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アウディ TT クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
18.0 〜 678.0
-
- 新車価格（税込）
-
518.0 〜 793.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
283件
星4
122件
星3
32件
星2
7件
星1
4件
-
Nanadecoさん
グレード：TT クーペ 45 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.3.29
- 総評
- TTはSやRSと比較して街乗りも快適であり、その一方、スポーティーな走りもでき、趣味の車として大変バランスがいい。
- 満足している点
- デザインとして、初代TTからの「」を通じた外装・内装全てがとにかく美しく格好いい。 硬めの乗り心地と力強い走り。クワトロの安定力。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 乗り味は硬め。地面を感じながら走る事ができる。 ドライブモードでも、エンジンブレーキが重め。
-
KH.さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.31
- 総評
-
この斜め横からのボディライン
高速安定性と16000回転からの加速スピード
- 満足している点
-
しなやか且つ滑らかなデザイン
- 不満な点
-
特には無いが強いて言えば
後部座席・・・かなw
- 乗り心地
- -
-
KH.さん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.3.11
- 総評
- 19インチでもなかなかの乗り心地 加速も良い感じで、高速安定性も気に入ってます。
- 満足している点
- BMWz4から今年、乗り換えました。 これからカスタムしまくります。
- 不満な点
- 特にまだ無いのですが、あるあるのOILの 所謂「嗜み」ですかね
- 乗り心地
- -
-
あーねるさん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.8
- 総評
- 片道約10kmの通勤がメインでたまに妻との日帰り〜一泊二日の旅行や1人で峠や高速道路を流しています。 ノーマル(Sラインではない)の外観は悪目立ちしないのが良いです。 タイヤを純正→ダンロップ...
- 満足している点
- 50代になった私には十分にスポーティな運動性能とたまに乗る助手席の妻からも不満が出ない乗り心地と静粛性、遠出すると14km/L以上伸びる燃費、タイヤが4本積める、小回りが効く。雨や凍結路面でも怖い思いをし...
- 不満な点
- 斜め後方の視界の悪さ、朝のラッシュ時は8〜9km/L の燃費、1830mmの車幅は狭い道や駐車場で気を遣う事があります。 ACCが付いていた先代(8V)アウディA3から乗り換えたので流石に旧式のクルコ...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬すぎず、静粛性も問題無く十分に快適でシートのホールド性も高く一日ドライブしても腰が痛くなったり疲れる事もありません。
-
でこたろさん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
はらペコ星人さん
グレード：TT クーペ 1.8 TFSI_RHD(AT_1.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.12.16
- 総評
- 購入して良かった。 買い替えたい車が見当たらないほど大満足。
- 満足している点
- ①洗練されたクーペのデザイン ②飽きのこない、インテリア ③充分な走行性能 ④カチッとしたバンドリンク ⑤扱いやすいボディサイズ
- 不満な点
- 乗り心地と腰高感がもう少し改善できるとさらに良かった。(マグネチックライドが装着されていなかった。Dampersで乗り心地も改善できた) 2＋2となっていますが、実質2人乗り。(私は2人乗りと割り切っている。後...
- 乗り心地
- マグネチックライドが装着されていないが、Dampersの装着で改善できた。(タイヤは245/40/18)
-
O.Y.O.Y.さん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
teteさんさん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
OVNIさん
グレード：クーペ 2.0_TFSI_RHD（AT_2.0） 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
フィッツロイさん
グレード：TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.14
- 総評
- サーキット走行をする訳では無いので、走行性能は十分です。トルクも370Nmあるので申し分ないです。 生産終了しており、それほど人と被りません。クーペとしてのデザインは古さを感じないと思います。
- 満足している点
- トルクもあり加速も満足です。ストップアンドゴーが連続しなければ、エフィシェンシーモードで燃費も15km/L台に乗ってきます。荷物も割と積載できます。
- 不満な点
- 後部座席からの日差しが強く、夏場は日光の照射を感じます。国産車から乗り換えたので、エアコンの吹き出し口の造形には慣れが必要でした。
- 乗り心地
- -
-
powerageさん
グレード：クーペ3.2quattro_S-line_RHD_4WD(AT_3.2) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.8.4
- 総評
- 楽しんでいます。🙌が 私のところに来て、はじめまして車検を受けましたが、驚きの事実が。
- 満足している点
- 私のところに来て2年。1度も警告灯点灯、故障が無く楽しんでいます。
- 不満な点
- 不満はパーツの無さですが、コレは仕方がない事です😭😭
- 乗り心地
- 「良くも無く、悪くも無く」です。
-
shin4526さん
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
みっちゃん8320さん
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション プラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.7.1
- 総評
- ５★
- 満足している点
- ホイールを買って大満足です 一般のチェーン店で問題が発生しても直ぐに対応していただき 全てうまくいきました
- 不満な点
- 特に無
- 乗り心地
- -
-
じゃりんこ車(カー)さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.11
- 総評
- デートカーとして腰にヘルニアと言う病気を持つ彼女の為に購入しました、まず腰の硬さ等を調節可能なパワーシート、そして寒さに弱いので調節可能なシートヒーターこの装備は必須と思いました。
- 満足している点
- パワーシート、シートヒーター、電動ウィング、パドルシフト6AT(パドルシフト)
- 不満な点
- パワーシートにメモリ機能が付いていたらなと
- 乗り心地
- -
-
かぼさん（2025年 ひらがな名に改名）さん
グレード：- 2006年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.5.18
- 総評
- すべてのシーンで優しくまた力強く頼りになる。
- 満足している点
- 車重を意識させない操作性と静寂感
- 不満な点
- アクセルを軽く入れ、付け足し踏みをするとタービンが急に回り急に加速しようとするところ
- 乗り心地
- 乗り心地が良い。 純正の足だけど悪路でゴトゴトとなるが日本車にはないなんとも言えない収まりで通過していってしまう。これがヨーロッパの路面で鍛えられている感触かと驚愕するが落ち着いている 悪路でも少々空...
-
8NホワイTさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
akitaobako@A3SBさん
グレード：クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.4.16
- 総評
- １７年落ちのTTの購入でしたが、大満足です。 足回りの交換とDSGオイル交換すると、もう少し乗りやすくなると思います。
- 満足している点
- パワー感が十二分にあり、0-100km/h加速5.7秒のリアルスポーツカー感覚が味わえる。 クワトロは高速安定性も素晴らしく、おそらく200km/hオーバーでもまったく不満はない。 超高速コーナーでも...
- 不満な点
- DSGですが、超低速域のギクシャク感があるため、stop＆goが多い場面だとストレスが溜まる。 経年変化により純正ショックが抜け気味で、１８インチタイヤだと振動が大きい。 故障としては、ハイビ...
- 乗り心地
- 経年劣化のため、乗り心地は良くないです。
-
コペン 親父さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.22
- 総評
- デザイン、走り、全てにおいて満足です。
- 満足している点
- やっぱりTTはデザインです。
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- サスで乗り心地は変えられるので、とてもいいです。
-
りゃおうさん
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.3.21
- 総評
- 快適でどこまででも走りたくなるシート、持ちやすいハンドルに扱いやすい車体サイズでドライブに最高です。 最近流行のメーター液晶もフードに収められており、家電ではなく自動車らしさも残している。 コンペティ...
- 満足している点
- かっこ良すぎる内装、かっこいいけど主張しすぎない外観。 残念すぎる後部座席のおかげで前席は広々快適。 運転席から後部チャイルドシートのシートベルトが締められる(笑) 価値は出てないけど限定車。
- 不満な点
- ロードノイズがやかましく、FFよりメカノイズがあります。 あと部品が高い。ウェザーストリップが部品代だけで片側５は気絶しそうになった。
- 乗り心地
- サスは硬くてロードノイズはやかましい。 視界は良好。高速安定性が高いので長距離ドライブがかなり快適。 前後が短いので駐車も楽々です。 車幅が広いので、大きく開くドアと相まってキッチリ停めすぎるとたま...
-
MIYAsamaさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.3.16
- 総評
- デザインが気に入れば走りに強烈さを求めないなら 買いの車。そうそう壊れる車両じゃないし。 とは言え、現時点ではほとんどが２０年選手。 これから選ぶには状態（外も中も）良く調べる必要アリ。特にメーター...
- 満足している点
- を巧みに合わせた独特な造形。これは国産車では 恐らくできないデザインでしょう。 のちのちそれっぽい車は出てきたけれど、元祖強し！コンピューターに少しドーピングを施し不測のない走行性能になった。特に出...
- 不満な点
- 特にはないけれど、長年所有していると当然乗り手も歳を重ねるわけで。 それゆえ乗り降りは少々面倒かも（とにかく低い）
- 乗り心地
- 特段気になることはなかった。車の性格というか雰囲気とこの固すぎない乗りごこちはマッチしてると思う。
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