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アウディ TT RS ユーザーレビュー・評価一覧
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-
268.0 〜 940.0
-
- 新車価格（税込）
-
1076.0 〜 1309.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
36件
星4
13件
星3
1件
星2
0件
星1
1件
-
bikertollさん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.10.4
- 総評
- デザインが好きであれば乗る価値はあると思います。ただアフターパーツは充実しているとは言えないので、自分オリジナル仕様にするのは大変かもしれないです。
- 満足している点
- どのスピード域でも気持ち良く走れるところ、内装も派手すぎず丁度よい。
- 不満な点
- 燃費、しかし動力性能を考えると仕方無し
- 乗り心地
- 乗り味は硬いが角が取れているため不快ではない。
-
さおりん30さん
グレード：TT RS クーペ RS 25イヤーズ_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.16
- 総評
- 世界最終5気筒ピュアスポーツモデル希少車であり、他にはない仕様変更目指しています。
- 満足している点
- 変速の切り替えが早い
- 不満な点
- 燃費が良いとはいえないけど、気にしていない
- 乗り心地
- 長所：高速・コーナリングで安定、レスポンス良好 短所：街乗りや段差では硬さを感じやすく、長距離では疲れやすい オプションのマグネティックライドである程度柔らかく調整可能です。 Dampers装着おすすめします。
-
ふぐさんさん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.4.27
- 総評
- めちゃ速い足車として最高
- 満足している点
- 圧倒的加速力とその割に軽量ボディ フォルムもTTらしさを受け継いでてベリーグッド
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
かるぺでぃえむさん
グレード：TT RS クーペ_LHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
AkiAki358さん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.4
- 総評
- 今では貴重なTTRS。ライトチューニングをしながら 良い状態を維持していこうと思います。 因みに晴れた日にしか乗りません。笑
- 満足している点
- クアトロ独自のコーナーリングの安定感もさることながら加速は速いですね。
- 不満な点
- 燃費はちょ〜悪い。 みるみる減っていくのがわかります。笑笑
- 乗り心地
- 悪くは無いが多少の突き上げはあります。 足回りはノーマルです。
-
セパンさん
グレード：TT RS クーペ_LHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.8
- 総評
- スタイル・走行性能・燃費等々どれを取っても不満はありません。強いて言うなら満足過ぎて、年間の走行距離が目標距離を大幅に上回ってしまったことぐらいです。
- 満足している点
- 燃費が良い
- 不満な点
- タイヤの消耗が早い
- 乗り心地
- 不満はない
-
たくみみTTRSさん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.24
- 総評
- 運転してて楽しくて満足度は高い。
- 満足している点
- 高級感あってかっこいい。 ハイパワースポーツカーでローダウンしてても乗り心地が良い。 めちゃ速い。 運転しやすい。
- 不満な点
- サイドミラーが見にくい。 ナビの検索能力が低い。 バックモニターが見にくい。 テレビはワンセグ。
- 乗り心地
- かっこよくて速いのに乗り心地最高。 ゴツゴツ感が全然無い。
-
さくらはちいちいちごさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.15
- 総評
- 2ドアクーペの見た目が気に入れば、速い、燃費良い、後ろの席有る、荷物積めると最高の車です😄❗
- 満足している点
- 見た目は好みによるかと思いますが、僕は好きなのです🤤 速さに関しては純正でも申し分無しですが、ECUチューンで500馬力に改良予定です🤩 だって、簡単にパワーアップ出来るのにやらなきゃ勿体無い...
- 不満な点
- 乗り心地が悪過ぎる😱 これ、ローダウン済みの車買っちゃったので仕方ないのですが（H＆Rのバネ入ってる）、車高、乗り心地、ハンドリングのバランス取れた足廻りに改良する為これからベストセッティングを探りま...
- 乗り心地
- 純正を知らないので何とも、、、 ただ、現状は宜しく有りません🥲 絶対に改良します😤
-
パイン6さん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.27
- 総評
- このTTRSは乗りだして3年ですが、同じ8JのTT competitionに10年前に乗り換えたので、同じデザインの車で10年になりますが、デザインは全く飽きず、他に乗り換えたい車が見当たらないほどお気に...
- 満足している点
-
この車は前に一度既にレビューを書きましたが「愛車登録から3年が経ちました！ 3年乗ってみた感想はいかがですか？」と出てきたので再レビューです😅
満足している点は。。。
①タイトルにもした...
- 不満な点
-
①硬さの切り替えがスイッチ一つで簡単に変えられて便利だがあまりフィーリングが良くないマグネティックライドのサスペンション。
サスの味付けは前に乗っていた同じ8JTTのcompetitionの減衰...
- 乗り心地
- やはりマグネティックライドのダンパーはその動きにしっとりとした高級感が無く、前に乗っていた同じTTのcompetitionのザックス製の可変機構も無いダンパーの方が動きに高級感があった！
-
TTRS@Zeroさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2024.2.18
- 総評
- コンパクトな車なので 取り回しがいいのがおすすめです いじればパワーは稼げますが燃費が😭
- 満足している点
- 気に入ったパーツで満足
- 不満な点
- 内装工事が進んでない（自分の体調不良）
- 乗り心地
- 格好良さと 高さをピタッと合わせるために いじりましたが 足はここまででいいかな
-
Pingaさん
グレード：クーペ_RHD_4WD(MT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.16
- 総評
- ノーマルでも特にいじることなく素晴らしい性能を楽しめる
- 満足している点
- デザインと6MT
- 不満な点
- LSDなどの駆動系パーツを日本では手に入れづらいこと
- 乗り心地
- -
-
セパンさん
グレード：TT RS クーペ_LHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
電車通勤したくないマンさん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.23
- 総評
- 購入する時、8STTSや8JTTRSも候補でしたが、この8STTRSは純正のままでも素晴らしいマフラー音のため、カスタム不要なので購入しました。 主な用途が街乗りですが、ダイナミックモード+マフラー...
- 満足している点
- ・5気筒エンジンの独特なサウンド ・ジェットコースターのような慣性力を体感できる加速 ・稀少なファストバッククーペ+研究され尽くされた内装デザイン
- 不満な点
- ・強いてあげるならアイドリングストップ
- 乗り心地
- 基本固めですが、個人的には固い方がスポーツしてて好きなので満足しています。 シートはセミバケット形状で包み込んで支えられてる感覚があり、高速でも安心感があります。 マグネティックライドの恩恵も受け...
-
｛ひろ｝さん
グレード：クーペ_クワトロ_LHD_4WD(AT_2.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.12.11
- 総評
- トータル的にバランスのいい車だと思います。S5から乗り換えたせいか、少しチープ感は感じますが、走りというものにおいては、他車に譲らない素晴らしさがあります。 なんでもこなせる車なので、いい車だと思います❗️
- 満足している点
- 燃費は排気量の割に悪いが、気にする車でないですよね。RSという特別感満載で、満足させてくれます。 スーパーカーとのツーリングでも無理なくついて行けますし、峠でもクワトロを生かした安定ある走りを実現させて...
- 不満な点
- 最新型に比べ、ギア等のギクシャク感があります。最新装備はやはり劣りますね。 リアシートは物置きと考えた方がよさそうです。
- 乗り心地
- 僕はビルシュタインにすぐ変えてしまったので、なんともいえませんが、マグネティックライドが付いてる車両は悪くはないと聞いております。
-
C.WHARP-TT-coupeさん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.11.20
- 総評
- 2シーターと割り切って1人で運転を楽しむには良い車と思います。
- 満足している点
- 小回りの効くボディサイズ ストリートでは充分なパワー 意外と荷物を積める
- 不満な点
- 長距離移動は辛い。 オプションのバケットシートはお尻や腰がが痛くなります。
- 乗り心地
- 意外と滑らかな乗り心地 低速でのDCTがガタつきます。
-
古戸間さん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.10.30
- 総評
- 前車を批判するものでもありませんし、自分の乗った車との純粋で個人的な比較になります。 この手の評価は本当に気を遣いますが、どうかその点を理解の上宜しくお願い致します。 主に前車8J TTRSとの違...
- 満足している点
- 使い切れるギリギリのパワーと刺激的なエキゾースト、5気筒サウンドがオープンエアーから降り注ぎ、そこにある極上の世界観は唯一無二。 さらに国内販売台数2桁台。1台も売れていない県もあり、このレア感からくる...
- 不満な点
- アクセルペダルが吊り下げ式なこと。 8J のオルガン式が良かった。。。
- 乗り心地
- マグネティックライドも秀逸で走行モードで違いを楽しめますし、トラクションも◎ 今のところDampersを入れようとも思いませんし、見た目を重視してのダウンサスもバランスがもし崩れたらと思うと悩みます。
-
すぎさん２１さん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.9.27
- 総評
- 短時間楽しむにはいいが、長距離乗ろうとは思わない。2台目、３代目の車。
- 満足している点
- Sモードでの加速感。小型なこと。 でも速い車はいくらでもあるけどね。ただ絶対速度ではない、感覚の問題。
- 不満な点
- 普段の乗り味はごつごつしてよろしくない。腰が悪くなる。コンフォートにしてもさして変わらない。
- 乗り心地
- 固め。外部の音はあまりしない。
-
オッディ－さん
グレード：TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.4
- 総評
- 私の感性を満足させてくれる最高のクルマです。運転席のシートに座り、ハンドルの赤いエンジンスタートボタンを押すと、TTRSの5気筒エンジンが目を覚まし独特のサウンドを響かせます。このサウンドを聴くと、TTR...
- 満足している点
- 車体デザイン、インテリア・エクステリア、充実した快適・安全装備、最高のエンジンビートを聴きながら運転していて、私の心を虜にするクルマです。 1700回転から最大トルクを発揮するので、街中ではストレスなく...
- 不満な点
- 前もTTRSに乗っていましたので、TTRSがどんな車か分かっていました。 購入後の自分の使い方もイメージして、購入した車なので不満は感じません。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです。
-
gkt********さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2022.7.1
- 総評
- 乗り始めたばかりなので 燃費に関して良くわかりません。 ただ余りあるパワーが凄く運転が楽しいです。
- 満足している点
- 猛烈な加速力
- 不満な点
- 収納スペースがなく 小さな荷物(買い物)はトランクに入れるしかない。
- 乗り心地
- -
-
nameoさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
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