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BYD ドルフィン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
299.2 〜 374.0
-
- 中古車本体価格
-
168.0 〜 330.5
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.7
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 3.8
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
7件
星4
4件
星3
1件
星2
0件
星1
1件
-
EVステーションさん
グレード：ドルフィン ロングレンジ 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.11
- 総評
-
EVの短所でもあった走行可能距離が、セールスポイントに変わった！
- 満足している点
-
装備、走行、価格 何と言ってもロングレンジの納車第1号（
らしい）は誇らしい事だ。
- 不満な点
- これから
- 乗り心地
- 今後
-
Sada44さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.1.24
- 総評
- SEAL 整備中の代車で借りました。試乗よりは乗った程度の走行距離の感想です。EV ですが普通の小型車という印象でした。パワー感も EV らしいトルク感あり、乗り心地も悪くなく、ハンドリングは安定志向で、...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- シートは前後とも広く良い。乗り心地も不満は無い。操作スイッチなどインテリアデザインはクセが強く好みが分かれると思う。ラジオ音量調整が雑で最低にしても大きいかったのはいただけない。そして車外への音漏れも大きい。
-
Fukumaruさん
グレード：ロングレンジ_RHD 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.12.27
- 総評
- 残念な体験をしたので、同じ思いをする人が出るといけないので共有しておきます。 25年12月に新車ドルフィンが納車されました。 納車チェックの際に外装に汚れている部分がありました。（一部拭いても落ち...
- 満足している点
- サイズ感がいい。 カラーリングがいい。 かわいらしい。 乗り心地や静粛性もまあまあいい。
- 不満な点
- 電費はもう少し頑張ってほしい。
- 乗り心地
- 決して足がいいわけではないけれど、ふわりとした乗り心地で、心地よい。静粛性も合格点。 ほとんどのEVは、段差でドシンドシンとひびくのが不満だったが、このドルフィンはEVにしては軽めの車重もあるのかマイル...
-
サーフブルー&シティーグレーさん
グレード：ロングレンジ_RHD 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.18
- 総評
- 大変気に入ってマス！
- 満足している点
- シートを含めた乗り心地、動力性能、安全装備、充分な航続距離。
- 不満な点
- 荷室、床面のボードを外すと深さは充分。ただし奥行きがあと5-10センチ欲しかった。ま、後席の広さとのトレードオフなので仕方ないですが。 あと、シートは全て電動なのですが、私は車降りる時にシートを後ろ...
- 乗り心地
- 石井昌道氏の、よく出来たフランス車のよう、というのがまさにピッタリ。ルノー平氏のワタシも納得！
-
ろどすたっぺさん
グレード：ドルフィン ロングレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.11.15
- 総評
- 普段使いです。以前乗っていた207と比べて価格も安いのに装備品質ともに満足です。
- 満足している点
- 安っぽくない内装に、十分すぎるADAS機能。EVならではの加速性能と運転性能に満足。
- 不満な点
- 後付した電動バックドアがキーリモコンでないと開けられない（物理スイッチではもちろんあきます）。 ころっとしたデザインの割に乗って気づくAピラーの鋭角さに最初視界の狭さに戸惑う。
- 乗り心地
- -
-
joshua2403さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.14
- 総評
- 街乗りのだと、回生ブレーキもあるので、効率よく走行でき、ガソリン車よりも燃料費が安い。 自動車税や車検費用も含めると、コストパフォーマンスがとても良い。 加速も良いし、回生ブレーキも自然に減速するので...
- 満足している点
- とにかく乗っていて気持ちいいです♪
- 不満な点
- 速度超過の音と後部座席のシートベルト未装着の音を、消したい。
- 乗り心地
- 気持ちいいです。
-
aki_sunさん
グレード：ドルフィン ロングレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.10.14
- 総評
- 一年で33,400km程走行していますが全く不満はありません。静かで十分な走行性能なのに低燃費。次回の車にガソリン車を選ぶ事は多分もう無いと思います。
- 満足している点
- 運転していて本当に楽な所。 スマホアプリの便利さ。
- 不満な点
- ドリンクホルダーの位置と使い勝手。 ペットボトルを置くとハザードボタンが隠れます。
- 乗り心地
- エンジンが無いので静寂性高いですが、ロードノイズが目立つように感じます。 ですが十分静かで乗り心地は良いです。
-
パンダさん幼稚園さん
グレード：ベースライン_RHD 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.21
- 総評
-
車通でも、納得の内容では。気になる人は乗ってみて。BYD四日市は、フォード販売で培った輸入車経験豊富なの所もイイ。
- 満足している点
- 本気の日本サポート環境、欧州車っぽい乗り味、超絶コスパ
- 不満な点
- 見切りの悪さ。信頼性への不安
- 乗り心地
- 柔らかめ。でも、腰砕けでも無い。フランス車やイタリア車に近い感覚か。踏切等、荒れた所の乗り越えも、良い感じに収まってくれる。試乗コースが直線的だったのでコーナリング性能評価は控えたいが、悪く無いと思う。直...
-
そこいらにいる50代さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.7.9
- 総評
- クルマとしても蓄電池としても最高の出来!
- 満足している点
- 高コスパのEV車
- 不満な点
- マルチメディア画面の操作性、居住性。
- 乗り心地
- SUVより遥かに良い、シートクッションが日本人向け。ドイツ車かぶれには理解できないレベル。
-
ろどすたっぺさん
グレード：ドルフィン ロングレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.2.24
- 総評
- 初のEV。補助金もついてこの価格でこの品質。周りにBYDを買ったというと中国車にアレルギーがある人がそこそこいますが、国産車の上位グレードと比較してもなんの遜色もないことを素直に認めるべき。 過去に中国...
- 満足している点
- 内装の品質 加速性能 ACC
- 不満な点
- 個性的デザイン
- 乗り心地
- -
-
aki_sunさん
グレード：ドルフィン ロングレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.10.27
- 総評
- 入門編の電気自動車として選びました。 電気自動車は候補の1つ程度で考えていて 正直 試乗するまで買うつもりは全くなかったのですが、サイズ感や質感 動力性能に魅かれ 物凄く欲しくなり契約してました。
- 満足している点
- 車のサイズと航続距離
- 不満な点
- タッチパネルのレスポンスの悪さ
- 乗り心地
- エンジン音が無いと こんなに色んな音が気になると思いませんでした。
-
Eddy.さん
グレード：ドルフィン ロングレンジ_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.17
- 総評
- コンパクトEVとしては十分に実用的。 前車の日産リーフに比べれば全ての項目において高評価。
- 満足している点
- EVとしての基本性能は押さえつつ、コンパクトで取り回しが良い。 パノラミックガラスルーフの開放感。
- 不満な点
- 中国ブランド車の耐久性が未知数。 （前車の日産リーフはたった6年でバッテリー故障で走行不能になってしまったが）
- 乗り心地
- サスペンションは柔らかめ。 静粛性はリーフに比べればかなり高い。
-
そこいらにいる50代さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.21
- 総評
- ６年乗っていれば飽きてきます。デリカPHEVのキャンピング仕様で仕事にも旅行にも乗り出したいですが、SUV特有の乗降性の悪さはエアサスDampersでなんとか凌いで欲しいです。あとトヨタの次期ハイエースLEVデザ...
- 満足している点
- 静粛性、加速性、そこそこ低燃費。
- 不満な点
- デザイン、乗降性、取り回し性。
- 乗り心地
- ロードノイズは抑えられている、後は普通。
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