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アウディ Q8 e-tron新型情報・価格・グレード
コンテンツメニューQ8 e-tron
グレード情報Q8 e-tron
歴代モデル1件Q8 e-tron
みんなの質問2件Q8 e-tron
所有者データQ8 e-tron
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グレード所有ランキング上位３位
- Q8 55 e-tron クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT)
- Q8 e-tron エディション Sライン_RHD_4WD(AT)
- Q8 50 e-tron クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT)
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.0%
- 女性
- 10.0%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 26.3%
- 東海地方 21.0%
- 近畿地方 21.0%
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年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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比較車種Q8 e-tron
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このクルマについて Q8 e-tron
2023年3月
■2023年3月
アウディジャパンは、アウディ初の電気自動車（EV）である「e-tron /e-tron スポーツバック」を大幅にアップデートしたSUVタイプの電気自動車（EV）「Q8 e-tron」を2023年3月1日に発表、同年夏以降の発売を予定している。
今回発表された「Q8 e-tron」は、「e-tron」の後継モデル。一充電走行距離と急速充電性能を向上させるとともに、フロントとリアのエクステリアデザインを刷新。また、リサイクル素材を積極的に採用している。
グレード構成は「50」と「55」で、ともにクワトロ（4WD）のみ。50は総容量95kWh（先代比＋24kWh/正味エネルギー容量は89kWh）、55は総容量114kWh（先代比＋19kWh/正味エネルギー容量106kWh）のバッテリーを搭載しており、WLTCモードでの一充電走行距離は、50が424km (先代比＋89km)、55が501km (先代比＋78km)とアナウンスされている。従来のバッテリー製造工程で生まれる電極材の隙間をスタッキング方式と呼ばれる、折り重ねるように配置する方法に変更することで隙間を極力なくし、先代モデルよりバッテリー寸法やモジュール数を変更することなくエネルギー密度の向上を可能とした。また、同時にセル内の化学物質の配合を変更して、さらなるエネルギー密度の向上を図っている。充電性能は、両モデルとも150kWまでの急速充電に対応している。
エクステリアは、e-tronシリーズ共通の開口の少ないシングルフレームグリルをブラックのマスクで囲むフロントデザインを採用。新しいコーポレートアイデンティティとして、2 次元デザインのアウディのフォーリングスやBピラーにモデル名を記している。
また、環境に配慮してペットボトル由来のリサイクル原料などを使用するダイナミカを素材とするシートや、クルマの混合プラスチック廃棄物を革新的なプロセスにより再利用したシートベルトバックルカバーを採用した。
■2024年8月
アウディ ジャパンはアウディのフラッグシップ電動SUV「Q8 e-tron」の限定モデル「エディションSライン」を、2024年8月22日より、30台限定で発売した。
限定モデル「エディションSライン」は、アウディのフラッグシップ電動SUV「Q8 55 e-tron クワトロSライン」をベースとして、数々の特別装備を標準採用するモデル。
「エディションSライン」では、ベースモデルで好評を得ている「サイレンスパッケージ」と「インテリアパッケージ」を標準化。「サイレンスパッケージ」には、電気自動車の静粛性をさらに高めるアコースティックガラス、16スピーカーのプレミアムオーディオBang & Olufsen 3Dサウンドシステム、プライバシーガラス、パワークロージングドアが含まれる。また、「インテリアパッケージ」には、エクステンデッドアルミニウムブラック／ブラックグラスルックコントロールパネルに加えて、快適性・機能性に優れる 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー、リヤシートヒーター、ヒーター付き3スポークレザーステアリングホイール、リヤシートUSBチャージングが含まれている。
エクステリアは、Audi Sport製22インチアルミホイール、265/40 R22タイヤをはじめ、ボディ同色シングルフレームグリル、車両前後のダークAudi rings、ブラックのエクステリアミラーハウジングとルーフレールを含む「エディションSライン専用エクステリア」、さらに、フロントマスクに先進的な印象を与えるシングルフレームグリル プロジェクションライト、レッドのカラードブレーキキャリパー、クロノスグレーメタリックのボディカラーにより、精悍なイメージを高めている。また、ドアの開閉時に「e-tron edition」の文字を地面に映し出す、ドアエントリーライトも装備している。
インテリアには、マルチファンクションパドルシフトヒーター付き3スポークレザーステアリングホイールと、Sエンボス付きの上質なバルコナレザーを採用したスポーツシート、カーボンスクエアストラクチャーのデコラティブパネルを装備し、上質でスポーティな空間を演出する。
なお、パワートレインについてはベースモデルから変更はなく、車両前後に搭載される2基のモーターによって最高出力300kW(408PS)、最大トルク664Nmを発生する。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
