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アウディ RS e-tron GT ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格(税込)
-
2469.0 〜 3129.0
-
- 中古車本体価格
-
753.0 〜 1150.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 5.0
- 乗り心地
- 5.0
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 2.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
2件
星4
1件
星3
1件
星2
0件
星1
0件
-
benkeys(ベンキーズ)さん
グレード:RS e-トロン GT_RHD_4WD(AT) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.2.25
- 総評
- Audiは、あえてガソリン車に近いドライビングフィールやインテリア、操作フィーリングを演出している。EVっぽく無いとも言われるが、乗り換えても意識しないで気楽に運転できる。 長年のクルマ創りから得たノウ...
- 満足している点
- クラッシック音楽を鑑賞できる静粛性。 柔らかすぎないバランスの取れたエアサス。 世紀末的な超加速が楽しめる一方で、街乗りもしやすい。 非日常性♪
- 不満な点
- 車体(4,990mm × 1,965mm)が大きく、駐車場所を選ぶ。
- 乗り心地
- エアサスではあるがふわふわした感じはなく、絶妙なバランス。 フィルムを挟み込んだ合わせガラスやふんだんに使われた吸音材、空気の流れを徹底的に研究した結果、クラッシック音楽を鑑賞できるレベル♪
-
takapcjさん
グレード:RS e-トロン GT_RHD_4WD(AT) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.9.27
- 総評
- ハイエンドのBEV新車ではとても買えませんが認定中古車最高です。
- 満足している点
- 静かで乗り心地が最高
- 不満な点
- 充電80%で500km走行できれば
- 乗り心地
- -
-
RoadSter Pilotさん
グレード:RS e-トロン GT_RHD_4WD(AT) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.4
- 総評
- 大きさと、乗出し2000万超の価格が納得できるかが、購入の判断基準になると思います。 同じプラットフォームのポルシェ タイカンと比べると、デザインではRS e-トロン GTの方が個人的には好みです。
- 満足している点
- パワフルで航続距離も実用で約500kmが可能な、未来感満載のBEV
- 不満な点
- 全長約5m、幅約2mの大柄な車体
- 乗り心地
- -
-
yukkさん
グレード:RS e-トロン GT_RHD_4WD(AT) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2021.12.25
- 総評
- 電動自動車ならではの加速・走行フィールですが、今までの乗用車と比べても違和感なく使えます。 電池の劣化・充電の心配がなければ、内燃機関にとってかわっていくことでしょう。 "スペック"や"速さ"を求める...
- 満足している点
- 静かで加速が速い。
- 不満な点
- emotionalな部分 スピーカーからモーター音が出ているな、という感じ
- 乗り心地
- スペックからは想像できないほど、乗り心地がいいです。 動きがすっきりしているのに、突き上げてこない。"しっかりした乗り心地の乗用車"という範疇。 絶対的な車重と低重心なバッテリーが生きているんでしょうね。
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