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ダイハツ アトレー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
163.9 〜 191.4
-
- 中古車本体価格
-
17.0 〜 622.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
160件
星4
104件
星3
38件
星2
4件
星1
6件
-
１０６０さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.10.13
- 総評
- 燃費以外は特に悪いところはありませんが、乗降の際の高低差は年寄りには少し厳しいです。 追記：電動ステップ付けたので、片側だけは楽になりましたw
- 満足している点
- 取り回しが楽！ 維持費の安さ。 二人で車中泊するには丁度良いスペース。
- 不満な点
- 燃費があまり良くないところかな。
- 乗り心地
- 人によっては良くない乗り心地と感じるかもしれませんが、自分は硬めの足が好みなので全く気になりません。
-
洗車が趣味さん
グレード：RS(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
洗車が趣味さん
グレード：RS(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.10.22
- 総評
- 嫁さんとの過ごす時間がこのアトレー が叶えてくれる。
- 満足している点
- ボディー合成が素晴らしい。
- 不満な点
- CVTの中加速の高回転
- 乗り心地
- -
-
Sapphire-さん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.12
- 総評
- 純正プライバシーガラスでは、透過率高く、中の荷物とか様子が丸見えなので必須だと思います。
- 満足している点
- 毎回、同じ透過率15%スモークですが、なれましたね。
- 不満な点
- リアガラスが湾曲してるのとドライブレコーダー脱着がめんどうでした。
- 乗り心地
- 乗り心地は普通です。静粛性はバンなので、デットニング必要かな。
-
Sapphire-さん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.10.11
- 総評
- アトレーは商業車を超える性能で満足しております。
- 満足している点
- 4ナンバー貨物車ながらも、快適装備、純正での走りにも満足しております。 Aftermarketパーツも多数あり楽しめますね。
- 不満な点
- 純正カラーが少ない。他色がほしい。
- 乗り心地
- -
-
タケちゃんMANさん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
keirokuさん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
su~chanさん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.10.2
- 総評
- 働く車ベースなのでいたる所に我慢すべき事はある。バンなので何かと装備もオプションだったので高い買い物をしてしまった。
- 満足している点
- 趣味の釣りにはタフトと比べようにない以上の積載量に大満足
- 不満な点
- リヤハッチの開閉が多いから重くて苦痛。
- 乗り心地
- -
-
スキーヤーしんさん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.9.4
- 総評
- 4WDもパートタイムになってCVTで乗りやすくなった
- 満足している点
- 前アトレーに比べて車内が広く感じる
- 不満な点
- 軽バンベースになったのでリヤシートがリクライニングや前後に動かなくなって 座りにくい
- 乗り心地
- -
-
りゅうりゅう君さん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.27
- 総評
- 主に通勤と片道40キロ程度の日帰り温泉。時折車中泊をしますが、不満点があっても買って良かったなとは思ってます。
- 満足している点
- リアシートが格納してフラットになるので、マットを敷けば十分寝られるので車中泊で寝る時は快適です。 サードパーティ製のマグネット式の目隠しもつけられるのでプライバシーの保護も出来る。 サービスホ...
- 不満な点
- 窓全開にした時に微妙に窓が出ている。 0キロから40キロくらいの加速は個人的には時間かかるかなと。 左折時左後方を目視する時、なんか見辛い。 不満な点でこれが一番。 ディスプレイオーデ...
- 乗り心地
- 砂利道走る時は振動は感じますが、他の車を知らないのでわかりません。
-
黒須サンタさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.26
- 総評
- 総合的に満足できる、完成度の高い車です。
- 満足している点
- クルコンで運転が凄く楽。
- 不満な点
- リアのポップアップウィンドウ。
- 乗り心地
- ノーマル車は一寸固めですが、車中泊仕様で色々装備すると重くなり丁度良くなります。
-
黒須サンタさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.8.26
- 総評
- 車中泊をするのでリアウィンドウは不満ですがその他は満点です。
- 満足している点
- 安全装置・クルコンなど運転が凄く楽しいです。
- 不満な点
- リアのポップアップウィンドウが唯一の欠点（マイナス1）です。
- 乗り心地
- -
-
たかぴよさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.7.21
- 総評
- 無難な車でした。
- 満足している点
- 他に検討した当時のスバル・サンバーディアスやスズキ・エブリイよりしっかりした作りだった。
- 不満な点
- ターボモデルにも関わらず加速が悪すぎた。 ７万kmでショックが完全に抜けた。
- 乗り心地
- 普通。
-
つるちんもうさん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.7.12
- 総評
- 最近の車は皆高額ですが、軽バンで200万超え。 でも、自分の生活では満足の一台です。長く乗ろうと思います。
- 満足している点
- 貨物だけあって、後部の積載&車中泊にはもってこいの車です。走りも十分で様々な運転支援機能が備わっています。
- 不満な点
- 買ってすぐ感じましたが、うるさいです。 特に屋根の雨や葉っぱ等が落ちた時の音にはびっくりしたので、すぐにデッドニングして少しは良くなりました。 あと、小物の収納が少ないですね。
- 乗り心地
- バンなので仕方ありませんが、かなりゴツゴツしています。
-
おやじ熊さん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
kohurosatishiさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.6.14
- 総評
- 運転席シートがくそ それだけ
- 満足している点
- 見た目、室内空間は最高
- 不満な点
- 運転席シートがくそ アトレーを本気で貨物車で使う奴はいない ダイハツタヒネ
- 乗り心地
- -
-
Syu_5さん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tempura.sobaさん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.6.3
- 総評
- 釣りやキャンプ。あるいはお仕事など荷物をたくさん載せる方にはコレ一択。 日常の足としてのみ使う方にはもうちょい燃費のいいやつがおすすめ。
- 満足している点
- 積載性。荷室に凸凹が無いためどんなものでも積みやすい。 シンプルで頼もしいパートタイム4WD。
- 不満な点
- 燃費。概ね12〜15km/ℓ位。 今時の軽の中ではダントツに燃費悪いタイプの車。 コレでもだいぶ良くなったんだけどね〜
- 乗り心地
- 普通
-
7.62mmさん
グレード：RS_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.5.30
- 総評
- 「低評価けっこう多いな～軽バンだしな」と購入してみましたが良い意味でいろいろと 裏切られました。また来るであろう豪雪での四駆性能楽しみです
- 満足している点
- 走りはスムーズで乗り心地は硬めで好みです 開口部広く積み込みが楽。
- 不満な点
- エンブレと加速の時、CVTからの唸り音が凄い。(まだ慣らし中) 助手席で左膝がドアのドリンクホルダーに常にあたり痛くなる。
- 乗り心地
- -
-
IKP is3788さん
グレード：RS(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.5.29
- 総評
- 仕事車には申し分ない。
- 満足している点
- 荷物が積み易く、開口が広い。それなりの走行性能。
- 不満な点
- 天井がペラペラの鉄板のため、雨音が凄まじいこと。要断熱、要防音！
- 乗り心地
- 前２席は問題ないようですが、助手席の足元は窮屈みたいです。後席は使ってないのでわかりませんが、長距離はきついでしょうね！
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