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クライスラー PTクルーザーカブリオ新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- デザインがかわいい
- 街乗りに最適
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グレード情報PTクルーザーカブリオ
歴代モデル1件PTクルーザーカブリオ
関連車種1件PTクルーザーカブリオ
ユーザーレビュー4件PTクルーザーカブリオ
PTクルーザーカブリオ
- 室内空間が広い
- デザインがかわいい
- 街乗りに最適
平均総合評価
5.0- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 5.0
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
18年・20万キロに達するほど楽しいクルマです
2023.6.24
Krungthepさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- いくらでも走りたくなる楽しいクルマです アメリカンクラッシックな個性的なデザイン ゆったりとしたシート、大らか...
- 不満な点
- マッスルでもなく、大型SUVでもないので、アメ車らしいアメ車なのにアメ車扱いされにくいこと
- 乗り心地
- ショック硬めで、バネ柔らかめ 柔らかな乗り味なのに、コーナーでもしっかりと支えてくれる乗り心地です
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新車から19年 21.5万キロ 丈夫で楽しいクルマです
2024.6.24
Krungthepさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 遠くから見てもわかる、アメリカ車らしい国産車にはないデザイン
- 不満な点
- ここまでくると、特に不満はありません
- 乗り心地
- 足回りを本国部品に換えたので、しなやかで柔らかい、アメ車らしい乗り心地になりました
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兎に角スタイル
2024.2.25
ヨリイチさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 他に例を見ないデザイン。
- 不満な点
- かれこれ２０歳 色んな部分が故障しそうです。 納車時点で幌は自動ではなく、キーレスエントリーも無いので、まさに２...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
日本の道を普通に走れる楽しいクルマ
2021.2.7
Krungthepさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 大人が普通に4人乗れて、4人分のバゲージが積めてオープンにできること 他にはない、古くならない圧倒的なデザイン ...
- 不満な点
- 燃費がやや悪い 高速道路では最高の乗り心地ですが、日本の一般道では、乗り心地が悪い
- 乗り心地
- 高速道路では最高 一般道は悪いなぁ やっぱ大陸のクルマです
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みんなの質問7件PTクルーザーカブリオ
-
解決済み
- 1
- 109
すいません、GSにとまっていたのですが、この車はクライスラー PTクルーザー カブリオでしょうか。 https://i.imgur.com/ZOktV8M.jpg
2021.2.28 続きを見る -
解決済み
- 4
- 392
クライスラー PTクルーザーカブリオの電動ソフトトップが開閉できなくなりました。１ヶ月くらい前から開閉が遅くなり一昨日ついにモーターの音はするけど開かない状態になっています。 原因の 可能性と、もし分かるなら修理費の予算を教えてくだ...
2016.10.16 続きを見る -
解決済み
- 3
- 189
PTクルーザーカブリオ所有しています。エンジンを掛けようとしましたが、ウンともスンとも言いません。バッテリーは先月新品に替えたばかりです。鍵を回してもカチャっという音すらしません。 外観的にいつもと違うところと言えば、運転席の窓が幌に...
2016.1.17 続きを見る
所有者データPTクルーザーカブリオ
-
グレード所有ランキング上位３位
- リミテッド_LHD(AT_2.4)
- リミテッド_RHD(AT_2.4)
- ー
-
人気のカラー
- 紺
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.5%
- 女性
- 5.0%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 47.3%
- 九州・沖縄地方 15.7%
- 東海地方 15.7%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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比較車種PTクルーザーカブリオ
PTクルーザーカブリオを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて PTクルーザーカブリオ
2007年7月
■2007年7月
2000年に発売されたPTクルーザーは、個性的なスタイルなどで人気を博している。2004年に発売されたカブリオは、そのスタイリング要素の多くを受け継ぎ、レトロなそのデザインをさらに発展させて独自の個性を作り上げた。ボディ構造はカブリオ専用に設計され、大きなドアと約10秒間で開閉可能な電動ソフトトップとリアウィンドウを備えている。セダンモデルと全長やホイールベースは同じサイズだが、全高は90mm低い。室内は張り出しを最小限に抑えるなどの工夫により、大人4人が快適にくつろげる居住空間を確保。レザーシートおよびレザーインテリアトリムを採用するなど、豪華な雰囲気も魅力的だ。リアシートは50:50の分割可倒式で、左右のバックレストは個別にフラットに倒すこともできる。これによって9通りの多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2.4リッターの直列4気筒DOHC。日常の使用から様々なドライビングシーンまで、レスポンスの良い性能を発揮する。トランスミッションは、マニュアル操作の可能な4速ATだ。安全面では各種エアバッグ、トラクションコントロール機能付ABSなどが標準装備されるほか、ボディ構造に多くの対策を導入して安全性を向上させている。2007年7月に発売された07年モデルは左ハンドルから右ハンドルに変更されたほか、スムーズな前後バンパーや独特のランプ形状を採用するなど外観デザインを変更し、安全装備の充実化を図っている。
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