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クライスラー グランドボイジャー新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
コンテンツメニューグランドボイジャー
グレード情報グランドボイジャー
歴代モデル3件グランドボイジャー
関連車種1件グランドボイジャー
ユーザーレビュー16件グランドボイジャー
グランドボイジャー
- 室内空間が広い
- 乗り心地が良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.2
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 1.9
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 5.0
- 価格：
- 3.1
-
ピックアップレビュー
運転しやすさ
2022.4.24
KBけんさん
マイカー- グレード：
- ツーリング_RHD(AT_3.8) 2008年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 大きさを感じさせない運転のしやすさ。５人家族で広々どこでもいける。 意外と壊れない。
- 不満な点
- 街乗り燃費の悪さ。 初期はスライドドアが不便。 ホイールが選べない 故障時の国内パーツがない。
- 乗り心地
- 文句なしです。
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代える車がありません
2026.2.3
ボイジャーRT-38さん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_3.8) 2008年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 何と言っても高速のクルージングと荷物の搭載量、二列目の乗り心地です。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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トラクターと思えば
2024.10.4
rikisunさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_3.8) 2010年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 荷物運べます
- 不満な点
- ハイオクダダ漏れ
- 乗り心地
- -
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乗りやすい
2024.6.27
shoboro371さん
マイカー- グレード：
- ツーリング_RHD(AT_3.8) 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 荷室が広い
- 不満な点
- パーツが少ない
- 乗り心地
- アメ車特有のふわふわ
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積載量ナンバーワン！
2023.1.21
monstersさん
マイカー- グレード：
- ツーリング_RHD(AT_3.8) 2008年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
まず被りません！
2022.10.28
masa_0125さん
マイカー- グレード：
- ツーリング_RHD(AT_3.8) 2008年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 2列目と3列目は、写真で見るより良しです。 3列目のベンチは座面の角度がありすぎて寝れません。
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快適ファミリーカー
2022.4.2
Chu.ちゅうさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_3.8) 2010年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2，3列目シートが完全に床下に収納されるストーン＆ゴーシステムが最高すぎる。乗ってよし、運んでよし。ハイウェイをゆ...
- 不満な点
- ボディサイズと燃費と税金。これ一台で通勤や普段乗りまで全てこなすのは辛いだろう。
- 乗り心地
- アメ車っぽいフラッフワ。柔らかくて大味。
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古さを感じない
2021.9.10
KazuMaさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_3.8) 2008年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 先代よりパワーアップしてるし、販売期間が短いのと、新型が国内で販売されていないので同じ車とすれ違うことはめったにな...
- 不満な点
- 出足がもたつくのと、燃費が悪い。
- 乗り心地
- 先代RGよりも静か。
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アメ車
2021.6.24
dragoon andさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_3.8) 2008年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
やっぱりアメ車
2021.5.8
super megasonさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_3.8) 2010年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 6速ATのおかげで、とてもスムーズな加速をし、OHV3.8エンジンは1,000rpmからのトルクが太く、ディーゼル...
- 不満な点
- 一番不満な点はキーレスの感度が悪い事。ディーラーにも相談したのですが、この時代のキーレスは電波法がなんちゃらかんち...
- 乗り心地
- リアサスが板バネからトーションビームに代わったことで、ミニバンらしくマイルドな乗り心地になりました。評価によっては...
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みんなの質問83件グランドボイジャー
-
回答受付終了
- 1
- 187
ハワイ、オワフ島でのレンタカー、車種についての質問です。 10月にホノルル空港からハーツで車をレンタルします。車種の選択に迷っています。 ・人数 大人4人 子供1人（2歳）チャイルドシート ・荷物 Lサイズスーツケース✖️4 ジェット...
2025.7.6 続きを見る -
解決済み
- 7
- 492
この車は何というメーカーの、何という車ですか？ 通勤時に前を走っていてとても気になりました。
2025.1.17 続きを見る -
解決済み
- 4
- 120
グランドボイジャーRT38に乗られている方に質問です。 仕事（建築関係で工具類多々積載）とプライベート（公共交通機関は使わずほぼ外出は車）で使うつもりで購入を検討しています。 現在二代目ステップワゴン（Aftermarket Aeroで幅1750mm超え３...
2024.10.23 続きを見る
所有者データグランドボイジャー
-
グレード所有ランキング上位３位
- リミテッド_RHD(AT_3.8)
- ツーリング_RHD(AT_3.8)
- リミテッド_RHD(AT_3.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 86.5%
- 女性
- 10.9%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 49.1%
- 東海地方 14.4%
- 信越・北陸地方 8.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース4件グランドボイジャー
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リセール価値グランドボイジャー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_3.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
546.0
売却予想価格
33.7
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 60 | 47 |
34 新車価格の |
21 新車価格の |
| 1万km | 58 | 41 | 25 | 8 |
| 2万km | 54 | 30 | 7 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種グランドボイジャー
グランドボイジャーを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて グランドボイジャー
2010年6月
■2010年6月
初代モデルが1983年に発売されたボイジャーはミニバンの元祖ともいえるモデル。日本にはロングホイールベース版のグランドボイジャーが輸入されており、2008年5月のフルモデルチェンジで5代目モデルが登場した。ボディサイズは全長が5mを超え、全幅が2mを超えるかなり大きなクルマだ。外観デザインは大きくなったフロントグリルが堂々としたイメージを表現するほか、シンプルでクリーンな面構成によって空力性能を高めると同時に人気モデル300Cとの共通点も随所に見られるものとされた。サイドビューカメラによってスマートな外観に仕上げたのも特徴だ。十分な広さが確保されたインテリアには、従来のモデルで採用されたストンゴゥ(2～3列目シートの床下収納システム)が引き継がれており、さらにリミテッドには3列目シートの電動格納機能も設定された。この3列目シートはボタンを操作するだけで8種類のアレンジが可能だ。搭載されるエンジンはV型6気筒3.8リッターのOHV12バルブで、大幅な改良を加えることで142kW/305N・mのパワー＆トルクを発生する。これに組み合わされるのはクライスラーとしては初の電子制御6速ATだ。駆動方式はFFのみ、またハンドル位置は右ハンドルのみの設定となる。安全装備はトラクションコントロールやブレーキアシストを含めたESPを標準装備したほか、SRSサイドカーテンエアバッグやフォースリミッター付きプリテンショナーシートベルトなどが標準だ。2010年6月からの10年モデルでは、エントリーモデルとしてLXを設定し、リミテッドの装備を充実させるなどの改良を行った。
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