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ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
198.3 〜 255.6
-
- 中古車本体価格
-
22.0 〜 469.8
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
1,578件
星4
409件
星3
142件
星2
27件
星1
32件
-
かつきち@涌谷さん
グレード：エクスプレイ S(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.4.5
- 総評
- コペンという車は、万人を満足させる車ではないしそういう商品ではないです。あらゆるところで言われているようにダイハツの品質は低いです。でもだからこそ刺さる人に強く刺さる車です。 そして刺さる人には席に座っ...
- 満足している点
- ※以下Power Drive装着前提での記述です 踏み込みに対する加速の「気持ちよさ」がポイントです。「加速の良さ」ではなく「気持ちの良さ」です。 座面が低いこともあり、絶対的速度は出ていませんが、体...
- 不満な点
- ドア開けやトランク開けで雨が中に入ってくるのは公式に対策していて欲しいです。 あとビル足。正直やりすぎかと。
- 乗り心地
- 一人乗りなら楽しいです。ハンドルを握っていれば少々跳ねても気になりません。 ただ、車自体への蓄積ダメージはあると思います。 私の場合、家内にこの車を嫌いになって欲しくないため、スプリングの変更を考えて...
-
たこペンさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2026.4.5
- 総評
- 楽しむならこの車かもな
- 満足している点
- 小さい 一応スポーツカーなので 加速を楽しめる かき回し車なのでギヤチェンで コーナーも攻められる
- 不満な点
- 足回りサスが 少しイッテル
- 乗り心地
- -
-
tawasi.と愉快な仲間たちさん
グレード：セロ S（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.3
- 総評
- 振動、ガタガタ音を含め、全てにおいて満足です。 走りだしたら何処までも行きたい！そんな楽しい車です。
- 満足している点
- 天気がいい日はオープン日和 Out Runのmagical sound showerを聴きながらオープン走行
- 不満な点
- 振動、ガタガタ音がエグい
- 乗り心地
- 振動はありますが、マッサージチェアと思えばOK！
-
佐久(sak_cop)さん
グレード：エクスプレイ（MT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.3.31
- 総評
- 下記に該当する人はおすすめです。 ・通勤で使わない人 ・頭がルーフに接触しても気にならない人 ・フルバケを入れてでも、腰痛になってでも乗ってみたい人 以下、蛇足 色々書きましたが、買う前に試...
- 満足している点
- 土日のドライブは格別です。オープンカー、パワーが少ないから踏める。またオープンカー特有のコミュニケーション（ヤエー）も楽しいです。 マニュアルでガチャガチャするのも楽しいです。 あと子供が結構手を振っ...
- 不満な点
- タイトルの通り、175cm以上かつ、通勤使うことを視野に入れている人は本気で覚悟が必要です。はっきり言って不便極まりないです。購入から8カ月で2万km、うち通勤で5000km走った人間の感想です。 ...
- 乗り心地
- コンフォートショック＆コンフォートタイヤ入れてますが、別の車のようになります。さすがに普通車には及びませんが… マフラー音は純正にしては良い方だと思います。スポーツカーに比べたら足元です。
-
ひてかすさん
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.3.29
- 総評
- 20年以上前の車なのにピカピカ✨でいい感じ
- 満足している点
- まだ乗り始めて日が浅いですココがイイ！ MT、全体的にノーマル
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ぐりはちさん
グレード：20th アニバーサリーエディション(MT_0.66) 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2026.3.28
- 総評
- 通勤にも使えて休みの天気が良い日はオープンにして海や山をゆっくり流すドライブに向いている
- 満足している点
- 手軽にオープン
- 不満な点
- クローズド時の騒音
- 乗り心地
- かなり良い
-
Favorite Carsさん
グレード：セロ(MT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.28
- 総評
- 加速も遅く、乗り心地も良くはないので、走行性能で語るなら、特に目立った個性は無い。 ただ、言語化するのは難しいけど、それをネガティブに感じない楽しさがある。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
BH6Aさん
グレード：エクスプレイ S(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.28
- 総評
- コントロールしやすいサイズのボディ、パワーで持て余すことがなく、背伸びしない等身大の車だと思います。 純粋なスポーツカーでは無いながらも高いスポーツ性を持つコンパクトFFという印象で本当に楽しい車です。
- 満足している点
- オープンボディで低剛性かつ重量級という弱点を持ちながら同世代のアルトワークスやS660と戦えるくらいのスポーツ性で、まるで遊覧飛行機で戦闘機と渡り合ってるかのような不撓不屈さがとても気に入っています。
- 不満な点
- ・純正の16インチは薄過ぎて乗り心地がどうこうというより車が壊れそうな点。更にはスポーツタイヤが無いので165/55R15推奨です。 ・シートポジションが悪く、ペダルが近くてハンドルが遠いです。シートも...
- 乗り心地
- 日常使いには硬すぎる足でGRとの違いにかなり驚きました。 スピード域が低いと硬いサス特有の細かい縦揺れを感じますね。 路面の悪い道では不快どうこうではなく、車が壊れそうで精神衛生上良くない感じです。 ...
-
夏のクラクションさん
グレード：セロ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
オープンでのんびり走っても、サーキットで攻めて走ってもどちらもサイコーです。
2026.3.27
- 総評
- 維持費も安く、老後の楽しみにはサイコーの車です。
- 満足している点
- オープンが気持ちいい。ノーマルの足でも結構サーキットが走れる。 結構、荷物が積める。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
Jirodangoさん
グレード：セロ（MT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ヒサマサさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
パンダちゃん☆さん
グレード：セロ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Yasu Fukuさん
グレード：セロ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.16
- 総評
- 妻の車であり、本人の希望でMTは選べませんでしたが、KF 3気筒+CVTの組み合わせは思っていたよりもかなり良いです。
- 満足している点
- 18年落ちのL880Kから乗り換えました。既にLA400Kも販売から12年も経過していますが、シャシー剛性がかなり改善された点
- 不満な点
- 個人的な見解ですが、デザインはやはりL880Kのほうが優れている点
- 乗り心地
- 足はL880K同様、固すぎる…。現時点ではL880Kのようなガタピシ音は皆無です。
-
フィルゾノさん
グレード：アクティブトップ タンレザーエディション（MT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ennuiさん
グレード：GRスポーツ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.3.9
- 総評
- 最初から、パフォーマンスダンパーを装着しているせいか、しなやかに走ります。 コペンも進歩したなーと感心
- 満足している点
- しなやかな乗り心地（初代比）
- 不満な点
- アイドリングストップ機能は必要無しです。
- 乗り心地
- 良き良き
-
yossy～さん
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2026.3.8
- 総評
- 整備性の悪さや狭い室内など不便な部分はありますが唯一無二のオープン機構やスタイルがありこのクルマでしか味わえないこともあるので遊びクルマとして割り切って乗っています。
- 満足している点
- 約２０秒で開閉できるアクティブトップが唯一無二のクルマです。スタイルが一目でコペンとわかる形が気に入っています。
- 不満な点
- 整備性の悪さは今まで乗ったどのクルマよりもぶっちぎり悪いです。
- 乗り心地
- 足回りが固くまたギシギシ音がして決して快適ではありません
-
D-threeさん
グレード：セロ(MT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.4
- 総評
- 買ってから7日で1,800キロ走ってしまいましたが、満足感しかありません。 もともとオートバイに乗っており、オートバイのような車が欲しいと思っていたので、二人しか乗れなくても荷物が積めなくてもまったく問...
- 満足している点
- ディーラーで試乗して一目ぼれ。 街中を普通に走る分には必要十分なパワー。 タイトなコーナーでもしっかり踏ん張る足回り。 オープンにした時の解放感。
- 不満な点
- ありません
- 乗り心地
- 純正サスですがセッティングが硬めで50タイヤということもあり、路面のゴツゴツは結構感じますが、それもスポーツカーらしくてわたしは好きです。
-
ハ、ハ、オーライさん
グレード：10th アニバーサリーエディション（AT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2026.2.27
- 総評
- 普段使いに使用していますが、オープンでの走行を覚えたら病みつきになりました。
- 満足している点
- デザイン、オープンができる。
- 不満な点
- 雨漏り。
- 乗り心地
- スポーツカーらしくクッションが悪い。
-
ながちゃん23さん
グレード：ローブ（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
スポーツ四駆太郎さん
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2026.2.25
- 総評
- サードカー的な使い方に、ぴったり。割り切って使える人しか乗らない方が良い。まるこい形なので、見切りは悪い。それでも可愛さに惚れたら買いましょう👍 車が乗る人を選ぶクルマです♫愉しいし、注目度満点･...
- 満足している点
- なんと言っても、電動オープントップ👍これは、あの頃にしては、スゲー装備でした✌️信号待ちで交差点で停まると…注目の的でした。 次にまるこいキュートなスタイル…可愛かったです😍 最後は、オープンにし...
- 不満な点
- 仕方ないことですが、狭い。一人乗りでした。助手席は、ドライバーの荷物置き場。
- 乗り心地
- こんなもの。スポーツカーと行きませんが、スポーティーな味付けで、硬めのセッティングでした。
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