運転支援SA3の誤報が多い
- 乗り心地
- 軽バンに期待してはいけない
-
独走男さん
グレード：デラックス・ハイルーフ(MT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
「くうねるあそぶ」の三拍子が揃う、遊び度満点のスペシャルカー。
2026.5.24
- 総評
- 古き良き時代の車を彷彿させるような少しヤンチャな外観と、くうねるあそぶが可能な癒しの空間の両立をコンセプトにカスタマイズしてきました。自分が描く完成形を目指して、こらからも楽しくやっていこうと思います。
- 満足している点
- なんと言っても後ろの空間の広さ。座席を畳めば大人2人が楽に寝転がれるほどのスペースが現れる。「くうねるあそぶ」ができる最高の車。
- 不満な点
- NAなのでパワーが無い。特に登り坂が辛い。後ろに様々積んでるからその分重くなっているのもあると思う。
- 乗り心地
- 乗用と貨物で違いがあるのかは分からないが、貨物では路面の凹凸を拾った時の衝撃が結構あり、足の設定が硬めなのかなと思っているとカーブでロールするといった安定しない感じ。車高があるため余計に感じる。純正ってみ...
-
tfy********さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
miki2011taさん
グレード：デラックス(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Showgさん
グレード：スペシャル“SA III”・標準ルーフ(AT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.18
- 総評
- 後部座席を畳めばフルフラットになるのが良い。 キッチンカーとキャンピングカーの併用を考えているので、頑張ってDIYします！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
mikoto魅琴さん
グレード：クルーズ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
まるきち（旧：rairalusea）さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.12
- 総評
- 生活の脚です。 現在、走行距離。15万キロ半ばを過ぎてます。 燃費も色々試すうちに良くなり、満足しています。 規格が古いので、エンスタつけられたり、ヘッドライトが自分の意思でオンオフできたり、オーデ...
- 満足している点
- フロントデザイン。燃費。積載量。大きさ。駆動方式。 自分の意志でヘッドライトのオンオフができる。
- 不満な点
- こういうクルマだと思っているので、不満はないです。
- 乗り心地
- 軽バンなので、それなりです。
-
80skさん
グレード：デラックス(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
AptivaH54さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.22
- 総評
- 廃車予定をもらって車検取ったので過大な期待はしていません。シートのヘタリが残念、Aftermarketシートもレール高そう
- 満足している点
- 荷が積めそう
- 不満な点
- 貰い物につき、特段なし
- 乗り心地
- イマイチ
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