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BMW 1シリーズ ハッチバック新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
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グレード情報1シリーズ ハッチバック
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ユーザーレビュー21件1シリーズ ハッチバック
1シリーズ ハッチバック
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.0- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 2.9
-
ピックアップレビュー
上質な走りです
2026.3.7
320iツーリングから120Mさん
マイカー- グレード：
- 120 Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 3気筒1500ccの車とは思えない静かな走りで、加速もとても気持ちいいです
- 不満な点
- USBポートが充電しかできないため、外部機器はBluetooth接続になるところ
- 乗り心地
- Mスポーツですが、静かで乗り心地もそこまで固さを感じません。アクティブサスペションが悪路も程よく振動を吸収してくれ...
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軽快で上質な実用車
2026.3.15
ルカちゃんさん
マイカー- グレード：
- M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 扱いやすいサイズ。スポーティなモデルの割にはレーシィ過ぎないスポーティエレガンスなスタイリングで私のような年代のジ...
- 不満な点
- BMWは人間工学を考えて車造りをしていると思ってましたが、このハザードスイッチの位置はあり得ない。インターフェイス...
- 乗り心地
- 硬く路面を全部拾ってくれるが高弾性率のカーボンを使ったロードバイクに似た感じで嫌な硬さではない。室内の静粛性(遮音...
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トルクフルで滑らかな走り味
2026.3.5
tantrisさん
マイカー- グレード：
- 120d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- トルクフルで滑らかな走り味。回転数があまり上がらず加速して行くので、人によってはEVみたいで味気無いという意見も有...
- 不満な点
- クリーンディーゼル車なのでカーボン対策のため、用がなくとも２週間に1回は高速走行するようにしています。世話の要らな...
- 乗り心地
- 引き締まっていますが、路面の悪い状況でもランフラットタイヤ装着車のような不快な硬さは有りません。乗り心地はいたって...
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4人乗りであればこれでいいのでは？？
2026.1.10
haji.BMWさん
マイカー- グレード：
- 120d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- スムーズで静粛かつ、力強すぎのパワートレイン。 剛性の高いシャーシ。ディーゼルのハイブリッドは燃費が最高。かつ、...
- 不満な点
- 荒れた路面でのロードノイズ ファミリーユースを考慮した場合にはやや硬めの乗り心地（慣れれば不快ではない）
- 乗り心地
- -
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小さい高級車のお手本です
2026.1.3
azuazukikiazukikiさん
マイカー- グレード：
- 120 Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかく磨き上げられた足回りが秀逸です。乗り味はしなやかで上質ながら、直進もカーブも吸い付くように駆け抜けていきま...
- 不満な点
- ①アジアンタイヤが付いてきました。納車後プライマシー5に取り替えました。痛い出費でした。 ②多くの物理ボタンがタ...
- 乗り心地
- スポーツモードにしない限り、しなやかな乗り味＋高い静粛性で高級車気分を味わえます。
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チョイ乗りしないならガソリンモデルよりもディーゼルが良い
2025.11.26
鈴菌ライダー♪の避難垢（データ移行中）さん
試乗- グレード：
- 120d_RHD(AT_2.0) 2025年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 前回のガソリンモデルに引き続き、ディーラーからの代車で今度はディーゼルモデルを借りました。 ガソリンモデルに比べ...
- 不満な点
- FFである点。 FR時代の1シリの走りを知っている人は思うだろう、これはBMWではない。ミニであると。 BMW...
- 乗り心地
- ガソリンモデルと変わりなし。 段差に対してもしなやかに動く足。 電子制御サスペンションなので調整が出来て素晴らしい。
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BMWの走りを味わいたいならFFは無い
2025.10.1
鈴菌ライダー♪の避難垢（データ移行中）さん
試乗- グレード：
- 120 Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2025年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 最新装備であるカーブドディスプレイ。 IDrive7には無いAndroid Auto。 HUDに表示される内容...
- 不満な点
- 1番の不満点。 クルクルコマンダー、車間調整ボタン、エアコンボタン、何もかも物理ボタンは廃止。Pボタンさえ無...
- 乗り心地
- 静粛性は高い。 低速のアクセルレスポンスが良すぎるのか、急に加速する事がありストレス。 段差を乗り越えた時の揺...
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ホットハッチ
2025.9.30
HeavyMetal Guitaristさん
家族所有- グレード：
- M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 外見→フロントマスク、ライトの変わったデザイン 車に接近するとライトやテールランプの演出がなかなかですが故...
- 不満な点
- iPhoneと接続したり…スマホ無いと全ての機能が生かせない。物理的スイッチが少なくタッチパネルは面倒で危険です。...
- 乗り心地
- -
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振り幅の広いホットハッチ
2025.9.30
ともひろ７７さん
マイカー- グレード：
- M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- •自動運転支援や自動パーキング、アダプティブLEDヘッドライトなどの先進装備がてんこ盛り •とくに自動運転支援は...
- 不満な点
- •エアコンの物理ボタン廃止 → ディスプレイか音声操作が必須 •エアコン吹出口のルーパーつまみが操作しにくい ...
- 乗り心地
- 遮音性が向上しており、とても静か。 路面の凹凸が大きいと突き上げ感はすごくありますが、想像以上に概ね快適で満足し...
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FRにこだわらないならおすすめ
2025.8.10
rakuyuさん
試乗- グレード：
- M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- FF感を感じない、BMWにしては柔らかめな脚周り
- 不満な点
- トランクの底が大きく窪んでいるのは何とかならなかったのか
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件1シリーズ ハッチバック
-
ゴルフやAクラスで得られないものが手に入る
2025.5.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ハンドルを切るとスッと向きを変える感覚。筆者はBMWのハンドリングの魅力はそこにあると思っていますが、FF化された...
- 不満な点
- 後輪駆動じゃない！……なんて、今さら言っても仕方ないですから言いません。強いていえば、最新のインフォテイメントがあ...
- 乗り心地
- フツーに悪くないです。そういえば25年くらい前のBMWって、ノーマルモデルは足が柔らかすぎたり、Mスポーツになると...
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Cセグハッチバックでも駆け抜ける歓び
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 爽快なハンドリング。といっても走りだけでなく実用性も意外に高いこと。豊富なパワートレインも魅力で、国産車ではほぼな...
- 不満な点
- 価格は高め……ですが、プレミアムブランドということを考えればそれは仕方ないですかね。
- 乗り心地
- 可もなき不可もなき、といったところ。最新のゴルフなどに比べるとしなやかさは足りないのですが、そのぶんハンドリングに...
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エントリーでもBMWはBMW
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- エントリーながらチープさは皆無。使い勝手もよく、走りも愉しめる。文句ナシ！
- 不満な点
- 上位モデルで搭載されている運転支援がないこと。FFであること。
- 乗り心地
- BMWらしい重厚さ、安心感、安定感は薄めなのだが、いっぽうで軽快さで上位モデルに勝る。ライトウェイト「駆けぬける歓...
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FFになってもBMWのブランド力は魅力的
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- BMWも5ドアハッチバックのFF車という普通のクルマを造るようになったといういい意味での大衆化、ユーザーへの歩み寄...
- 不満な点
- Good点と矛盾するようだが、コンパクトFRという孤高の存在だった先代モデルを思うと普通のクルマになってしまったこ...
- 乗り心地
- 1.5リッターガソリンターボと2リッターディーゼルターボは、乗り心地もこのクラスとしては優れたレベルではあるものの...
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みんなの質問1,922件1シリーズ ハッチバック
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回答受付終了
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ATの輸入車をMTに改造したい場合、 改造申請ではどういった手続きが必要でしょうか？ 車種はBMW E85 Z4で、本国にはMTの設定があります。 考えられる方法としては、 ①ドイツからZ4のMT部品を調達する ②同じエンジンでMTの...
2026.3.25 続きを見る -
解決済み
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BMW の1シリーズ 2025年 2026年モデルについてです。 家の駐車場が狭くトランクから乗り降りするのを考えています。(無理やりですが…) トランクは運転席から開けることはできますか？
2026.3.21 続きを見る -
解決済み
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Aplle carplya について。 当方、iPhone16を使っており、BMW1シリーズ(2023年型F40)に 乗っているのですが、Aplle carplyaにて、iPhoneでミュージック再生をした場合、 運転席正面ディスプ...
2026.3.16 続きを見る
所有者データ1シリーズ ハッチバック
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グレード所有ランキング上位３位
- 120 Mスポーツ_RHD(DCT_1.5)
- 120d Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
- 120 Mスポーツ_RHD(DCT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 78.9%
- AWD
- 21.0%
-
男女比
- 男性
- 88.0%
- 女性
- 11.3%
その他 0.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 56.1%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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BMWは、コンパクトハッチバック「1シリーズ」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2025年11月に発表した。
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