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シトロエン ベルランゴ ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
119.9 〜 439.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
107件
星4
43件
星3
6件
星2
0件
星1
2件
-
甘なつみかんさん
グレード：ロング シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.11.4
- 総評
- 以上、日本のミニバンから乗り換えを検討している方の参考になれば幸いです。 総じて全体としては満足しています。
- 満足している点
- 9万km走ったホンダフリードGB7から、MC前の前期型ベルランゴロングに乗り換えました。 乗り換えた理由は、10万km目前だったことと、また、近年増えているスマホながら見やアクセル踏み間違いなどのも...
- 不満な点
- ●運転支援系での不足 運転支援系では、ホンダ車と比べると先行車発進お知らせ機能がついていません。ただこの点については、コムテックのドラレコの運転支援機能が代替となっていて、特に困ってはいません。（精度は...
- 乗り心地
- 乗り心地はシートも、サスペンションも優秀だと思います。静粛性も問題ありませんが、振動が気になります。
-
elgrand0727さん
グレード：ロング マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.9.23
- 総評
- 加速、トルクが良く1500ccとは思えないパワーです。
- 満足している点
- 燃費が良く静粛性、乗り心地が良いです。
- 不満な点
- アイドリングストップが全く効きません。 ディーラーに報告しましたが問題ございませんと一点張り！
- 乗り心地
- 硬く無くふわふわではありませんがソフトな乗り心地です。
-
しなTさん
グレード：ロング マックス ブルーHDi アクアグリーン_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
のりてつレベル46さん
グレード：シャイン_RHD(EAT_1.5) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.8.17
- 総評
- 高速燃費は15キロ程度。90キロ定速で8速キープだったが以外と伸びなかった。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 短距離通勤だとススが溜まりやすくなってきた。月1回は高速で飛ばさないとだめらしい。それでもだめなら触媒交換らしいが高額なので心配。
- 乗り心地
- -
-
Alepongさん
グレード：シャイン ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.8.17
- 総評
- 広くて明るい室内空間と柔らかな脚廻りが相まって、のんびり走る気分にさせてくれる車だと思います。これまでどちらかというとスポーティーな車に乗っていたので、その運転感覚を引きずったままベルランゴで走るとぎくし...
- 満足している点
- 何と言ってもマイナーチェンジ後に失われてしまった、MC前のシトロエンFACEがお気に入りです。サーブル+オレンジアクセントの車体色とか、内装のグリーンの使い方とか、絶妙なカラーセンスも良いですね。
- 不満な点
- アイドリングストップのタイミングと自分の呼吸が合わず、信号停止時に頻繁にカックンブレーキになってしまう。エンジンを掛けてすぐにアイドリングストップ機能をOFFにしています。地味にめんどくさい。
- 乗り心地
- 路面の細かな凹凸を吸収してくれる、乗り心地の良さを実感しています。車内の静音性もこれまで乗っていた車と比べて格段に向上し、大変満足しています。
-
miffy7722さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.8.16
- 総評
- 慣れてきたら楽しい車です！
- 満足している点
- インテリアがおしゃれ 燃費が良い アクアグリーンの車体の色！
- 不満な点
- ブレーキ踏んだ際のガックン感 エアコンの効きが少々弱い
- 乗り心地
- -
-
シエワカさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
YasuFujiさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ハルくんのパパさん
グレード：シャイン_RHD(EAT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.16
- 総評
- 旅行やキャンプ⛺️、子供のスポーツ応援🏉などにわたって使えそうで、我が家にぴったり❣️
- 満足している点
- 前車より大きくなったのに良くなってる燃費 デザイン、ダサカッコイイ 荷物が沢山乗せられる ほとんど使わない三列目がない事 それでいて堂々とした車幅
- 不満な点
- 後部座席、リクライニングは無くていいけど、もう少し背もたれが倒れてる方が…😭
- 乗り心地
- ディーゼルで振動など心配してましたが、無駄な心配でした。乗り味は硬くも、柔らかすぎもせず👌
-
CX-kazさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.6.7
- 総評
- ちょいちょい「ん〰️」と思うところもありますが、それを上回る満足感が得られます
- 満足している点
- 日本車にはないおしゃれなデザインと力強いディーゼルの走り
- 不満な点
- 輸入車だからなのかAndroid Autoが繋がりにくいところとパーツの少なさ、更にはメンテナンスに費用がかかるところ
- 乗り心地
- サスペンションが固いのか道路の凹凸を拾い突き上げ感があります。高速ではハンドルをとられる感じがします。
-
yagizo86さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.6.2
- 総評
- 燃費が良く、出足も良いコンパクトワゴン 2人乗りが中心の方にはオススメです。 小さい子供をリアに乗せる機会の多いご家庭は 電動じゃないから不便かもしれないです。
- 満足している点
- ハイエースと同じくバンがベースの車ですが、 見た目がヨーロッパ風というか、オシャレです。 幅と高さはアルファードと同じ、縦列駐車だと 遜色ない迫力です。 長さは4.4mとシエンタよりチョイ大きいく...
- 不満な点
- スライドドアが電動設定が無い。 ヨーロッパの設計思想なのでしょうか… ちなみに、スライドドアは軽く軽自動車くらいの力で 軽く閉まります。剛性が高いからかもしれません。
- 乗り心地
- -
-
イシっちさん
グレード：ロング マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.5.28
- 総評
- 車中泊仕様に自分でDIYしてます。ポタ電利用で快適、大人二人が余裕で寝れます。 毎月、次はどこ行こう？ってワクワクです。
- 満足している点
- フランス車と言えばシート。なんとも言えない座り心地でまったく疲れません。腰痛持ちには最高！？
- 不満な点
- 日本車のような至れり尽くせりな装備はないが、もともと承知の上で購入しているので現状、不満点はなし。
- 乗り心地
- フランス車 さすがシトロエン ※今まで輸入車はドイツ車しか乗っていないこともありますが・・・
-
しむしとろさん
グレード：シャイン_RHD(EAT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.5.23
- 総評
- サイズの割に車両感覚はつかみやすく、運転しやすい車。 駐車場などの問題がなければ、車両の大きさは気にならないと思います。 燃費の良さもあり、遠出したくなる魅力があります。 ただし、国内メーカーと...
- 満足している点
- ・幅1.8ｍ超でもセンサーやバックモニターなどで取り回しの苦労はありません。 ・1.5ディーゼルはトルクがあり、街中でも高速でも快適に走ります。 燃費は郊外・高速の60～100Km/ｈ走行で20L/K...
- 不満な点
- ・前席は良いのですが、後席はリクライニングがなく、乗り方によっては疲れるようです。 ・後席テーブルは手前下に折りたたむタイプなので、小さなお子さんが使うときは気を付けてあげてください。 ・2列シート車...
- 乗り心地
- プライマシー４に助けられている印象。タイヤ替えると乗り心地落ちます
-
ごえっち。さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.5.3
- 総評
- リタイアした後に車中泊で東北などへ出かけたい。まだ少し先ですが…それまで乗っていられるかな？ 人と被らない的なところと、フランス車に乗ったことないじゃん？と呟いてみました(イミフw)これが結構決定的だっ...
- 満足している点
- なんとなく、フランス車のこの手の車の代名詞？的な車を観に行き、自分の知っている頃からの変化にびっくり！これは良いなと思いながら、すぐ前にあったプジョーシトロエンのDを覗く。見せていただいたリフター、BER...
- 不満な点
- 納車一月です。 最初からわかっていた点---ナビがない：CarPlayで最新の地図が使えると説明を受け納得したが、CarPlayの接続やら地図の表示やら使いこなせていないだけなのか、機能が不足なのか、思...
- 乗り心地
- 走行性能に書きましたが、インチアップの為か、XTRは、ゴツゴツ拾いやすいかも。慣らし中でゆっくり走っていますのでカーブもさほど重心かけていませんので、いい感じです。もう少し攻めたらどうなるのか？
-
U23さん
グレード：マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロールパッケージ_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.26
- 総評
- 日常の買い物からロングドライブまで、取り回しは思ったより良いです（前歴のデリカD５と比べて） 乗り味（特に足回り）は、久々のフランス車で306時代を思い出しました。よりフワッと感が強い気がする。 エン...
- 満足している点
- アクアグリーンの色味、モジュトップの解放感 安全性能も必要最低限 取り回しが思ったより良い
- 不満な点
- 後部座席の座面が短い＋リクライニングができない点。知ってはいたがイザ自分が後ろに乗ってみると実感した。
- 乗り心地
- フワッと感がたまらない。 気持ちいです。 フロントのアドバンスドコンフォートシートもかなりイイ。
-
のりてつレベル46さん
グレード：シャイン_RHD(EAT_1.5) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.19
- 総評
- ボンネットリリースレバーは左側にあります。ボンネットの中の上20センチはスカスカです。エスティマのようにフロントガラスのままの角度でいけそうです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ukz********さん
グレード：シャイン ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
john_mさん
グレード：マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロールパッケージ_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.1.30
- 総評
- ゆったりと車中泊ができ且つ、燃費の良いクルマを探していた。 ・夫婦２人での使用が前提なので、３列シート車は除外。 ・シエンタは、納期が半年以上だし、町中を走り回っているので除外。 ・フリードは、あの...
- 満足している点
- 購入一ヶ月後の感想。 ・前車（マツダCX-30ディーゼル1800ｃｃ）に比べて、1500ｃｃなのにトルク大きく発進のもたつきがない。 ・着座位置が高く視界が良い。 ・着座位置とシートが良いため３時間...
- 不満な点
- 現在の不満点はないが、不安な点としては、国産車に比べて故障発生率が高い、メンテナンス費用が高いと言われていること。
- 乗り心地
- シート：アドバンスドコンフォートシートの座りごごちに大満足。いくら乗っていても疲れ知らず。後席の狭さはエマージェンシーシートと割り切っているので問題なし。
-
Minisakuさん
グレード：マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
つげしさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
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