| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- アウディ(AUDI)
- Q4 スポーツバック e-tron
アウディ Q4 スポーツバック e-tron新型情報・価格・グレード
- 見た目がかっこいい
- 乗り心地が良い
- 走り出しが良い
コンテンツメニューQ4 スポーツバック e-tron
グレード情報Q4 スポーツバック e-tron
歴代モデル1件Q4 スポーツバック e-tron
関連車種1件Q4 スポーツバック e-tron
ユーザーレビュー7件Q4 スポーツバック e-tron
Q4 スポーツバック e-tron
- 見た目がかっこいい
- 乗り心地が良い
- 走り出しが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.7
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.1
-
ピックアップレビュー
雨の日は後輪駆動ＥＶで誰にも負けない加速の車（ＥＶ同士だと負ける場合有り）
2024.11.3
モビリティスタイルさん
マイカー- グレード：
- Q4 スポーツバック 40 e-tron Sライン_RHD(AT) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 止まっている時は執務室❗️ 走っている時はマリオカート❗️な車（雨の日） 晴れた日にやると､捕まります😁
- 不満な点
- スイッチや意匠がVWなところ｡ ※例えばステアリングのボリュームコントロールがAudi車は上下ダイヤルだが､VW...
- 乗り心地
- 重い車の為､Ａ８には及ばないが､Ｑ３より乗り心地は良い｡
続きを見る -
初めてのAudi
2025.1.7
Oipano1492さん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイリッシュなデザイン ロングホイールベースなのに回転半径が小さい 灯火類のセンスが良い パワフルとは言え...
- 不満な点
- 内装がハードプラの多用によりチープな上に傷がつきやすいのが残念。リアシートのスライド、リクライニング機能がない。 ...
- 乗り心地
- 20インチタイヤのS-LINEはかなりゴツゴツ感があったので19インチタイヤのAdvancedにしましたが突き上げ...
続きを見る -
良い
2024.9.15
てつうたぎょくさん
家族所有- グレード：
- Q4 スポーツバック 40 e-tron アドバンスト_RHD(AT) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
EV案外使えます
2024.3.7
π氏さん
マイカー- グレード：
- Q4 スポーツバック 40 e-tron Sライン_RHD(AT) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 静かで、大きさもちょうどよい。出足が良い。
- 不満な点
- 高速道路の電費が悪いのと、たまにPCAのアプリがバグる。ネットワークに繋がっていない点とハンドルヒーターが付いてな...
- 乗り心地
- 剛性はかなり高い。とにかく静か。乗り心地は硬いが、ゴルフRよりは良くなった。
続きを見る -
良い車ですが課題も多い
2023.10.8
hossssyさん
マイカー- グレード：
- Q4 スポーツバック 40 e-tron Sライン_RHD(AT) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- パワー
- 不満な点
- TVチューナーの感度や仕様（17のオプションでこれ？） 通信機能なし カーナビ使い物にならない ホーンの...
- 乗り心地
- ちょっと硬いかな。。 s-lineだからでしょうか
続きを見る -
1年越しの初EV
2023.9.28
t_a_k_e_cさん
マイカー- グレード：
- Q4 スポーツバック 40 e-tron アドバンスト_RHD(AT) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- EVらしいスムーズな走りとスタイリング
- 不満な点
- 半導体不足により電動シートとTVチューナが付かなかったことと、ホイールがダサいこと。
- 乗り心地
- 更新 H&Rのサスに置換しました。 結果大正解。乗り味が上質になりました。 今までのチープ感が無くな...
続きを見る -
可愛い車
2021.12.10
MINI Roiさん
マイカー- グレード：
- Q4 スポーツバック 40 e-tron Sライン_RHD(AT) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問15件Q4 スポーツバック e-tron
-
解決済み
- 3
- 33
Audi（アウディ）Q4 e-tron向けで車内マイクロUSB Type-Cから音楽を聴いている方はみえますか？ ダイソーで500で購入したHUBが認識されずクルマとUSBを繋げる事が出来ずに困っています。使えるHUBを教えて頂きた...
2025.12.31 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 8
q4 e-tron スポーツバック にヒッチはつけられますか？
2025.9.3 続きを見る -
解決済み
- 8
- 356
電気自動車に詳しい方お願いします。 北海道の田舎に住んでおり、自宅にEVコンセント(3kw)は着いているのですが、現在は50プリウスに乗っておりEV車は未所持です。 普段は通勤の往復10キロ程度にしか使用しません。 年に数回往復500...
2025.8.20 続きを見る
所有者データQ4 スポーツバック e-tron
-
グレード所有ランキング上位３位
- Q4 スポーツバック 40 e-tron Sライン_RHD(AT)
- Q4 スポーツバック 40 e-tron アドバンスト_RHD(AT)
- 45 e-tron Sライン_RHD(AT)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
男女比
- 男性
- 86.8%
- 女性
- 11.7%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.5%
- 近畿地方 15.0%
- 東海地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース4件Q4 スポーツバック e-tron
-
気になるEV、1週間徹底試乗レポート！［アウディ Q4 Sportback e-tron］
2025.5.22 業界ニュース -
蜷川実花さんコラボのラッピングカーを展示！「Audi City日本橋」、日本橋髙島屋S.C.新館にグランドオープン
2025.4.20 業界ニュース -
アウディの新拠点「Audi City 日本橋」がオープン！ 蜷川実花デザインの鮮やかな「e-tron」は一見の価値あり
2025.4.18 業界ニュース -
皆さんのお気に入りのEVはどのモデル？ 「EV:LIFE FUTAKO TAMAGAWA 2025」で開催する第1回「EVアワード」の「読者・会場賞」への投票をお願いします！
2025.3.14 イベント
オリジナル記事3件Q4 スポーツバック e-tron
中古車アクセスランキング Q4スポーツバックe-tron
中古車相場 Q4スポーツバックe-tron
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
比較車種Q4 スポーツバック e-tron
Q4 スポーツバック e-tronを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて Q4 スポーツバック e-tron
2024年12月
■2024年12月
アウディジャパンは、クーペSUVタイプのEV（電気自動車）「Q4スポーツバックe-tron」を一部改良して、2024年12月5日に発売した。
今回の一部改良では、「40 e-tron」に代えて「45 e-tron」を新たに設定。リアに搭載される駆動用電気モーターの性能を大幅にアップデートして、最大トルク235Nm強力な最高出力210kW（285.6PS）、最大トルク545Nmを発生。これは「40 e-tron」に比べて最高出力60kW（81.6PS）、最大トルク235Nmパワーアップしている。0-100km/h加速は欧州値で6.7秒、WLTCモードの一充電走行距離は、出力向上にもかかわらず「40 e-tron」に比べて19km延長した613kmと公表されている。200Vの普通充電は、標準は3kW、オプションとして最大8kWまで対応。急速充電はCHAdeMO規格の125kWに対応しており、例えば125kWで5％から80％まで38分で充電可能（理論値）という。
グレード構成は、「アドバンスト」と「Sライン」の2種類を設定している。「アドバンスト」は、フロントグリルのカラーがヘクラグレーとなり、19インチアルミホイールを装備。もう一方の「Sライン」は、グリルがプラチナムグレーとクロームパーツを組み合わせたものとなり、フロントバンパーやサイドシル上部にセレナイトシルバーのカラーリングが施され、20インチアルミホイールを装着した。また、標準仕様より車高を15mm下げたスポーツサスペンションを装備している。
なお、今回の改良に伴い、全グレードにブラックAudi rings&ブラックスタイリング パッケージを新たにオプション設定。ブラックのエクステリアミラーハウジングやブラックルーフレールを装着可能としている。また、マトリクスLEDヘッドライトやLEDリアコンビネーションライトを採用するとともに、ダイナミックターンインジケーターを標準装備。このマトリクスLEDヘッドライトには、MMIを通じて4つのデザインから選択可能な「デジタルデイタイムランニングライト」を備えている。
関連リンクQ4 スポーツバック e-tron
- carview!
- 新車カタログ
- アウディ(AUDI)
- Q4 スポーツバック e-tron
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
