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アウディ Q6 e-tron ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
839.0 〜 1253.0
-
- 中古車本体価格
-
584.7 〜 1099.8
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 5.0
- 乗り心地
- 5.0
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 3.8
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 2.7
総合評価分布
星5
1件
星4
3件
星3
0件
星2
0件
星1
0件
-
もももんがーさん
グレード:Q6 e-tron クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(AT) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.7.6
- 総評
- 先代のアウトランダーが少年のような爽快な走りだしをしていたが、こちらは大人な落ち着きを醸し出したアダルトな走りだし。 トルク、馬力は先代に比べ強いため、本気を出したアダルトの加速性能は上品なのに大人の力...
- 満足している点
- 今まで大人しいアウディのデザインからグッと引き締まった顔つきと、新しいインフォテイメントが秀逸。 ガジェット好きの私には堪らない。
- 不満な点
- 600km以上の航続距離がカタログ値だが、夏場の航続距離はここまで下がるか(500km)、というほど下がる。 あとデカイ。高い。
- 乗り心地
- エアサスがよく効いており乗り心地はかなり良い。 試乗車がエアサスではなかったのか、突き上げが結構来ていたので不安ではあったのだが、エアサス着くとかなりの違いがでる。
-
あどば~んさん
グレード:クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(AT) 2025年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.5
- 総評
- 600km程ロングドライブテスト まず、前回の試乗でも書いたが、ロングドライブにおいて100kWhバッテリーは非常に心強い 普通片道300kmとか超え出すと日帰り旅行ってケースはほとんどないので、 ...
- 満足している点
- 不満な点以外
- 不満な点
- レーンキープ機能無し
- 乗り心地
- -
-
あどば~んさん
グレード:クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(AT) 2025年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.4.5
- 総評
- フロントグリルが特徴的 AudiらしさをBEVとして表現しようとしている ICE車のようだが空力の都合上実際にグリルに穴はない 少し樹脂っぽさが出ていて先進感はあるが高級感かと言われると少し違う気も...
- 満足している点
- 不満点以外 BEV ≒ 空力命?なので、 cd値下げるためののぺっとしたデザインになりがち?(アウディらしいソリッドデザインにはならない?)
- 不満な点
- レーンキープ機能無し
- 乗り心地
- -
-
パケットさん
グレード:クワトロ アドバンスト_RHD_4WD(AT) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.11.5
- 総評
- Audi好き、電気自動車好きなら一応おすすめ。 いい車、良い BEV だと思います。 ただ、値段も高い。 もし、日本にも超高機能で豪華な中国EV勢が入ってきたら、かなり厳しいだろうな。 (すでに中...
- 満足している点
-
・滑らかな走りと加速
・コーナリングも良い
・デイトナグレーが周囲の明るさ、環境によって色合いが変化して美しい
- 不満な点
- ・納車直後は、走行自体には直接影響しない範囲だが、納車時点では細かいソフトウェア自体の不具合がいくつか。 2026年7月に統合ソフトウェアアップデートである KD2*(03.11.00/C)を適用で改善...
- 乗り心地
- BEVなんで静か。エアサス装着車なので、硬さも調整できる。
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