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ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
198.3 〜 255.6
-
- 中古車本体価格
-
23.0 〜 469.8
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
1,680件
星4
424件
星3
143件
星2
26件
星1
33件
-
びったんさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.10.24
- 総評
- 丸3年になりますが、飽きることはありません 子供の頃、ゴーカートで遊びまわりたかった希望が叶えられます つまりオーナーの頭の中が子供である必要があります(笑)
- 満足している点
- 取り回ししやすいサイズ、十分なパワー、気持ちがいいコーナリング、リスクの少ないFF、屋根が開く
- 不満な点
- オープン時の積載性がちょっぴり不満
- 乗り心地
- 走りがいいから、とても乗り心地が良いとは言えない
-
茶太衛門さん
グレード:- 2024年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.24
- 総評
- マニア向けです。狭くて低くて乗り降りも「ヨッコラしょ」みたいな。 でも運転してる感がとても楽しいです。
- 満足している点
- オープン時の開放感と、ノーマルでも程々に聞こえるマフラー音が気持ち良いです。
- 不満な点
- 試乗車上がりなので ナビもETCも なーんにも付いてません。
- 乗り心地
- -
-
YAMA@LA400Kさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
はぐメタるさん
グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.10.22
- 総評
- 内装の高級感は薄いけど逆に自分色に染めれるいい車!積載や搭乗人数に不満点を上げるのはナンセンスな趣味全振りな1品です。日常走行~ドライブまで車が好きなら楽しめて尚且つ維持費安いからオススメしたい!
- 満足している点
- 電動ハードトップで手軽にオープンに出来て、通勤時のちょっとした時間も趣味全振りの非日常に変えてくれる!
- 不満な点
- 先進安全装置無しでこの価格…もう少しプラスチッキーな内装が不満点。でも、オープンにする事考えると耐久性取りますよね
- 乗り心地
- 足は大衆車と比べれば勿論硬い。けど、専用のKYBショックなだけあり、しなやかで段差での設置感等もかなり良いです。
-
ふー@さん
グレード:20th アニバーサリーエディション(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
昭和の生まれさん
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.10.14
- 総評
- 楽しい😃
- 満足している点
- プライベート感満載【カプセルの中でリラックス】 情報、パーツも豊富なので車いじりが楽しめる 中速からの走り
- 不満な点
- 出足【オートマ】 乗り心地【足回りの硬さと路面を拾うがたつき】 燃費
- 乗り心地
- -
-
シノ@GRペンペンさん
グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.10.14
- 総評
- ひっくるめて最高
- 満足している点
- 軽量ボディにターボでパワーがありトルクも十分💪 とりあえず2速入れて踏みちぎっとけばだいたい解決するw
- 不満な点
- ギア比が独特なのでせめてクロスミッションだったらもう少し繋がりがスムーズなのかなぁと思います💦
- 乗り心地
- KYBショック GR赤バネ 固すぎずやわらかすぎずちょうどいいすぎてほかのショックに変える気が起きない
-
akky-innさん
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.10.13
- 総評
- 唯一無二の電動オープントップミニカー これだけで日本車の技術の集大成でしょう。 低価格、コンパクト、信頼性。これらを犠牲にしないで趣味全開の車を 作ったメーカーの心意気を買ってください。 不満な点...
- 満足している点
- 取り回しの良い大きさ。 それでいて、スポーティな見た目。兄弟グレードのセロならとてもかわいくておしゃれな雰囲気。見た目に負けない元気できびきびとした走りの安定感。 世界で唯一のミニカーで電動オープント...
- 不満な点
- これはいまさら不満とは言えませんが・・・敢えてあげるなら。 小さくて大柄な人は乗り込むのが大変! 収納の少なさ。 前面の視界が狭いのでとにかく視線移動で周囲の確認。 あくまでも軽自動車なので乗り心...
- 乗り心地
- -
-
たぬぱんださん
グレード:ローブ S(MT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.10.11
- 総評
- 買い物で乗るにはちょっと厳しいと思いますが、 ドライブを楽しむにはかなりいい車です。
- 満足している点
- MT+ターボエンジンの組み合わせは楽しいです。 ダイハツ製のこの組み合わせが無くなる前にどうしても乗りたくて購入しましたが、大満足です。
- 不満な点
- ナビの位置が880系と比べると高めの位置にあるので交差点が見にくい時があります。
- 乗り心地
- 硬めですが 880と比べると乗り心地は良いです。
-
みさちょびさん
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
バナーネさん
グレード:10th アニバーサリーエディション(MT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.10.11
- 総評
- バックの視界について不満ですが、エンジンとデザインの良さが不満な点を全て吹き飛ばします。 それとオープンにして走行すると、とても楽しいです!
- 満足している点
- パワフルなJBエンジンと唯一無二の可愛らしいデザインがとても気に入っています。 アフターパーツが豊富なところも楽しくていいですね。
- 不満な点
- リアガラスやサイドミラーの視界が狭いのでバックの走行が難しいです。 デザイン上、リアが丸みを帯びているため後方の距離感が掴みにくいと感じました。
- 乗り心地
- 足の硬さは普通だと思います。不快にはなりません。静粛性はあまり無いと思います。
-
こざるJrさん
グレード:- 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tepcoさん
グレード:アルティメットエディションS(MT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.10.8
- 総評
-
中東情勢が不安定なので 油脂ケミカルの高騰と入手困難は依然変わってないな。メンテ費用を捻出を維持していく上で考えないといけない( ´Д`)
- 満足している点
- もう購入して15年 皆さんのご来訪に支えられて(^-^)ゝ゛ 維持費だけなので(^-^)ゝ゛
- 不満な点
- ガレージ保管ではないので 最近 カーポート欲しくなった
- 乗り心地
- -
-
KAZP67さん
グレード:ローブ(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.10.3
- 総評
- 自分のコペンはCVT仕様なので、面倒なシフト操作もなく、60過ぎても快適に乗っております。
- 満足している点
- 唯一無二のボディスタイル。 小さくて狭いと思われがちですが、酷暑の中でもエアコンの効きは半端ないし、真冬の寒さもシートヒーターで快適です。
- 不満な点
- もの足りないってわけでも無いのですが…年式相応なので、ここ最近は経年の部品交換が目立ちます、アライメント調整したり、足回りのゴムパーツ総交換、ついでに雨漏りして、ウェザーストリップの総交換もしちゃいました。
- 乗り心地
- 足は固いです。奥さんには不評でした。 自分は、ミニと比較しちゃうと、まぁ固いかなって程度ですが。 静寂性は考慮されていない車だと思うんです。
-
TAKA3さん
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.10.3
- 総評
- さすがにゴム類が劣化 雨漏れ対策が必要になってきた 錆もどうしよう
- 満足している点
- 旧車の様なシンプルなデザイン
- 不満な点
- 修理しようにもASSYが無くなってきた事。
- 乗り心地
- 悪いよ、その改善することが、このクルマのカスタム車弄の始まりでした
-
まーくん0321さん
グレード:ローブ S(MT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
えみりのコペンDaysさん
グレード:セロ(MT_0.66) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.26
- 総評
- 見た目、電動オープンは非常に良い。しいて言うなら内装はチープ。でもパーツが沢山あって楽しいです。
- 満足している点
- 全体的な丸みのあるフォルムが気に入っています。
- 不満な点
- 内装はチープなのでかなりお金をかけました。
- 乗り心地
- やや硬め、ドラレコにすぐに反応。
-
J.じろうさん
グレード:- 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.9.25
- 総評
- L880Kに沼っている方々がいらっしゃるのが良く理解出来ます! 諸先輩のアドバイスを戴きながら大事に長く乗っていきたいと思います!
- 満足している点
- フォルム、走り、大きさ、車との一体感
- 不満な点
- こんなに走るのであれば、マニュアル車が欲しかったです。
- 乗り心地
- オープンだと正に風を切りながら、車と一体感が味わえます
-
ブラックぷーさん
グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.9.23
- 総評
- オープンにして運転する楽しさがやめられない車です 色々部品が高くなってるのが残念です
- 満足している点
- オープンに出来るのが一番好きです、そしてターボでパワフルです
- 不満な点
- オープンにすると荷物が積めません
- 乗り心地
- 少しごつごつ感はありますが私は好きです
-
缶(かん)さん
グレード:セロ S(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.9.22
- 総評
- 唯一無二の存在、扱える範囲のパワーと取り回しの良さ、変わる物が無いので箱替えしました。
- 満足している点
- 兎に角、オープンにした時の開放感と爽快感、それを身近な存在にしてくれたメーカーに感謝^ ^ しかも、いざという時は、結構荷物も載る。
- 不満な点
- 不満と言えば、身長175cm以上だとドラポジが取りづらい、シフトノブが遠い
- 乗り心地
- この車にソフトな乗り心地は求めてはいけないが、ビル足は、街中では流石に硬い、スポーツ走行には合っているので仕方ない。
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