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シトロエン ベルランゴ ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
145.0 〜 438.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
102件
星4
36件
星3
5件
星2
0件
星1
1件
-
john_mさん
グレード：マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロールパッケージ_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.1.30
- 総評
- ゆったりと車中泊ができ且つ、燃費の良いクルマを探していた。 ・夫婦２人での使用が前提なので、３列シート車は除外。 ・シエンタは、納期が半年以上だし、町中を走り回っているので除外。 ・フリードは、あの...
- 満足している点
- 購入一ヶ月後の感想。 ・前車（マツダCX-30ディーゼル1800ｃｃ）に比べて、1500ｃｃなのにトルク大きく発進のもたつきがない。 ・着座位置が高く視界が良い。 ・着座位置とシートが良いため３時間...
- 不満な点
- 現在の不満点はないが、不安な点としては、国産車に比べて故障発生率が高い、メンテナンス費用が高いと言われていること。
- 乗り心地
- シート：アドバンスドコンフォートシートの座りごごちに大満足。いくら乗っていても疲れ知らず。後席の狭さはエマージェンシーシートと割り切っているので問題なし。
-
MUSHIROさん
グレード：シャイン ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ukz********さん
グレード：シャイン ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Minisakuさん
グレード：マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
つげしさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
katanafishさん
グレード：マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2026.1.16
- 総評
- 文句が多くなったがシトロエンが好きだから顔も内装もアチアチなとこも一世代前の装備も許せる。 細かな点まで面倒みてくれる国産とは全然違う「これで我慢しろ」なフランス車。 それを受入れられるならベルラ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ・ディスプレイ(センターメーター) リフター、ドブロに比べたら地味。カスタマイズ？ほぼ出来ません ・シート座面短い シトロエンは短めだけどこれは過去一短い。少し頑張ってアドバンスドコンフォートに...
- 乗り心地
- -
-
Koubouさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
オカタツさんさん
グレード：マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.11.3
- 総評
- 家族全員で出かける事も少なくなったので、2名位で出かけるには最高です。 フリードやノアボクなどのミニバンも考えましたが、その中間をいくサイズ感と、ガラスルーフやリアガラスハッチ、1.5ℓクリーンディーゼ...
- 満足している点
- 前車のデリカD5が24万㌔を超え、今の生活スタイルには大きく感じてきたので少しコンパクトなベルランゴが今の自分にははちょうどいいです。マイチェンで顔も変わり外観のデザインも自分にはとても刺さりました。
- 不満な点
- デリカに比べ、2ndシートの狭さやリクライニングがない点、手動スライドドアも家族には不評です。
- 乗り心地
- 足回りもしっかりとしており、硬すぎず柔らかすぎずとても良いです。運転席シートもデリカに比べ背骨アーチをサポートしてくれるので自分にはフィットしてます。
-
Cross Overさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.10.3
- 総評
- １ 経済的に優れている重厚感と安心感のあるどっしりとした乗り心地の良い車 ２ どんな人にオススメか 一番のオススメは２人でキャンプ等のアウトドアをする人、荷物を積んで２人で何かをする人うって...
- 満足している点
- １ 1.5Lのディーゼルでガソリンエンジンみたいに回ること。 ディーゼル入手するなら今が最後の時期？🧐国産じゃできない技術力で出来た素晴らしいエンジン。低排気量なのにディーゼルだからトルクがモリモリ...
- 不満な点
- １ 4WDがない😔 本国には４✕４があるんだから日本でも絶対に出すべきです。 ２シートリクライニングが全くダメで、座面長に問題がある🤔 (1) １列目もリクライニングが120°位しかリクラ...
- 乗り心地
- 猫足に近く大きな轍以外は、しっとり感のある乗り心地です。
-
hyo3636さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.9.27
- 総評
- 総合的に満足度は高いですが、国産から乗り換えすると細かい作りに少し我慢が必要
- 満足している点
- 並行輸入だけどMTがある
- 不満な点
- 後部座席のエアコンが無い
- 乗り心地
- -
-
「VSR」さん
グレード：ロング シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.7
- 総評
- 1.5Lディーゼルとは言え、ワインディングでも不満は無いパワーのエンジン。車幅もありますが取り回しに苦労した事は有りませんので何処にでも行ける万能車です♪
- 満足している点
- 三列目を外した状態なので積載性は文句なし！ 長尺4mが入るハイエースには負けますが、普段使いで困る事はまずありません。本国では商業車ですから当たり前か😌 1.5Lディーゼルの燃費の良さ、マッタリ走れ...
- 不満な点
- 高級感を求める人には向きませんね。 あくまでも商業車ベースなので割り切れる方にオススメです♪ 希望とすれば、二列目がリクライニング出来れば良いのにな！程度です。でも二列目はワンコ専用席なのでリクライニ...
- 乗り心地
- 足回りはソフト志向♪ネコあし？ 柔らかいけど粘るんですよね😊長距離も疲れません！
-
じゅん@伊豆♪さん
グレード：ロング マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.8.29
- 総評
- 総じて楽しいクルマ。国産と比較するのが間違いですわ。電動スライドドア？ドリンクホルダー？何それ美味しいの？ 不満があれば工夫しましょうよ😅
- 満足している点
- 1.5ディーゼルターボエンジンは大満足。 シートの質感も足回りのしなやかさも良い！
- 不満な点
- ロングのアフターパーツが少なく、不満な点を改善するのに苦労が絶えない😅 個人輸入やワンオフ製作で何とか…💦
- 乗り心地
- だいぶ良くなった。
-
おさるのもんきちさん
グレード：ロング マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.14
- 総評
- フランス車でおしゃれ！
- 満足している点
- 視界が広く室内が広い。 思ったより、ディーゼルの振動や音が静かで使いやすい。
- 不満な点
- ドアミラーの視野が意外にも狭くて、死角があるのには注意が必要です
- 乗り心地
- -
-
スミレのオヤジさん
グレード：シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.1
- 総評
- 1、6トンの重量をディーゼルエンジンが軽快に走る事 長距離走行が楽な事
- 満足している点
- 大きさ、見やすさ、柔らかさ、肩が張ってないスタイル
- 不満な点
- シートの寝る角度が狭い。
- 乗り心地
- フランス車の乗り心地
-
TTKCさん
グレード：マックス ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.6.17
- 総評
- 国産ミニバンにはない雰囲気と魅力があります。
- 満足している点
- SUV(ティグアン)からの乗り換えですが、視界がすこぶる良好で、室内空間も広くストレスフリー
- 不満な点
- 内装のデザインが質素で、普通の乗用車に比べると良くも悪くも道具感強め
- 乗り心地
- やっぱりフランス車のシートはいいですね。包みこまれる感覚です。
-
伊豆のひとさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.9
- 総評
- ハイエースでは道具すぎるし（先進機能も欲しい）、アルファードでは犬と猫をつれた車旅には向かない。で、探したらベルランゴがちょうどよかった。 前席シートは前に倒せるし、３列目シートは外せるしで、車内の広さ...
- 満足している点
- ベッドキットと走行充電・エアコンを装備したら車中泊無敵になった。
- 不満な点
- 日本車で当たり前にできることが、できないことが多い。
- 乗り心地
- -
-
イロリコさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.6.4
- 総評
- 2列目の窓側にそれぞれ子供を座らせてますが 飽きてくると喧嘩を始めるので その時はジャンケンさせて１人は 3列目に移動させられる ところが 我が家的には素晴らしい 笑
- 満足している点
- 乗ってて楽しい車です。 パワーは十分にあります。 坂道も全く問題なし。
- 不満な点
- 少し柔らか目の乗り心地が 自分には合わないかなぁ でも 普通の範囲です。
- 乗り心地
- 柔らか目
-
のりべーさん
グレード：シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.6.2
- 総評
- とにかくデザインに惚れました デカングー（1.6L)からの乗換えですが、山道もグイグイ登れるパワーは、さすがディーゼルという感じです
- 満足している点
- 1.5Lディーゼルの力強さ
- 不満な点
- 乗り心地（揺れの収束が…） 警報音がデカい！
- 乗り心地
- 当たりは柔らかいですが、ダンピング不足で歩道を渡る時などはユサユサがなかなか収まらない。スマホとか触ると酔いそうになりますね。 ザックスとかのアフターパーツが出たら、交換したいなぁ…
-
66shinchanさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.5.29
- 総評
- 静かでマイルドな路面吸収や登坂力、力強い加速感、室内の遊び心、フランスらしいセンス全て満足してます
- 満足している点
- 何処までも乗っていける感覚です。購入一年で14,000km走りました。
- 不満な点
- 見当たりません
- 乗り心地
- -
-
シフォン.さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.5.27
- 総評
- 日々の利用はもちろん、長距離のクルーズが楽。 オートクルーズコンピュータも、K9デビューエディションの頃より賢くなって、日本の道路事情により則した調整になっている。めざせ、ホンダセンシング！
- 満足している点
- ・1.5Lディーゼルの充分なトルク ・8速ATのなめらかな変速 ・満タンで約1000kmの航続距離 ・ハイドロでなくても充分だと思わせる、バネのしなやかで柔らかな乗り心地 ・c4カクタスを彷彿させ...
- 不満な点
- ・フロントガラスが広いので、見切りが良い印象だがAピラーが太めなのでワインディングでの視界が気になる ・アイドリングストップが煩わしい。毎回タッチパネルからoffにしないといけない (トヨタは安易に導入...
- 乗り心地
- -
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