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クライスラー 300新型情報・価格・グレード
- 運転しやすい
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
コンテンツメニュー300
グレード情報300
歴代モデル1件300
ユーザーレビュー17件300
300
- 運転しやすい
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
威圧感と言いますか迫力が違います。
2025.4.10
やのやさん
マイカー- グレード：
- 300 SRT8_RHD(AT_6.4） 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 高速性能はピカイチです。 まったく不安感無く目的地まで運んでくれます。
- 不満な点
- 日本車から比べて内装関係は最低です。 グラスファイバー系のインテリア部品は、年数が立つと変形して剥がれたり、曲が...
- 乗り心地
- オートにセットしておけば、道路に合わせて足回りが変わるので快適です。 スポーツにすると足がギュッと締まってシャコ...
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見た目最高の車
2025.4.2
せるーとさん
マイカー- グレード：
- 300 リミテッド_RHD(AT_3.6） 2012年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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貴重なアメ車セダン
2023.10.26
waha3さん
マイカー- グレード：
- 300 リミテッド_RHD(AT_3.6） 2012年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 押し出しのいいデザイン。アメ車らしいエクステリア。 必要十分なエンジンパワーで、スムーズに回りエンジン音も悪くな...
- 不満な点
- 日本車と比較すると内装の取り付け精度があまい。 排気量3,600ccなので仕方ない部分もあるが、燃費はもう少し良...
- 乗り心地
- -
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ワイドボディ！
2023.10.12
ヒロシーズライフさん
マイカー- グレード：
- 300 リミテッド_RHD(AT_3.6） 2012年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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アメ車
2023.10.10
ヒロシーズライフさん
マイカー- グレード：
- 300 リミテッド_RHD(AT_3.6） 2012年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい。
- 不満な点
- 後部座席が狭い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
アメリカンフルサイズセダン。
2023.2.20
ts-808さん
過去所有- グレード：
- 300 リミテッド_RHD(AT_3.6） 2012年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかく遮音性が高くて走行ノイズ、エンジン音等ほとんどありません。 あとは一人一人の乗車スペースが広い。
- 不満な点
- 内外装のチリが合ってない。 ナビがショボい。
- 乗り心地
- シートがドイツ車より柔らかくて超長距離は流石に疲れます。
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アメリカンマッスル！
2021.9.30
タカsanさん
マイカー- グレード：
- 300 SRT8_RHD(AT_6.4） 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- イグニッションをONにした時のエキゾーストサウンド。ホイルスピン連発の大トルク。392HEMIエンジンの振動。男の...
- 不満な点
- ナビは酷いですね（笑）
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ラグジュアリー
2021.5.23
マリン@さん
マイカー- グレード：
- - 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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セダンとしてのデザインに惚れた
2021.2.10
ささ爺さん
マイカー- グレード：
- 300C ラグジュアリー_RＨＤ(AT_3.6） 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 四角く、トランクが水平に伸びたセダンらしいデザイン。 テールライトの縦型デザインときらびやかさ。 昼間でもハッ...
- 不満な点
- 245 45R20の乗り心地 18インチ、55扁平にしたら、相当自分好みになりそう。ルックスは20インチがいいん...
- 乗り心地
- -
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クルマを楽しむ♪
2021.1.25
まぁくん＿さん
マイカー- グレード：
- 300 SRT8_RHD(AT_6.4） 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 2
- 満足している点
- エンジンをかけた瞬間、一瞬にして心が躍ります笑 そしてひとたび走り出すと セダンには似つかわない 凶暴なほど...
- 不満な点
- アメ車特有？ 内装パネルとか外れてきたりしてます。笑 接着剤対応ですね。
- 乗り心地
- ＳＲＴなんで設定変更出来るがセダンにしては硬めの足回り。
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みんなの質問413件300
-
回答受付終了
- 5
- 43
クライスラー300とマークXだったらどっちの方がいいと思いますか？
2026.2.13 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 32
こんにちわ。2016年式クライスラー300s距離11万4000キロを購入するか悩んでおります。販売店いわく水漏れ、オイル漏れはドイツ車より強いと言っていました。距離が多いので購入後が心配です。 アメ車経験がないのでよろしかったら経験の...
2026.2.12 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 28
クライスラーの車種を探してます。 外側はクライスラー300に似ています。 300Cでも300MでもNew Yorkerでもありません。 セダンの車です。 街中で見かけたのですが車種まで特定できずモヤモヤしてます。 なかなかヒントも少...
2026.1.26 続きを見る
所有者データ300
-
グレード所有ランキング上位３位
- 300 リミテッド_RHD(AT_3.6）
- 300S_RHD(AT_3.6）
- 300C ラグジュアリー_RＨＤ(AT_3.6）
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.1%
- 女性
- 9.2%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.6%
- 東海地方 16.7%
- 近畿地方 16.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値300
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 300 リミテッド_RHD(AT_3.6）
5年後の売却予想価格
新車価格
409.3
売却予想価格
44.6
新車価格の 11%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 59 | 52 |
45 新車価格の |
37 新車価格の |
| 1万km | 58 | 49 | 40 | 30 |
| 2万km | 56 | 43 | 29 | 16 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種300
300を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて 300
2015年10月
■2015年10月
フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に、ハイパフォーマンスモデルとしてSRT8を追加し、2013年3月2日から発売した。
SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立して現在に至っている。
今回のクライスラー・300 SRT8に搭載されるエンジンは、6.4リッターのV型8気筒HEMIエンジンで、347kW(472ps)/631N・mのパワー＆トルクを発生する。
外観デザインは正統派の後輪駆動セダンとしてクラシックな風格を漂わせるいっぽう、煌めくLEDクリアランスランプや緻密でエアロダイナミックな細部処理などが、現代的なエレガンスを表現している。
快適装備は、ポルトローナフラウ社製の本革インテリアや、ハーマンカードン社製の19基のスピーカー、メモリーナビ、カーボンファイバーパネル、ナッパレバー＆スウェードシートといった装備によって、究極のラグジュアリースポーツカーに仕上げている。
標準のSRT8のほか、パールペイント仕様があり、それぞれにサンルーフ付きが設定されて4モデルのラインナップとなる。
2013年7月6日には「300 リミテッド」と「300C ラグジュアリー」の中間の位置づけとなる、黒を基調にした限定車「300S」を100 台限定で発売した。
2015年10月17日には、内外装をパワフルかつ洗練されたデザインにするとともに、安全装備を充実するなど、マイナーチェンジを行うと発表した。
■2016年9月
フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に特別仕様車「300S アロイエディション」を設定して、2016年9月12日から20台限定で発売した。
「300S アロイエディション」の内装はブラックを基調とし、専用のキャメルカラーのステッチを採用した。またコンソールベゼルやセンターパネルに施されたピアノブラックとチタンカラーのアクセントが、ラグジュアリー感を演出する。さらにアナログ時計（ニッケル／シルバーカラー）やデュアルマフラーカッター（チタンカラー）、20インチダークブロンズアルミホイールなどを特別装備する。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
