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ダイハツ(DAIHATSU)の新車情報・カタログ
- 更新日：
- 掲載車種数：
- 109
ダイハツ情報
1907年に「発動機製造」として創立されたダイハツ。その社名は、「大阪の発動機」を縮めてダイハツと略称したことが由来と言われる。1957年にはオート3輪のミゼットを発売し大ヒット。その後は軽自動車、小型車を中心に事業を展開し、1967年以降はトヨタグループの一員としてOEM供給や小型車の受託開発、生産を行っている。トールワゴンタイプの代表車種ムーブや、スーパーハイトワゴンタイプのタント、乗用タイプのミラとその派生車種、軽オープンのコペン、商用のハイゼットなど、軽自動車の人気車種を多く取り揃えている。
ダイハツの新型モデル新着情報
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新車価格帯：
109.5〜165.6 -
新車価格帯：
346.5 -
新車価格帯：
314.6 -
新車価格帯：
135.9〜202.4
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
ダイハツの車種一覧 21台
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現行 e-アトレー
- 新車価格
- 346.5
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 e-ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 314.6
- 燃費（JC08）
- - Km/L
-
現行 アトレー
- 新車価格
- 163.9 ～ 191.4
- 燃費（JC08）
- 19.0 Km/L ～ 19.7 Km/L
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現行 アトレーデッキバン
- 新車価格
- 200.2 ～ 215.6
- 燃費（JC08）
- 19.0 Km/L ～ 19.7 Km/L
-
現行 グランマックスカーゴ
- 新車価格
- 206.8 ～ 244.2
- 燃費（JC08）
- 14.1 Km/L ～ 15.5 Km/L
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現行 グランマックストラック
- 新車価格
- 178.7 ～ 212.9
- 燃費（JC08）
- 14.0 Km/L ～ 15.6 Km/L
-
現行 コペン
- 新車価格
- 198.3 ～ 255.6
- 燃費（JC08）
- 22.2 Km/L ～ 25.2 Km/L
-
現行 タフト
- 新車価格
- 138.6 ～ 188.7
- 燃費（JC08）
- 24.1 Km/L ～ 25.7 Km/L
-
現行 タント
- 新車価格
- 145.2 ～ 185.4
- 燃費（JC08）
- 23.8 Km/L ～ 27.2 Km/L
-
現行 タントカスタム
- 新車価格
- 183.7 ～ 210.7
- 燃費（JC08）
- 22.3 Km/L ～ 27.2 Km/L
-
現行 タントファンクロス
- 新車価格
- 177.7 ～ 204.6
- 燃費（JC08）
- 24.3 Km/L ～ 26.4 Km/L
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現行 トール
- 新車価格
- 174.2 ～ 211.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
-
現行 トールカスタム
- 新車価格
- 211.9 ～ 229.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 110.0 ～ 168.3
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
-
現行 ハイゼットデッキバン
- 新車価格
- 137.5 ～ 177.1
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットトラック
- 新車価格
- 109.5 ～ 165.6
- 燃費（JC08）
- 17.4 Km/L ～ 21.0 Km/L
-
現行 ミライース
- 新車価格
- 99.2 ～ 144.7
- 燃費（JC08）
- 32.2 Km/L ～ 35.2 Km/L
-
現行 ムーヴ
- 新車価格
- 135.9 ～ 202.4
- 燃費（JC08）
- 23.0 Km/L ～ 25.3 Km/L
-
現行 ムーヴキャンバス
- 新車価格
- 157.3 ～ 200.8
- 燃費（JC08）
- 24.5 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 ロッキー
- 新車価格
- 176.1 ～ 243.2
- 燃費（JC08）
- 21.2 Km/L ～ 24.6 Km/L
-
現行 ロッキーハイブリッド
- 新車価格
- 221.7 ～ 246.1
- 燃費（JC08）
- 34.8 Km/L ～ 34.8 Km/L
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現行 e-アトレー
- 新車価格
- 346.5
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 e-ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 314.6
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 グランマックスカーゴ
- 新車価格
- 206.8 ～ 244.2
- 燃費（JC08）
- 14.1 Km/L ～ 15.5 Km/L
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現行 グランマックストラック
- 新車価格
- 178.7 ～ 212.9
- 燃費（JC08）
- 14.0 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 コペン
- 新車価格
- 198.3 ～ 255.6
- 燃費（JC08）
- 22.2 Km/L ～ 25.2 Km/L
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現行 タフト
- 新車価格
- 138.6 ～ 188.7
- 燃費（JC08）
- 24.1 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 タント
- 新車価格
- 145.2 ～ 185.4
- 燃費（JC08）
- 23.8 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントカスタム
- 新車価格
- 183.7 ～ 210.7
- 燃費（JC08）
- 22.3 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントファンクロス
- 新車価格
- 177.7 ～ 204.6
- 燃費（JC08）
- 24.3 Km/L ～ 26.4 Km/L
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現行 トール
- 新車価格
- 174.2 ～ 211.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 トールカスタム
- 新車価格
- 211.9 ～ 229.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 110.0 ～ 168.3
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットデッキバン
- 新車価格
- 137.5 ～ 177.1
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットトラック
- 新車価格
- 109.5 ～ 165.6
- 燃費（JC08）
- 17.4 Km/L ～ 21.0 Km/L
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現行 ロッキー
- 新車価格
- 176.1 ～ 243.2
- 燃費（JC08）
- 21.2 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ロッキーハイブリッド
- 新車価格
- 221.7 ～ 246.1
- 燃費（JC08）
- 34.8 Km/L ～ 34.8 Km/L
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現行 e-アトレー
- 新車価格
- 346.5
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 e-ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 314.6
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 アトレー
- 新車価格
- 163.9 ～ 191.4
- 燃費（JC08）
- 19.0 Km/L ～ 19.7 Km/L
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現行 アトレーデッキバン
- 新車価格
- 200.2 ～ 215.6
- 燃費（JC08）
- 19.0 Km/L ～ 19.7 Km/L
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現行 グランマックスカーゴ
- 新車価格
- 206.8 ～ 244.2
- 燃費（JC08）
- 14.1 Km/L ～ 15.5 Km/L
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現行 グランマックストラック
- 新車価格
- 178.7 ～ 212.9
- 燃費（JC08）
- 14.0 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 コペン
- 新車価格
- 198.3 ～ 255.6
- 燃費（JC08）
- 22.2 Km/L ～ 25.2 Km/L
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現行 タフト
- 新車価格
- 138.6 ～ 188.7
- 燃費（JC08）
- 24.1 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 タント
- 新車価格
- 145.2 ～ 185.4
- 燃費（JC08）
- 23.8 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントカスタム
- 新車価格
- 183.7 ～ 210.7
- 燃費（JC08）
- 22.3 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントファンクロス
- 新車価格
- 177.7 ～ 204.6
- 燃費（JC08）
- 24.3 Km/L ～ 26.4 Km/L
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現行 トール
- 新車価格
- 174.2 ～ 211.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 トールカスタム
- 新車価格
- 211.9 ～ 229.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 110.0 ～ 168.3
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットデッキバン
- 新車価格
- 137.5 ～ 177.1
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットトラック
- 新車価格
- 109.5 ～ 165.6
- 燃費（JC08）
- 17.4 Km/L ～ 21.0 Km/L
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現行 ミライース
- 新車価格
- 99.2 ～ 144.7
- 燃費（JC08）
- 32.2 Km/L ～ 35.2 Km/L
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現行 ムーヴ
- 新車価格
- 135.9 ～ 202.4
- 燃費（JC08）
- 23.0 Km/L ～ 25.3 Km/L
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現行 ムーヴキャンバス
- 新車価格
- 157.3 ～ 200.8
- 燃費（JC08）
- 24.5 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 ロッキー
- 新車価格
- 176.1 ～ 243.2
- 燃費（JC08）
- 21.2 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ロッキーハイブリッド
- 新車価格
- 221.7 ～ 246.1
- 燃費（JC08）
- 34.8 Km/L ～ 34.8 Km/L
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現行 e-アトレー
- 新車価格
- 346.5
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 e-ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 314.6
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 グランマックスカーゴ
- 新車価格
- 206.8 ～ 244.2
- 燃費（JC08）
- 14.1 Km/L ～ 15.5 Km/L
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現行 グランマックストラック
- 新車価格
- 178.7 ～ 212.9
- 燃費（JC08）
- 14.0 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 コペン
- 新車価格
- 198.3 ～ 255.6
- 燃費（JC08）
- 22.2 Km/L ～ 25.2 Km/L
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現行 タフト
- 新車価格
- 138.6 ～ 188.7
- 燃費（JC08）
- 24.1 Km/L ～ 25.7 Km/L
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現行 タント
- 新車価格
- 145.2 ～ 185.4
- 燃費（JC08）
- 23.8 Km/L ～ 27.2 Km/L
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現行 タントカスタム
- 新車価格
- 183.7 ～ 210.7
- 燃費（JC08）
- 22.3 Km/L ～ 27.2 Km/L
-
現行 タントファンクロス
- 新車価格
- 177.7 ～ 204.6
- 燃費（JC08）
- 24.3 Km/L ～ 26.4 Km/L
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現行 トール
- 新車価格
- 174.2 ～ 211.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 トールカスタム
- 新車価格
- 211.9 ～ 229.5
- 燃費（JC08）
- 21.8 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ハイゼットカーゴ
- 新車価格
- 110.0 ～ 168.3
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットデッキバン
- 新車価格
- 137.5 ～ 177.1
- 燃費（JC08）
- 17.9 Km/L ～ 20.5 Km/L
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現行 ハイゼットトラック
- 新車価格
- 109.5 ～ 165.6
- 燃費（JC08）
- 17.4 Km/L ～ 21.0 Km/L
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現行 ロッキー
- 新車価格
- 176.1 ～ 243.2
- 燃費（JC08）
- 21.2 Km/L ～ 24.6 Km/L
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現行 ロッキーハイブリッド
- 新車価格
- 221.7 ～ 246.1
- 燃費（JC08）
- 34.8 Km/L ～ 34.8 Km/L
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
ダイハツの中古車情報
ダイハツの中古車アクセスランキング
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1
平均本体価格：109.7
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平均本体価格：95.9
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平均本体価格：114.3
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平均本体価格：132.7
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5
平均本体価格：136.8
ダイハツのニュース・編集記事 2026.03.29 更新
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シボ黒・塗装済みのワイドフェンダー、『ハイゼットトラック/ジャンボ』専用「タイプ2」発売
2026.3.29｜業界ニュース
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常識を覆す「柱なしドア」の衝撃!! タントのセンターピラーレス構造で使い勝手が抜群すぎた
2026.3.28｜業界ニュース
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2026.3.28｜業界ニュース
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2026.3.28｜業界ニュース
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アンダー120でも“調整式サス”や“クイックシフター”を標準装備！ トライアンフ「デイトナ660」の2026年モデルは“走りに効く装備”がてんこ盛り
2026.3.27｜業界ニュース
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【正解は一つじゃない】SUV・軽バン・軽トラはリフトアップやシャコタンまで何でもアリ！ 東京オートサロン2026は“遊べるクルマ”の見本市だった
2026.1.20｜フォト
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【来場者ガン見】新型「プレリュード」のシャコタン仕様が早くも登場。東京ASは国産スポーツモデルのドレスアップが熱かった
2026.1.20｜フォト
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【新型試乗】カワイイだけじゃ売れない時代に、あえて“ほぼ300の軽”を出した三菱の読み。新「デリカミニ」の正体
2025.11.20｜試乗記
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「コペン」復活の予感！ FRオープン「K-OPEN」ほか5台の次世代モビリティを初公開。ダイハツが示す“軽の未来”をフォトギャラリーで確認
2025.10.29｜フォト
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スライドドア化のネガはほぼナシ。“カスタム系廃止”の新型「ムーヴ」は市場に一石を投じる存在になれるか？
2025.7.2｜試乗記
自動車のニュース・編集記事ランキング 2026.03.29 更新
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2026.3.28｜業界ニュース
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2
海自が「港に眠る怪物」を木っ端みじん！ “巨大な水柱が上がる瞬間”を捉えた様子にSNSも騒然「本当に怖い」…隊員には感謝のコメントも
2026.3.28｜業界ニュース
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3
日本一「ホームの番号」が大きい駅はどこ？ 東京駅の「23」を上回る意外な2駅
2026.3.28｜業界ニュース
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神戸発着の新造船「フェリーろっこう」何がスゴい？ 業界でも“珍しい”個室を設置 全長194mの船内とは 宮崎へ12時間の船旅
2026.3.28｜業界ニュース
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5
沈没から約40年「旧ソ連の原子力潜水艦」現在も放射性物質が漏出 バレンツ海への影響は？
2026.3.29｜業界ニュース
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1
【続々廃止】“元は取れない”と知りつつハイブリッドを愛する日本人。その国民性を見抜いたメーカーの合理的な“ガソリン車切り捨て”戦略とは
2026.3.29｜コラム
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2
【使いにくい？】なぜ「物理ボタン」から「タッチパネル」全盛になったのか。“見た目”だけでないメーカーの“切実な理由”
2026.3.28｜コラム
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「ヴォクシー」爆売れの裏で「ノア」苦戦？ 2026年最新ミニバン勢力図と“目標台数”から見えてくる意外な評価とは？
2026.3.28｜コラム
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【納期2年超】新型「ハイエース」が“買えない”異常事態。一部改良も即受注停止、キャンピングカー市場を襲う供給制限の波
2026.3.28｜コラム
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「ヤリスクロス／ヴェゼル」に勝てるのか？ 新型「キックス」日本上陸へ…e-POWER継続でも“価格次第で即苦戦”の可能性
2026.3.29｜コラム
ダイハツ車のユーザーレビュー
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評価：
5点
ひてかす さん 2026年3月29日
メーカー・モデル： ダイハツ コペン グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式 乗車形式：マイカー
20年以上前の車なのにピカピカ✨でいい感じ
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評価：
4点
ぐりはち さん 2026年3月28日
メーカー・モデル： ダイハツ コペン グレード：20th アニバーサリーエディション(MT_0.66) 2022年式 乗車形式：レンタカー
通勤にも使えて休みの天気が良い日はオープンにして海や山をゆっくり流すドライブに向いている
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評価：
5点
Favorite Cars さん 2026年3月28日
メーカー・モデル： ダイハツ コペン グレード：セロ(MT_0.66) 2024年式 乗車形式：マイカー
加速も遅く、乗り心地も良くはないので、走行性能で語るなら、特に目立った個性は無い。 ただ、言語化するのは難しいけど、それをネガティブに感じない楽しさがある。
ダイハツ車のみんなの質問 70,151件 質問をする ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
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車のヘッドライトの事で質問です。 ダイハツ タント 初期型のハロゲン仕様タントです。 ヘッドライトをLEDの物に交換したいのですが、H4とネットで調べま...
2026.3.29
解決済み- 回答数：
- 3
- 閲覧数：
- 40
ベストアンサー：私がいつも乗っているタントはＨ４のハロゲンだったためFCL社のHID 55Wに替えました。
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スズキとダイハツは軽自動車のパワートレインの共通化。プラットフォームの共通化をしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・...
2026.3.28
解決済み- 回答数：
- 4
- 閲覧数：
- 84
- 画像あり
ベストアンサー：スズキはあくまでも業務提携の関係ですし、スズキやダイハツみたいに30万台〜売れれば利益は出ています。 スズキはインドメインですが、ダイハツは海外販売20万台程度なので国内軽自動車やコンパクトカー販売台数の方が多いです。 スズキは海外で約180万台販売しています。 ダイハツはトヨタへのOEM車製造により成り立っている感じでは？
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ダイハツ ミラターボL700 ＭＴ車で登坂を2速で走行中、ブーストが0.5位しか上がらずふけなくガクガクしてしまいます。平地やブースト0.2位での加速は異音
2026.3.28
解決済み- 回答数：
- 5
- 閲覧数：
- 44
ベストアンサー：よくある事です ブースト制御のVSVが駄目なんでしょう 交換するかVSVを無くしてブーストコントローラー付けるかですね 単にVSVを無くすと0.5までしか上がりません VSVは冷間時0.5に抑えて暖気後は0.75くらいになりますからVSVを無くしてブーストコントローラーを付けると冷間時でも設定したブースト圧まで上がります
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