| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- クライスラー(CHRYSLER)
- PTクルーザー
クライスラー PTクルーザー新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- デザインがかわいい
- かっこいい
コンテンツメニューPTクルーザー
グレード情報PTクルーザー
歴代モデル1件PTクルーザー
関連車種1件PTクルーザー
ユーザーレビュー68件PTクルーザー
PTクルーザー
- 見た目のデザインが良い
- デザインがかわいい
- かっこいい
平均総合評価
3.8- 走行性能：
- 2.3
- 乗り心地：
- 2.7
- 燃費：
- 1.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.5
- 価格：
- 2.5
-
ピックアップレビュー
お気に入りです！！
2018.4.12
Comainuさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_2.0) 2002年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 街乗りなんかでは大きく感じますが、高速道路等で走り去るとこを見てると、お尻がとても可愛いです！ 足は硬めでし...
- 不満な点
- 重い、からの燃費悪いですね。 アメ車初めてなので他のアメ車は知りませんが、２Lにしては燃費悪いです。 内装...
- 乗り心地
- 日本向けは欧州仕様とのことなので、硬めです。 トヨタ好きな方は無理かもしれませんね。 振動は大きめです。
続きを見る -
浪漫
2025.9.12
00's tunerさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_2.4) 2005年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- カッコいい！とにかく人と違います 思ったより物は詰める！後ろシート全部外したら車中泊だってできますよ
- 不満な点
- 燃費は悪いね… 日本の信号が多い道路にはあってない！
- 乗り心地
- -
続きを見る -
デザイン命
2025.4.11
Ｔ.Sandersさん
マイカー- グレード：
- リミテッド(AT) 2000年式
2
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- このデザイン、
- 不満な点
- 当初の2000は力不足、燃費最悪、維持できない
- 乗り心地
- ここは問題ない
続きを見る -
見た目が愛せるかが全て
2021.6.3
ぶるがりさんさん
マイカー- グレード：
- ツーリング_RHD(AT_2.4) 2005年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- とにかくデザインです。 この唯一無二のデザインに惚れ込んだら、他の車は愛せない(*´ω｀*)
- 不満な点
- オイル漏れる 故障多い 燃費悪い 車重重い 税金高い でもデザインが良すぎて悪い面はチャラになってお釣り...
- 乗り心地
- アイドリングの振動が増えてきたのでマウント交換しよう…
続きを見る -
Jeep CJ7
2017.12.30
PT おやじさん
マイカー- グレード：
- GT_LHD(AT_2.4) 2005年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- デザイン、 室内の使い勝手が良い
- 不満な点
- 小回りが利かない
- 乗り心地
- 比較的硬めの足回りで、気持ちよく走れる
続きを見る -
見た目がすべての車
2016.11.24
すずくまさん
過去所有- グレード：
- リミテッド(AT) 2000年式
2
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかく見た目。当時何とも似つかないカタチで一目ぼれでした。
- 不満な点
- 走り出せばカローラと同じ。運転を楽しむ車ではない。
- 乗り心地
- 軽自動車からの乗り換えだったので適度にどっしりしており安定していたが特筆すべき点はない。
続きを見る -
素晴らしいデザインで、デザイン上荷物も沢山積めるので、魅力的な車です。
2014.8.30
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- リミテッド(AT_2.0) 2001年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- カスタムして解消します。
- 乗り心地
- アイバッハとビルシュタインエナペタルで素晴らしい乗り心地です。
続きを見る -
１０年は飽きずに乗れるが、Aftermarket品パーツの生産終了が多過ぎ！！
2013.6.23
トロリウスさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_2.4) 2009年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 安い、目立つ、そこそこのパワー
- 不満な点
- 走らない！ 止まらない！ 曲がらない！ 燃費わるい！ 疲れる！
- 乗り心地
- -
続きを見る -
あえてこの車が好きな人しかこの車には乗らないであろうこだわりが所有欲を満たします。 存在感がたまらなくステキだと思います
2013.5.30
エベラールさん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_2.0) 2004年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 希少性。大阪でも今やなかなか見ない。 デザインに惚れてしまうと手放せない。 なぜかPTどうしがすれ違うときなど...
- 不満な点
- 小回りが一切きかない。 燃費は悪いリッター6キロぐらい。 キーレスはすぐアウト バッテリーは2年に1回交換
- 乗り心地
- -
続きを見る -
レトロで個性的なルックスは他にはない魅力があり、多くの不満を打ち消せる。現在は、生産中止であり、オールドビートルのように熱狂的なファンがいる。わたし
2013.5.11
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_2.4) 2008年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 小回りが出来ない、後席がまっ平で滑り落ちる。内装が安っぽい。全体的な作りがアメ車なので大雑把におもいます。
- 乗り心地
- 購入後すぐにローダウンサスに変えたので硬い、後席に座ると固く、まっ平で座りづらく滑り落ちる。
続きを見る
みんなの質問312件PTクルーザー
所有者データPTクルーザー
-
グレード所有ランキング上位３位
- リミテッド_RHD(AT_2.4)
- リミテッド_RHD(AT_2.4)
- リミテッド_RHD(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.9%
- 女性
- 12.0%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.6%
- 近畿地方 15.6%
- 東海地方 15.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース9件PTクルーザー
オリジナル記事2件PTクルーザー
中古車アクセスランキング PTクルーザー
中古車相場 PTクルーザー
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値PTクルーザー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- リミテッド_RHD(AT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
309.7
売却予想価格
0.3
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 5 | 3 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
| 1万km | 4 | 2 | 0 | 0 |
| 2万km | 4 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種PTクルーザー
PTクルーザーを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて PTクルーザー
2008年12月
■2008年12月
PTクルーザーのスタイルは1930年代から1940年代のクラシックカーを連想させる。室内にはミニバン並みの居住性や多彩なシートレイアウトを備えている。最近では、独立したトランクルームを切り落としてルーフを高めた2BOX車が増えてきたが、それがレトロなものであることはPTクルーザーのデザインを見ると良く分かる。サイズは全長が4330mmだからアメリカ車としてはかなり小柄。全幅は3ナンバーサイズとなり、全高は1600mmもの高さを持つので、大人4名がゆったり乗車し、さらに荷物も積める室内空間を持つ。発売当初は2.0リッターのDOHCエンジンが搭載されていたが、2005年モデルからは105kW(143ps)/214N・mを発生する2.4リッターのDOHCに変更。さらにスムーズな走りを実現した。トランスミッションは全車4速ATだ。2005年10月に発売された2006年モデルでは前後のデザインに手を加えてクライスラーブランドの顔ともいえるフロントマスクを持つようになり、インテリアも刷新されている。さらに騒音・振動対策が行われて静粛性が向上したほか、前席にマルチステージエアバッグとニーエアバッグを採用するなど、安全装備を充実化。2007年モデルでは、4速ATにシフトチェンジ時のショックを低減する機構を盛り込んだほか、バリエーションの整理を行っている。2008年1月にはクラシックにトリップコンピューターを追加し、リミテッドの内外装の仕様を向上させた08年モデルを発売した。
関連リンクPTクルーザー
- carview!
- 新車カタログ
- クライスラー(CHRYSLER)
- PTクルーザー
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
