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BYD シーライオン6新型情報・価格・グレード
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グレード情報シーライオン6
歴代モデル1件シーライオン6
ユーザーレビュー3件シーライオン6
シーライオン6
平均総合評価
3.7- 走行性能：
- 3.0
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 4.5
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 4.5
-
ピックアップレビュー
コスパ最強のPHEV車
2026.3.20
RoadSter Pilotさん
試乗- グレード：
- シーライオン6_RHD(1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り出し価格は、補助金が有るのでなんと400万前後... ボディサイズは全長4,775mm、全幅1,890m...
- 不満な点
- 外部給電には別途アダプターが必要
- 乗り心地
- 運転席側の窓には、アコースティックガラスを採用し静粛性が高い
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圧倒的コスパ、あとは何を優先するか・・・
2026.4.19
あどば～んさん
その他- グレード：
- シーライオン6_RHD(1.5) 2025年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザイン、電費、圧倒的コスパ
- 不満な点
- 色々ある・・・どこまで気にするか、割り切るか、そもそも気にならないレベルなのか・・・
- 乗り心地
- -
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シーライオン6
2026.4.18
狸祭さん
マイカー- グレード：
- シーライオン6_RHD(1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- コストパフォーマンスが最高です。約400で日本車にこの高級感はないと思います。ヘッドレストの柔らかさが気に入っ...
- 不満な点
- アンドロイドベースのOSなのか、アプリの動作（車の制御も含めて）の安定性がスマホレベルというか、信頼性がいまいちで...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー2件シーライオン6
-
スーパーハイブリッドを名乗る5人乗りPHEV
2026.1.10
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- PHEVモデルが生み出す滑らかな走行性能と、戦略的な車両価格、そして充実装備だ。現在の仕組みとは異なるが、BYDで...
- 不満な点
- 市街地や山道を試乗した限りでは走行性能に不満はなかった。強いて挙げるのなら、1940kgの車両重量からくるモッサリ...
- 乗り心地
- フラットな道では上質な乗り味。加えてエネルギーマネージメントが上手だから、二次バッテリーのSOCが十分な時にはほぼ...
続きを見る -
常識をはるかに超えたコスパが凄い
2025.1.10
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とてつもなく破壊力を持つのがコストパフォーマンス。同じクラスとなる「スバル・フォレスター」は4WDのハイブリッドな...
- 不満な点
- 超個人的な話をすると、スタイリングはあまり好みではないですね。どこかといえば真横から見たときにリヤがボテッとしまっ...
- 乗り心地
- 基本的に問題ありません。ただ、ごくまれに路面の段差を受けて突き上げ感を感じるシーンもありますね。一般的には気になら...
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みんなの質問1件シーライオン6
所有者データシーライオン6
-
グレード所有ランキング上位３位
- シーライオン6_RHD(1.5)
- シーライオン6 AWD_RHD(1.5)
- ー
-
男女比
- 男性
- 93.7%
- 女性
- 6.2%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.0%
- 東海地方 18.7%
- 近畿地方 18.7%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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比較車種シーライオン6
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このクルマについて シーライオン6
2025年12月
■2025年12月
BYDオートジャパンは、新しい電気自動車（EV）「シーライオン6」を2025年12月1日に発売した。
今回導入された「シーライオン6」は、BYD独自のハイブリッドシステムであるスーパーハイブリッド「DM-i」を搭載するSUVだ。グレード構成は、前輪駆動の「シーライオン6」と4輪駆動の「シーライオン67 AWD」の2グレード。ボディサイズは全長4775mm×全幅1890mm×全高1670mm、ホイールベース2765mm。前輪駆動車の最小回転半径は5.55mと公表されている。
パワーユニットは、前輪駆動車が最高出力72kW、最大トルク122Nmの1.5リッター直4ガソリンエンジンに最高出力145kW、最大トルク300Nmの電動モーターを組み合わせる。AWD車は最高出力96kW、最大トルク220Nmの1.5リッターガソリンターボエンジンに前後に配された最高出力270kW、最大トルク550Nmの電動モーターとの組み合わせとなる。
エクステリアデザインは、BYDの海洋シリーズ特有の世界観をSUVに落とし込み、洗練されたスタイルに仕上げたという。伸びやかな横基調のフロントにシャープで存在感のあるOcean X Face（オーシャン・エックス・フェイス）のデザインを取り入れ、サイドにはボディ全体を貫く稜線を配して、静かな水面に広がる波の動きを思わせる流麗なプロポーションを生み出したと紹介される。リアに備えた一文字のテールライトは、光の演出によって立体感を強調。また、19インチのブラックアルミホイールを装備している。
インテリアは深みのあるブラック基調の空間に、ブラウンのアクセントとアンビエントライトを配した。前席のスポーツシートには、ヒーターとベンチレーション機能を備え、クリスタルを思わせるシフトレバーや2基のワイヤレス充電を配置したセンターコンソール、15.6インチサイズの高精細大型ディスプレイを採用。Apple CarPlayやAndroid Autoによるスマートフォン連携も可能なほか、ステアリングヒーターや遮音性の高いガラス、ワンタッチ開閉式パノラミックサンルーフを装備している。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
