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シボレー コルベット クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
248.0 〜 5588.0
-
- 新車価格（税込）
-
2680.0 〜 2900.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
112件
星4
27件
星3
17件
星2
3件
星1
4件
-
Cas.さん
グレード：クーペ 2LT_RHD(DCT_6.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.2.11
- 総評
- 内外装についてはアメ車感はほぼ無く、アメ車としては初のリアエンジン搭載車となります。 ノウハウがどれだけあったのか不明ですが、初の試みとは思えない程に考えられた設計となっていると思います。 賛否両論は...
- 満足している点
- スタイリング、内装が素晴らしい。 運転し易く視認性も良いのがExcellent。
- 不満な点
- 値段を考慮するなら、もう少し馬力はあっても良いのかな？と思います。 あったらあったで使える人・場所なんて限られますが・・
- 乗り心地
- 非常に良いです。 足回りの精度は非常に高いと言えます。
-
yuichi1970corvetteさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
むねちゃんさんさん
グレード：コルベット_LHD(AT) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
renーRさん
グレード：コルベット_LHD(AT_5.7) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
【みやん】さん
グレード：Z06_LHD(MT_7.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.1
- 総評
- ラゲッジスペースがとても広く荷物が沢山運べる ロードバイクもつめた 7000ccエンジンのゆとりある走行性能 高速道路を法定速度で走っているとか12km/L程度走る 幅が広いので都会での駐車場は少...
- 満足している点
- よく走る
- 不満な点
- 2速に入り難い
- 乗り心地
- -
-
KG7777さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
ノースヒデさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
KEI MATさん
グレード：Z51_LHD(MT_5.7) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ﾎﾞﾗｷﾞﾉｰﾙさん
グレード：Z06_LHD(MT_7.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.24
- 総評
- 遠方から車検付で購入したけど明らかペーパー車検w とりあえずブレーキパッド替えなきゃ、リバースにもエンジン切らなきゃ入らんもんでエンジン切って切返ししてるwセルもそのうち逝くねこりゃw
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Jimmy-chanさん
グレード：クーペ 2LT_RHD(DCT_6.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.10
- 総評
- Z51パッケージモードにした時の音がたまりません リモートスタート時の音も最高です ベンチクーラー、ドアなど開閉部が電車制御だったり、リモートスタートもですがギミックがたまりません❣️
- 満足している点
- かっこよすぎてたまりません
- 不満な点
- 確かに燃費はよくないかもですが6.2Lと考えれば仕方ないですね
- 乗り心地
- 硬すぎないサスの設定が巧妙です
-
ポリバケツ517さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
ナオト＠黒鷹さん
グレード：クーペ Z06_LHD(MT_6.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Vetty101さん
グレード：クーペ 2LT_RHD(DCT_6.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
山さんｗさん
グレード：クーペ_LHD(AT_6.2) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.1.4
- 総評
- 買ってよかったと思える車です。
- 満足している点
- デザインの良さ。いろんな人に見られます。
- 不満な点
- 高速以外ではまともに踏めません （速すぎて扱いきれません）
- 乗り心地
- 硬いです。 が、心地良い硬さでもありますが、道ボコはめちゃくちゃきついです。 ダンパーの減衰力は運転席からボタン一つで調整ができます。
-
MatsutakaZC33S_C7Z51さん
グレード：クーペ Z51_LHD(AT_6.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.12.31
- 総評
- 割と乗りやすい車です。まだ純正パーツなどもC6以前のモデルと比べれば入手しやすいので、維持しやすいと思います。
- 満足している点
- C6のLS2ｴﾝｼﾞﾝと比べるとパワーが上がっている分、乗りやすく感じます。 走行モード付なので、スポーツモードだとエキゾースト音が変わる点など乗っていて楽しいです。
- 不満な点
- 2014モデルは6ATな点、７MTか8ATモデルがリセールの点で良いでしょうね😵後は初期モデルは内装がちょっと質感が低いかな…
- 乗り心地
- 横置きリーフスプリングだからか、ツーリングモードはロールする印象があります。スポーツモードでもちょっとロールするかな😃
-
IntercoolerＥＭＡＮⅡさん
グレード：クーペ 2LT_RHD(DCT_6.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.19
- 総評
- もはやＣ８は見た目もパワーもスーパーカーです。 若者から親父までの夢を叶えてくれます。笑
- 満足している点
- あまりのカッコ良さに一目惚れ😁 右ハンドルなのでメチャ2運転しやすい。 ランボやフェラーリより少ないので目立つ。
- 不満な点
- 特に無いですが、強いて言えば 日本使用の為に本国製よりパワーが意図的に抑えられた事。 ま、コレもマフラーを交換すれば解決！
- 乗り心地
- 乗り心地も申し分ないです。
-
CombustionForceさん
グレード：Z06_LHD(MT_7.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
511ps, 1440kg, 6MT, 7000cc, V8 =唯一無二
2024.9.21
- 総評
- 100点 日常ユース OK 迫力 OK エンジン音 OK 燃費 OK 積載性 OK コルベットに求めてはないですが、 二人しか乗らないので、いざという時は割り切るしか...
- 満足している点
-
これを語るためには何で車好きになったかを考えなければならなくて、
・人の味覚以外の五感を刺激してくれるものだから
だと考えています。
1900mmを超えるワイドボディ且つ、理想的な...
- 不満な点
- 不満な点はない。
- 乗り心地
- 脚はそこまで硬くはないけど、 振動は本当にダイレクトで伝わってくる。 ずっとこんな脚の車ばっかり乗ってきてるので不快感は全くないです笑
-
Ｄ氏@C6さん
グレード：クーペ_LHD(AT_6.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.6.22
- 総評
- 購入から2年。未だに他のC6オーナーとスライドした事無い程見かけない。それくらい自分の中ではレア。 けど全然普段乗り出来るお手頃なスポーツカー。 出入り出来る施設・道は限られてしまう。 日本の道は狭...
- 満足している点
- 外見。スタイルが良い。 乗り心地も良い。 意外と曲がる。 煽られない。 色々総合すると乗っていて疲れない。
- 不満な点
- デカい。狭い道に少し苦労する。 いつ何が壊れるか分からない(笑)
- 乗り心地
- -
-
漏れさん
グレード：- 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.4.29
- 総評
- 維持費を考えなければ、安価で簡易にハイパワーになるのでお金に余裕があってスポーツ走行をしたい人やプライベーターに良いのではないでしょうか?
- 満足している点
- 国産と違い、カプラーがバラシやすい
- 不満な点
- インチとミリが混在している 同じ年式の国産に比べると電装系が進化しすぎてややこしい
- 乗り心地
- -
-
まぁとんとんさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
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